阅读说明：本技术 一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰 (Special vehicle cockpit interior decoration with noise reduction and heat insulation effects ) 是由 王炳军 吴德鹏 龚捷 于 2021-07-05 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车辆配件技术领域,具体为一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰,包括：舱体,包括舱板,所述舱板包括隔热层和内饰层；处理机构,包括顶盖,所述顶盖的表面固定连接有侧围,所述侧围的表面连接有护板,所述侧围的底端固定连接有底板,所述底板的表面固定连接有机罩,所述顶盖的表面固定连接有后围,所述顶盖的表面连接有支撑杆；连接机构,包括连接槽,所述连接槽的表面固定连接有滑槽。本发明通过顶盖、侧围、护板、底板、机罩和后围六个区域之间的连接,实现对舱室的隔音降噪,在每个区域根据车身不同位置工况,使用不同材质,以达到优化功能,降低噪音,保温隔热,内部装饰作用。(The invention relates to the technical field of vehicle accessories, in particular to an interior trim of a special vehicle cockpit with noise reduction and heat insulation effects, which comprises: the cabin body comprises a cabin plate, and the cabin plate comprises a heat insulation layer and an inner decoration layer; the processing mechanism comprises a top cover, wherein the surface of the top cover is fixedly connected with a side wall, the surface of the side wall is connected with a protective plate, the bottom end of the side wall is fixedly connected with a bottom plate, the surface of the bottom plate is fixedly connected with a hood, the surface of the top cover is fixedly connected with a rear wall, and the surface of the top cover is connected with a supporting rod; the connecting mechanism comprises a connecting groove, and the surface of the connecting groove is fixedly connected with a sliding groove. The cabin is sound-insulated and noise-reduced by connecting the six areas of the top cover, the side wall, the guard plate, the bottom plate, the hood and the rear wall, and different materials are used in each area according to different working conditions of the automobile body at different positions, so that the functions of optimizing, reducing noise, preserving heat and insulating heat and decorating the inside are achieved.)

一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰

技术领域

本发明涉及车辆配件技术领域，具体为一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰。

背景技术

车辆内饰主要是指车辆内部改装所用到的车辆产品，涉及到车辆内部的方方面面，比如车辆方向盘套、车辆坐垫，车辆脚垫、车辆香水、车辆挂件、内部摆件和收纳箱等都是车辆内饰产品。

特种车辆因作用地点和行驶道路的特殊性，对其内部的驾驶舱内饰要求也相比传统的车辆内饰工艺要高，但现有的驾驶舱内饰在使用时，选用一样材质的内饰来进行降噪隔热的处理，因零部件在车辆不同位置的地方，车辆行驶中的降噪隔热处理也不一样，导致现有的内饰在进行降噪隔热处理时，效果不好，因此亟需设计一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰，以解决上述背景技术中提出的选用一样材质的内饰来进行降噪隔热的处理，因零部件在车辆不同位置的地方，车辆行驶中的降噪隔热处理也不一样，导致现有的内饰在进行降噪隔热处理时，效果不好的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，

一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰，包括：

舱体，包括舱板，所述舱板包括隔热层和内饰层；

处理机构，包括顶盖，所述顶盖的表面固定连接有侧围，所述侧围的表面连接有护板，所述侧围的底端固定连接有底板，所述底板的表面固定连接有机罩，所述顶盖的表面固定连接有后围，所述顶盖的表面连接有支撑杆；

连接机构，包括连接槽，所述连接槽的表面固定连接有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有螺套，所述螺套的表面固定连接有抵板。

优选的，所述隔热层固定连接在舱板和内饰层的表面，所述内饰层和舱板之间通过螺栓固定。

优选的，所述侧围呈两组连接在顶盖和底板的表面，所述护板通过合页活动连接在侧围的表面。

优选的，所述机罩固定在底板的表面前端，所述支撑杆均匀分布在顶盖的内侧表面。

优选的，所述滑槽呈两组连接在连接槽的内侧表面，所述滑板呈圆环形形状。

优选的，所述螺套的两端连接在滑板和抵板的表面，所述抵板呈圆环形形状，所述螺套通过滑板和连接槽滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过顶盖、侧围、护板、底板、机罩和后围六个区域之间的连接，实现对舱室的隔音降噪，在每个区域根据车身不同位置工况，使用不同材质，以达到优化功能，降低噪音，保温隔热，内部装饰作用。

2、通过连接槽和内饰层的连接，在滑槽和滑板的滑动连接下，实现滑板和螺套在连接槽内的滑动，经螺套在连接槽内位置的改变，实现抵板和隔热层之间的抵合，经抵板的抵合作用，有效的避免了在安装螺栓时，造成隔热层在舱板上的连接褶皱。

附图说明

图1为本发明的结构正视示意图；

图2为本发明的结构局部俯视剖视示意图；

图3为本发明图1中侧围的结构立体示意图；

图4为本发明图1中舱板的结构组成示意图；

图5为本发明图4中内饰层的结构局部俯视剖视示意图。

图中：1、舱板；11、隔热层；12、内饰层；2、顶盖；21、侧围；22、护板；23、底板；24、机罩；25、后围；26、支撑杆；3、连接槽；31、滑槽；32、滑板；33、螺套；34、抵板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：

一种具备降噪隔热效果的特种车驾驶舱内饰，包括：

舱体，包括舱板1，舱板1包括隔热层11和内饰层12，隔热层11使用优质聚乙烯发泡材料，厚度20-30mm，通过内饰专用胶粘合在车内壁，隔热层11为闭孔发泡结构，导热系数低，弹性好，可有效降低噪音和保温隔热，同时在遭遇紧急情况，如车辆侧翻情况下，可起到缓冲作用，保护车内驾乘人员安全；

处理机构，包括顶盖2，顶盖2的表面固定连接有侧围21，侧围21的表面连接有护板22，侧围21的底端固定连接有底板23，底板23的表面固定连接有机罩24，顶盖2的表面固定连接有后围25，顶盖2的表面连接有支撑杆26，顶盖2由舱板1和内饰层12，铝塑板与PVC复合板，带封边型材组成，达到降低噪音和保温隔热效果；

连接机构，包括连接槽3，连接槽3的表面固定连接有滑槽31，滑槽31的内侧滑动连接有滑板32，滑板32的表面固定连接有螺套33，螺套33的表面固定连接有抵板34，通过连接槽3和滑槽31的连接，在滑槽31的作用下，便于对螺套33在连接槽3内的滑动。

进一步的，隔热层11固定连接在舱板1和内饰层12的表面，内饰层12和舱板1之间通过螺栓固定，内饰层12分为两种，内饰有复杂结构的地方，使用基材为玻璃纤维复合材料，通过热压与PVC表皮复合，可实现对车内复杂结构部分美化，内饰部分为平整面的地方，使用复合型铝塑板+PVC复合表皮材质。

进一步的，侧围21呈两组连接在顶盖2和底板23的表面，护板22通过合页活动连接在侧围21的表面，侧围21和护板22由隔热层11、玻璃纤维复合板和PVC组成。

进一步的，机罩24固定在底板23的表面前端，支撑杆26均匀分布在顶盖2的内侧表面，机罩24由玻璃钢、隔热层11和锡箔反射膜组成，底板23是通过10MM厚地板革组成，地板革通过隔热层11与防滑皮革复合组成。

进一步的，滑槽31呈两组连接在连接槽3的内侧表面，滑板32呈圆环形形状，通过连接槽3和滑槽31的连接，在滑槽31和滑板32的滑动连接下，便于改变螺套33在连接槽3内的连接位置。

进一步的，螺套33的两端连接在滑板32和抵板34的表面，抵板34呈圆环形形状，螺套33通过滑板32和连接槽3滑动连接，经螺套33和抵板34的连接，在抵板34和隔热层11的抵合作用下，便于对内饰层12和隔热层11连接时，对隔热层11表面的支撑，防止螺栓在转动时，造成隔热层11表面的褶皱。

工作原理：使用时，通过顶盖2、侧围21、护板22、底板23、机罩24和后围25之间的连接组成，在支撑杆26和顶盖2的连接下，提高了顶盖2在使用中的牢固性，通过在每个区域根据车身不同位置工况，使用不同材质，以达到优化功能，降低噪音，保温隔热，内部装饰作用。

通过连接槽3和内饰层12的连接，在滑槽31和连接槽3的连接作用下，实现滑板32在滑槽31内的滑动连接，在滑板32和螺套33的连接下，经滑板32的作用，实现对螺套33和抵板34在隔热层11表面的位置，经抵板34和隔热层11的抵合连接，有效的避免了在螺栓转动时，造成隔热层11表面的褶皱，影响隔热层11在使用中的效果，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。