本发明涉及航空制造技术领域,且公开了一种飞机用正面减震起落架装置,包括支撑杆,所述支撑杆的两端活动安装有机轮,所述支撑杆的一侧中部固定安装有移动轴,所述移动轴的一端活动套接有减震腔。本发明通过减震腔内腔中的两段气体正反两向的往复运动,有效降低机轮所受到的正面撞击力,避免因机轮被正面撞击,而导致飞机降停平衡不稳的问题,通过设计固定齿牙和夹齿牙交叉对合,有效防止因活塞杆扭矩,所产生的活塞杆与减震器的转动脱落的问题,通过利用固定齿牙,使气体分成两股气流,通过分流冲撞夹齿牙,使夹齿牙产生相对挤压力,有效加强夹齿牙防止固定齿牙产生转动的效果,避免活塞杆产生扭矩而造成与减震器发生转动脱离的问题。