本发明公开了一种双过渡层类金刚石涂层活塞环,包括活塞环基体、过渡层与碳涂层；过渡层包括相互结合的铬涂层与钛涂层；碳涂层包括至少一组相互结合的软质碳涂层与硬质碳涂层,活塞环由内而外方向上的软质碳涂层的硬度递增,活塞环由内而外方向上的硬质碳涂层的硬度递增；本申请所述的活塞环采用铬－钛的复合涂层作为过渡层,有效改善涂层整体的硬度梯度,进而提升了碳涂层与过渡层之间的结合效果以及过渡层与活塞环基体之间的结合效果,缓解高温环境涂层剥落的问题。采用硬质碳涂层与软质碳涂层交替设置的复合结构,从而通过软质碳涂层吸收硬质碳涂层释放的部分应力,能够改善碳涂层内部应力释放不均导致的涂层崩脱问题。

本发明涉及一种活塞环(100)。活塞环(100)包括：环区段(1)和锁定区段(2),该锁定区段具有公锁定端部(3)和母锁定端部(4)。公锁定端部(3)包括舌状物(5),母锁定端部(4)包括凹部(6),使得舌状物(5)能够插入到凹部(6)中。凹部(6)朝向活塞环(100)的外侧(44)开口并且被布置在第一柄(41)和第二柄(42)之间。环区段(1)的最大宽度(13)小于舌状物(5)的至少周向延伸部分(18)的最大宽度(15)和第一柄(41)的至少第一周向延伸部分(17)的最大宽度(16)的总和。

本发明涉及活塞环组件。本发明具体涉及用于往复式内燃发动机的活塞(20)的活塞环组件(100)、具有这种活塞环组件的活塞、具有这种活塞(20)的往复式内燃发动机。活塞环组件(100)至少包括第一活塞环(1)和第二活塞环(2)。第一活塞环(1)被布置成使得其对于来自活塞环组件(100)的第一轴向侧(3)的压力是气密的,并且第二活塞环(2)对于来自与第一轴向侧(3)相对的第二轴向侧(4)的压力是气密的。