发明内容

本发明的目的在于提出一种差速器，该差速器能够承受较高的转速差并且能够承受较大的扭矩。

具体通过如下技术手段实现：

一种差速器，包括：行星齿轮轴，具有十字形结构，并且具有彼此相对设置的第一轴和第二轴以及彼此相对设置的第三轴和第四轴，所述第一轴至所述第四轴均具有从十字形结构的行星齿轮轴的中心向外延伸的轴身部、轴肩部和轴颈部，所述轴肩部的尺寸大于所述轴身部的尺寸，所述轴身部的尺寸大于所述轴颈部的尺寸；行星齿轮组件，包括第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮，所述第一行星齿轮通过第一轴承套设在所述行星齿轮轴的第一轴的轴肩上并由所述第一轴的轴肩支撑，所述第二行星齿轮通过第二轴承套设在所述行星齿轮轴的第二轴的轴肩上并由所述第二轴的轴肩支撑，所述第三行星齿轮通过第三轴承套设在所述行星齿轮轴的第三轴的轴肩上并由所述第三轴的轴肩支撑，所述第四行星齿轮通过第四轴承套设在所述行星齿轮轴的第四轴的轴肩上并由所述第四轴的轴肩支撑；均载组件，包括部分地套设在所述第一轴的轴颈上的第一定位销套、部分地套设在所述第二轴的轴颈上的第二定位销套、部分地套设在所述第三轴的轴颈上的第三定位销套以及部分地套设在所述第四轴的轴颈上的第四定位销套；输出组件，包括分别设置在所述行星齿轮轴的相对侧的第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述第一输出齿轮的一端与所述第一行星齿轮至第四行星齿轮啮合，并且所述第一输出齿轮的另一端连接到左半轴，所述第二输出齿轮的一端与所述第一行星齿轮至第四行星齿轮啮合，并且所述第二输出齿轮的另一端连接到右半轴，壳体组件，包括第一壳体。第二壳体和差速器齿圈，第一壳体和所述第二壳体彼此固定连接，并且所述差速器齿圈套设在所述第二壳体外侧并且与所述第二壳体固定连接，所述行星齿轮轴、所述行星齿轮组件、所述均载组件和所述输出组件均设置在由所述第一壳体和所述第二壳体构成的内腔中；其中，在所述第一壳体上设置有第一销套孔、第二销套孔、第三销套孔和第四销套孔，所述第一定位销套至所述第四定位销套分别通过所述第一销套孔至所述第四销套从所述内腔穿出并且分别与所述第一销套孔至所述第四销套孔过盈配合以固定接合到所述壳体组件，从而将所述壳体组件传递的动力通过所述第一定位销套至所述第四定位销套传递到所述行星齿轮轴；其中，在所述第一轴上形成有从所述第一轴的端部处朝向所述十字形结构的行星齿轮轴的中心延伸的第一盲孔，所述第一盲孔穿透所述第一轴的轴颈部并至少部分地穿透所述第一轴的轴肩部，并且所述第一盲孔在所述第一轴的轴颈部的尺寸小于所述第一盲孔在所述第一轴的轴肩处的尺寸，在所述第二轴上形成有从所述第二轴的端部处朝向所述十字形结构的行星齿轮轴的中心延伸的第二盲孔，所述第二盲孔穿透所述第二轴的轴颈部并至少部分地穿透所述第二轴的轴肩部，并且所述第二盲孔在所述第二轴的轴颈部的尺寸小于所述第二盲孔在所述第二轴的轴肩处的尺寸，在所述第三轴上形成有从所述第三轴的端部处朝向所述十字形结构的行星齿轮轴的中心延伸的第三盲孔，所述第三盲孔穿透所述第三轴的轴颈部并至少部分地穿透所述第三轴的轴肩部，并且所述第三盲孔在所述第三轴的轴颈部的尺寸小于所述第三盲孔在所述第三轴的轴肩处的尺寸，在所述第四轴上形成有从所述第四轴的端部处朝向所述十字形结构的行星齿轮轴的中心延伸的第四盲孔，所述第四盲孔穿透所述第四轴的轴颈部并至少部分地穿透所述第四轴的轴肩部，并且所述第四盲孔在所述第四轴的轴颈部的尺寸小于所述第四盲孔在所述第四轴的轴肩处的尺寸；其中，在所述第一轴至所述第四轴的轴颈的靠近轴肩的位置处分别设置至少一个连通孔，所述连通孔分别将所述第一盲孔至所述第四盲孔的内腔与外部连通，以使填充在所述第一盲孔至所述第四盲孔中的润滑油液分别引导到所述第一轴承至所述第四轴承。

在所述第一壳体上还设置有至少一个减重孔。

所述第一行星齿轮至所述第四行星齿轮为面齿轮。

所述差速器还包括销套挡圈，所述销套挡圈固定连接到所述第一壳体上并且阻挡所述第一定位销套至所述第四定位销套。

本发明的效果在于：

1，提供设置行星齿轮为面齿轮的四组行星齿轮，增加了用于传递车辆动力的齿轮的数量，从而可运行差速器能够承受更大的扭矩，同时可允许差速器承受较高的转速差，并且优化NVH性能。

2，通过设置定位销套，可在行星齿轮轴与第一壳体和第二壳体之间进行定位，此外，使来自车辆的动力通过定位销套均匀地传递到四组行星齿轮，从而使各个行星齿轮能够均匀地传递动力，提高各个行星齿轮的使用寿命和可靠性。

3，通过在行星齿轮轴的第一轴至第四轴的轴颈的端部处设置盲孔并且设置与盲孔连通的连通孔，可使填充在盲孔中的油液进入连通孔中以对设置在行星齿轮轴与第一行星齿轮至第四行星齿轮之间轴承进行润滑，从而可使轴承承受较高的转速差。