阅读说明：本技术 一种塔式起重机顶升系统 (Jacking system of tower crane ) 是由 王龙 何涛 范凯基 陈臻颖 郑创斌 曹嘉利 于 2020-08-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种塔式起重机顶升系统,包括顶升横梁、标准节、防脱装置,所述顶升横梁的端部设有第一连接杆；所述防脱装置包括设置在所述标准节上的连接板,所述连接板上设有第一连接缺口,所述第一连接杆与所述第一连接缺口抵接；所述防脱装置还包括设置在所述顶升横梁与所述标准节之间的卡扣结构,所述卡扣结构与所述标准节连接的一端设置在所述第一连接缺口的下方。顶升横梁通过第一连接杆从上方安装到第一连接缺口上,即实现顶升横梁与标准节的安装；再通过下方的卡扣结构保持第一连接杆和第一连接缺口位置固定,防止第一连接杆从第一连接缺口脱出,使得顶升横梁与标准节安装效率高且安装安全可靠。(The invention discloses a tower crane jacking system which comprises a jacking cross beam, a standard joint and an anti-falling device, wherein a first connecting rod is arranged at the end part of the jacking cross beam; the anti-falling device comprises a connecting plate arranged on the standard knot, a first connecting gap is arranged on the connecting plate, and the first connecting rod is abutted to the first connecting gap; the anti-falling device is characterized in that the anti-falling device further comprises a clamping structure arranged between the jacking cross beam and the standard joint, and one end, connected with the standard joint, of the clamping structure is arranged below the first connecting notch. The jacking cross beam is arranged on the first connecting gap from the upper part through the first connecting rod, so that the installation of the jacking cross beam and the standard knot is realized; the buckle structure below keeps the first connecting rod and the first connecting gap fixed in position, and prevents the first connecting rod from being separated from the first connecting gap, so that the jacking cross beam and the standard joint are high in installation efficiency and safe and reliable in installation.)

一种塔式起重机顶升系统

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，特别涉及起重机顶升技术领域。

背景技术

随着城市化不断发展，城市建设工程量大幅增长，塔式起重机作为建筑工程中主要的施工起重机械被广泛地应用。而目前又主要以上回转附着自升式塔式起重机为主。随着建筑工程施工高度的增加，附着自升式塔式起重机通过顶升系统顶起塔机上部结构，引进标准节，以升高塔机的工作高度，该形式塔式起重机普遍适用于作业高度250米以下的建筑物施工，同时兼具应用成本低，设备机动性好等优点。

目前塔机使用的顶升系统，是将顶升横梁放置标准节的踏步上，使顶升横梁的左右挂靴挂在标准节最下面一组的顶升踏步上。现有的顶升横梁的左右挂靴与踏步装配时要求较高，同时要求安装作业人员的操作水平较高，导致顶升横梁与标准节安装效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明旨在提供一种塔式起重机顶升系统，以解决顶升横梁与标准节安装效率低的问题。

为实现上述目的，本发明按以下技术方案予以实现：

一种塔式起重机顶升系统，包括顶升横梁、标准节、防脱装置，所述顶升横梁的端部设有第一连接杆；所述防脱装置包括设置在所述标准节上的连接板，所述连接板上设有第一连接缺口，所述第一连接缺口的开口方向整体朝上设置，所述第一连接杆与所述第一连接缺口抵接；所述防脱装置还包括设置在所述顶升横梁与所述标准节之间的卡扣结构，所述卡扣结构一端与所述顶升横梁连接，所述卡扣结构的另一端与所述标准节连接，所述卡扣结构与所述标准节连接的一端设置在所述第一连接缺口的下方。

作为优选，所述第一连接缺口的开口方向与竖直方向设有夹角。

作为优选，所述卡扣结构包括设置在所述标准节上的第二连接缺口，所述第二连接缺口的开口方向整体朝下设置；所述卡扣结构还包括设置在所述顶升横梁上的第二连接杆，所述第二连接杆与所述第二连接缺口抵接，所述第二连接杆具有从第二连接缺口的一侧到所述第二连接缺口的另一侧的运动路径。

作为优选，所述第二连接杆靠近所述第二连接缺口的一端设置为沿靠近所述第二连接缺口的方向逐渐缩小。

作为优选，所述卡扣结构包括设置在所述顶升横梁上的安装架，所述安装架上设有沿所述运动路径设置的贯穿孔，所述第二连接杆与所述贯穿孔的内壁面滑动连接；所述安装架上还设有第一定位缺口和第二定位缺口，所述第二连接杆上设有转动手柄，所述转动手柄与所述第二定位缺口抵接；所述转动手柄具有与所述第一定位缺口抵接的第一位置，所述转动手柄还具有与所述第二定位缺口抵接的第二位置。

作为优选，所述第二定位缺口的底壁设置为沿远离所述第二连接缺口的方向逐渐靠近所述第二定位缺口的开口。

作为优选，所述安装架包括横板，所述安装架还包括分别与所述横板的两端固定连接的第一纵板和第二纵板，所述横板、所述第一纵板、所述第二纵板一体成型设置；所述贯穿孔贯穿所述第一纵板和所述第二纵板。

作为优选，所述顶升横梁上还设有固定块，所述固定块上设有沿所述第一连接杆的轴线方向延伸设置的连接孔，所述第一连接杆远离所述第一连接缺口的一端与所述连接孔的内壁抵接。

作为优选，所述顶升横梁包括腹板、上翼板、下翼板，所述上翼板和所述下翼板分别与所述腹板的上下两端固定连接；所述固定块与所述腹板固定连接，所述固定块的上下两端分别与所述上翼板和所述下翼板固定连接。

作为优选，所述腹板的上端设有第三连接缺口，所述第三连接缺口整体朝上设置，所述固定块的下端与所述第三连接缺口的底壁固定连接，所述定位块远离所述第一连接缺口的一端与所述第三连接缺口的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

顶升横梁通过第一连接杆从上方安装到第一连接缺口上，即实现顶升横梁与标准节的安装；再通过下方的卡扣结构保持第一连接杆和第一连接缺口位置固定，防止第一连接杆从第一连接缺口脱出，使得顶升横梁与标准节安装效率高且安装安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明塔式起重机顶升系统实施例的主视图。

图2为本发明塔式起重机顶升系统中顶升横梁实施例的***图。

图3为本发明塔式起重机顶升系统中卡扣结构实施例的结构示意图。

图4为本发明塔式起重机顶升系统中顶升横梁实施例的主视图。

图5为图4中位置A的局部放大图。

图6为本发明塔式起重机顶升系统中顶升横梁实施例的左视图。

图7为本发明塔式起重机顶升系统中顶升横梁与标准节连接结构的结构示意图。

其中：

1-顶升横梁，11-第一连接杆，12-第二连接杆，121-转动手柄，13-固定块，131-连接孔，14-腹板，141-第三连接缺口，151-上翼板，152-下翼板，2-标准节，21-连接板，211-第一连接缺口，22-第二连接缺口，31-贯穿孔，321-第一定位缺口，322-第二定位缺口，331-第一纵板，332-第二纵板，333-横板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

参照图1至图7，一种塔式起重机顶升系统，包括顶升横梁1、标准节2、防脱装置，顶升横梁1的端部设有第一连接杆11；防脱装置包括设置在标准节2上的连接板21，连接板21上设有第一连接缺口211，第一连接缺口211的开口方向整体朝上设置，第一连接杆11与第一连接缺口211抵接；防脱装置还包括设置在顶升横梁1与标准节2之间的卡扣结构，卡扣结构一端与顶升横梁1连接，卡扣结构的另一端与标准节2连接，卡扣结构与标准节2连接的一端设置在第一连接缺口211的下方。

第一连接缺口211的开口方向与竖直方向设有夹角该夹角如图6中的角B所示。通过设置夹角，顶升横梁1在横向移动至接近标准节时，不需要保持完全静止即可下落，该夹角使得顶升横梁1能够具有一个斜向的运动方向，使顶升横梁1安装到第一连接缺口211更方便快捷。

卡扣结构包括设置在标准节2上的第二连接缺口22，第二连接缺口22的开口方向整体朝下设置；卡扣结构还包括设置在顶升横梁1上的第二连接杆12，第二连接杆12与第二连接缺口22抵接，第二连接杆12具有从第二连接缺口22的一侧到第二连接缺口22的另一侧的运动路径第二连接杆12与第二连接缺口22抵接如图6、图7所示。第二连接杆12具有该运动路径，则能够沿第二连接缺口22的一侧到第二连接缺口22的另一侧的方向脱离第二连接缺口22，从而解除锁定，使得顶升横梁1能够从第一连接缺口211离开。

第二连接杆12靠近第二连接缺口22的一端设置为沿靠近第二连接缺口22的方向逐渐缩小，减小了第二连接杆12与第二连接缺口22对重的难度，提高了装配效率。

卡扣结构包括设置在顶升横梁1上的安装架，安装架上设有沿运动路径设置的贯穿孔31，第二连接杆12与贯穿孔31的内壁面滑动连接；安装架上还设有第一定位缺口321和第二定位缺口322，第二连接杆12上设有转动手柄121，转动手柄121与第二定位缺口322抵接；转动手柄121具有与第一定位缺口321抵接的第一位置，转动手柄121还具有与第二定位缺口322抵接的第二位置如附图所示，转动手柄121与第二定位缺口322抵接时，第二连接杆12与第二连接缺口22抵接；转动手柄121与第一定位缺口321抵接时，第二连接杆12与第二连接缺口22脱离。

第二定位缺口322的底壁设置为沿远离第二连接缺口22的方向逐渐靠近第二定位缺口322的开口，在第二连接杆12与第二连接缺口22抵接，可将转动手柄121转动至抵接第二定位缺口322的底壁。此时如有意外的外力使第二连接杆12沿轴向脱离第二连接口22，第二定位缺口322的底壁能够为转动手柄121提供反向的阻力，阻止第二连接杆12脱出。

安装架包括横板333，安装架还包括分别与横板333的两端固定连接的第一纵板331和第二纵板332，横板333、第一纵板331、第二纵板332一体成型设置；贯穿孔31贯穿第一纵板331和第二纵板332横板333、第一纵板331、第二纵板332一体成型设置，提高了安装架的制造便利性。

顶升横梁1上还设有固定块13，固定块13上设有沿第一连接杆11的轴线方向延伸设置的连接孔131，第一连接杆11远离第一连接缺口211的一端与连接孔131的内壁抵接，连接孔131增加了与第一连接杆11的接触面积，更有效的避免连接位置失效，使第一连接杆11与顶升横梁的连接更安全可靠。

顶升横梁1包括腹板14、上翼板151、下翼板152，上翼板151和下翼板152分别与腹板14的上下两端固定连接；固定块13与腹板14固定连接，固定块13的上下两端分别与上翼板151和下翼板152固定连接，固定块13与上翼板151和下翼板152固定连接，该连接结构具有更高的强度，固定块13页具备更好的抵抗外力转矩的能力，能够更好地承受顶升横梁1的重力。

腹板14的上端设有第三连接缺口141，第三连接缺口141整体朝上设置，固定块13的下端与第三连接缺口141的底壁固定连接，定位块远离第一连接缺口211的一端与第三连接缺口141的侧壁固定连接，固定块13具备了更强的防偏转的能力。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。