一种具有多个前进档和多个倒档的变速器
阅读说明：本技术 一种具有多个前进档和多个倒档的变速器 (Transmission with multiple forward gears and multiple reverse gears ) 是由 陈荣文 潘延虹 于 2020-12-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种具有多个前进档和多个倒档的变速器。该变速器主要包括换档操纵机构总成、输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成、壳体,输入轴总成、输出轴总成和中间轴总成组合成三轴结构的主箱,主箱包括四组档位齿轮和一组前进后退换向齿轮；输入轴总成、输出轴总成组合成两轴结构的副箱,副箱包括快档齿轮组和慢档齿轮组。本发明能够实现前进挡快档和前进档慢档各四个档位,后退档快档和后退档慢档各四个档位共十六个档位的调节。主箱总成和副箱总成的齿轮及齿轮轴组合成具有多个前进档和多个倒档的变速器。本发明的变速器轴向尺寸小、结构简单、空间布置紧凑、实现了整机的正反向操作,提高了整机的性能。(A transmission having a plurality of forward gears and a plurality of reverse gears is disclosed. The transmission mainly comprises a gear shift control mechanism assembly, an input shaft assembly, an output shaft assembly, an intermediate shaft assembly and a shell, wherein the input shaft assembly, the output shaft assembly and the intermediate shaft assembly form a main box of a three-shaft structure, and the main box comprises four groups of gear gears and a group of forward and backward reversing gears; the input shaft assembly and the output shaft assembly are combined into an auxiliary box with a two-shaft structure, and the auxiliary box comprises a fast gear set and a slow gear set. The invention can realize the adjustment of sixteen gears, namely four gears of a forward gear fast gear and a forward gear slow gear, and four gears of a reverse gear fast gear and a reverse gear slow gear. The gears and gear shafts of the main box assembly and the auxiliary box assembly are combined into a transmission with a plurality of forward gears and a plurality of reverse gears. The transmission has the advantages of small axial size, simple structure and compact spatial arrangement, realizes the forward and reverse operation of the whole transmission, and improves the performance of the whole transmission.)
技术领域
本发明涉及的是一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，属于拖拉机、工程机械传动系统制造技术领域。
背景技术
拖拉机、工程机械等机器在通常情况下只需要设置多个前进档位和一至两个后退档档位就可满足日常使用需求。随着机械化的不断普及应用，拖拉机、工程机械等机器需要承担多种作业模式，为提高工作效率，这种多用途的机器设置了旋转座椅，实现两头驾驶模式。当反向驾驶模式时，后退档档位太少已不能满足使用要求，有必要设计一款可以实现正反向驾驶的档位数均满足高效率行驶需求的变速器。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，解决现有变速器后退档档位不足的问题。
为了解决上述问题，采用了以下技术方案：一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，主要包括换档操纵机构总成、输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成、壳体；壳体两侧设置有三组对应的孔系，分别设置有输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成；输入轴总成主体为输入轴，通过轴承固定在壳体上；输入轴的一端为动力输入端，从动力输入端方向起输入轴上依次设置有后退档换向齿轮、换向固定齿座、前进挡换向齿轮、副箱双联齿轮；换向固定齿座固定在输入轴上，换向固定齿座上设置有换向滑动齿套；输出轴总成主体为输出轴，通过轴承固定在壳体上；副箱齿轮轴套在输出轴上；从输入轴动力输入端方向起，副箱齿轮轴上依次设置有一档从动齿轮、一二档固定齿座、二档从动齿轮、四档从动齿轮、三四档固定齿座、三档从动齿轮，输出轴上设置有快慢档固定齿座、副箱慢档齿轮；一二档固定齿座固定在副箱齿轮轴上，一二档固定齿座上设置有一二档滑动齿套，三四档固定齿座固定在副箱齿轮轴上，三四档固定齿座上设置有三四档滑动齿套，快慢档固定齿座固定在输出轴上，快慢档固定齿座上设置有快慢档滑动齿套；中间轴总成主体为中间轴，通过轴承固定在壳体上；从输入轴动力输入端方向起，依次为中间轴一档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴四档齿轮、齿轮隔套、中间轴三档齿轮，上述四个齿轮全部固定在中间轴上；三个轴相互间平行。
输入轴的后退档换向齿轮与中间轴的中间轴四档齿轮啮合；输入轴的前进档换向齿轮与输出轴的三档从动齿轮啮合，副箱双联齿轮的大齿轮与副箱齿轮轴副箱快档齿轮啮合，副箱双联齿轮的小齿轮与副箱慢档齿轮啮合；输出轴的一档从动齿轮与中间轴的中间轴一档齿轮啮合，二档从动齿轮与中间轴二档齿轮啮合，四档从动齿轮与中间轴四档齿轮啮合，三挡从动齿轮与中间轴三档齿轮啮合。
本发明的有益效果：本发明采用三轴结构设计，把输入轴总成、输出轴总成和中间轴总成组合成三轴结构的主箱，输入轴总成和输出轴总成组成两轴结构的副箱，主箱总成和副箱总成的齿轮整合在一个箱体内，增加了变速器的档位，使变速器档位达到前进档快档、后退档快档、前进档满档和后退档慢档各四个档位共十六个档位，且变速器总成可以设计得更加小巧紧凑,达到使用可靠,实现轻量化制造的目的。同时，动力可以直接从输入轴总成的另一端输出，驱动其他工作装置。动力也可以经过变速后从输出轴的两端分别输出，驱动拖拉机、工程机械等机器行走。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1左视结构展开图；
图3是本发明的输入轴总成与输出轴总成结构示意图；
图4是本发明的输出轴总成与中间轴总成结构示意图；
图5是本发明的输入轴总成与中间轴总成结构示意图。
附图标记说明：换档操纵机构总成1、输入轴总成2、输出轴总成3、中间轴总成4、变速器壳体5、输入轴6、输入轴第一轴承7、齿轮衬套8、倒档换向齿轮9、滚针轴承10、换向滑动齿套11、换向固定齿座12、前进档换向齿轮13、双联齿轮轴承14、副箱双联齿轮15、副箱快档齿轮16、输入轴第二轴承17、输出轴18、输出轴第一轴承19、一档从动齿轮20、中间轴一档齿轮21、一二档滑动齿套22、一二档固定齿座23、二档从动齿轮24、大齿轮25、四档从动齿轮26、三四档滑动齿套27、三四档固定齿座28、三档从动齿轮29、副箱齿轮轴30、快慢档滑动齿套31、快慢档固定齿座32、副箱慢档齿轮33、输出轴第二轴承34、中间轴第一轴承35、中间轴36、中间轴二档齿轮37、中间轴四档齿轮38、齿轮隔套39、中间轴三档齿轮40、中间轴第二轴承41、小齿轮42。
具体实施方式
下面结合附图与实施方式对本发明作进一步说明。
如图1、2、3、4、5所示,一种具有多个前进档和多个倒档的变速器，主要由换档操纵机构总成1、输入轴总成2、输出轴总成3、中间轴总成4、壳体5组成；
壳体5设置有三组对应的孔系，分别设置有输入轴总成2、输出轴总成3、中间轴总成4。换挡操纵机构总成1包括竖操纵机构和侧操纵机构，竖操纵机构包括竖摇杆和竖拨叉，侧操纵机构包括侧摇杆和侧拨叉。
如图1-3、图5所示，输入轴总成2主体为输入轴6，通过输入轴第一轴承7和输入轴第二轴承17固定在壳体5上；输入轴第一轴承7的一端为动力输入端，从动力输入端方向起，输入轴6上依次设置有后退档换向齿轮9、换向固定齿座12、前进挡换向齿轮13、副箱双联齿轮15；换向固定齿座12固定在输入轴6上，换向固定齿座12上设置有换向滑动齿套11，换向固定齿座12两侧分别设置有一个齿轮衬套8，每个齿轮衬套8上都设置有滚针轴承10，两个滚针轴承10上分别设置有后退档换向齿轮9和前进挡换向齿轮13；副箱双联齿轮15套在输入轴6上，副箱双联齿轮15与输入轴6之间设置有双联齿轮轴承14和滚针轴承10，输入轴第二轴承17套在副箱双联齿轮15上。
如图1-4所示，输出轴总成3主体为输出轴18，通过输出轴第一轴承19和输出轴第二轴承34固定在壳体5上；副箱齿轮轴30套在输出轴18上，副箱齿轮轴30和输出轴18间设置有两个滚针轴承10；副箱齿轮轴位于第一轴承19后，从第一轴承19的方向起，副箱齿轮轴30上依次设置有一档从动齿轮20、一二档固定齿座23、二档从动齿轮24、四档从动齿轮26、三四档固定齿座28、三档从动齿轮29、快慢档固定齿座32、副箱慢档齿轮33；
一二档固定齿座23固定在副箱齿轮轴30上，一二档固定齿座23上设置有一二档滑动齿套22，一二档固定齿座23两侧分别固定有一个齿轮衬套8，两个齿轮衬套8上分别设置有一档从动齿轮20和二档从动齿轮24；三四档固定齿座28固定在副箱齿轮轴30上，三四档固定齿座28上设置有三四档滑动齿套27，三四档固定齿座28两侧分别固定有一个齿轮衬套8，两个齿轮衬套8上分别设置有四档从动齿轮26和三档从动齿轮29；快慢档固定齿座32位于副箱齿轮轴30之后，固定在输出轴18上，快慢档固定齿座32上设置有快慢档滑动齿套31，快慢档固定齿座32一侧紧贴副箱齿轮轴30的副箱快档齿轮16，另一侧设置有固定在输出轴18上的齿轮衬套8，齿轮衬套8上设置有副箱慢档齿轮33。
如图1、图2、图4、图5所示，中间轴总成4主体为中间轴36，通过中间轴第一轴承35和中间轴第二轴承41固定在壳体5上；中间轴第一轴承35和中间轴第二轴承41间依次为中间轴一档齿轮21、中间轴二档齿轮37、中间轴四档齿轮38、齿轮隔套39、中间轴三档齿轮40，上述四个齿轮全部固定在中间轴36上；
输入轴6的后退档换向齿轮9与中间轴36的中间轴四档齿轮38啮合；输入轴6的前进挡换向齿轮13与输出轴18的三档从动齿轮29啮合，副箱双联齿轮15的大齿轮25与副箱齿轮轴30副箱快档齿轮啮合，副箱双联齿轮15的小齿轮42与副箱慢档齿轮33啮合；输出轴18的一档从动齿轮20与中间轴36的中间轴一档齿轮21啮合，二档从动齿轮24与中间轴二档齿轮37啮合，四档从动齿轮26与中间轴四档齿轮38啮合，三挡从动齿轮29与中间轴三档齿轮40啮合。
三个轴相互间平行，输入轴总成2、输出轴总成3和中间轴总成4组合成三轴结构的主箱，主箱包括四组档位齿轮和一组前进后退换向齿轮；输入轴总成2、输出轴总成3组合成两轴结构的副箱，副箱包括快档齿轮组和慢档齿轮组。本发明能够实现前进挡快档和前进档慢档各四个档位，后退档快档和后退档慢档各四个档位共十六个档位的调节。
选择其中前进档慢一档，后退档快二档，前进挡快三档，后退档慢四档来描述本发明的工作过程。
本发明的工作过程：
当换向滑动齿套11位于换向固定齿座12上，一二档滑动齿套22位于一二档固定齿座23上，三四档滑动齿套27位于三四档固定齿座28上，快慢档滑动齿套31位于快慢档固定齿座32上时，所有的档位都位于空档，输入轴6和输出轴18上所有的齿轮和副箱齿轮轴30都能够空转。
前进档慢一档：动力从输入轴6传入,通过换档操纵机构总成1的换向操纵杆挂入前进档，即将换向滑动齿套11拨向前进挡换向齿轮13，与前进档换向齿轮13的接合齿啮合，输入轴6转动时通过换向固定齿座12带动前进档换向齿轮13转动，前进档换向齿轮13将动力传递给输出轴总成3上的三档从动齿轮29，三档从动齿轮29的动力传递给中间轴总成4上的中间轴三档齿轮40。由于中间轴总成4上的各齿轮都是固定在中间轴36上的，因此动力可传递给中间轴36，中间轴36上的中间轴一档齿轮21将动力传递给输出轴总成3上的一档从动齿轮20，这时通过换档操纵机构总成1的操纵杆选档，将一二档滑动齿套22拨向一档从动齿轮20，与一档从动齿轮20的接合齿啮合挂入一档，一档从动齿轮20通过一二档固定齿座23带动副箱齿轮轴30转动，副箱齿轮轴30的副箱快档齿轮16与副箱双联齿轮15的大齿轮25啮合，将动力传递给副箱双联齿轮15，副箱双联齿轮的小齿轮42与副箱慢档齿轮33啮合，副箱双联齿轮15将动力传递给副箱慢档齿轮33，这时通过换档操纵机构总成1中的侧操纵机构选档，将快慢档滑动齿套31拨向副箱慢档齿轮33，快慢档滑动齿套31与副箱慢档齿轮33的接合齿啮合挂入慢档，副箱慢档齿轮33通过快慢档滑动齿套31将动力传递给快慢档固定齿座32，快慢档固定齿座32是通过花键与输出轴18固定的，因此可将动力从输出轴两端输出。
后退档快二档：动力从输入轴6传入，通过换挡操纵机构总成1的换向操纵杆挂入后退档，即将换向滑动齿套11拨向后退档换向齿轮9，与后退档换向齿轮9的接合齿啮合，输入轴6通过换向固定齿座12带动后退档换向齿轮9转动，后退档换向齿轮9将动力传递给中间轴总成4上的中间轴四档齿轮38，由于中间轴总成4上的各齿轮都是固定在中间轴36上的，因此动力可传递给中间轴36，中间轴36上的中间轴二档齿轮37将动力传递给输出轴总成3上的二档从动齿轮24，这时通过换档操纵机构总成1的操纵杆选档，将一二档滑动齿套22拨向二档从动齿轮24，与二档从动齿轮24的接合齿啮合挂入二档，二档从动齿轮24通过一二档固定齿座23带动副箱齿轮轴30转动，这时通过换档操纵机构总成1中的侧操纵机构选档，将快慢档滑动齿套31拨向副箱齿轮轴30的副箱快档齿轮16，快慢档滑动齿套31与副箱快档齿轮16的接合齿啮合挂入快档，副箱快档齿轮16通过快慢档滑动齿套31将动力传递给快慢档固定齿座32，快慢档固定齿座32是通过花键与输出轴18固定的，因此可将动力从输出轴两端输出。
前进挡快三档：动力从输入轴6传入,通过换档操纵机构总成1的换向操纵杆挂入前进档，即将换向滑动齿套11拨向前进挡换向齿轮13，与前进档换向齿轮13的接合齿啮合，输入轴6转动时通过换向固定齿座12带动前进档换向齿轮13转动，前进档换向齿轮13将动力传递给输出轴总成3上的三档从动齿轮29，这时通过换档操纵机构总成1的操纵杆选档，将三四档滑动齿套27拨向三档从动齿轮29，与三档从动齿轮29的接合齿啮合挂入三档，三档从动齿轮29通过三四档固定齿座28带动副箱齿轮轴30转动，这时通过换档操纵机构总成1中的侧操纵机构选档，将快慢档滑动齿套31拨向副箱齿轮轴30上的副箱快档齿轮16，快慢档滑动齿套31与副箱快档齿轮16的接合齿啮合挂入快档，副箱齿轮轴30通过快慢档滑动齿套31将动力传递给快慢档固定齿座32，快慢档固定齿座32是通过花键与输出轴18固定的，因此可将动力从输出轴两端输出。
后退档慢四档：动力从输入轴6传入，通过换档操纵机构总成1的换向操纵杆挂入后退档，即将换向滑动齿套11拨向后退挡换向齿轮9，换向滑动齿套11与后退档换向齿轮9的接合齿啮合，输入轴6的动力传递给后退档换向齿轮9，后退档换向齿轮9将动力传递给中间轴总成4上的中间轴四档齿轮38，由于中间轴总成4上的各齿轮都是固定在中间轴36上的，因此动力可传递给中间轴36，中间轴36上的中间轴四档轮齿38将动力传递给输出轴总成3上的四档从动齿轮26，这时通过换档操纵机构总成1的操纵杆选档，将三四档滑动齿套27拨向四档从动齿轮26，三四档滑动齿套27与四档从动齿轮26的接合齿啮合挂入四档，四档从动齿轮26通过三四档固定齿座28带动副箱齿轮轴30转动，副箱齿轮轴30的副箱快档齿轮16与副箱双联齿轮15的大齿轮25啮合，将动力传递给副箱双联齿轮15，副箱双联齿轮的小齿轮42与副箱慢档齿轮33啮合，副箱双联齿轮15将动力传递给副箱慢档齿轮33，这时通过换档操纵机构总成1中的侧操纵机构选档，将快慢档滑动齿套31拨向副箱慢档齿轮33，快慢档滑动齿套31与副箱慢档齿轮33的接合齿啮合挂入慢档，副箱慢档齿轮33通过快慢档滑动齿套31将动力传递给快慢档固定齿座32，快慢档固定齿座32是通过花键与输出轴18固定的，因此可将动力从输出轴两端输出。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种带有齿轮限位脱钩结构的行星轮传动装置