本发明提供一种车辆的闯红灯监测方法和装置,该方法包括：获取车辆实时拍摄的道路图像,并将所述道路图像输入监测模型得到所述车辆所处道路的交通灯的状态；在所述交通灯的状态为红灯状态时,获取所述车辆当前的速度；在所述速度大于第一预设阈值时,输出提示信息,所述提示信息用于提醒所述车辆对应的用户注意红灯。本发明车辆在通过监测模型识别出道路的交通灯为红灯且确定车辆当前的车速较大时,即可预测出车辆有闯红灯的行为,车辆再输出提示信息提醒车主注意红灯,也即能够在车辆闯红灯之前对车主进行提醒,避免车辆闯红灯,从而减少了车辆的闯红灯次数。

本发明公开了一种高精度检测道路交通的检测装置,涉及道路交通相关技术领域,包括底板和用于支撑安装板的套接板,所述安装板的上表面中部固定安装有安装轴,所述安装轴的外表面对称活动连接有连接杆,所述套接板的内壁顶部活动连接有承接板。本发明还公开了一种高精度检测道路交通的检测装置的检测方法,包括以下步骤：A：选择检测区域、B：违规车辆测速、C：车流量检测、D：数据互联。本发明连接杆通过与铰链的转动连接配合,当路面发生轻微振幅时,矩形板通过检测装置的重力向下移动,并通过弹簧的作用力进行缓冲,从而实现将检测装置的振幅分散,能够有效提升对检测装置内部电器元件的防护效果,增强装置的使用寿命。

一种用于通过低于后车(110)和前车(115)之间的允许间距(D-(min))来识别交通违法行为的方法(200),其中所述后车在所述前车(115)后面行驶。所述方法(200)包括步骤(220)：识别所述后车(110)和所述前车(115)在检测区域(125)中在提供速度测量值的传感器(130)周围的环境中的至少各一个速度(v-(1),v-(2)),特别是其中同时检测用于识别所述后车(110)和所述前车(115)在所述检测区域(125)中的所述速度(v-(1),v-(2))的测量值。此外,所述方法(200)包括步骤(230)：在参考测量点(145)处检测和/或确定所述后车(110)与所述前车(115)之间的参考间距(140)。所述方法(200)还包括步骤(240)：在使用所述后车(110)和所述前车(115)的所识别的速度(v-(1),v-(2))和/或所检测的参考间距(140)的情况下,在所述检测区域(125)中重新确定所述后车(110)和所述前车(115)之间的至少一个跟随间距(160)。最后,所述方法(200)包括步骤(250)：当所述跟随间距(160)在所述检测区域(125)中持续地低于间距阈值(D-(min))时,探测出所述交通违法行为。

本发明涉及一种基于图像的物体追踪方法,包含：以主机由摄像装置取得监控图像,以主机依据物体指令由多个预选物体之中选择一个做为目标物体,以终端装置依据圈选指令取得监控图像中的侦测区域,以主机依据事项指令由多个预选事项之中选择一个做为追踪事项,以主机基于目标物体、侦测区域及追踪事项执行物体追踪程序以产生追踪结果,以及输出追踪结果。

本发明涉及一种路况指示系统,包含：感测装置,用于感测场域以取得感测数据,以及第一路侧装置及第二路侧装置。第一路侧装置包含：第一运算元件信号可传输地连接于感测装置,用于基于感测数据产生环境信息,其中环境信息关联于物体的位置及物体位于该位置的时间,第一运算元件于环境信息不符合常规信息时,依据环境信息产生并输出第一提示消息,以及第一输出元件用于呈现第一提示消息。第二路侧装置包含第二输出元件,用于呈现第一提示消息或第二提示消息,其中第二提示消息对应于环境信息及该第二路侧装置与第一路侧装置之间的相对位置。

本申请公开了一种用于监管的检测车内驾驶员玩手机的系统和方法,系统包括：数据处理模块及分别和所述数据处理模块连接的图像采集模块、数据库模块、报警模块和联网模块,处理单元用于根据所述图像数据检测驾驶员是否存在玩手机行为,当检测到驾驶员存在玩手机行为时,控制所述第一指令生成单元产生报警指令并发送至所述报警模块若驾驶员经过预设时长后仍存在玩手机行为,则控制第二指令生成单元生成记录上传指令并发送至所述数据库模块和联网模块,所述数据库模块创建数据表并通过所述联网模块将所述数据表上传至服务器,服务器对接监管系统,在提醒无果时,监管人员可以从服务器获取违规数据,解决监管人员的取证处罚困难的问题。

本申请涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种基于激光测速的超速抓拍方法、系统及存储介质,包括：根据两个固定位置之间的固定距离与差值计算车辆行驶速度,当存在车辆行驶速度超过预设第一速度阈值时,获取该车辆的长度信息以及车辆图像信息；根据车辆的长度信息区分车辆类型；根据车辆的长度信息以及车辆图像信息区分汽车类型,当车辆为小型车辆时,将该车辆的行驶速度与预设第三速度阈值进行比较；通过激光扫描获取车辆的行驶速度,对过往车辆进行速度监控,并根据车辆的车牌图像以及长度信息自动分辨大型车辆、摩托车以及小型车辆,根据不同的车型,按不同的限速值进行抓拍,有效减少检测误差,便于提高测速精确性。

本发明公开的属于智能交通技术领域,具体为一种能有效抓拍高速公路应急车道车辆的智能摄像装置,其包括：控制柜、滑杆、第一轨道电机、第一旋转电机、第二轨道电机和第二旋转电机,所述控制柜的内部中间安装有控制器和通讯模块,所述控制柜的外部顶端两侧均安装有滑杆,两个所述滑杆的下部均活动连接有第一轨道电机。该能有效抓拍高速公路应急车道车辆的智能摄像装置,不仅能够同时检测超速和违停的车辆,功能性更强,而且能够自动调节摄像头的高度,防止违停车辆遮挡摄像头视野,同时能够在车辆较少时,单独使用交通摄像头来保持拍照精度,降低能耗,并在车辆较多时,两种摄像头协同运作,防止产生遗漏。

本发明适用于高速隧道定点测速设备领域,提供了一种基于无线电波的定点测速装置,其特征包括：定点测速机构以及提示板,定点测速机构包括红外发射机构以及红外接收机构,红外发射机构包括第一支柱、第一固定板组、超频红外发射器以及发射底座,第一固定板组安装在第一支柱上,发射底座安装在第一固定板组的两端,通过定点测速,在隧道入口和隧道内设置该装置,在入口处设置该装置可以提醒驾驶员进入隧道时是否超速,以及在灯光较暗的隧道内提醒驾驶员是否超速,灯光急速变强时的隧道出口提醒驾驶员是否超速,从而达到在通过隧道的整个过程中监控并提醒驾驶车辆的速度,提高驾驶员的安全意识,从而减少隧道内的交通事故发生率。

本发明涉及图像检测领域,具体公开了一种车辆超速监测方法、装置、计算机设备及存储介质,其方法包括：通过抽取车辆行驶的视频流中的第一和第二帧图像,提取出第一帧图像中的若干第一车辆像素点坐标,以及第二帧图像中的若干第二车辆像素点坐标,分别计算每个第一车辆像素点坐标与各个第二车辆像素点坐标之间的距离值,构建距离矩阵,根据该距离矩阵确定目标车辆在第一帧图像的第一像素点坐标和在第二帧图像中的第二像素点坐标,再根据第一像素点坐标和第二像素点坐标,计算出目标车辆的实际移动距离；进一步计算出目标车辆的当前车速。本发明无需增加额外的测距设备,即可利用现有的交通监控摄像装置实现车辆的超速监控,成本低且可靠性高。