一种桥梁探伤养护设备
阅读说明：本技术 一种桥梁探伤养护设备 (Bridge maintenance of detecting a flaw equipment ) 是由 应海增 岑杰 蔡飞达 应丹丹 鲍超辉 于 2020-12-22 设计创作，主要内容包括：本申请涉及桥梁养护设备的技术领域,尤其是涉及一种桥梁探伤养护设备,其包括竖直设置在桥梁路面上的支架,支架上转动连接有支臂,支臂内滑动连接有调节臂,调节臂上连接有支撑组件；支撑组件上连接有超声波探测头。本申请具有在检测桥梁时不影响车辆正常在桥梁路面上通行的效果。(The application relates to the technical field of bridge maintenance equipment, in particular to bridge flaw detection maintenance equipment which comprises a support vertically arranged on a bridge pavement, wherein a support arm is rotatably connected to the support, an adjusting arm is slidably connected to the support arm, and a support assembly is connected to the adjusting arm; the supporting component is connected with an ultrasonic probe. This application has and does not influence the normal effect of passing on the bridge road surface of vehicle when detecting the bridge.)
技术领域
本申请涉及桥梁养护设备的技术领域，尤其是涉及一种桥梁探伤养护设备。
背景技术
城市桥梁指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥。城市桥梁的安全运行是城市交通的重要保障，与市民的生活息息相关。为了保证公路畅通无阻,尽量保持和延长现有桥梁的使用年限,对桥梁进行经常性的检查、检验,进而进行养护与维修是十分必要的。桥梁的检查与检验是桥梁养护工作的两个重要环节。
现有的桥梁检测方法一般是将桥梁检测车开至待检测的桥梁道路上，并利用桥梁检测车的臂架将检测人员送至桥梁的侧部或底部，由检测人员通过肉眼观察或检测工具进行缺陷检测。
针对上述中的相关技术，发明人认为目前的桥梁检测车多采用通用汽车底盘改装而成，出于对检测人员安全的考虑必须保证臂架结构强度，从而导致桥梁检测车体积庞大，放在桥梁路面上会影响车辆通行，还需要进行交通管制，影响市民的正常出行。
发明内容
为了保证在检测桥梁的同时不影响桥梁路面的车辆正常通行，本申请提供一种桥梁探伤养护设备。
本申请提供的一种桥梁探伤养护设备采用如下的技术方案：
一种桥梁探伤养护设备，包括竖直设置在桥梁路面上的支架，支架上转动连接有支臂，支臂内滑动连接有调节臂，调节臂上连接有支撑组件；支撑组件上连接有超声波探测头。
通过采用上述技术方案，将支架竖直放置在桥梁路面宽度方向的中点处，转动支架上的支臂，使得支臂呈水平状态，并根据桥梁路面的实际宽度，滑动支臂内的调节臂，调节调节臂伸出支臂的长度，直至调节臂伸出支臂的一端与桥梁的侧边处于同一竖直面内，再通过支撑组件对调节臂进行支撑固定，同时通过支撑组件上连接的超声波探测头对桥梁两侧进行探伤检测，整个检测过程不影响桥梁路面的车辆正常通行。
可选的，所述支臂与调节臂之间设置有第一滑移组件，第一滑移组件包括第一滑块和第一滑槽，第一滑块固定连接在调节臂的外壁上，第一滑槽开设在支臂的内壁上，第一滑块与第一滑槽配合使用。
通过采用上述技术方案，将支架上的支臂向上转动，并将支臂内的调节臂从支臂内拉出，使得第一滑块沿着第一滑槽内移动，提高了调节臂在支臂内滑移的效率，便于调节调节臂伸出支臂的长度，以便适用于路面宽度不同的桥梁，从而提高了本设备的实用性。
可选的，所述支架上开设有容置槽，支臂位于容置槽内，支臂的顶端与容置槽的顶壁铰接。
通过采用上述技术方案，本设备在存放或者运输时，工作人员能够转动支臂，将支臂收纳到支架上的容置槽内，从而减少该设备的体积，使得本设备便于运输和存放，同时将支臂容置在容置槽内，能够减少在设备运输过程中，支臂与外界发生碰撞，从而减少支臂的破损，提高了本设备的使用寿命。
可选的，所述支臂与支架设置有稳定组件，稳定组件包括第一稳定杆和第二稳定杆，第一稳定杆一端与容置槽的侧壁铰接，另一端与第二稳定杆的一端铰接，第二稳定杆的另一端与支臂铰接。
通过采用上述技术方案，将支臂从容置槽内转出时，使得第二稳定杆的一端在支臂上转动，第一稳定杆的一端在容置槽的侧壁上转动，直至第一稳定杆的长度方向与第二稳定杆的长度方向相同，从而使得第一稳定杆和第二稳定杆对支臂起到一定的支撑效果，进而使得支臂能够持续稳定的保持水平状态，防止支臂向下掉落对来往车辆造成损害，提高了本设备使用的安全性。
可选的，第一稳定杆和第二稳定杆之间设置有固定螺栓，固定螺栓依次垂直穿过第一稳定杆和第二稳定杆，并与第一稳定杆、第二稳定杆螺纹连接。
通过采用上述技术方案，当第一稳定杆和第二稳定杆伸展开，即第一稳定杆的长度方向与第二稳定杆的长度方向相同时，拧紧固定螺栓，使得第一稳定杆和第二稳定杆不会发生转动，从而便于第一稳定杆和第二稳定杆对支臂进行支撑，使得支臂能够稳定保持水平状态，进而提高了桥梁道路检测的稳定性。
可选的，所述支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆的一端与调节臂伸出支臂的一端铰接，第二支撑杆位于第一支撑杆远离调节臂的一端，第二支撑杆滑动连接在第一支撑杆内。
通过采用上述技术方案，将调节臂从支臂内伸出后，转动第一支撑杆，使得第一支撑杆保持竖直状态，再将第二支撑杆从第一支撑杆内滑出，直至第二支撑杆与桥梁抵接，从而对支臂和调节臂起到一定的辅助支撑的作用，从而提高了桥梁道路检测的稳定性；同时将调节臂和支臂维持在水平状态，便于车辆在调节臂和支臂下方通过，从而不影响桥梁路面的车辆正常通行。
可选的，第一支撑杆的底端上螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过第一支撑杆并与第二支撑杆的外壁紧密抵接。
通过采用上述技术方案，将第二支撑杆从第一支撑杆内滑出，直至第二支撑杆与桥梁抵接，再拧紧锁紧螺栓，有效地防止第二支撑杆在第一支撑杆内滑动，使得第二支撑杆能够保持稳定，从而便于第二支撑杆对调节臂和支臂进行支撑，从而提高了桥梁道路检测的稳定性；同时将调节臂和支臂维持在水平状态，便于车辆在调节臂和支臂下方通过，从而不影响桥梁路面的车辆正常通行。
可选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有第二滑移组件，第二滑移组件包括第二滑块和第二滑槽，第二滑块固定连接在第二支撑杆的外壁上，第二滑槽开设在第一支撑杆的内壁上，第二滑块与第二滑槽配合使用。
通过采用上述技术方案，将第一支撑杆转动至竖直状态，再将第二支撑杆从第一支撑杆内滑出，使得第二滑块沿着第二滑槽内滑动，提高了第二支撑杆在第一支撑杆内滑移的效率，从而便于使得第二支撑杆快速对调节臂和支臂进行支撑，提高了桥梁道路检测的稳定性。
可选的，所述第二支撑杆的底端连接有夹持组件，夹持组件包括夹板和拉伸弹簧，夹板和弹簧均设置有两个，两个夹板分别位于第二支撑杆的两侧，夹板通过拉伸弹簧与第二支撑杆固定连接。
通过采用上述技术方案，将第二支撑杆从第一支撑杆内拉出，使得第二支撑杆的底端与桥梁护墙的顶面抵接，再将两个夹板沿相互远离的方向拉动，使得拉伸弹簧拉长，再将两个夹板分别拉伸至桥梁护墙的两侧，同时通过拉伸弹簧的回弹力使得两个夹板与桥梁护墙的两侧紧密抵接，从而使得第二支撑杆能够保持稳定，进而使得调节臂和支臂保持稳定，提高了桥梁道路检测的稳定性。
可选的，所述超声波探测头位于远离支架的一个夹板上，并与夹板可拆卸连接。
通过采用上述技术方案，将两个夹板夹在桥梁护墙上，将超声波探测头连接在靠近桥梁外侧的夹板上，通过超声波探测头对桥梁护墙外侧的墙面进行检测，从而提高了桥梁的检测效率。
综上所述，本申请包括以下至少一种桥梁探伤养护设备有益技术效果：
支架和两个支臂的配合使用，便于对桥梁的两侧同时进行探伤检测，提高了桥梁的检测效率；同时使得整个检测过程不影响桥梁路面的车辆正常通行。
附图说明
图1是本申请的结构示意图；
图2是本申请的局部剖面结构示意图；
图3是图2中A处的放大结构示意图；
图4是图2中B处的放大结构示意图。
附图标记说明：1、支架；11、容置槽；12、滑轮；2、桥梁路面；21、桥梁护墙；3、支臂；31、调节臂；4、第一滑移组件；41、第一滑块；42、第一滑槽；5、支撑组件；51、第一支撑杆；511、锁紧螺栓；52、第二支撑杆；6、稳定组件；61、第一稳定杆；62、第二稳定杆；621、固定螺栓；7、第二滑移组件；71、第二滑块；72、第二滑槽；8、夹持组件；81、夹板；82、拉伸弹簧；9、超声波探测头。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
参照图1，本申请实施例公开一种桥梁探伤养护设备，包括竖直设置在桥梁路面2中间的支架1，支架1靠近桥梁护墙21的两侧分别转动连接有支臂3，每个支臂3上相对连接有支撑组件5，支撑组件5上连接有超声波探测头9。
使用时，将支架1竖直放置在桥梁路面2宽度方向的中点处，转动支架1上的支臂3，使得支臂3呈水平状态，再通过支撑组件5对支臂3进行支撑，使得支臂3保持稳定，便于支臂3下方能够正常通行车辆。并通过支撑组件5上的超声波探测头9对桥梁的侧面进行探伤检测。
参照图1，支架1为空心长方体结构，支架1的底端固定连接有四个滑轮12，四个滑轮12均匀分布在支架1的底端上。支架1靠近桥梁护墙21的两侧均开设有容置槽11，容置槽11的长度方向与支架1的长度方向相同，容置槽11的纵截面的尺寸小于支架1纵截面的尺寸。支臂3为长方体结构，支臂3的长度小于容置槽11，支臂3的一端与容置槽11的顶壁铰接。
参照图1，支臂3与容置槽11之间设置有稳定组件6，稳定组件6包括第一稳定杆61和第二稳定杆62，第一稳定杆61和第二稳定杆62的端部铰接，第一稳定杆61和第二稳定杆62的铰接处设置有固定螺栓621，固定螺栓621依次垂直穿过第一稳定杆61和第二稳定杆62，并与第一稳定杆61、第二稳定杆62螺纹连接。第一稳定杆61的另一端与容置槽11的侧壁铰接，第二稳定杆62的另一端铰与支臂3靠近支架1的一侧面铰接。第一稳定杆61的长度方向与第二稳定杆62的长度方向相同。
使用时，使用本设备时，将支臂3从容置槽11内拉出，直至第一稳定杆61的长度方向与第二稳定杆62的长度方向相同，并拧紧固定螺栓621将第一稳定杆61与第二稳定杆62锁紧，使得支臂3保持水平。
参照图2，支臂3内滑动连接有调节臂31，调节臂31为长方体结构，调节臂31的长度方向与支臂3的长度方向相同，调节臂31与支臂3之间设置有第一滑移组件4，第一滑移组件4包括第一滑块41和第一滑槽42，第一滑块41设置有两个，分别固定连接在调节臂31长度方向两侧的外壁上，第一滑块41位于调节臂31伸入支臂3内的一端，第一滑块41的长度方向与调节臂31的长度方向相同，第一滑槽42开设有两条，分别位于支臂3长度方向两侧的内壁上，第一滑槽42的长度方向与支臂3的长度方向相同，第一滑槽42的长度小于支臂3的长度，第一滑块41与第一滑槽42配合使用。
使用时，根据桥梁路面2的实际宽度，滑动支臂3内的调节臂31，调节调节臂31伸出支臂3的长度。
参照图2和图3，支撑组件5包括第一支撑杆51和第二支撑杆52，第一支撑杆51为长方体空心结构，第一支撑杆51的一端与调节臂31伸出支臂3的一端铰接，第一支撑杆51和调节臂31的尺寸之和小于支臂3内腔的尺寸。第二支撑杆52为长方体结构，第二支撑杆52滑动连接在第一支撑杆51内，第二支撑杆52的长度方向与第一支撑杆51的长度方向相同。第一支撑杆51的底端上螺纹连接有锁紧螺栓511，锁紧螺栓511垂直穿过第一支撑杆51并与第二支撑杆52的外壁紧密抵接。
参照图2和图3，第一支撑杆51与第二支撑杆52之间设置有第二滑移组件7，第二滑移组件7包括第二滑块71和第二滑槽72，第二滑块71设置有两个，分别固定连接在第二支撑杆52长度方向两侧的外壁上，第二滑块71位于第二支撑杆52伸入第一支撑杆51内的一端，第二滑块71的长度方向与第二支撑杆52的长度方向相同，第二滑槽72开设有两条，分别位于第一支撑杆51长度方向两侧的内壁上，第二滑槽72的长度方向与第一支撑杆51的长度方向相同，第二滑槽72的长度小于第一支撑杆51的长度，第二滑块71与第二滑槽72配合使用。
使用时，将调节壁从支臂3内拉出，并转动第一支撑杆51，使得第一支撑杆51呈竖直状态，再将第二支撑杆52竖直向下拉出，使得第二滑块71沿着第二滑槽72内滑动，使得第二支撑杆52从第一支撑杆51滑出，直至第二支撑杆52与桥梁抵接，再拧紧锁紧螺栓511，使得第二支撑杆52保持稳定，便于第二支撑杆52对调节臂31和支臂3进行支撑。
参照图4，第二支撑杆52的底端连接有夹持组件8，夹持组件8包括夹板81和拉伸弹簧82，夹板81和弹簧均设置有两个，夹板81为矩形板，两个夹板81分别位于第二支撑杆52的两侧，拉伸弹簧82水平设置在每个夹板81和第二支撑杆52之间，拉伸弹簧82的一端与夹板81固定连接，拉伸弹簧82的另一端第二支撑杆52固定连接。超声波探测头9与远离支架1的一个夹板81可拆卸连接，超声波探测头9位于夹板81的底端。
使用时，将第二支撑杆52从第一支撑杆51内拉出，使得第二支撑杆52的底端与桥梁护墙21的顶面抵接，再将两个夹板81沿相互远离的方向拉动，使得拉伸弹簧82拉长，再将两个夹板81分别拉伸至桥梁护墙21的两侧，同时通过拉伸弹簧82的回弹力使得两个夹板81与桥梁护墙21的两侧紧密抵接，从而使得第二支撑杆52能够保持稳定。
本申请实施例一种桥梁探伤养护设备的实施原理为：将支架1竖直放置在桥梁路面2宽度方向的中点处，转动支架1上的两个支臂3，使得两个支臂3均呈水平状态，再根据桥梁路面2的实际宽度，滑动支臂3内的调节臂31，使得调节臂31的远离支臂3的一端位于桥梁护墙21的正上方，并转动第一支撑杆51，使得第一支撑杆51呈竖直状态，再将第二支撑杆52竖直向下拉出，使得第二支撑杆52从第一支撑杆51滑出，直至第二支撑杆52与桥梁抵接，再拧紧锁紧螺栓511，使得第二支撑杆52保持稳定，再将两个夹板81沿相互远离的方向拉动，使得拉伸弹簧82拉长，再将两个夹板81分别拉伸至桥梁护墙21的两侧，同时通过拉伸弹簧82的回弹力使得两个夹板81与桥梁护墙21的两侧紧密抵接，从而使得第二支撑杆52能够保持稳定，最后通过夹板81上的超声波探测头9对桥梁护墙21两侧进行探伤检测，同时不影响桥梁路面2上的车辆通行。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
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