阅读说明：本技术 儿童安全座椅组件 (Child safety seat assembly ) 是由 罗伯特·特南德 丹尼尔·伦德格伦 大卫·罗斯泰达尔 于 2020-01-30 设计创作，主要内容包括：本发明构思涉及一种用于在面向后部的位置上使用的儿童安全座椅组件。该儿童安全座椅组件包括：儿童安全座椅和基座部分,该基座部分要被放置在车辆座椅上并用于固持所述儿童安全座椅。所述基座部分包括：至少一个轨道；一对连接到所述至少一个轨道上并且用于将所述基座部分连接到该车辆座椅上的ISOFIX锁扣；以及滑架,该滑架连接到所述至少一个轨道上并用于固持所述儿童安全座椅。该滑架与安装在其上的所述儿童安全座椅一起可沿着所述至少一个轨道移动,使得当所述儿童安全座椅组件连接到该车辆座椅上时,所述儿童安全座椅的位置是可调节的。(The present inventive concept relates to a child safety seat assembly for use in a rearward facing position. The child safety seat assembly includes: a child safety seat and a base portion to be placed on a vehicle seat and for holding the child safety seat. The base portion includes: at least one track; a pair of ISOFIX latches coupled to said at least one rail and for coupling said base portion to the vehicle seat; and a carriage connected to the at least one track for holding the child safety seat. The carriage is movable along the at least one track with the child safety seat mounted thereon such that the position of the child safety seat is adjustable when the child safety seat assembly is attached to the vehicle seat.)

儿童安全座椅组件

技术领域

本发明构思涉及一种儿童安全座椅组件，更具体地涉及一种用于支撑儿童安全座椅的儿童安全座椅组件，该儿童安全座椅被放置在行驶方向的反向上并且在儿童安全座椅组件被***到车辆中之后，位置是可调节的。

背景技术

优选地将儿童放置在车辆中的面向后部的位置，以便在事故的情况下减小作用在儿童的颈部上的力。面向后部的位置在事故的情况下提供更好的防护。通常，在推荐这样做之前很久，孩子的父母把孩子放置在前向位置。对此的原因可能是用于儿童腿部的空间有限，因此在行驶期间儿童开始哭闹。其他原因可能是儿童安全座椅可能难以***车辆中，或者儿童安全座椅的位置调节难以操纵。儿童座椅被置于前向位置的另外的原因可能是不同年龄或体型的儿童在不同场合可能使用相同的儿童座椅，因此必须在应该使用儿童安全座椅的每个儿童之间调节儿童安全座椅的位置。本发明构思寻求提供如下儿童安全座椅组件，与其他现有技术的解决方案相比，该儿童安全座椅组件使用起来不太复杂，并且更容易根据儿童的体型进行调节。

发明内容

本发明构思的目的是减轻上述问题并提供一种儿童安全座椅组件，该儿童安全座椅组件至少在某种程度上相比于现有技术的解决方案没有那么复杂。这一目的和其他目的将在下文中变得显而易见，通过包括在所附权利要求中限定的可调节儿童安全座椅的儿童安全座椅组件来实现。

本发明构思基于这样的认识，即在儿童安全座椅布置被***车辆后，儿童安全座椅的位置是可调节的。特别地，已经认识到的是，可以提供两部分式布置，其中，第一部分(比如轨道)可以固定到车辆座椅上，同时允许第二部分(比如儿童安全座椅和相关联的部件)相对于第一部分可移位。

根据本发明构思的至少第一方面，提供了一种用于在面向后部的位置使用的儿童安全座椅组件。该儿童安全座椅组件包括：

儿童安全座椅和基座部分，该基座部分要被放置在车辆座椅上并用于固持所述儿童安全座椅，其中，所述基座部分包括

至少一个轨道，

一对ISOFIX锁扣，这对锁扣连接到所述至少一个轨道并且用于将所述基座部分连接到该车辆座椅上，以及

滑架，该滑架连接到所述至少一个轨道上并用于固持所述儿童安全座椅，其中，所述滑架与安装在其上的所述儿童安全座椅一起可沿着所述至少一个轨道移动，使得当所述儿童安全座椅组件连接到该车辆座椅上时，所述儿童安全座椅的位置是可调节的。

因此，当儿童安全座椅组件紧固在车辆中时，可以调节儿童安全座椅的位置。因此，使用者不需要为了调节儿童安全座椅的位置而拆卸儿童安全座椅组件。可能有利的是在儿童安全座椅组件***到车辆中时调节儿童安全座椅，因为使用者可以更容易地判断什么位置适合儿童安全座椅，例如关于儿童腿部的空间或者驾驶员在驾驶时需要良好视野的空间。应当理解的是，儿童安全座椅占据的空间可能会对驾驶员造成干扰。具有易于针对驾驶员进行调节的儿童安全座椅因此可以省去儿童安全座椅组件的妨碍驾驶员正确视野的令人烦恼的占用区域。另外，当车辆由不同的驾驶员驾驶时，每个驾驶员可能想要调节儿童安全座椅组件，以便视野尽可能大。因此，有利的是具有这样的儿童安全座椅组件，该儿童安全座椅组件对于驾驶员是可调节的，而无需将儿童安全座椅组件从车辆座椅上拆卸。另外，可能的是，驾驶员在儿童坐在儿童安全座椅上之前将儿童安全座椅组件扣紧在车辆中，由此儿童没有足够的空间容纳他/她的腿，并且儿童安全座椅的位置必须在之后进行调整。因此，可以在不从车辆座椅上松开儿童安全座椅组件的情况下调节儿童安全座椅。

另外，儿童安全座椅组件可以用于不同体型的儿童，并可以针对每个儿童进行调节，无需为了调节而将儿童安全座椅组件拆卸。

可能有利的是在儿童安全座椅组件将被***车辆中时，调节儿童安全座椅的位置使得儿童安全座椅在从前侧看时处于前向位置。因此，儿童安全座椅组件占据的体积可以较小。当儿童安全座椅组件被安装在车辆中时，儿童安全座椅可以根据适当的情境调节到优选的位置。

根据至少一个实施例，该基座部分包括滑架能够在其上滑动的至少一个杆或平坦基座。

根据至少一个示例实施例，该基座部分是底盘。

根据至少一个示例性实施例，该基座部分进一步包括中间部分，该中间部分连接到该至少一个轨道并且该对ISOFIX锁扣连接到该中间部分。

术语“面向后部的位置”在本文中和下文中应理解为从驾驶员的座椅看时面向后的位置。

根据至少一个示例性实施例，该儿童安全座椅组件进一步包括布置在所述儿童安全座椅上的调节装置，该调节装置用于调节所述儿童安全座椅沿着所述至少一个轨道的纵向位置。在本公开中，术语“纵向位置”和“纵向方向”指的是平行于轨道长度方向的延伸的位置/方向。

因此，儿童安全座椅连接到的滑架的位置可以通过布置在儿童安全座椅上的调节装置来调节。另外，将调节装置布置在儿童安全座椅上可以有助于儿童安全座椅的调节，因为儿童安全座椅可安装在滑架的顶部上。因此，调节装置可以容易触及。设置在儿童安全座椅上的调节装置对于使用者来说是容易触及的，例如当儿童安全组件被***车辆中时。

在一个示例性实施例中，该调节装置布置在该滑架上。因此，可以通过改变滑架的位置来沿着轨道调节固持儿童安全座椅的滑架的位置，而不管儿童安全座椅是否连接到滑架。

根据至少一个示例性实施例，每个轨道包括沿该轨道的纵向方向分布的一组接纳开口，并且所述滑架包括适于连接到所述组接纳开口中的任何开口的至少一个销，使得所述滑架相对于所述基座部分的位置由所述销固定。

因此，适于固持儿童安全座椅的滑架被阻止相对于基座部分移动。因此，连接到滑架的儿童安全座椅被阻止相对于基座部分移动。应该理解的是，销适于将滑架的位置可释放地固定到基座部分上。因此，用于儿童腿部的空间是可调节的。

应当理解的是，接纳开口可以指设置在轨道上的任何种类的孔、孔口、开口、空腔或穿孔。

在一个示例性实施例中，该滑架相对于该基座部分的位置通过适于将两个或更多个部件彼此连接的任何类型的紧固件来紧固。

根据至少一个示例性实施例，所述调节装置包括位于所述儿童安全座椅的背部上的致动器，所述致动器具有第一状态和第二状态，在该第一状态下，阻止所述滑架滑动，在该第二状态下，所述儿童安全座椅可沿着所述基座部分移动。

因此，调节儿童安全座椅相对于基座部分的位置的可能性需要由使用者进行的活动。即，只要所述致动器被保持处于第一状态，儿童安全座椅就被阻止移动。然而，通过将致动器从第一状态改变到第二状态，使用者可以调节儿童安全座椅的位置，而无需将儿童安全座椅从基座部分拆卸，并且无需将儿童安全座椅组件从车辆上脱离。

应该理解的是，致动器通常可以指通过手动控制解开的锁定机构。

致动器的优点是儿童安全座椅的位置可以在不借助任何工具的情况下进行调节。

根据至少一个示例性实施例，所述调节装置包括用于调节所述儿童安全座椅位置的手柄，并且其中，所述致动器被定位成连接到所述手柄，使得所述致动器从所述第一状态到所述第二状态的操控以及所述儿童安全座椅的位置调节可同时通过一只手管理。

因此，儿童安全座椅的位置是可调节的，因为使用者抓握手柄的握持部并将致动器从第一状态改变到第二状态，同时推动或拉动儿童安全座椅，直到到达期望的位置为止。因此，儿童安全座椅位置的调节可以通过一只手或两只手来执行。当到达期望位置时，使用者可以释放手柄，由此致动器可以自动返回到第一状态。

根据一个示例性实施例，致动器位于所述手柄上，使得所述致动器的释放和所述儿童安全座椅的位置调节可同时通过一只手或两只手管理。

在一个示例性实施例中，所述调节装置包括位于儿童安全座椅的任何外部部分上的致动器。因此，通过借助于设置在儿童安全座椅的任何位置处的致动器将致动器从第一状态操控到第二状态，儿童安全座椅相对于基座部分的调节是可管理的。

根据至少一个示例性实施例，所述致动器连接到从所述销延伸到所述致动器的至少一根线，并且其中，所述致动器从所述第一状态到所述第二状态的重新定位将所述销从所述组接纳开口之一脱离，使得所述儿童安全座椅相对于所述至少一个轨道的纵向位置是可调节的。

因此，致动器可以适于使销从轨道上失效。例如，致动器可以适于设置销从轨道缩回，使得儿童安全座椅相对于轨道的位置是可调节的。

该调节装置可以包括从该销延伸到该儿童安全座椅的线。该线连接到致动器并可通过该致动器手动控制。因此，儿童安全座椅相对于基座部分的纵向位置是可调节的。

根据至少一个示例性实施例，所述销包括压缩弹簧，并且其中，所述压缩弹簧向所述销提供张力，使得当所述销与所述组接纳开口中之一基本对齐时，所述销被推动为连接到所述组接纳开口之一。

因此，压缩弹簧确保滑架和轨道自动连接。另外，一旦销被***接纳开口之一中，压缩弹簧就使滑架到轨道的紧固被自动保持。因此，需要力来压缩弹簧和使销从接纳开口脱离。

在一个示例性实施例中，连接到该线并且适于将该滑架紧固到该轨道的销是张力销。

根据至少一个示例实施例，所述滑架包括适于在所述至少一个轨道内运动的至少一个轮子，使得所述滑架能够在所述至少一个轨道内运动。

应当理解的是，滑架可以包括适于滑架相对于轨道移动的任何种类的滑动装置(例如杆等)。

因此，在儿童坐在儿童安全座椅上的情况下，滑架相对于轨道的移动是可行的。

根据至少一个示例实施例，所述儿童安全座椅在第一位置处枢转地连接到所述滑架，使得所述儿童安全座椅适于在所述第一位置处相对于所述滑架倾斜。

因此，儿童安全座椅可以相对于滑架倾斜。因此，使用儿童安全座椅的儿童可以改变他/她在儿童安全座椅布置中的位置。另外，儿童安全座椅组件适用于不同年龄的儿童。即，相比于适合较大儿童的儿童安全座椅，较小的儿童可能倾向于坐在倾斜得更多的儿童安全座椅中。

根据至少一个示例性实施例，该儿童安全组件包括在与所述第一位置间隔开的第二位置处将所述儿童安全座椅连接到所述滑架的螺钉，并且其中，所述螺钉的操作使得其在所述儿童安全座椅与所述滑架之间的长度改变，所述儿童安全座椅靠着或背离车辆座椅的靠背倾斜。

因此，儿童安全座椅的位置可以通过将儿童安全座椅连接到滑架的螺钉相对于滑架进行调节。当儿童安全座椅组件连接到车辆上时，可以调节螺钉。因此，当儿童安全座椅组件***车辆中时，儿童安全座椅可能倾斜。因此，儿童安全座椅肯定不会为了改变儿童安全座椅的倾斜度而需要被拆卸。

应当理解的是，儿童安全座椅能够相对于滑架倾斜的含义对应于儿童安全座椅可相对于基座部分倾斜。

当儿童安全座椅连接到基座部分时以及当儿童安全组件锚定在车辆中时，可以执行倾斜。另外，当儿童正在使用儿童安全座椅组件时，例如当儿童正坐在儿童安全座椅上时，能够使儿童安全座椅倾斜。

在一个示例性实施例中，该螺钉的长度决定了儿童安全座椅可以相对于滑架倾斜多少。

在一个示例性实施例中，该滑架适于以两种不同的方式调节儿童安全座椅的位置，一种方式是调节儿童安全座椅相对于轨道的纵向位置，以及另一种方式是调节儿童安全座椅相对于滑架的倾斜位置，使得儿童安全座椅可以倾斜更大或更小。当儿童安全组件被***车辆时以及当儿童正坐在儿童安全座椅中时，这两种调节中均可以执行。

根据至少一个示例性实施例，儿童安全座椅组件进一步包括连接到所述至少一个轨道上的支架和连接到所述至少一个轨道上的支撑腿，使得所述基座部分具有四个锚固点。

因此，儿童安全座椅相对于基座部分的纵向位置的调节是可行的，其中，基座部分通过锚固在车辆中的ISOFIX、支撑腿和支架而连接到车辆上。无需为了调节儿童安全座椅而拆卸任何锚固点。

根据至少一个示例性实施例，所述儿童安全座椅固定到儿童安全组件，使得所述儿童安全组件不包括预期从所述儿童安全座椅组件拆卸的零件。

因此，儿童安全座椅不能适于被更换成另一尺寸的儿童安全座椅。相反，儿童安全座椅组件因此可以适用于不同年龄和不同体型的儿童。

附图说明

在下面的描述中，本发明构思是结合儿童安全座椅组件来描述的。

图1以侧视图图示了根据本发明构思的至少一个示例性实施例的儿童安全座椅组件；

图2以分解图图示了根据本发明构思的至少一个示例性实施例的儿童安全座椅组件的零件；

图3a图示了根据本发明构思的至少一个示例实施例的滑架；

图3b以分解图图示了根据本发明构思的至少一个示例性实施例的儿童安全座椅组件的零件；

图4图示了根据本发明构思的至少一个示例实施例的滑架和调节装置的详细视图；

图5a和图5b以侧视图图示了根据本发明构思的至少一个示例性实施例的儿童安全座椅的倾斜。

具体实施方式

在下面的描述中，本发明构思是结合儿童安全座椅组件来描述的，该儿童安全座椅组件包括基座部分和儿童安全座椅，并且其中，当所述儿童安全座椅组件连接到车辆座椅上时，儿童安全座椅的位置是可调节的。

图1图示了被***车辆中的儿童安全座椅组件1。儿童安全组件1包括放置在车辆座椅70上的基座部分10。基座部分10将儿童安全座椅50固持在面向后部的位置。基座部分10包括可移动滑架15，儿童安全座椅50连接到该滑架。

基座部分10通过一对ISOFIX锁扣80连接到车辆座椅70。(锁扣80连接到一对轨道100，如图2所示。)图1中图示的基座部分10进一步包括支撑腿90，该支撑腿压靠在车辆的底板上，并充当基座部分10的支撑件。图1中图示的儿童安全座椅组件1进一步包括支架20，该支架被布置为压靠在车辆座椅的靠背72上。与支撑腿90相似，支架20充当基座部分10的支撑件。支架20适于在事故的情况下防止基座部分10相对于车辆座椅70倾斜。

在图1中，包括手柄55的调节装置40布置在儿童安全座椅的背侧上。手柄55被布置为沿着基座部分10调节儿童安全座椅50的位置，使得儿童安全座椅相对于后座的位置可以通过与儿童安全座椅50连接的可移动滑架15来改变。例如，当没有儿童坐在儿童安全座椅组件1上时，儿童安全座椅50可以被定位成靠近靠背72。因此，当儿童安全座椅组件被安装在前座椅上时，儿童安全座椅50不会干扰驾驶员的视野。另一方面，如果儿童安全座椅组件1将由腿长的儿童使用，则儿童安全座椅50可以被定位在距后座72更远的位置，以便允许儿童有更多的空间用于他/她的腿。

为了清楚起见，图2以部分分解图图示了没有覆盖物、衬垫等的儿童安全座椅组件1的零件。图2中的儿童安全座椅组件1包括用于图1中图示的儿童安全座椅50的框架30。框架30连接到滑架15。滑架15被布置为固持框架30并可沿着被定位在车辆座椅70上的一对轨道100移动，如图1所示。如图1所示的被布置为将儿童安全座椅组件1紧固到车辆座椅70上的ISOFIX锁扣80连接到相应的轨道100。滑架15通过位于相应的滑架15边缘的内侧的销42紧固到轨道100，使得滑架15和儿童安全座椅50处于固定位置，并且被阻止沿着轨道100滑动。每个销42连接到线44。图2中的线44从销42延伸到儿童安全座椅50的后部，在那里这些线连接到调节装置40。调节装置包括布置在所述手柄55上的致动器46。通过操作致动器46(例如，在此移动或滑动)，线44从轨道100拉动销42，使得滑架15从轨道100脱离。滑架15和附接到滑架15上的儿童安全座椅50然后能够沿着轨道100移动，使得儿童安全座椅50的位置被改变。因此，致动器46可以被认为具有第一状态和第二状态，在该第一状态下，销42将滑架15锁定到轨道100上，在第二状态下，滑架15脱离。在将致动器46返回到其第一状态后，销42将沿着轨道100将滑架15锁定在新的位置。

图3a图示了滑架15。滑架在滑架15的每一侧上包括三个轮子16。然而，也可设想到其他数量的轮子，比如两个。轮子16被布置为在轨道15内运动，如图2所示。滑架15进一步包括第一接纳开口17，在滑架15的每一侧上布置有该第一接纳开口，并且销42被布置为连接到该第一接纳开口，如图2所示。滑架15包括第一杆13和第二杆12，该第一杆和第二杆基本上垂直于滑架所布置到其上的一对轨道10延伸，如图2所示。

图3b图示了滑架15具有接纳开口17，销42布置为连接到该接纳开口。如图1所示，销42进一步被布置为装配到一组接纳开口101之一中，这组接纳开口位于适于搁在车辆座椅上的一对轨道100中的每一个轨道上。接纳开口101沿着轨道100的纵向方向分布。通过改变销42所***的这组接纳开口101中的接纳开口，来调整儿童安全座椅50的位置。销42由布置在儿童安全座椅50上的所述调节装置40调节(如图1和图2所示)，并被布置为提供可移动的儿童安全座椅50。图3b还图示了销42如何连接到线44，该线连接到设置在儿童安全座椅50的背部上的致动器46，如图2所示。

图3b进一步图示了图3a中图示的第一杆13和第二杆12。儿童安全座椅50在第一位置18枢转地连接到滑架15。

图4以详细视图图示了滑架15和调节装置40，该调节装置包括致动器46，该致动器被布置为从这对轨道100释放滑架15(如图2和图3b所示)，使得滑架15在手动冲击的影响下沿着轨道100自由移动。压缩弹簧43连接到销42。压缩弹簧43被布置为推动销42进入这组接纳开口101之一中，使得滑架被固定到轨道100上。将致动器46移动到其第二状态使得线44克服弹簧43的力拉动销42。

图5a和图5b以侧视图图示了如何倾斜图1中图示的儿童安全座椅50。儿童安全座椅50(在此，在图5a和图5b中，为了清楚起见，仅图示了儿童安全座椅的框架30)在第一位置18处枢转地连接到滑架15。当在行驶方向上观察时，儿童安全座椅50还在位于第一位置18后面的第二位置19处连接到滑架15。第二位置19像第一位置18一样是枢轴连接点。儿童安全座椅50通过螺钉20连接到滑架15。螺杆20在第三位置21处枢转地连接到滑架。通过使螺钉20旋转，滑架15与儿童安全座椅50之间的螺钉的长度被改变，并且因此儿童安全座椅50取决于螺钉20旋转的方向而向前或向后倾斜。图5a中图示的儿童安全座椅50具有直立位置，并且儿童安全座椅50与滑架15之间的螺钉长度较短。相反，图5b中图示的儿童安全座椅50具有倾斜位置，并且在儿童安全座椅50与滑架15之间的螺钉的长度较长。