阅读说明：本技术 离合器片、摩擦装置以及用于摩擦装置的摩擦环 (Clutch plate, friction device and friction ring for friction device ) 是由 A·艾克 C·梅斯特 L·约克海尔 于 2020-03-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种离合器片(10),其包括从动盘本体(20)和输出盘(24)。在从动盘本体(20)和输出盘(24)之间布置有弹簧元件(30),所述弹簧元件反作用于从动盘本体(20)和输出盘(24)之间的转动。沿轴向在从动盘本体(20)和输出盘(24)之间布置有摩擦装置(12),所述摩擦装置具有摩擦环(14)、保持元件(16)和预紧元件(18)。所述预紧元件(18)沿轴向布置在输出盘(24)和摩擦环(14)之间,以便朝向所述从动盘本体(20)将轴向力施加到所述摩擦环(14)上。保持元件(16)与输出盘(24)不可相对转动地连接并且摩擦环(14)借助于至少一个连接元件(36)与所述保持元件(16)固定地连接。由此能够避免预紧元件(18)和摩擦环(14)之间的相对运动。此外本发明还提供一种摩擦装置(12)和一种摩擦环(14)。(The invention relates to a clutch plate (10) comprising a driven plate body (20) and an output plate (24). A spring element (30) is arranged between the driven disk body (20) and the output disk (24), said spring element reacting to a rotational movement between the driven disk body (20) and the output disk (24). A friction device (12) is arranged axially between the driven disk body (20) and the output disk (24), said friction device having a friction ring (14), a holding element (16) and a prestressing element (18). The pretensioning element (18) is arranged axially between the output disk (24) and the friction ring (14) in order to exert an axial force on the friction ring (14) towards the driven disk body (20). The holding element (16) is connected to the output disk (24) in a rotationally fixed manner and the friction ring (14) is fixedly connected to the holding element (16) by means of at least one connecting element (36). Relative movement between the pretensioning element (18) and the friction ring (14) can thereby be avoided. The invention further relates to a friction device (12) and a friction ring (14).)

离合器片、摩擦装置以及用于摩擦装置的摩擦环

技术领域

本发明涉及一种具有从动盘本体、输出盘和摩擦装置的离合器片。本发明的其他方面涉及一种用于离合器片的摩擦装置以及一种用于摩擦装置的摩擦环。

背景技术

在具有扭转阻尼器的离合器片中，在可相对于彼此转动的从动盘本体和输出盘之间设置有摩擦装置。该摩擦装置例如由一个或多个摩擦环组成，所述摩擦环借助于盘形弹簧沿轴向预紧。轴向的预紧力例如能够使得，在离合器片的使用寿命期间尽管发生摩擦环磨损也能实现尽可能恒定的摩擦。

摩擦环和预紧弹簧可以沿转动方向松弛地或者在使用沿转动方向具有自由游隙的转动随动件的情况下嵌入到从动盘本体和输出盘之间，以便能够实现摩擦环的轴向移动。

但是，在摩擦环和预紧弹簧之间沿转动方向的***会导致，在摩擦装置上发生更大的磨损，因为各部件可以相对于彼此运动。例如，可以将盘形弹簧附接到摩擦环中，从而使得并非摩擦环的所有材料都能用于从动盘本体上的磨损。因此，在在摩擦环上发生磨损，而不会由此在从动盘本体和输出盘之间产生摩擦效果。

由文献DE 10 2011 003 030 A1已知一种带有摩擦装置的离合器片。根据此处所示的实施例，预紧装置和摩擦环可以彼此连接，其中预紧装置在其朝向盖板的一侧和朝向轮毂盘的一侧分别具有凸耳，这些凸耳一方面嵌接在摩擦环中，另一方面接合在盖板中，进而引起防止转动效果。然而，借助于在凹部中嵌接的凸耳的防止转动效果可能是不足的，从而仍然可能在摩擦环和预紧装置之间发生过大的相对运动。

发明内容

根据本发明的任务是，提供能够减少在摩擦环上产生的磨损的概念。

该任务通过独立权利要求的主题来解决。在从属权利要求、以下说明书中以及结合所示的附图描述了本发明的其他方面和改进方案，它们可以引起附加的优点。

相应地提出了一种带有摩擦装置的离合器片，例如用于汽车的摩擦离合器。根据本发明的离合器片包括从动盘本体、至少一个输出盘和布置在从动盘本体与输出盘之间的至少一个弹簧元件。所述从动盘本体用作离合器片的输入元件，例如在从动盘本体上形成用于摩擦离合器的摩擦衬片，通过该摩擦衬片可以将扭矩耦合到离合器片中。输出盘(例如盖板)能不可相对转动地与离合器片的输出轮毂连接，从而能借助于输出盘使扭矩脱耦。

在此提出，从动盘本体和输出盘可相对于彼此转动。弹簧元件布置成，其反作用从动盘本体和输出盘之间的转动。特别地，多个弹簧元件、例如比如像螺旋弹簧或压缩弹簧的扭转弹簧，它们至少部分地形成离合器片的扭转减振器。

在从动盘本体和输出盘之间的轴向区域中布置有摩擦装置。所述摩擦装置包括摩擦环、保持元件和预紧元件。所述预紧元件沿轴向布置在输出盘和摩擦环之间。由此，沿轴向支撑在输出盘上的预紧元件可以在摩擦环上沿从动盘本体的方向施加轴向力。因此，摩擦环压靠在从动盘本体上并在其上产生摩擦作用。由于摩擦环和从动盘本体之间的摩擦，在摩擦环上发生磨损，并且摩擦环变薄。但为了保持恒定的摩擦效果，摩擦环通过预紧元件轴向地跟随从动盘本体。

在此规定，例如在保持元件的第一轴向区域中，保持元件与输出盘不可相对转动地连接。例如，保持元件可以直接连接在输出盘上或与从动毂连接，输出盘也与该从动毂不可相对转动地连接。

此外规定，例如在保持元件的第二轴向区域中，摩擦环借助于至少一个连接元件与保持元件连接。例如，摩擦环与保持元件铆接。特别地，沿圆周方向对称地布置的多个铆钉可以提供保持元件与摩擦环的不可相对转动的连接。因此，可以有利地减小或防止摩擦环和保持元件之间的相对运动。

由于保持元件与输出盘不可相对转动地连接到并且摩擦环借助于连接元件与保持元件固定地连接或不可相对转动地连接，所以在摩擦环和输出盘之间也没有或没有明显发生相对转动。特别地，用于将摩擦环牢固地连接到保持元件上的多个连接元件可以进一步减小摩擦环和保持元件之间的可相对转动性。

预紧元件、例如盘形弹簧沿轴向布置在摩擦环和输出盘之间，从而即使在离合器片沿转动方向的运行中，它也不会相对于摩擦环和输出盘发生相对运动，或者在不可察觉的区域中存在相对运动，在该区域中摩擦环不会由于预紧元件而发生磨损。因此，可以避免预紧元件由于振动而附接到摩擦环中，并且可以减少或避免摩擦环的在背离从动盘本体的一侧上的无效的磨损。

例如，保持元件沿轴向方向上是柔性的或柔软的，从而其不会或者仅略微反作用预紧元件的轴向力，并且摩擦环可以被压靠在从动盘本体上。反之，保持元件例如沿转动方向或沿圆周方向是刚性的，从而即使离合器片在运行中，在输出盘与保持元件之间(例如在保持元件的第二轴向区域中)也不会发生转动(或仅不可察觉地转动)。

摩擦环在从动侧上的所提出的无间隙的固定可以减少预紧元件(例如盘形弹簧)和输出盘(例如盖板)之间的以及预紧元件和摩擦环之间的磨损。本发明的一个方面涉及保持板的连接和实施，该保持板无间隙地固定摩擦环(例如沿转动方向)。例如，可以借助于保持元件的所提出的连接而例如省略额外所需的铆接工艺，从而能够实现具有低磨损的摩擦装置离合器片的成本低廉的制造。

在一种替代的实施方式中，摩擦装置可以镜像地布置在离合器片中，从而使得预紧元件沿轴向布置在从动盘本体和摩擦环之间，并且使得摩擦环压靠在输出盘上。保持板可以与从动盘本体不可相对转动地连接。

如上所述，摩擦环可以与保持元件铆接。例如，连接元件是在摩擦环内部的锥形的铆钉。在此规定，较大直径的锥形铆钉布置在摩擦环的背离保持元件的、朝向从动盘本体示出轴向外侧上。较小直径的锥形铆钉反之布置在摩擦环的朝向朝向保持元件示出的轴向外侧上。当由于摩擦环和从动盘本体之间的摩擦而使摩擦环的朝向从动盘本体的一侧被磨损时，铆钉也同时随之被磨损。由于铆钉的锥形的形状，尽管有磨损，但在此仍可以有利地保持保持元件与摩擦环之间的固定连接。

例如，保持元件由保持板形成。保持板沿轴向方向可以是软的或柔性的，从而当例如在预紧力作用下安装时，它仅将小的轴向力施加到摩擦环上。例如，由保持板施加的轴向力至少比由预紧元件施加到摩擦环上的轴向力小3倍(或5倍，或10倍)。由于保持元件的低的轴向刚度，可以有利地实现摩擦环的无夹紧的轴向运动性和/或可以通过对预紧元件进行尺寸确定来限定摩擦力。例如，保持元件的切向刚度可以比保持元件的轴向刚度高至少10倍(或15倍，或20倍)。高的切向刚度可以引起摩擦环和输出盘之间高的防止转动性。

根据一种实施例，保持元件具有凹部。所述凹部可以沿圆周方向上分布。预紧元件可以包括具有沿径向向外指向的弹簧舌的盘形弹簧。至少一些弹簧舌可以分别沿轴向穿过保持元件的凹部。这由此能够实现将预紧元件和保持元件布置在共同的轴向区域中。例如，保持元件包围预紧元件。通过使弹簧舌穿过保持元件的凹口，也可以在预紧元件和保持元件之间建立连接，从而可以提供摩擦装置作为保持在一起的单元，以便例如能够以简单的方式将其安装在离合器片中。

例如，输出盘借助于第一连接元件(例如铆钉)与从动毂连接。保持元件可以借助于第二连接元件(例如铆钉)与输出盘不可相对转动地连接。但是，在有利的改进方案中规定，共同的连接元件既将保持元件与输出盘连接，又将输出盘与从动毂连接。例如，共同的铆钉能够使得输出盘、保持元件和从动毂不可相对转动地彼此连接。

根据一种改进方案，离合器片包括两个输出盘。这两个输出盘不可相对转动地彼此连接并且分别布置在从动盘本体的沿轴向相反的侧面上。所提出的摩擦装置布置在从动盘本体和两个输出盘中的第一输出盘之间。可以在第二输出盘和从动盘本体之间设置摩擦环。例如，摩擦环可以松弛地布置或与第二输出盘连接。备选地可以规定，在第二输出盘和从动盘本体之间布置有根据所提出的摩擦装置的另一摩擦装置。由此可以有利地增大摩擦装置的磨损量和/或可以实现更高的摩擦力。

本发明的另一方面涉及一种用于具有扭转减振器的离合器片的摩擦装置。该摩擦装置包括摩擦环、保持元件和预紧元件。所述预紧元件在摩擦装置在离合器片中安装好的状态下将轴向力施加到摩擦环上。保持元件具有固定机构(例如用于铆钉的开口)，以便将保持元件不可相对转动地固定在离合器片的元件上。所述保持元件例如能够与离合器片的输出盘、从动盘本体或从动毂不可相对转动地连接。摩擦环和保持元件借助于至少一个连接元件(例如铆钉或螺钉)不可相对转动地彼此连接。

本发明的另一方面涉及一种用于离合器片的摩擦装置的摩擦环。摩擦环具有径向内部的开口，以便将摩擦环附接到毂盘上。摩擦环还具有至少一个轴向贯通的开口作为固定元件，以便将铆钉容纳在摩擦环的环形表面内部。该开口沿轴向方向是锥形的。摩擦环可以有利地借助于锥形铆钉与摩擦装置的保持元件连接，从而即使铆钉发生部分磨损的情况下，也保持与保持元件的连接。

摩擦装置上的保持板有利地在摩擦环上提供拉力，该拉力远离摩擦环的摩擦表面起作用。预紧元件同样有利地提供朝向摩擦环的摩擦表面起作用的预紧力。有利地，拉力沿径向在预紧力之外地作用到摩擦元件上。摩擦装置上的保持板和摩擦环之间的连接元件有利地沿径向布置在预紧元件的外部。实验表明，所描述的摩擦装置令人惊讶地具有比最初预期的更长的使用寿命。在以下对附图的描述中详细解释了该效果。

摩擦装置和摩擦环的进一步改进所涉及的特征比如来自已经结合离合器片所描述的改进方案。因此省略了重复的描述，并且与摩擦装置和摩擦环相关的相应的特征也应视为被公开。

附图说明

以下参考附图仅示例性地对设备的一些实施例进行详细阐述。在结构或功能上相同的元件在附图中以相同的附图标记表示。仅在各个附图中示出的各个特征同样也能与在其他附图中示出的设备组合。附图示出：

图1a-1c是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例；

图2a-2c是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例，该摩擦装置带有弯曲的保持板；

图3a-3b是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例，该摩擦装置在保持板的径向结构处与离合器片的盖板连接；

图3c是保持元件的不同的轴向位置的示例；

图4a-4c是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例，该摩擦装置的保持板具有沿轴向减小的刚度；

图5a-5b是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例，该摩擦装置具有锥形的铆钉；

图6a-6b是具有摩擦装置的离合器片的一种实施例的透视图，该摩擦盘分别具有盖板和不具有盖板；

图7是带有摩擦装置的离合器片的另一种实施例，该摩擦装置的保持板具有沿轴向减小的刚度；和

图8是具有两个摩擦装置的离合器片的一种实施例。

具体实施方式

图1a示出了具有摩擦装置12的离合器片10的一种实施例。摩擦装置12包括摩擦环14、保持板16和预紧元件18。离合器片10具有从动盘本体20作为离合器片10的输入部件。离合器片10的摩擦衬片22附接在从动盘本体20的径向的外部区域上。离合器片10还具有第一输出盘24和第二输出盘26。在此由两个盖板形成的输出盘24、26彼此不可相对转动地连接并且与离合器片10的从动毂28不可相对转动地连接。从动毂28具有径向内齿部，例如用于将离合器片10联接到变速器轴上的径向内齿部。

在从动盘本体20和输出盘24、26的窗口中布置有弹簧元件30，所述弹簧元件提供离合器片10的扭转振动阻尼。从动盘本体20可相对于输出盘24、26转动，其中，弹簧元件30反作用从动盘本体与输出盘之间的相对转动。在从动盘本体20和第一输出盘24之间的摩擦装置12例如可以提供克服弹簧元件30的振动的阻尼作用。在从动盘本体20和第二输出盘26之间布置有另一摩擦环32，通过该摩擦环可以提高摩擦效果。

输出盘24、26、保持元件18和从动毂28通过铆钉连接部34不可相对转动地彼此连接。摩擦环14又不可相对转动地与保持元件16连接，在此是铆接，从而沿轴向布置在摩擦环14和输出盘24之间的预紧元件18不会相对于摩擦环14和第一输出盘24发生相对运动。由此可以防止预紧元件18被结合到摩擦环14中。预紧元件18将摩擦环14连续地压靠在从动盘本体20上，直到发生磨损。

图1b示出了摩擦装置12的单独示图。保持元件16和摩擦环14通过这里形式为铆钉的连接元件36彼此牢固地连接。保持元件16具有沿径向在摩擦环内部的、在此形式为凹口的固定机构38，通过该固定机构保持元件16可以在使用铆钉连接34的情况下与输出盘24连接。预紧元件18由盘形弹簧形成。保持元件16的连接区域16a围绕盘形弹簧的弹簧舌18a径向地引导。预紧元件18至少部分地沿轴向布置在摩擦环14和保持元件16与固定机构38的连接区域之间。由此可以提供摩擦装置12作为单元，并且可以将预紧元件18固定在摩擦环14和保持元件16之间。

图1c以看向摩擦环14的视角示出了具有输出盘24的摩擦装置12。保持元件16的、在此形式为凹口或孔的固定机构38与输出盘24的凹口重叠，从而使得输出盘24和保持元件16能够一起与从动毂28铆接。通过铆接工艺经由保持元件16(例如保持板)实现摩擦环14的连接。固定板和摩擦环例如与离合器片的主铆接部固定或铆接。图1a-1c所示的保持元件16可以是纯冲压件(例如不经过弯曲工艺)。选择轮廓，使得预紧元件18(例如盘形弹簧)通过臂预先对中(简化装配)。

图2a-2c示出了具有摩擦装置12的离合器片10的一种实施例，该摩擦装置具有弯曲的保持板16。与图1a-1c所示的实施例相比，连接元件36径向地布置在预紧元件18外部，所述连接元件的形式为将保持板16与摩擦环14连接的铆钉36。与保持元件16一样，图2a-2c所示的摩擦环14具有保持元件16的径向结构16b，在该径向结构上布置有铆钉36。由此可以增大保持元件16的径向刚度或者说切向刚度。同时，径向结构16b沿轴向方向具有弯曲部，以便减小保持元件16的轴向刚度。弯曲部的弯曲边缘在此基本上沿圆周方向延伸。因此，保持元件可以为冲压部件和弯曲部件。在组装过程中，预张紧元件18(例如盘形弹簧)和摩擦环能够通过臂预先对中，进而能够简化装配。

图3a和3b示出了具有摩擦装置12的离合器片10的一种实施例，该摩擦装置在保持板16的径向结构16b上与离合器片10的盖板24连接。在图3a所示的实施例中，输出盘24通过紧固元件24a(例如凹口或孔，参见图3b)借助于铆钉34与从动毂28连接。相对地，保持板16在使用固定机构38的情况下以铆钉的形式与输出盘24连接。铆钉38布置在保持板16的径向结构16b上。相对地，摩擦环14在预紧元件18的径向区域中利用铆钉36与保持元件16连接。

由固定机构38提供的双重铆接部例如积极地关于摩擦装置的变形起作用，尤其是沿作用的转矩的切向方向起作用。例如，与简单铆接部相比，双重铆接部可以提高切向刚度。与简单铆接部相比，双重铆接部例如导致，摩擦装置在安装时、即在无扭矩的状态下不会切向变形。例如，在所示的实施例中预紧安装位置，以便在发生磨损的情况下，由于保持元件而例如将应力分配给摩擦环的使用寿命，也参见图3c。在安装位置中，例如由于保持元件的轴向变形而产生了预紧力，在半磨损后不再存在轴向应力，而在完全磨损时又存在轴向应力(例如像在起始位置中)。

图3c示例性地示出了保持元件16的不同轴向位置。例如，摩擦环14在初始状态、即在交付状态中处于应力中性的第一轴向位置中。为了安装到离合器片中，摩擦环14可以将保持元件16压靠在输出盘24上，从而在保持元件16上产生预紧力。当在摩擦环14完全磨损之后在此未出的预紧元件将保持元件16从输出盘24上推开时，则在保持元件中沿与预紧力相反的方向再次产生应力。通过保持元件16的、在安装位置和磨损结束位置之间的应力中性的位置，可以总体上减小由保持元件16施加的、轴向作用到摩擦环14上的力。

图4a-4c示出了具有摩擦装置12的离合器片10的一种实施例，该摩擦盘的保持板16具有减小的轴向刚度。图4b示出了带有输出盘24的摩擦装置12，图4c示出了图4a所示的摩擦装置12的细节视图，在所示的实施例中，保持元件16的径向结构16b弯曲成接片16c，也参见图4c。弯曲的接片16c例如能够在增大切向刚度的同时实现保持元件16的轴向刚度的进一步减小。

图5a和5b以侧剖视图示出了具有摩擦装置12的离合器片10的一种实施例，该摩擦装置具有锥形的铆钉36a。图5b放大地示出了图5a中标记的区域，在所示的实施例中，保持板16借助于锥形的铆钉36a实现摩擦环14的连接。铆钉36a在摩擦环14的轴向区域中锥形地成形，其中铆钉36a朝向从动盘本体20具有更大的半径。摩擦环14的用于铆钉36a的容纳部也是锥形的。这种锥形的容纳部例如可以通过冲压技术或模压技术掏制出来，从而不需要额外地钻孔。铆钉36a通过所选择的几何形状沉头在锥侧。在摩擦环磨损时，铆钉连接部也随之磨损，然而由于锥形形状而保留铆钉镦头(Schlieβkopf)并且因此不会失去其与保持元件16的连接。

图6a至图6b以透视图示出了具有带有和不带有盖板24的摩擦装置的离合器片10。在图6b中，可以清楚地看到摩擦环14和预紧元件18(例如盘形弹簧)。此外示出了铆钉34，该铆钉将输出盘24与从动毂28的毂环40不可相对转动地连接。例如，图6a和6b所示的离合器片可以设有所提出的摩擦装置12。

图7示出了具有摩擦装置的离合器片的另一种实施方式，所述摩擦装置的保持板具有减小的轴向刚度。与图4a-4c中的实施例所示一样，根据图7的实施例的保持板16具有弯曲的接片16c。在此保持板16仅在径向外部区域中是圆形弯曲的，否则例如在第一轴向外部区域和第二轴向外部区域中扁平状的。弯曲接片16c的所示出的结构例如导致由保持元件16施加的、特别低的轴向力。例如，可以使用保持元件16的所示出的形状应力中性地实现摩擦装置12的安装，而例如不需要结合图3c所示的预紧力。

图8示出了具有两个摩擦装置12、12a的离合器片的一种实施例。换句话说，图8所示的离合器片设有双重摩擦装置。如前面的附图中所示，在从动盘本体20和输出盘24之间布置有第一摩擦装置12。相对地，在从动盘本体20和第二输出盘26之间代替摩擦环32布置有另一摩擦装置12a，该摩擦装置包括摩擦环、保持元件和预紧元件。通常，摩擦装置的所有先前示出的实施例也可以安装在两侧，以便例如提供摩擦装置的增大的磨损量。

在本公开文献中示出了导向的摩擦装置。摩擦环可以通过所提出的概念来防止转动。用于摩擦环的保持板例如沿轴向构造，以便能够补偿摩擦环的磨损。与包括带有游隙的摩擦环的其他摩擦装置相比，例如在发生振动/摩擦扭矩时也可以避免将产生预紧力的盘形弹簧附接到盖板和/或摩擦环中。因此可以避免力损失/行程损失，由此可以使用摩擦环的整个磨损宽度。因此可以延长摩擦装置的使用寿命。

在测试中，在本发明的摩擦装置中发现了令人惊讶的效果，与预期的技术改进相比，该效果显著地超过了使用寿命。这些令人惊讶的效果通过使用根据图2a-2c所示的摩擦装置12示例性地解释，但是可以在这里描述的所有摩擦装置中发现。

当摩擦装置12在连接元件36、特别是铆钉36上施加轴向力时，产生第一效果，该轴向力远离摩擦表面起作用。

特别地，这种轴向力通过保持板16施加在连接元件上，该轴向力将连接元件拉向所述保持板。保持板使轴向力作用到摩擦环上，该轴向力背离摩擦环与从动盘本体的摩擦表面取向。该轴向力Z例如在图2a中示出并且接下来被称为拉力Z。

此外，轴向预紧力V通过预紧元件18起作用。预紧元件18朝向与从动盘本体20的摩擦表面挤压摩擦环。

在新状态中，摩擦环14具有较高的刚度，从而该摩擦环14在其与从动盘本体20的整个接触表面上均匀地磨损。与之相应地，连接元件36也发生磨损。但是摩擦环14的刚度随着磨损的增大而减小。拉力Z造成了，在连接元件36的区域中的磨损低于在预紧元件的径向区域中的磨损。因此，连接元件36磨损得比预期更慢，由此为摩擦装置12提供了更长的使用寿命。此外，在摩擦环的径向内部区域中使用更大的磨损量。

从具有恒定厚度的、盘形的摩擦环开始，在使用寿命结束时可以清楚地看到，摩擦环在连接元件36的区域中在径向内侧的厚度小于在径向外侧的厚度。

同样通过摩擦环14的磨损也产生了另一种效果。摩擦装置12的功能由提供作用到摩擦环上的足够的力的可能性来限定。当由预紧元件提供的力减小得过大，则摩擦装置将失去其效果。

作用到摩擦环上的有效轴向力在摩擦装置上由各个部件、预紧元件、保持元件和摩擦环得出。

F_总＝F_预紧元件–F_保持元件

选择保持元件的符号为负，因为其优选地具有与预紧元件相反的轴向预紧力。摩擦环本身不对摩擦装置施加任何力，而是支持来自预紧元件和保持元件的作用到其上的力。因此，保持元件减小了预紧元件的力。

实际的预紧元件、例如盘形弹簧具有取决于压缩路径的弹力。这样的预紧元件因此在特定的功能窗口中操作，其中弹力通常在使用寿命结束时减小。在盘形弹簧的情况下，弹力从摩擦装置的新状态开始先是增大然后减小。

随着磨损的增大，摩擦环的厚度会减小，从而其越来越软。这导致，摩擦环吸收了保持元件的一部分力。对力进行整体考虑得出以下公式：

F_总＝F_预紧元件–F_保持元件+F_摩擦环

针对“–F_保持元件+F_摩擦环”的考虑表明，保持板的作用在预紧元件上的分力随着使用寿命的延长而减小。由此，随着使用寿命的延长，在摩擦装置12中所提供的总力比预期更慢地减小。由此提高了摩擦装置的使用寿命，因为出乎意料地比原先期望明显更长时间地提供了必要的轴向力。

附图标记列表：

10 离合器片

12 摩擦装置

12a 另外的摩擦装置

14 摩擦环

16 保持元件

16a 连接区域

16b 径向结构

16c 弯曲的接片

18 预紧元件

20 从动盘本体

22 摩擦衬片

24 第一输出盘

24a 固定机构

26 输出盘

28 从动毂

30 弹簧元件

32 摩擦环

34 铆钉

36 连接元件

36a 锥形铆钉

38 固定机构

40 毂环

Z 拉力

V 预紧力