阅读说明：本技术 一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备 (Device for drying and dewatering hub by utilizing conductivity of water ) 是由 程红 于 2020-07-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车用品技术领域,且公开了一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备,包括轮胎主体,轮胎主体的内部设置有辐条以及轮毂,辐条的内部设置有加热器,轮胎主体的内侧活动安装有盛水口,盛水口的内侧活动连接有连接弹簧,出水口远离盛水口的一侧活动连接有出水管道的一端,出水管道的内部设置有滤水层,出水管道的另一端活动连接储水箱,储水箱的内部设置有水流通道,储水箱的内部活动安装有安装杆。通过设置有滤水层,滤水层可以对部分积水进行吸附,避免假如积水很少量时,也会通过出水管道进入到储水箱,进而误触装置,造成装置启动；也实现了对积水很少量时进行吸附的功能。(The invention relates to the technical field of automobile articles, and discloses equipment for drying and dewatering a wheel hub by utilizing the electrical conductivity of water, which comprises a tire main body, wherein spokes and the wheel hub are arranged inside the tire main body, a heater is arranged inside the spokes, a water containing port is movably arranged inside the tire main body, a connecting spring is movably connected inside the water containing port, one side of a water outlet far away from the water containing port is movably connected with one end of a water outlet pipeline, a water filtering layer is arranged inside the water outlet pipeline, the other end of the water outlet pipeline is movably connected with a water storage tank, a water flow channel is arranged inside the water storage tank, and a mounting rod is movably arranged. By arranging the water filtering layer, the water filtering layer can adsorb partial accumulated water, so that the phenomenon that if the accumulated water is very small, the accumulated water enters the water storage tank through the water outlet pipeline and further the device is touched by mistake to start the device is avoided; the function of adsorbing accumulated water in a small amount is also realized.)

一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，具体为一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备。

背景技术

汽车轮胎作为一种汽车中的重要部件，起到与地面接触和载重的功能，因此汽车轮胎是重要的汽车配件，汽车轮毂一般安装在轮胎的内侧，在车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。

轮毂是汽车的重要配件，并且是汽车外观能看到的大型运动部件，轮毂是轮胎内廓起支撑轮胎的圆筒形，中心状在轴上的部件。随着经济发展，人们的生活水平在不断提高，使用者对汽车轮毂的需求越来越大，现有的汽车轮毂在下雨天或是地面有水坑时使用，积累的雨水极易附着到汽车轮毂的内部，且由于汽车轮毂结构的特殊性，积水很难排出去，且汽车轮毂内侧一般都会有刹车泵安装，长时间的轮毂内积水可能会导致汽车轮毂发生生锈的现象，随着时间的推移，也会影响到汽车刹车组件。

因此，我们提出了一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，利用内置烘干组件，对轮毂的内部进行一个烘干除水，避免轮毂内部积水，对轮毂造成损坏。

发明内容

技术方案

为实现上述优点，本发明提供如下技术方案：一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，包括轮胎主体，所述轮胎主体的内部设置有辐条以及轮毂，所述辐条的内部设置有加热器，所述轮胎主体的内侧活动安装有盛水口，所述盛水口的内侧活动连接有连接弹簧，所述连接弹簧的内侧活动连接有出水口，所述出水口远离盛水口的一侧活动连接有出水管道的一端，所述出水管道的内部设置有滤水层，所述出水管道的另一端活动连接储水箱，所述储水箱的内部设置有水流通道，所述储水箱的内部活动安装有安装杆。

优选的，所述出水箱的内部设置有抵接弹簧。

优选的，所述抵接弹簧远离安装杆的一端活动连接有抵接杆。

优选的，所述抵接杆远离抵接弹簧的一端活动连接有触发开关，两组触发开关抵接到一起时装置随之启动。

优选的，所述触发开关远离抵接杆的一端活动连接有触发弹簧。

优选的，所述触发弹簧远离触发开关的一端活动连接有电磁通道。

优选的，所述触发开关设置有呈对称状的两组，以电磁通道为对称轴。

优选的，所述电磁通道安装在水流通道的内部，呈圆环通透状。

有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，具备以下有益效果：

1、该利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，通过设置有滤水层，滤水层可以对部分积水进行吸附，避免假如积水很少量时，也会通过出水管道进入到储水箱，进而误触装置，造成装置启动；也实现了对积水很少量时进行吸附的功能。

2、该利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，积水通过出水管道进入储水箱，随着积水增多，继而盛满储水箱，并随之进入水流通道，水流通道内部设置的电磁通道随之有水流穿过，由于水的导电性，之前电磁通道两端搭接的触发开关呈断路，在水流穿过电磁通道后，两组触发开关重新导通，电流流过，装置启动，辐条内部设置的加热器开始进行加热工作，对轮毂内侧设置的结构进行加热，避免积水的持续性堆积，对轮毂造成损伤的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明辐条连接结构示意图；

图3为本发明加热器连接结构示意图；

图4为本发明储水箱连接结构示意图；

图5为本发明出水口连接结构示意图；

图6为本发明图5中A区域结构放大示意图；

图7为本发明储水箱内部结构放大示意图；

图8为本发明抵接杆连接结构示意图；

图9为本发明抵接弹簧连接结构示意图；

图10为本发明电磁通道连接结构示意图。

图中：1-轮胎主体、2-辐条、3-轮毂、4-加热器、5-盛水口、6-连接弹簧、7-出水口、8-出水管道、9-滤水层、10-储水箱、11-水流通道、12-安装杆、13-抵接弹簧、14-抵接杆、15-触发开关、16-触发弹簧、17-电磁通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，一种利用水的导电性实现轮毂烘干除水的设备，包括轮胎主体1，轮胎主体1的内部设置有辐条2以及轮毂3，辐条2的内部设置有加热器4，轮胎主体1的内侧活动安装有盛水口5，盛水口5的内侧活动连接有连接弹簧6，连接弹簧6的内侧活动连接有出水口7，出水口7远离盛水口5的一侧活动连接有出水管道8的一端，出水管道8的内部设置有滤水层9，通过设置有滤水层9，滤水层9可以对部分积水进行吸附，避免假如积水很少量时，也会通过出水管道8进入到储水箱10，进而误触装置，造成装置启动；也实现了对积水很少量时进行吸附的功能。

出水管道8的另一端活动连接有储水箱10，储水箱10的内部设置有水流通道11，储水箱10的内部活动安装有安装杆12，出水箱10的内部设置有抵接弹簧13，抵接弹簧13远离安装杆12的一端活动连接有抵接杆14。抵接杆14远离抵接弹簧13的一端活动连接有触发开关15，两组触发开关15抵接到一起时装置随之启动；积水通过出水管道8进入储水箱10，随着积水增多，继而盛满储水箱10，并随之进入水流通道11，水流通道11内部设置的电磁通道17随之有水流穿过，由于水的导电性，之前电磁通道17两端搭接的触发开关15呈断路，在水流穿过电磁通道17后，两组触发开关15重新导通，电流流过，装置启动，辐条2内部设置的加热器4开始进行加热工作，对轮毂3内侧设置的结构进行加热，避免积水的持续性堆积，对轮毂3造成损伤的问题。

触发开关15远离抵接杆14的一端活动连接有触发弹簧16，触发弹簧16远离触发开关15的一端活动连接有电磁通道17，触发开关15设置有呈对称状的两组，以电磁通道17为对称轴，电磁通道17安装在水流通道11的内部，呈圆环通透状。

工作原理：汽车在使用时，轮胎主体1在道路上行驶，在遇到下雨天气后者轮胎主体1驶过积水路面时，轮毂3内侧无法避免会有积水进入，随着积水的增多，积水会逐渐进入轮毂3内侧设置的盛水口5，随之通过盛水口5内部的出水口7进入出水管道8，出水管道8内部设置有滤水层9(滤水层9可以对部分积水进行吸附，避免假如积水很少量时，也会通过出水管道8进入到储水箱10，进而误触装置，造成装置启动)；在滤水层9对积水进行吸附后，积水很大量时，仍然会顺着出水管道8进入储水箱10，随着积水增多，继而盛满储水箱10，并随之进入水流通道11，水流通道11内部设置的电磁通道17随之有水流穿过，由于水的导电性，之前电磁通道17两端搭接的触发开关15呈断路，在水流穿过电磁通道17后，两组触发开关15重新导通，电流流过，装置启动，辐条2内部设置的加热器4开始进行加热工作，对轮毂3内侧设置的结构进行加热，避免积水的持续性堆积，对轮毂3造成损伤的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。