滑套结构和电主轴

本申请提供一种滑套结构和电主轴。该滑套结构包括轴套(1)和轴承座(2),轴承座(2)套设在轴套(1)内,轴承座(2)的外周沿周向设置有至少两个第一键齿(3),相邻的第一键齿(3)之间形成第一键槽(4),轴套(1)的内周沿周向设置有至少两个第二键齿(5),相邻的第二键齿(5)之间形成第二键槽(6),第一键齿(3)和第二键齿(5)形成花键配合。根据本申请的滑套结构,能够实现轴承座的周向限位,结构简单,安装方便。

2021-10-08

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一种转动效果好的密封性高的轴承

本发明公开了一种转动效果好的密封性高的轴承,包括基座、套壳、外圈、内圈、保持架、滚珠、滚动体、条形槽和波形弹簧,所述基座内部设有套壳,所述套壳内壁等距等角度开设有条形槽,所述条形槽内部均设有滚动体,所述套壳内部设有外圈,所述外圈两侧均设有波形弹簧,本发明多层式的轴承,可以减少摩擦力,减小摩擦损失和表面磨损,更好的支撑,提升轴承的使用性能和延长轴承的使用寿命,让轴承有良好的密封性,通过轴承内部的波纹弹簧外圈与套壳形成弹性接触的筒时,可延长轴承寿命,帮助消除轴承间距及减少噪音,在外圈和套壳之间可不断地施加低、中等预负荷,从而减少由于径向跳动造成振动及磨损,从而避免轴承损坏。

2021-10-08

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一种新结构轧钢机用四列圆锥滚子轴承用轴承座

本发明提供一种新结构轧钢机用四列圆锥滚子轴承用轴承座,涉及轴承座技术领域,包括轴承底座、注油组件和储油槽；所述轴承底座顶部左右两端分别与轴承顶座底部左右两端相连,且轴承顶座右端与卡钩相连；所述注油组件安装在轴承顶座顶侧；所述卡钩分别与弧形弹簧和手动螺栓相连；所述储油槽设置有两个,呈圆弧形,且储油槽通过旋钮与轴承底座相连；本发明当轴承顶座转动扣合在轴承底座顶部时,通过弧形弹簧对卡钩施加推力,带动卡钩向左转动,使卡钩底侧与倒钩顶侧相接触,通过卡钩对轴承顶座右端进行固定,保障轴承顶座内部轴承稳定性,使轴承拆装固定更加简便化。

2021-10-01

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一种轴承

本发明涉及一种轴承,包括连接架、轴承单元、调节单元和防尘单元,所述的连接架呈圆环形结构,连接架内部设置有弧形槽,弧形槽内部左侧设置有轴承单元,弧形槽内部右侧安装有调节单元,调节单元与轴承单元相连接,连接架内部对称安装有防尘单元,防尘单元内侧与轴承单元相连接。本发明可以解决现有的轴承在进行工作使用时,轴承的中心轴线通常不能够进行倾斜,通常是将轴承倾斜安装,导致轴承的安装效果差、安装不方便,同时现有的轴承在进行工作使用时,通常不能够有效地对轴承进行润滑,而且不能够对轴承进行防护,导致灰尘、颗粒杂质容易进行轴承内部,不利于轴承长期使用等难题。

2021-10-01

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具有花键遮蔽结构的轮毂轴承

本发明公开了一种具有花键遮蔽结构的轮毂轴承,包括旋转连接头、法兰内圈、法兰外圈和连接内圈,法兰内圈与法兰外圈之间以及连接内圈与法兰外圈之间设置有滚动体,旋转连接头朝向法兰内圈的一端形成有定位凸起,法兰内圈内壁设置有定位槽,定位凸起与定位槽间隙配合,法兰内圈端面设置为锥形面,锥形面上均布有连接齿,旋转连接头端部形成有抵触面,抵触面上设置有卡齿,连接齿与卡齿卡接,抵触面和旋转连接头边缘通过过渡斜面连接,法兰外圈与连接内圈之间设置有第一密封挡圈,第一密封挡圈向连接齿延伸有遮挡唇,第一密封挡圈包括遮盖凸起,遮盖凸起设置在过渡斜面和锥形面之间。其结构结构紧凑,安装精度高、动力传递稳定,并且密封效果好。

2021-10-01

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三点凸起卡环连接的卡环压板单元

本发明涉及一种卡环压板单元领域,特别涉及一种三点凸起卡环连接的卡环压板单元,包括卡环结构,卡环结构卡接固定在压板结构的内表面,压板结构的外表面设置有压板凸台,并在压板凸台的中心线处开设有圆形压板孔,压板结构的下端外表面设置有压板轴承紧固调节环结构,卡环结构和压板结构以及压板轴承紧固调节环结构组成卡环压板单元,通过卡环结构和压板结构以及压板轴承紧固调节环结构组成卡环压板单元可有效的进行对松动的轴承外圈进行松紧的调节,进而有效防止轴承的脱落,通过环形卡环的外表面设置有卡环凸起可与轴承外圈的零部件进行有效的阻隔有效防止零件之间的干涉,进而有效减少的摩擦。

2021-10-01

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轴承保持件

本发明的轴承保持件的一个形态是一种轴承保持件,设置于具有转子、定子和外壳的马达,所述转子绕中心轴线旋转,所述定子与转子在径向上相向,所述外壳保持定子,所述轴承保持件经由轴承将转子支承为能相对于定子旋转。轴承保持件具有：树脂部,所述树脂部由树脂构成,并保持轴承；以及母线,所述母线与从定子的线圈延伸的引出线连接。母线埋入树脂部。

2021-09-28

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部件的卡止结构

提供一种部件的卡止结构,其对于成为阻止其他部件在轴向上移动的止动件的部件,能够抑制该部件的移动,能够防止该部件及其他部件的脱离。部件的卡止结构具备卡环(20)(部件)和励磁环(30),该卡环(20)沿着供桥壳(12)插通的轮毂(13)的内周设置,相对于配置于桥壳(12)的外周与轮毂(13)的内周之间的轴承(14)(其他部件)成为阻止该轴承(14)在轴向上移动的止动件,该励磁环(30)设置于轮毂(13)中的接近于卡环(20)的位置,相对于卡环(20)成为阻止该卡环(20)在轴向上移动的止动件。

2021-09-28

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带有操舵功能的轮毂单元和具有该轮毂单元的车辆

带有操舵功能的轮毂单元(1)包括：轮毂单元主体(2),该轮毂单元主体(2)具有轮毂轴承(15)；单元支承部件(3),该单元支承部件(3)设置于行走部分支架部件(6)上,以绕沿上下方向延伸的转向轴心而自由旋转的方式支承轮毂单元主体(2)；操舵用致动器(5),该操舵用致动器(5)使轮毂单元主体(2)绕转向轴心而旋转驱动,在轮毂轴承(15)的外圈(19)的外周面上一体地设置有分别沿上下方向突出且轴心成为上述转向轴心的转向轴部(16b、16b),轮毂单元主体(2)经由转向轴部(16b、16b)而自由旋转地支承于单元支承部件(3)上。

2021-09-28

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具有壳体和外轴承座圈并将外轴承座圈保持到壳体的组件

一种组件具有壳体、接纳在壳体中形成的轴承孔中的轴承、以及环形补偿构件。壳体和补偿构件由比形成外轴承座圈的材料具有更大线性热膨胀系数的材料形成。补偿构件被固定联接到壳体并且围绕轴承的外轴承座圈安装。补偿构件被构造为当组件的温度从第一预定温度增加到第二预定温度时,在径向方向上增长为与外轴承座圈的内周表面接触。

2021-09-28

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