阅读说明：本技术 一种手刹总成结构 (Hand brake assembly structure ) 是由 秦凡 于 2019-09-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种手刹总成结构,其特征在于：包括手刹支架、底板,磁力装置,所述地板包括第一立板和第二立板,手刹支架设置于所述底板一端的第一立板,以及设置于所述底板上的与所述第一立板相对的第二立板,所述磁力装置由导磁体与旋转磁芯构成,旋转磁芯位于导磁体的里面,旋转磁芯与导磁体动配合连接,本发明的汽车手刹装置,通过在手刹杆上设置锁定部,并且在手柄上设置回位部,从而使手柄为可拆卸式,手柄的安装和拆卸操作方便,便于维修和更换。此外,可以通过设置多个锁定部和回位部,从而使手柄的长度可调节,其能够满足大多数人的驾驶需求,并且提高了驾驶舒适感。(The invention discloses a hand brake assembly structure, which is characterized in that: the automobile hand brake device comprises a hand brake support, a bottom plate and a magnetic device, wherein the floor comprises a first vertical plate and a second vertical plate, the hand brake support is arranged on the first vertical plate at one end of the bottom plate, the second vertical plate is arranged on the bottom plate and is opposite to the first vertical plate, the magnetic device is composed of a magnetizer and a rotary magnetic core, the rotary magnetic core is positioned in the magnetizer, and the rotary magnetic core is in movable fit connection with the magnetizer. In addition, it is possible to make the length of the handle adjustable by providing a plurality of locking portions and returning portions, which can satisfy the driving demands of most people and improve the driving comfort.)

一种手刹总成结构

技术领域

本发明涉及手刹技术领域，尤其涉及一种手刹总成结构。

背景技术

我国已是汽车生产和销售大国，汽车以其舒适的驾乘享受和快速便捷的优点，逐渐成为人们出行的主要交通工具。但汽车给人们带来方便的同时也带来了许多的问题。正常情况汽车起步流程：先打开车门进去坐到汽车座椅上，再关上车门戴好安全带，踩住离合器打响发动机，挂1挡打开左转向灯，再按一下喇叭，最后放手刹，但大部分开车新手都有可能忘记放手刹，而造成刹车盘加速磨损，甚至汽车熄火而引发车祸。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种手刹总成结构

本发明提供一种手刹总成结构,其特征在于：包括手刹支架、底板，磁力装置，所述地板包括第一立板和第二立板，手刹支架设置于所述底板一端的第一立板，以及设置于所述底板上的与所述第一立板相对的第二立板，所述第二立板自顶端至与所述底板接触的底部宽度逐渐增加，所述磁力装置由导磁体与旋转磁芯构成，旋转磁芯位于导磁体的里面，旋转磁芯与导磁体动配合连接，导磁体固定于外壳内，所述第一立板上设置有第一安装孔，所述第二立板上设置有第二安装孔，其中，所述底板、所述第一立板和所述第二立板一体连接，且所述底板的中部为中空结构，所述第二立板与所述底板之间设置有第一加强筋。

进一步的方案为，所述的旋转磁芯由磁性材料制造，旋转磁芯由北极(N)与南极(S)构成。

与相关技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明的汽车手刹装置，通过在手刹杆上设置锁定部，并且在手柄上设置回位部，从而使手柄为可拆卸式，手柄的安装和拆卸操作方便，便于维修和更换。此外，可以通过设置多个锁定部和回位部，从而使手柄的长度可调节，其能够满足大多数人的驾驶需求，并且提高了驾驶舒适感。

附图说明

图1为本发明的连接关系示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

本发明提供一种手刹总成结构,其特征在于：包括手刹支架、底板，磁力装置，所述地板包括第一立板和第二立板，手刹支架设置于所述底板一端的第一立板，以及设置于所述底板上的与所述第一立板相对的第二立板，所述第二立板自顶端至与所述底板接触的底部宽度逐渐增加，所述磁力装置由导磁体与旋转磁芯构成，旋转磁芯位于导磁体的里面，旋转磁芯与导磁体动配合连接，导磁体固定于外壳内，所述第一立板上设置有第一安装孔，所述第二立板上设置有第二安装孔，其中，所述底板、所述第一立板和所述第二立板一体连接，且所述底板的中部为中空结构，所述第二立板与所述底板之间设置有第一加强筋。

进一步的方案为，所述的旋转磁芯由磁性材料制造，旋转磁芯由北极(N)与南极(S)构成。

本发明的汽车手刹装置，通过在手刹杆上设置锁定部，并且在手柄上设置回位部，从而使手柄为可拆卸式，手柄的安装和拆卸操作方便，便于维修和更换。此外，可以通过设置多个锁定部和回位部，从而使手柄的长度可调节，其能够满足大多数人的驾驶需求，并且提高了驾驶舒适感。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。