阅读说明：本技术 一种一体式免涂装复合材料轨枕 (Coating combined material sleeper is exempted from to integral type ) 是由 孙浩 王磊 王可心 于 2020-06-19 设计创作，主要内容包括：本发明涉及城市轨道交通领域,具体涉及一种一体式免涂装复合材料轨枕,包括枕木基体、纤维环绕层和免涂装环绕层,所述纤维环绕层缠绕在所述枕木基体上；所述免涂装环绕层缠绕在所述纤维环绕层上。本方案中,在枕木基体上通过环绕设备间纤维环绕层和免涂装环绕层依次编制缠绕在枕木基体表面上,使其通过环绕工艺紧密构成,其成型后可形成一体的增强层,使产品一体性好,结构强度高、防吸水性强、耐腐性强、绝缘性强环保性好,同时外观更平整,行车安全性高,也免去了传统复合材料枕木涂装的工序,从而达到国家的更生态、更环保的要求。(The invention relates to the field of urban rail transit, in particular to an integrated coating-free composite sleeper, which comprises a sleeper substrate, a fiber surrounding layer and a coating-free surrounding layer, wherein the fiber surrounding layer is wound on the sleeper substrate; the coating-free surrounding layer is wound on the fiber surrounding layer. In this scheme, weave the winding in proper order on the sleeper base member through surrounding the fibre surrounding layer of equipment room and exempting from the application surrounding layer on the sleeper base member, make it closely constitute through encircleing the technology, can form integrative enhancement layer after its shaping, make product wholeness good, structural strength is high, prevent that water absorption is strong, corrosion resistance is strong, the strong feature of environmental protection of insulating nature is good, the outward appearance is more level and more smooth simultaneously, the driving safety is high, the process of traditional combined material sleeper application has also been removed from, thereby reach the more ecological of country, the requirement of more environmental protection.)

一种一体式免涂装复合材料轨枕

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种一体式免涂装复合材料轨枕。

背景技术

近年来，随着我国在铁路建设方面的投资加大，对各种铁路配件的需求也日渐增多，但许多传统的材料产品，已不能满足我国现有铁路发展的需要，复合材料轨枕作为替代木枕的主要产品，由于其具有强度高、耐腐强、维护成本低、环保等特点，使其成为人们研究的热点。

目前，传统的复合材料轨枕，主要为以树脂为基体，连续玻璃纤维为增强材料，通过浸透复合成型，再通过特种树脂经过层间粘接而成。该成型工艺实际应用中，由于受到火车运行中产生的震动影响，容易出现粘接层的开裂，从而影响行车安全。当然，也有人提出通过钻孔预埋丝杆等方式来增强其层间连接，但此工艺，破坏了原有的材料结构，造成玻纤断裂，从而直接影响枕木的整体性能。

发明内容

(一)本发明所要解决的技术问题之一是：现有技术中复合材料轨枕容易出现粘接层开裂导致轨枕性能下降的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种一体式免涂装复合材料轨枕，包括:

枕木基体；

纤维环绕层，所述纤维环绕层缠绕在所述枕木基体上；

免涂装环绕层，所述免涂装环绕层缠绕在所述纤维环绕层上。

根据本发明的一个实施例，所述纤维环绕层按照预设的经纬度编织缠绕在所述枕木基体上。

根据本发明的一个实施例，所述免涂装环绕层按照预设的经纬度缠绕在所述纤维环绕层上。

根据本发明的一个实施例，所述枕木基体包括多个基体单元，每一所述基体单元由纤维与树脂通过热固化成型制成，且相邻的所述基体单元之间设置有粘接层。

根据本发明的一个实施例，相邻的所述基体单元之间通过胶黏剂相连接。

根据本发明的一个实施例，所述纤维环绕层由连续纤维与非发泡树脂浸润常温固成型制成。

根据本发明的一个实施例，所述免涂装环绕层中选用的树脂为非发泡树脂常温固化树脂。

根据本发明的一个实施例，所述免涂装环绕层中选用的树脂中设置有预设颜料。

根据本发明的一个实施例，所述纤维环绕层与所述枕木基体之间的粘接强度值大于所述枕木基体的强度值。

本发明的有益效果：本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕，通过在枕木基体上缠绕纤维环绕层和免涂装环绕层使产品一体性好，结构强度高、防吸水性强、耐腐性强、绝缘性强环保性好，同时外观更平整，行车安全性高，也免去了传统复合材料枕木涂装的工序，从而达到国家的更生态、更环保的要求。

附图说明

本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变的明显和容易理解，其中：

图1是本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕的断面结构示意图；

图2是本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕的枕木基体断面的结构示意图；

图3是本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕的结构示意图；

图4是本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕的实施结构示意图。

附图标记如：1、枕木基体，11、基体单元，12、粘接层，13、连续玻璃纤维，2、纤维环绕层，3、免涂装环绕层，4、增强层。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图4所示，本发明提供了一种一体式免涂装复合材料轨枕，包括:枕木基体1、纤维环绕层2，所述纤维环绕层2缠绕在所述枕木基体1上；免涂装环绕层3，所述免涂装环绕层3缠绕在所述纤维环绕层2上。

具体地，如图3所示，在枕木基体1上通过环绕设备间纤维环绕层2和免涂装环绕层3依次编制缠绕在枕木基体1表面上，使其通过环绕工艺紧密构成，其成型后可形成一体的增强层4(如图4所示)，使产品一体性好，结构强度高、防吸水性强、耐腐性强、绝缘性强环保性好，同时外观更平整，行车安全性高，也免去了传统复合材料枕木涂装的工序，从而达到国家的更生态、更环保的要求。

根据本发明的一个实施例，所述纤维环绕层2按照预设的经纬度编织缠绕在所述枕木基体1上。

可选地，所述纤维环绕层2由连续纤维与非发泡树脂浸润常温固成型制成。

在该实施例中，所述纤维环绕层2以纤维增强毡、纤维等通过与特种树脂浸润，通过缠绕设备在枕木基体1表面进行预设的经纬度编织缠绕的环绕层，也就是根据设计好的经纬度编织缠绕在枕木基体1的表面上，进而形成纤维环绕层2，另外，需要说明的是，纤维环绕层2可以由连续纤维与非发泡树脂浸润常温固成型制成。

根据本发明的一个实施例，所述免涂装环绕层3按照预设的经纬度缠绕在所述纤维环绕层2上。

可选地，所述免涂装环绕层3中选用的树脂为非发泡树脂常温固化树脂。

在该实施例中，所述免涂装环绕层3由纤维毡与树脂浸润结合而成，并由制备好的枕木基体1通过缠绕设备将纤维环绕层2缠复制其枕木基体1，再将免涂装环绕层3通过缠绕设备，缠复制纤维环绕层2表面，通过设定的工装定型而成，进行形成一体式免涂装复合材料轨枕，使其产品一体性好，结构强度高，防吸水性强，耐腐性强。

可选地，所述免涂装环绕层3中选用的树脂中设置有预设颜料。在做免涂装环绕层3时，在免涂装环绕层3的浸润树脂中加入一定量预设的颜料，经缠绕后形成的带色产品，其中，浸润树脂与颜料充分混合，通过增强毡、纤维等环绕过程，使在一体式免涂装复合材料轨枕成型后表面形成所需颜色层，成型后即为所需产品的颜色。

如图1和图2所示，根据本发明的一个实施例，所述枕木基体1包括多个基体单元11，每一所述基体单元11由纤维与树脂通过热固化成型制成，且相邻的所述基体单元11之间设置有粘接层12。

可选地，相邻的所述基体单元11之间通过胶黏剂相连接，也就是粘接层12采用胶黏剂制成，当然也可以选择其他材料制成。

在该实施例中，枕木基体1以树脂为基体，通过与增强材料连续玻璃纤维13浸透复合成型，再通过树脂经过层间粘接而成型材，可以通过胶黏剂进行相邻基体单元11之间的粘接形成。

根据本发明的一个实施例，所述纤维环绕层2与所述枕木基体1之间的粘接强度值大于所述枕木基体1的强度值。也就是在进行制作时通过设定的粘接材料将纤维环绕层2与所述枕木基体1之间的粘接强度值大于枕木基体1本身的强度值，保证了整体的结构强度。

综上所述：本申请提供的一体式免涂装复合材料轨枕，通过在枕木基体上缠绕纤维环绕层和免涂装环绕层，使产品一体性好，结构强度高、防吸水性强、耐腐性强、绝缘性强环保性好，同时外观更平整，行车安全性高，也免去了传统复合材料枕木涂装的工序，从而达到国家的更生态、更环保的要求。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。