一种车标组装结构
阅读说明：本技术 一种车标组装结构 (Car logo assembling structure ) 是由 陈启杰 于 2020-12-22 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种车标组装结构,包括车标放置座,所述车标放置座通过移动可移动至放置工位、贴膜工位、压实工位和取标工位,所述贴膜工位设置有贴纸拆分装置,所述贴纸拆分装置包括：放置件,用于放置贴纸；吸附件,用于吸取放置于放置件上的贴纸；取纸件,用于将贴纸上的底纸从贴纸上取下；移动件,用于移动吸附件,使吸附件位于放置件上方时朝放置件方向移动；使吸附件从放置件上方移动至取纸件上方；使吸附件从取纸件上方移动至车标放置座上方并向下移动使吸附件与车标放置座上的车标抵触。本申请具有提高底纸与贴膜完全分离的成功率的效果。(The application relates to a car logo package assembly, place the seat including the car logo, the car logo is placed the seat and is portable to placing station, pad pasting station, compaction station and getting mark the station through removing, the pad pasting station is provided with sticker split device, sticker split device includes: the placement piece is used for placing the paster; the adsorption piece is used for absorbing the paster placed on the placing piece; the paper taking part is used for taking the base paper on the paster down from the paster; the moving piece is used for moving the adsorption piece to enable the adsorption piece to move towards the placing piece when the adsorption piece is positioned above the placing piece; moving the adsorption piece from the upper part of the placing piece to the upper part of the paper taking piece; the adsorbing member is moved from above the sheet taking member to above the emblem placing seat and moved downward so that the adsorbing member abuts against the emblem on the emblem placing seat. This application has the effect that improves the success rate that base stock and pad pasting separated completely.)
技术领域
本申请涉及汽车配件加工的领域，尤其是涉及车标组装结构。
背景技术
车标组装结构是一种将车标贴膜粘附于车标上的装置。
相关技术中，车标组装结构包括车标放置座，车标放置座通过移动可分别移动至四个工位：放置工位，用于放置车标；贴膜工位，用于将贴膜粘贴于车标上；压实工位，用于将贴膜与车标压实；取标工位，用于将车标从放置的位置取下。在贴膜工位，需要将如图1所示中贴纸的贴膜与底纸分离，而分离贴膜与底纸的过程中，可能存在底纸仅部分与贴膜分离的情况，从而导致底纸仍与贴膜部分粘连，后续贴膜操作失败。
发明内容
为了提高底纸与贴膜完全分离的成功率，本申请提供一种车标组装结构。
本申请提供的一种车标组装结构采用如下的技术方案：
一种车标组装结构，包括车标放置座，所述车标放置座通过移动可移动至放置工位、贴膜工位、压实工位和取标工位，所述贴膜工位设置有贴纸拆分装置，所述贴纸拆分装置包括：放置件，用于放置贴纸；吸附件，用于吸取放置于放置件上的贴纸；取纸件，用于将贴纸上的底纸从贴纸上取下；移动件，用于移动吸附件，使吸附件位于放置件上方时朝放置件方向移动；使吸附件从放置件上方移动至取纸件上方；使吸附件从取纸件上方移动至车标放置座上方并向下移动使吸附件与车标放置座上的车标抵触。
通过采用上述技术方案，移动件带动吸附件移动至放置件上方时，驱动吸附件朝放置件移动，吸附件将放置件上的贴纸吸附后，移动件带动吸附件移动至取纸件上方，取纸件将贴纸上的底纸取下后，移动件带动取下底纸的贴膜移动至放置座上方并向下移动使吸附件上的贴膜与车标放置座上的车标抵触，吸附件取消会贴膜的吸力后，移动件带动吸附件向上移动，从而使贴纸上的底纸取下后将贴膜贴在车标上。
可选的，所述放置件包括底板，所述底板上表面两端竖直连接有定位柱，所述定位柱的远离底板的一端可拆卸连接有抵接块，所述定位柱用于穿过贴纸的两端。
通过采用上述技术方案，贴膜上开设有第一通孔，底纸上开设有与第一通孔对齐的第二通孔，且第一通孔的孔径大于抵接块的直径，第二通孔的直径等于定位柱的直径且小于抵接块的直径，第二通孔边缘设有切口，贴纸可多层叠放于底板上，定位柱穿过贴纸的第一通孔和第二通孔。当吸附件从底板上向上吸取贴纸，贴纸经过抵接块时，贴膜经过抵接块，而由于底纸的第二通孔孔径小于抵接块的直径，因此底纸被抵接块阻碍，但由于切口的设置，因此底纸被抵接块阻碍时，切口打开与第二通孔形成更大的开口从而经过抵接块，而底纸在被抵接块阻碍时底纸与贴膜之间产生相互剥离的力，将底纸上靠近第二通孔的部分与贴膜剥离，从而实现贴膜两端与贴纸两端的剥离。
可选的，所述吸附件包括吸附块，所述吸附块从上端面至下端面穿设有通孔，所述通孔连通有气管，所述气管连通有气泵，所述通孔的下端边缘周向设有柔性环。
通过采用上述技术方案，气泵对气管吸气产生负压，使通孔吸附贴纸，柔性环的设置可提高通孔与贴纸之间的气密性。
可选的，取纸件包括底座和粘板，所述粘板位于所述底座的上端面，所述底座下方设有第一推动电机，所述第一推动电机的第一推杆与所述底座底部连接，所述第一推动电机驱动所述底座上下移动，当所述粘板与吸附件上的贴纸接触时，粘板位于贴纸的中部。
通过采用上述技术方案，第一推动电机通过第一推杆推动底座向上移动，使粘板朝贴纸底部的底纸移动，使粘板能够与贴纸的底纸接触。
可选的，所述粘板下方设有第二推动电机，所述第二推动电机的第二推杆连接所述粘板底面，所述第二推动电机驱动所述粘板上下移动。
通过采用上述技术方案，当粘板在第二推动电机驱动下向上移动时，粘板可与贴纸的底纸接触。
可选的，所述底座上端面位于所述粘板两端设有连接块，所述连接块上设有挡块，所述挡块位于所述粘板端部的正上方。
通过采用上述技术方案，挡块阻止粘板继续向上移动而挤压贴纸使贴纸变形。
可选的，所述粘板从上端面至下端面贯穿有通口，所述底座上端面设有穿过所述通口的顶块，当所述粘板的下端面与底座的上端面相贴时，所述顶块的上端面高于所述通口的上边缘。
通过采用上述技术方案，当粘板粘附底纸在第二推动电机驱动下向下移动时，顶块可将底纸顶离粘板，使底纸从粘板上脱落。
可选的，移动件包括横向设置的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑轨上设有第一气缸，所述第一气缸的第一气缸杆连接所述滑块，所述第一气缸驱动所述滑块于所述滑轨上移动，所述滑块设有第二气缸，所述第二气缸的第二气缸杆连接所述吸附件。
通过采用上述技术方案，滑块在第一气缸的驱动下横向移动，从而能够驱动吸附件在放置件、取纸件、车标放置座上方平移，吸附件在第二气缸的驱动下纵向移动。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
移动件带动吸附件移动至放置件上方时，驱动吸附件朝放置件移动，吸附件将放置件上的贴纸吸附后，移动件带动吸附件移动至取纸件上方，取纸件将贴纸上的底纸取下后，移动件带动取下底纸的贴膜移动至放置座上方并向下移动使吸附件上的贴膜与车标放置座上的车标抵触，吸附件取消会贴膜的吸力后，移动件带动吸附件向上移动，从而使贴纸上的底纸取下后将贴膜贴在车标上。
附图说明
图1是背景技术中贴纸的结构示意图。
图2是本申请实施例的车标组装结构的结构示意图；
图3是本申请实施例的贴纸拆分装置的结构示意图；
图4是本申请实施例的放置件的爆炸图；
图5是本申请实施例的吸附件的结构示意图；
图6是图5中A部的放大图；
图7是本申请实施例的取纸件的爆炸图；
图8是本申请实施例的移动件的结构示意图；
图9是本申请中贴纸的爆炸图。
附图标记说明：1、车标放置座；2、放置工位；3、贴膜工位；4、压实工位；5、取标工位；6、贴纸拆分装置；7、放置件；8、吸附件；9、取纸件；10、移动件；71、底板；72、定位柱；73、抵接块；81、吸附块；82、通孔；83、气管；84、柔性环；90、底座；91、粘板；92、第一推动电机；93、第一推杆；94、第二推动电机；95、第二推杆；96、连接块；97、挡块；98、通口；99、顶块；101、滑轨；102、滑块；103、第一气缸；104、第二气缸；11、贴膜；12、底纸；13、第一通孔；14、第二通孔；15、切口。
具体实施方式
以下结合附图2-9对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种车标组装结构。参照图2，车标组装结构包括车标放置座1，车标放置座1有四个，周向等间隔安装于一个转盘的上表面，四个车标放置座1的每个位置对应四个工位中的一个工位，四个工位包括放置工位2、贴膜工位3、压实工位4和取标工位5。当转盘旋转时，车标放置座1可圆周移动，从而在放置工位2、贴膜工位3、压实工位4和取标工位5之间切换。
参照图3，在贴膜工位3的一侧，设置有贴纸拆分装置6，贴纸拆分装置6包括放置件7、吸附件8、取纸件9和移动件10。
参照图4，放置件7用于放置贴纸。放置件7包括底板71和定位柱72，底板71为一个上表面面积大于贴纸表面积的长方体块或其他块状结构。定位柱72有四个，分别安装于底板71上端面的四个角，并且定位柱72与底板71的上表面垂直连接。定位柱72与底板71的连接方式可以是一体连接也可以是螺纹连接、插接等连接方式。定位柱72远离底板71的一端，即定位柱72的上端，可拆卸连接有抵接块73，抵接块73的横截面边缘呈圆形。抵接块73与定位柱72之间的可拆卸连接，在一些示例中，抵接块73由金属制成，在抵接块73的中部开设螺纹孔，定位柱72上端设置外螺纹，使抵接块73与定位柱72螺纹配合。在一些示例中，也可以是，在抵接块73的中部开孔，并在孔内壁粘连橡胶环，使定位柱72与抵接块73的橡胶环过盈配合。
参照图5和图6，吸附件8包括吸附块81，吸附块81为一个长方体块状结构。吸附块81从上端面至下端面垂直穿设有通孔82，通孔82的上端插接连通有气管83，气管83连通气泵。气泵的功能是对气管83进行抽气，使通孔82下端吸气。通孔82的下端边缘周向设有柔性环84，柔性环84由橡胶制成。柔性环84的外壁与通孔82的内壁通过胶水粘连。柔性环84的下端边缘略超过通孔82的下端边缘，使柔性环84与贴纸的贴膜11接触，并且在柔性环84吸附贴膜11时，吸附块81的下端面与贴膜11贴合。
参照图7，取纸件9包括底座90和粘板91。底座90呈长方体结构，底座90的底部竖直安装有第一推动电机92，第一推动电机92与支撑它的面固定连接。第一推动电机92的第一推杆93端部与底座90的底部固定连接。第一推杆93在第一推动电机92的驱动下，实现推动底座90上下移动。在一些示例中，第一推杆93也可以是侧面与底座90侧面连接，同样可以实现推动底座90上下移动的动作。底座90的上端面开槽，在槽内竖直放置有第二推动电机94，第二推杆95位于第二推动电机94的上端，第二推杆95的端部连接粘板91的底面。底座90上端面位于粘板91的两端不与粘板91接触一体设置有连接块96，连接块96上端设置有挡块97，两个连接块96上的挡块97相对设置且位于同一高度，当粘板91抵接于底座90上时，挡块97位于粘板91上方一定距离。当粘板91在第二推杆95的推动下向上移动时，挡块97抵接粘板91的上端面，对粘板91向上移动的高度进行限制。
粘板91包括连接部和粘连部，连接部位于粘连部的下端，连接部由塑料或其他硬质材料制成。粘连部由热塑性聚氨酯弹性体或主要成分为环氧树脂的粘连剂制成，对底纸12具有一定的粘性，并且可以重复使用。粘连部与连接部之间通过胶水粘连。粘板91从上端面至下端面贯穿有两个通口98，底座90的上端面一体设置有两个与通口98位置对应的顶块99，顶块99可穿过通口98。当粘板91的下端面与底座90的上端面时，顶块99的上端面高于通口98的边缘，即顶块99的上端面高于粘板91的上表面。当粘板91向上粘附底纸12后向下移动至与底座90抵接，由于顶块99的上端面高于粘板91的上表面，因此会将粘板91粘附的底纸12与粘板91顶开，取消底纸12与粘板91的粘附，底纸12从粘板91上掉下，等待下一次向上移动的粘附动作。
参见图8，移动件10包括滑轨101和滑块102，滑轨101的导向路径为直线，滑轨101上设置有第一气缸103，第一气缸103的第一气缸杆沿着滑轨101的导向路径设置。滑块102滑动连接于滑轨101上，第一气缸杆的端部与滑块102连接。滑块102的侧面连接有竖直设置的第二气缸104，第二气缸104的第二气缸杆竖直设置，第二气缸杆的端部通过其他连接件间接与吸附件8的吸附块81连接。
本申请采用的贴纸结构如图9所示，贴纸包括贴膜11和底纸12，贴膜11上开设有第一通孔13，底纸12上开设有与第一通孔13对齐的第二通孔14，且第一通孔13的孔径大于抵接块73的直径，第二通孔14的直径等于定位柱72的直径且小于抵接块73的直径，第二通孔14边缘相对设有切口15。结合图4，当第二通孔14要经过抵接块73时，底纸12位于第二通孔14的位置接触抵接块73并具有经过抵接块73的趋势时，底纸12位于第二通孔14的位置形变将切口15撑开，使抵接块73经过切口15与第二通孔14形成的开口，而在底纸12经过抵接块73的过程中，由于抵接块73的阻碍，底纸12与贴膜11之间设有第一通孔13的两端分离。
本申请实施例一种车标组装结构的实施原理为：
步骤一：将贴纸的第一通孔13和第二通孔14穿过定位柱72，使贴纸叠放于底板71上端，然后在定位柱72上端装上抵接块73。
步骤二：驱动第一气缸103，使滑块102移动至吸附块81位于放置件7上方，驱动第二气缸104，使吸附块81向下移动至吸附块81下端面与位于放置件7上贴纸的贴膜11抵接，启动气泵抽气，使贴纸吸附于吸附块81下端面，保持气泵的抽气状态，驱动第二气缸104使吸附块81向上移动；在贴纸经过抵接块73的过程中，底纸12与贴膜11之间设有第一通孔13的两端分离。
步骤三：驱动第一气缸103，使滑块102移动至吸附块81位于粘板91上方，驱动第一推动电机92，使底座90向上移动，驱动第二推动电机94，使粘板91向上移动至与贴纸的底纸12贴合，再驱动第二推动电机94，使粘板91向下移动复位至与底座90上端面抵接；在这个过程中，底纸12被粘板91吸附，并被顶块99从粘板91上顶开至脱离。
步骤四：驱动第一气缸103，使滑块102移动至吸附块81位于车标放置座1上方，驱动第二气缸104，使吸附块81移动至与车标放置座1抵接，将贴膜11贴在车标上。
在上述步骤二中，在贴纸经过抵接块73的过程中，底纸12由于第二通孔14的直径小于抵接块73的直径，而贴膜11的直径大于抵接块73的直径，因此贴膜11会穿过抵接块73，而底纸12在第二通孔14处被阻碍，使底纸12与贴膜11之间设有第二通孔14的位置分离，即底纸12与贴膜11之间的两端被分离。
在上述步骤三中，由于步骤二中已将底纸12与贴膜11之间的两端分离，因此，粘板91吸附底纸12的中部，即可轻松将这个底纸12与贴膜11分离。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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