一种汽车轮毂生产用打磨装置
阅读说明：本技术 一种汽车轮毂生产用打磨装置 (Grinding device is used in automobile wheel hub production ) 是由 蒋钧宇 洪途 洪欣 洪美正 于 2020-07-14 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车轮毂生产用打磨装置,涉及轮毂生产技术领域,包括底板,底板顶面一侧固定设置有竖杆,竖杆内侧上下滑动安装有电动缸一,电动缸一内侧安装有支板,支板顶部固定设置有电机盒,电机盒内固定设置有电机,电机输出端贯穿支板并与卸力机构固定连接,卸力机构底部固定设置有安装块二,安装块二两侧分别固定设置有支块,每个支块顶部均开设有通孔一,通孔一内穿设有竖向支杆,竖向支杆顶端固定设置有限位块,竖向支杆上端套设有压缩弹簧二,竖向支杆底端固定安装有吸尘机构,本发明解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘,影响工人的身心健康的问题。(The invention discloses a polishing device for automobile hub production, which relates to the technical field of hub production and comprises a bottom plate, wherein a vertical rod is fixedly arranged on one side of the top surface of the bottom plate, an electric cylinder I is vertically and slidably arranged on the inner side of the vertical rod, a support plate is arranged on the inner side of the electric cylinder I, a motor box is fixedly arranged on the top of the support plate, a motor is fixedly arranged in the motor box, the output end of the motor penetrates through the support plate and is fixedly connected with a force unloading mechanism, a mounting block II is fixedly arranged at the bottom of the force unloading mechanism, support blocks are respectively and fixedly arranged on two sides of the mounting block II, a through hole I is formed in the top of each support block, a vertical support rod is arranged in the through hole I in a penetrating manner, a limiting block is fixedly arranged at the top end of the vertical support, the physical and psychological health of workers is affected.)
技术领域
本发明涉及轮毂生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂生产用打磨装置。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，近年来，我国汽车工业特别是轿车工业得到了较快发展，汽车工业的发展带动了轮毂产业的发展，正是由于车轮广泛的应用，有关其表面的处理技术亦在陆续研究和发展中，许多车主喜欢车轮美观、大气的外表，这一切均与表面处理技术有关，其中打磨抛光技术为目前应用较广泛的一种车轮表面处理技术，而且汽车车轮作为汽车外饰中的重要组成部分，其外观也越来越受到人们的重视，越来越多的高档车，中档车，甚至低档车开始采用打磨抛光过的车轮作为汽车的标准配备，从而也使得轮毂制造打磨抛光行业规模越来越大，打磨抛光技术，打磨抛光不仅增加工件的美观，而且能够改善材料表面的耐腐蚀性、耐磨性及其他特殊性能。
现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康，且磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命，因此本发明提出了一种汽车轮毂生产用打磨装置来解决上述问题。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车轮毂生产用打磨装置，具体技术方案如下：
一种汽车轮毂生产用打磨装置，包括底板，所述底板顶部固定设置有轮毂固定机构，所述底板顶面一侧固定设置有竖杆，所述竖杆内侧上下滑动安装有电动缸一，所述电动缸一内侧安装有支板，所述电动缸一外侧与升降机构固定连接，所述支板顶部固定设置有电机盒，所述电机盒内固定设置有电机，所述电机输出端贯穿所述支板并与卸力机构固定连接，所述卸力机构底部固定设置有安装块二，所述安装块二底部固定设置有连接杆，所述连接杆底端固定连接有磨头，所述安装块二两侧分别固定设置有支块，每个所述支块顶部均开设有通孔一，所述通孔一内穿设有竖向支杆，所述竖向支杆顶端固定设置有限位块，所述竖向支杆上端套设有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二固定设置在所述支块和所述限位块间，所述竖向支杆底端固定安装有吸尘机构，所述吸尘机构包括吸尘器，所述吸尘器吸尘方向朝向所述磨头。
进一步地，所述竖杆内侧纵向开设有滑槽一，所述滑槽一内设置有滑块一，所述滑块一与所述滑槽一滑动配合。
进一步地，所述升降机构包括通槽，所述通槽开设在所述竖杆外侧，所述通槽与所述滑槽一相通，所述通槽内穿设有支杆，所述支杆一端与所述滑块一固定连接，所述支杆另一端固定连接有滑块二，所述滑块二滑动设置在滑槽二内，所述滑槽二纵向开设在直杆的内侧，所述直杆固定设置在所述底板顶部，所述底板顶面固定设置有电动缸二，所述电动缸二顶端与所述支杆固定连接。
进一步地，所述电动缸一内侧固定设置有安装块一，所述安装块一内侧开设有滑槽三，所述滑槽三内滑动设置有滑块三，所述滑槽三内顶部和底部均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆伸缩端与所述滑块三固定连接，所述伸缩杆上套设有压缩弹簧一，所述滑块三内侧固定连接有所述支板。
进一步地，所述卸力机构包括转杆一，所述转杆一与所述电机输出端固定连接，所述转杆一外固定套设有齿轮一，所述齿轮一与齿轮二相啮合，所述齿轮二转动套设在转杆二外，所述转杆二固定设置在所述支板底部，所述齿轮二与齿轮三相啮合，所述齿轮三固定设置在转杆三外，所述转杆三顶端转动设置在轴承内，所述轴承固定设置在所述支板底部，所述转杆三底端固定连接有所述安装块二。
进一步地，所述吸尘机构还包括安装块三，所述安装块三一侧横向开设有通孔二，所述通孔二内滑动穿设有横向支杆，所述横向支杆内侧固定安装有所述吸尘器，所述安装块三顶部设置有松紧螺杆一，所述松紧螺杆一与所述安装块三螺纹配合，所述横向支杆通过旋紧所述松紧螺杆一抵住固定。
进一步地，所述轮毂固定机构包括包括固定板，所述固定板固定设置在所述底板底部，所述固定板顶部开设有放置槽，所述放置槽内放置有轮毂，所述固定板外部两侧分别设置有多个松紧螺杆二，所述松紧螺杆二与所述固定板螺纹配合，所述放置槽内两侧分别设置有抵板，所述松紧螺杆二内侧与所述抵板固定连接，所述轮毂通过两个所述抵板抵住固定。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
1、通过设置的压缩弹簧二、竖向支杆和吸尘器等结构，吸尘器在压缩弹簧二回复力的作用下能够自动上下调节高度，不影响磨头的正常工作，吸尘器能够对磨头打磨时产生粉尘进行吸收，解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康的问题；
2、通过设置的齿轮一、齿轮二和齿轮三等结构，磨头打磨时产生的反向作用力，先后经过齿轮三、齿轮二和齿轮一，齿轮三、齿轮二和齿轮一具有一定卸力的作用，反向作用力不会直接作用在电机，解决了磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命的问题；
3、通过设置的安装块一、压缩弹簧一和伸缩杆等结构，人们可以手持电机盒对磨头进行上下微调，方便对轮毂不同位置进行打磨，方便轮毂的打磨；
4、通过设置的横向支杆、安装块三和松紧螺杆一等结构，根据磨头打磨角度的不同，左右滑动横向支杆的位置至适当位置，即可完成吸尘器安装位置的调节，吸尘器安装位置调节方便；
5、通过设置的固定板、松紧螺杆二和抵板等结构，向内旋紧松紧螺杆二，松紧螺杆二带动抵板向内移动，两个抵板将轮毂抵住固定在放置槽内，轮毂固定方便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置的主视图；
图2为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置的剖视图；
图3为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置中吸尘机构的剖视图；
图4为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置中卸力机构的剖视图；
图5为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置中安装块一的剖视图；
图6为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置中固定机构的俯视图；
图7为本发明提出的一种汽车轮毂生产用打磨装置中固定机构的俯视剖视图。
图中：1-竖杆、2-滑块二、3-滑槽二、4-电动缸二、5-支杆、6-通槽、7-滑块一、8-滑槽一、9-电动缸一、10-安装块一、11-压缩弹簧一、12-伸缩杆、13-滑块三、14-滑槽三、15-支板、16-电机、17-转杆一、18-齿轮一、19-转杆二、20-轴承、21-齿轮三、22-转杆三、23-齿轮二、24-支块、25-竖向支杆、26-横向支杆、27-安装块三、28-吸尘器、29-松紧螺杆一、30-安装块二、31-连接杆、32-磨头、33-压缩弹簧二、34-通孔二、35-通孔一、36-放置槽、37-松紧螺杆二、38-抵板、39-轮毂、40-固定板、41-电机盒、42-直杆、43-底板、44-限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
参照图1-4，一种汽车轮毂生产用打磨装置，包括底板43，底板43顶部固定设置有轮毂固定机构，底板43顶面一侧固定设置有竖杆1，竖杆1内侧上下滑动安装有电动缸一9，电动缸一9内侧安装有支板15，电动缸一9外侧与升降机构固定连接，支板15顶部固定设置有电机盒41，电机盒41内固定设置有电机16，电机16输出端贯穿支板15并与卸力机构固定连接，卸力机构底部固定设置有安装块二30，安装块二30底部固定设置有连接杆31，连接杆31底端固定连接有磨头32，安装块二30两侧分别固定设置有支块24，每个支块24顶部均开设有通孔一35，通孔一35内穿设有竖向支杆25，竖向支杆25顶端固定设置有限位块44，竖向支杆25上端套设有压缩弹簧二33，压缩弹簧二33固定设置在支块24和限位块44间，竖向支杆25底端固定安装有吸尘机构，吸尘机构包括吸尘器28，吸尘器28吸尘方向朝向磨头32，竖杆1内侧纵向开设有滑槽一8，滑槽一8内设置有滑块一7，滑块一7与滑槽一8滑动配合，升降机构包括通槽6，通槽6开设在竖杆1外侧，通槽6与滑槽一8相通，通槽6内穿设有支杆5，支杆5一端与滑块一7固定连接，支杆5另一端固定连接有滑块二2，滑块二2滑动设置在滑槽二3内，滑槽二3纵向开设在直杆42的内侧，直杆42固定设置在底板43顶部，底板43顶面固定设置有电动缸二4，电动缸二4顶端与支杆5固定连接。
通过设置的支杆一5、电动缸二4和直杆42等结构，启动电动缸二4工作，电动缸二4带动的支杆一5上下移动，支杆一5带动滑块一7上下移动，进而带动磨头32上下移动，启动电机16工作，电机16带动磨头32转动，磨头32对轮毂39进行打磨，在滑块二2和滑块一7的作用下，保证了支杆一5能够稳定带动支杆一5上下移动；
通过设置的压缩弹簧二33、竖向支杆25和吸尘器28等结构，磨头32在上下移动对轮毂39进行打磨时，吸尘器28在压缩弹簧二33回复力的作用下能够自动上下调节高度，不影响磨头32的正常工作，吸尘器28能够对磨头32打磨时产生粉尘进行吸收，解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康的问题；
作为上述技术方案的改进，卸力机构包括转杆一17，转杆一17与电机16输出端固定连接，转杆一17外固定套设有齿轮一18，齿轮一18与齿轮二23相啮合，齿轮二23转动套设在转杆二19外，转杆二19固定设置在支板15底部，齿轮二23与齿轮三21相啮合，齿轮三21固定设置在转杆三22外，转杆三22顶端转动设置在轴承20内，轴承20固定设置在支板15底部，转杆三22底端固定连接有安装块二30。
通过设置的齿轮一18、齿轮二23和齿轮三21等结构，电机16工作，电机16带动转杆一17转动，转杆一17带动齿轮一18转动，齿轮一18带动齿轮二23转动，齿轮二23带动齿轮三21转动，齿轮三21带动转杆三22转动，转杆三22带动磨头32转动，磨头32在对轮毂39打磨时产生的反向作用力，先后经过齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18，齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18具有一定卸力的作用，反向作用力不会直接作用在电机16，解决了磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命的问题；
作为上述技术方案的改进，吸尘机构还包括安装块三27，安装块三27一侧横向开设有通孔二34，通孔二34内滑动穿设有横向支杆26，横向支杆26内侧固定安装有吸尘器28，安装块三27顶部设置有松紧螺杆一29，松紧螺杆一29与安装块三27螺纹配合，横向支杆26通过旋紧松紧螺杆一29抵住固定。
通过设置的横向支杆26、安装块三27和松紧螺杆一29等结构，根据磨头32打磨角度的不同，左右滑动横向支杆26的位置至适当位置，并通过旋紧松紧螺杆一29对横向支杆26进行固定，进而完成吸尘器28安装位置的调节，吸尘器28安装位置调节方便。
使用时，启动电动缸二4工作，电动缸二4带动的支杆一5上下移动，支杆一5带动滑块一7上下移动，进而带动磨头32上下移动，启动电机16工作，电机16带动磨头32转动，磨头32对轮毂39进行打磨，在滑块二2和滑块一7的作用下，保证了支杆一5能够稳定带动支杆一5上下移动；磨头32在上下移动对轮毂39进行打磨时，吸尘器28在压缩弹簧二33回复力的作用下能够自动上下调节高度，不影响磨头32的正常工作，吸尘器28能够对磨头32打磨时产生粉尘进行吸收，解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康的问题；电机16工作带动转杆一17转动，转杆一17带动齿轮一18转动，齿轮一18带动齿轮二23转动，齿轮二23带动齿轮三21转动，齿轮三21带动转杆三22转动，转杆三22带动磨头32转动，磨头32在对轮毂39打磨时产生的反向作用力，先后经过齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18，齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18具有一定卸力的作用，反向作用力不会直接作用在电机16，解决了磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命的问题；根据磨头32打磨角度的不同，左右滑动横向支杆26的位置至适当位置，并通过旋紧松紧螺杆一29对横向支杆26进行固定，进而完成吸尘器28安装位置的调节，吸尘器28安装位置调节方便。
实施例2
参照图1-7，一种汽车轮毂生产用打磨装置，包括底板43，底板43顶部固定设置有轮毂固定机构，底板43顶面一侧固定设置有竖杆1，竖杆1内侧上下滑动安装有电动缸一9，电动缸一9内侧安装有支板15，电动缸一9外侧与升降机构固定连接，支板15顶部固定设置有电机盒41，电机盒41内固定设置有电机16，电机16输出端贯穿支板15并与卸力机构固定连接，卸力机构底部固定设置有安装块二30，安装块二30底部固定设置有连接杆31，连接杆31底端固定连接有磨头32，安装块二30两侧分别固定设置有支块24，每个支块24顶部均开设有通孔一35，通孔一35内穿设有竖向支杆25，竖向支杆25顶端固定设置有限位块44，竖向支杆25上端套设有压缩弹簧二33，压缩弹簧二33固定设置在支块24和限位块44间，竖向支杆25底端固定安装有吸尘机构，吸尘机构包括吸尘器28，吸尘器28吸尘方向朝向磨头32，竖杆1内侧纵向开设有滑槽一8，滑槽一8内设置有滑块一7，滑块一7与滑槽一8滑动配合，升降机构包括通槽6，通槽6开设在竖杆1外侧，通槽6与滑槽一8相通，通槽6内穿设有支杆5，支杆5一端与滑块一7固定连接，支杆5另一端固定连接有滑块二2，滑块二2滑动设置在滑槽二3内，滑槽二3纵向开设在直杆42的内侧，直杆42固定设置在底板43顶部，底板43顶面固定设置有电动缸二4，电动缸二4顶端与支杆5固定连接。
通过设置的支杆一5、电动缸二4和直杆42等结构，启动电动缸二4工作，电动缸二4带动的支杆一5上下移动，支杆一5带动滑块一7上下移动，进而带动磨头32上下移动，启动电机16工作，电机16带动磨头32转动，磨头32对轮毂39进行打磨，在滑块二2和滑块一7的作用下，保证了支杆一5能够稳定带动支杆一5上下移动；
通过设置的压缩弹簧二33、竖向支杆25和吸尘器28等结构，磨头32在上下移动对轮毂39进行打磨时，吸尘器28在压缩弹簧二33回复力的作用下能够自动上下调节高度，不影响磨头32的正常工作，吸尘器28能够对磨头32打磨时产生粉尘进行吸收，解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康的问题；
作为上述技术方案的改进，电动缸一9内侧固定设置有安装块一10，安装块一10内侧开设有滑槽三14，滑槽三14内滑动设置有滑块三13，滑槽三14内顶部和底部均固定设置有伸缩杆12，伸缩杆12伸缩端与滑块三13固定连接，伸缩杆12上套设有压缩弹簧一11，滑块三13内侧固定连接有支板15。
通过设置的安装块一10、压缩弹簧一11和伸缩杆12等结构，启动电动缸二4工作将磨头32升降至轮毂39适当打磨位置，磨头32在对轮毂39进行打磨时，人们可以手持电机盒41对磨头32进行上下微调，方便轮毂39的打磨；
作为上述技术方案的改进，卸力机构包括转杆一17，转杆一17与电机16输出端固定连接，转杆一17外固定套设有齿轮一18，齿轮一18与齿轮二23相啮合，齿轮二23转动套设在转杆二19外，转杆二19固定设置在支板15底部，齿轮二23与齿轮三21相啮合，齿轮三21固定设置在转杆三22外，转杆三22顶端转动设置在轴承20内，轴承20固定设置在支板15底部，转杆三22底端固定连接有安装块二30。
通过设置的齿轮一18、齿轮二23和齿轮三21等结构，电机16工作，电机16带动转杆一17转动，转杆一17带动齿轮一18转动，齿轮一18带动齿轮二23转动，齿轮二23带动齿轮三21转动，齿轮三21带动转杆三22转动，转杆三22带动磨头32转动，磨头32在对轮毂39打磨时产生的反向作用力，先后经过齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18，齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18具有一定卸力的作用，反向作用力不会直接作用在电机16，解决了磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命的问题；
作为上述技术方案的改进，吸尘机构还包括安装块三27，安装块三27一侧横向开设有通孔二34，通孔二34内滑动穿设有横向支杆26，横向支杆26内侧固定安装有吸尘器28，安装块三27顶部设置有松紧螺杆一29，松紧螺杆一29与安装块三27螺纹配合，横向支杆26通过旋紧松紧螺杆一29抵住固定。
通过设置的横向支杆26、安装块三27和松紧螺杆一29等结构，根据磨头32打磨角度的不同，左右滑动横向支杆26的位置至适当位置，并通过旋紧松紧螺杆一29对横向支杆26进行固定，进而完成吸尘器28安装位置的调节，吸尘器28安装位置调节方便；
作为上述技术方案的改进，轮毂固定机构包括包括固定板40，固定板40固定设置在底板43底部，固定板40顶部开设有放置槽36，放置槽36内放置有轮毂39，固定板40外部两侧分别设置有多个松紧螺杆二37，松紧螺杆二37与固定板40螺纹配合，放置槽36内两侧分别设置有抵板38，松紧螺杆二37内侧与抵板38固定连接，轮毂39通过两个抵板38抵住固定。
通过设置的固定板40、松紧螺杆二37和抵板38等结构，将轮毂39放置在放置槽36内，向内旋紧松紧螺杆二37，松紧螺杆二37带动抵板38向内移动，两个抵板38将轮毂39抵住固定在放置槽36内，轮毂39固定方便。
使用时，启动电动缸二4工作，电动缸二4带动的支杆一5上下移动，支杆一5带动滑块一7上下移动，进而带动磨头32上下移动，启动电机16工作，电机16带动磨头32转动，磨头32对轮毂39进行打磨，在滑块二2和滑块一7的作用下，保证了支杆一5能够稳定带动支杆一5上下移动；磨头32在上下移动对轮毂39进行打磨时，吸尘器28在压缩弹簧二33回复力的作用下能够自动上下调节高度，不影响磨头32的正常工作，吸尘器28能够对磨头32打磨时产生粉尘进行吸收，解决了现有的汽车轮毂打磨装置在打磨过程中容易产生大量的粉尘，影响工人的身心健康的问题；启动电动缸二4工作将磨头32升降至轮毂39适当打磨位置，磨头32在对轮毂39进行打磨时，人们可以手持电机盒41对磨头32进行上下微调，方便轮毂39的打磨；电机16工作带动转杆一17转动，转杆一17带动齿轮一18转动，齿轮一18带动齿轮二23转动，齿轮二23带动齿轮三21转动，齿轮三21带动转杆三22转动，转杆三22带动磨头32转动，磨头32在对轮毂39打磨时产生的反向作用力，先后经过齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18，齿轮三21、齿轮二23和齿轮一18具有一定卸力的作用，反向作用力不会直接作用在电机16，解决了磨头打磨时产生的反向作用力直接作用在电机上，降低了电机的使用寿命的问题；根据磨头32打磨角度的不同，左右滑动横向支杆26的位置至适当位置，并通过旋紧松紧螺杆一29对横向支杆26进行固定，进而完成吸尘器28安装位置的调节，吸尘器28安装位置调节方便；将轮毂39放置在放置槽36内，向内旋紧松紧螺杆二37，松紧螺杆二37带动抵板38向内移动，两个抵板38将轮毂39抵住固定在放置槽36内，轮毂39固定方便。
本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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