阅读说明：本技术 一种除冰防积雪减速带组件 (Deicing snow accumulation prevention speed reduction belt assembly ) 是由 黄洁霞 于 2020-06-24 设计创作，主要内容包括：本发明涉及减速带放积雪设备领域,具体为一种除冰防积雪减速带组件,包括减速带装置主体,其特征在于：减速带装置主体内部两侧活动安装有下压装置,减速带装置主体内部两侧相对下压装置的下端活动安装有转动杆,减速带装置主体颞部活动安装有刮动装置,通过转动杆内部设置有转轴,且转动杆一侧贯穿刮动装置内部,使得当下压装置向下移动后,能通过对转动杆一侧施加作用力,从而让转动杆另一侧带动刮动装置向上移动,对减速带装置主体上端覆盖的雪进行刮除,其中通过刮动装置上端为锐角状设置,使得能将雪刮除的更干净的同时,方便刮下的雪覆盖在刮动装置上端,其中通过刮动装置上侧为弯折的波浪状设置,能提高带动雪向下移动的效率。(The invention relates to the field of snow accumulation equipment of a deceleration strip, in particular to a deceleration strip assembly capable of removing ice and preventing snow accumulation, which comprises a deceleration strip device main body and is characterized in that: the inside both sides movable mounting of deceleration strip device main part has the push-down device, the lower extreme movable mounting that the inside both sides of deceleration strip device main part pushed down the device relatively has the dwang, deceleration strip device main part temporal movable mounting has the scraping device, through the inside pivot that is provided with of dwang, and inside dwang one side runs through the scraping device, make after the push-down device moves down, can be through applying the effort to dwang one side, thereby let the dwang opposite side drive the scraping device rebound, strike off the snow that covers in deceleration strip device main part upper end, wherein set up for the acute angle shape through the scraping device upper end, make can strike off snow cleaner the while, the snow that conveniently scrapes covers in the scraping device upper end, wherein set up for the wavy of buckling through the scraping device upside, can improve the efficiency that drives snow and move down.)

一种除冰防积雪减速带组件

技术领域

本发明涉及减速带放积雪设备领域，具体为一种除冰防积雪减速带组件。

背景技术

车辆减速带，颜色往往黄黑相见，用膨胀螺丝固定到道路路口，是起到车辆减速作用的安全设施。科学叫法叫减速垄，是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处的用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。在使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。

但现有的减速带在北方冬季人流量较少的道路时，因为缺少对雪的清理装置，容易被雪花掩盖，导致司机看不到减速带以为不是减速路段从而加快车速，进而大大提高发生事故的风险。

发明内容

一种除冰防积雪减速带组件，该装置可对覆盖在减速带上的雪进行清除收集，从而避免减速带被积雪掩盖。

一种除冰防积雪减速带组件，包括减速带装置主体，其特征在于：所述减速带装置主体内部两侧活动安装有下压装置，所述减速带装置主体内部两侧相对下压装置的下端活动安装有转动杆，所述减速带装置主体颞部活动安装有刮动装置，所述减速带装置主体内部上端开设有收集腔。

作为优选的，所述减速带装置主体上部中端为弧形外凸设置，所述下压装置上端为弧形外凸设置。

作为优选的，所述转动杆内部设置有转轴，所述转动杆一侧贯穿刮动装置内部。

作为优选的，所述刮动装置上端为锐角状设置，所述刮动装置内侧活动安装有刮动转轮，所述刮动转轮外侧固定安装有倾斜弧形设置的刮动片。

作为优选的，所述刮动装置内部活动安装有收缩凸块，所述收缩凸块朝外的一侧为钝角三角设置。

作为优选的，所述减速带装置主体内部固定安装有喷气气囊，所述减速带装置主体上端固定安装有导气板，所述导气板内侧为向两侧倾斜的弧形设置。

作为优选的，所述收集腔内部活动安装有排出转杆，所述减速带装置主体内部活动安装有传动齿轮，所述下压装置外侧活动安装有齿条。

作为优选的，所述传动齿轮内侧固定安装有固定棘轮，所述齿条为倾斜设置。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果:

1.通过减速带装置主体上部中端为弧形外凸设置，且下压装置上端为弧形外凸设置，使得对车辆起到阻碍迫使其减速的同时，使下压装置能在车辆的重量下向下移动，再通过转动杆内部设置有转轴，且转动杆一侧贯穿刮动装置内部，使得当下压装置向下移动后，能通过对转动杆一侧施加作用力，从而让转动杆另一侧带动刮动装置向上移动，对减速带装置主体上端覆盖的雪进行刮除，其中通过刮动装置上端为锐角状设置，使得能将雪刮除的更干净的同时，方便刮下的雪覆盖在刮动装置上端，从而方便导入收集腔内对雪进行集中收集，其中通过刮动装置上侧为连续弯折的波浪状设置，能提高带动雪向下移动的效率，避免雪再次回到减速带装置主体上端，通过刮动装置内侧活动安装有刮动转轮，使得当刮动装置向上移动时，能带动刮动转轮外侧的刮动片与减速带装置主体外侧接触，以致将减速带装置主体外侧的冰屑刮动，进一步提高减速带装置主体外侧的清理效果，从而提高对司机的警示效果。

2.通过刮动装置内部活动安装有收缩凸块，且收缩凸块朝外的一侧为钝角三角设置，使得能为刮动转轮提供阻力保证刮冰效率的同时，当刮动片遇到刮不动的东西时又能驱使收缩凸块内向移动，避免刮动片损坏，接着通过减速带装置主体内部固定安装有喷气气囊，且减速带装置主体上端固定安装有导气板，则当刮动装置向上移动时，能对喷气气囊进行挤压，使其向出气管内喷出气流，再通过导气板内侧为向两侧倾斜的弧形设置，从而将出气管向外喷出的气流向两侧引导，进而进一步提高雪的清除效果。

3.通过收集腔内部活动安装有排出转杆，且减速带装置主体内部活动安装有传动齿轮，使得当下压装置移动时，能利用其外侧的齿条带动传动齿轮旋转，进而带动排出转杆旋转，使得排出转杆通过外侧的螺旋片驱使收集腔内的雪向一侧移动进而排出，其中通过传动齿轮内侧固定安装有固定棘轮，且齿条为倾斜设置，使得当下压装置向下移动时，传动齿轮会被固定棘轮卡住，并且齿条会向下压装置内部移动，从而无法带动排出转杆旋转，只有当下压装置向上复位时，才会带动排出转杆旋转，以致排出转杆只会受到一侧旋转的力，进而保证收集腔的排出效果。

附图说明

图1为本发明减速带装置主体主视图；

图2为本发明减速带装置主体内部透视图；

图3为本发明图2中A处放大图；

图4为本发明刮动装置内部透视图；

图5为本发明导气板立体图；

图6为本发明收集腔俯视图。

图1-6中：1-减速带装置主体、2-下压装置、3-刮动装置、4-导气板、5-转动杆、6-喷气气囊、7-出气管、8-收集腔、9-排出转杆、10-传动齿轮、11-固定棘轮、12-齿条、13-刮动转轮、14-刮动片、15-收缩凸块。

具体实施方式

请参阅图1至6，一种除冰防积雪减速带组件平面结构示意图以及立体结构示意图。

一种除冰防积雪减速带组件，包括减速带装置主体1，减速带装置主体1内部两侧活动安装有下压装置2，减速带装置主体1内部两侧相对下压装置2的下端活动安装有转动杆5，减速带装置主体1颞部活动安装有刮动装置3，减速带装置主体1内部上端开设有收集腔8。

在具体实施中，减速带装置主体1上部中端为弧形外凸设置，下压装置2上端为弧形外凸设置，使得对车辆起到阻碍迫使其减速的同时，使下压装置2能通过车辆的重量下向下移动。

在具体实施中，转动杆5内部设置有转轴，转动杆5一侧贯穿刮动装置3内部，使得当下压装置2向下移动后，能通过对转动杆5一侧施加作用力，从而让转动杆5另一侧带动刮动装置3向上移动，对减速带装置主体1上端覆盖的雪进行刮除。

在具体实施中，刮动装置3上端为锐角状设置，刮动装置3内侧活动安装有刮动转轮13，刮动转轮13外侧固定安装有倾斜弧形设置的刮动片14，使得能将雪刮除的更干净的同时，方便刮下的雪覆盖在刮动装置3上端，从而方便导入收集腔8内对雪进行集中收集，其中通过刮动装置3上侧为连续弯折的波浪状设置，能提高带动雪向下移动的效率，避免雪再次回到减速带装置主体1上端，通过刮动装置3内侧活动安装有刮动转轮13，使得当刮动装置3向上移动时，能带动刮动转轮13外侧的刮动片14与减速带装置主体1外侧接触，以致将减速带装置主体1外侧的冰屑刮动，进一步提高减速带装置主体1外侧的清理效果，从而提高对司机的警示效果。

在具体实施中，刮动装置3内部活动安装有收缩凸块15，收缩凸块15朝外的一侧为钝角三角设置，使得能为刮动转轮13提供阻力保证刮冰效率的同时，当刮动片14遇到刮不动的东西时又能驱使收缩凸块15内向移动，避免刮动片14损坏。

在具体实施中，减速带装置主体1内部固定安装有喷气气囊6，减速带装置主体1上端固定安装有导气板4，导气板4内侧为向两侧倾斜的弧形设置，则当刮动装置3向上移动时，能对喷气气囊6进行挤压，使其向出气管7内喷出气流，再通过导气板4内侧为向两侧倾斜的弧形设置，从而将出气管7向外喷出的气流向两侧引导，进而进一步提高雪的清除效果。

在具体实施中，收集腔8内部活动安装有排出转杆9，减速带装置主体1内部活动安装有传动齿轮10，下压装置2外侧活动安装有齿条12，使得当下压装置2移动时，能利用其外侧的齿条12带动传动齿轮10旋转，进而带动排出转杆9旋转，使得排出转杆9通过外侧的螺旋片驱使收集腔8内的雪向一侧移动进而排出。

在具体实施中，传动齿轮10内侧固定安装有固定棘轮11，齿条12为倾斜设置，使得当下压装置2向下移动时，传动齿轮10会被固定棘轮11卡住，并且齿条12会向下压装置2内部移动，从而无法带动排出转杆9旋转，只有当下压装置3向上复位时，才会带动排出转杆旋转9，以致排出转杆9只会受到一侧旋转的力，进而保证收集腔8的排出效果。

本发明一种除冰防积雪减速带组件的工作原理如下。

首先将减速带装置主体1安装在需要进行线速的道路上，通过减速带装置主体1上部中端为弧形外凸设置，且下压装置2上端为弧形外凸设置，使得对车辆起到阻碍迫使其减速的同时，使下压装置2能通过车辆的重量下向下移动，再通过转动杆5内部设置有转轴，且转动杆5一侧贯穿刮动装置3内部，使得当下压装置2向下移动后，能通过对转动杆5一侧施加作用力，从而让转动杆5另一侧带动刮动装置3向上移动，对减速带装置主体1上端覆盖的雪进行刮除，其中通过刮动装置3上端为锐角状设置，使得能将雪刮除的更干净的同时，方便刮下的雪覆盖在刮动装置3上端，从而方便导入收集腔8内对雪进行集中收集，其中通过刮动装置3上侧为连续弯折的波浪状设置，能提高带动雪向下移动的效率，避免雪再次回到减速带装置主体1上端，通过刮动装置3内侧活动安装有刮动转轮13，使得当刮动装置3向上移动时，能带动刮动转轮13外侧的刮动片14与减速带装置主体1外侧接触，以致将减速带装置主体1外侧的冰屑刮动，进一步提高减速带装置主体1外侧的清理效果，从而提高对司机的警示效果，接着通过通过刮动装置3内部活动安装有收缩凸块15，且收缩凸块15朝外的一侧为钝角三角设置，使得能为刮动转轮13提供阻力保证刮冰效率的同时，当刮动片14遇到刮不动的东西时又能驱使收缩凸块15内向移动，避免刮动片14损坏，接着通过减速带装置主体1内部固定安装有喷气气囊6，且减速带装置主体1上端固定安装有导气板4，则当刮动装置3向上移动时，能对喷气气囊6进行挤压，使其向出气管7内喷出气流，再通过导气板4内侧为向两侧倾斜的弧形设置，从而将出气管7向外喷出的气流向两侧引导，进而进一步提高雪的清除效果，之后通过收集腔8内部活动安装有排出转杆9，且减速带装置主体1内部活动安装有传动齿轮10，使得当下压装置2移动时，能利用其外侧的齿条12带动传动齿轮10旋转，进而带动排出转杆9旋转，使得排出转杆9通过外侧的螺旋片驱使收集腔8内的雪向一侧移动进而排出，其中通过传动齿轮10内侧固定安装有固定棘轮11，且齿条12为倾斜设置，使得当下压装置2向下移动时，传动齿轮10会被固定棘轮11卡住，并且齿条12会向下压装置2内部移动，从而无法带动排出转杆9旋转，只有当下压装置3向上复位时，才会带动排出转杆旋转9，以致排出转杆9只会受到一侧旋转的力，进而保证收集腔8的排出效果。