具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据如图1-5所示，本发明提供了一种技术方案：

一种高精度检测道路交通的检测装置，包括底板1和用于支撑安装板3的套接板2，安装板3的上表面中部固定安装有安装轴4，安装轴4的外表面对称活动连接有连接杆5，套接板2的内壁顶部活动连接有承接板12，承接板12靠近连接杆5的一侧下表面对称固定安装有安装块6，承接板12的上表面固定安装有检测装置13；

安装板3的上表面对称开设有卡接槽14，套接板2靠近卡接槽14的一侧外表面对称活动连接有卡接板15，检测装置13的内壁顶部固定安装有连接板20，连接板20的一侧上表面固定安装有高清摄像头21；

检测装置13的一侧外壁顶部固定安装有挡板23，检测装置13靠近挡板23的一侧外壁固定安装有红外传感器24，检测装置13的外壁对称固定安装有高清抓拍器25，检测装置13的上表面固定安装有顶板26，顶板26的上表面中部固定安装有竖板27。

作为本发明的一种可选技术方案：多个安装块6的内壁固定安装有定位杆7，多个定位杆7的外表面活动连接有活动块8，多个活动块8与定位杆7呈滑动连接设置，便于带动铰链9移动。

作为本发明的一种可选技术方案：多个活动块8的下表面固定安装有铰链9并与连接杆5相连接，多个铰链9的底部设置有用于安装弹簧11的矩形板10。

作为本发明的一种可选技术方案：两个卡接板15的外壁底部插接有螺钉16，套接板2靠近螺钉16的一侧外表面对称开设有限位槽17，多个螺钉16与卡接板15呈螺纹连接设置。

作为本发明的一种可选技术方案：两个卡接板15靠近卡接槽14的一侧下表面固定安装有压块18，多个压块18与安装板3相贴合，承接板12的上表面中部固定安装有电源箱19，连接板20远离高清摄像头21的一侧上表面固定安装有精准测速器22，电源箱19用于对装置用电设备的供电。

作为本发明的一种可选技术方案：竖板27的外表面对称活动安装有警示灯28，警示灯28用于对车辆的警示，竖板27的外表面中部活动安装有信号处理器29，检测装置13的一侧外壁底部固定安装有置物板30，置物板30的上表面固定连接有箱体31，交通指挥人员可以将携带的用具放置在箱体31内，便于随时取用，底板1的上表面对称开设有安装孔32。

工作原理：在工作时，首先通过底板1和安装孔32的配合，将装置固定安装在特定的道路交通检测区域内，装置在实际运行时，多数放置在道路边缘的位置，大型车辆在经过装置时，所产生的路面振幅很容易对装置内部的电器元件造成松动损坏，连接杆5与安装轴4呈转动连接设置，连接杆5通过与铰链9的转动连接配合，当路面发生轻微振幅时，矩形板10通过检测装置13的重力向下移动，并通过弹簧11的作用力进行缓冲，在此过程中，活动块8能够沿着定位杆7移动，从而实现将检测装置13的振幅分散，降低检测装置13的振幅，卡接板15与套接板2呈滑动连接设置，通过将卡接板15沿着套接板2向下移动，实现带动压块18与卡接槽14相贴合，在此过程中，通过将螺钉16与相对应的限位槽17结合，实现对卡接板15的位置固定，将螺钉16取出后，实现对卡接板15的解锁，使安装板3与底板1分离，当超速行驶的车辆经过装置时，启动精准测速器22，精准测速器22对当前车辆的速度进行记录，同时启动高清摄像头21对该车辆的车牌号进行成像取证，通过红外传感器24的设置，对当前车辆的数量进行评估，通过警示灯28和信号处理器29的设置，实现将道路检测数据传递给交通管理部门。

根据如图6所示，本发明还提供了一种技术方案：

一种高精度检测道路交通的检测装置的检测方法，包括以下步骤：

A：选择检测区域：首先根据检测道路的实际情况，并通过底板1和安装孔32的配合，将螺栓插入安装孔32并与地面连接，将装置固定安装在检测区域内道路的边缘位置，避免对行人和车辆造成交通妨碍；

B：违规车辆测速：启动精准测速器22，当超速行驶的车辆经过装置时，精准测速器22对当前车辆的速度进行记录，同时高清摄像头21对该车辆的车牌号进行成像取证；

C：车流量检测：启动红外传感器24，并通过高清抓拍器25的配合，将当前路段的车辆进行拍照分析，实现对当前道路的车辆数量进行评估，通过将数据传递给交通管理部门，掌握当前道路的交通拥挤情况；

D：数据互联：通过信号处理器29的配合，信号处理器29与交通管理部门的终端机相连接，将装置与交通管理部门的终端机器相连接，实现道路交通检测数据的实时共享。

作为本发明的一种可选技术方案：步骤A中的底板1与地面通过螺栓进行固定，有助于提升装置与地面的连接稳定性，安装孔32与螺栓的型号相适配。

作为本发明的一种可选技术方案：步骤B中的高清摄像头21与精准测速器22呈水平设置，便于高清摄像头21对车辆进行拍照，红外传感器24为长条状设置。

作为本发明的一种可选技术方案：信号处理器29的输入端均与高清摄像头21、精准测速器22、红外传感器24和高清抓拍器25的输出端连接，有助于提升装置的自动化程度。

综上所述：连接杆5与安装轴4呈转动连接设置，矩形板10通过检测装置13的重力向下移动，并通过弹簧11的作用力进行缓冲，能够有效提升对检测装置13内部电器元件的防护效果，增强装置的使用寿命，将卡接板15沿着套接板2向下移动，实现带动压块18与卡接槽14相贴合，将螺钉16与相对应的限位槽17结合，实现对卡接板15的位置固定，能够有效提升在拆装检测装置13时的便捷程度，当超速行驶的车辆经过装置时，启动精准测速器22，精准测速器22对当前车辆的速度进行记录，同时启动高清摄像头21对该车辆的车牌号进行成像取证，通过红外传感器24的设置，对当前车辆的数量进行评估，能够有效提升装置的使用多样性，通过警示灯28和信号处理器29的设置，实现将道路检测数据传递给交通管理部门，便于对交通路况实时掌握。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。