一种道路施工过程中材料信息的采集方法

文档序号:132407 发布日期:2021-10-22 浏览:55次 >En<

阅读说明:本技术 一种道路施工过程中材料信息的采集方法 (Method for collecting material information in road construction process ) 是由 吴勇林 林龙胜 史炯 于 2020-04-13 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种道路施工过程中材料信息的采集方法,当工程车辆第一次上磅时,第一终端采集所述工程车辆的首重量;当在所述第一终端上插入唯一标识所述工程车辆的NFC芯片时,所述第一终端将采集到的所述首重量写入所述NFC芯片中;当所述工程车辆第二次上磅时,第二终端采集所述工程车辆的次重量;当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的首重量以及所述工程车辆的标识信息。本发明将NFC芯片作为数据交换介质,将道路施工中的各个阶段、各个地点的材料信息进行精确整合,最终上传到本地服务器,以便管理者能够通过访问本地服务器了解道路施工项目的具体情况。(The invention discloses a method for acquiring material information in a road construction process, wherein when an engineering vehicle is loaded with weight for the first time, a first terminal acquires the head weight of the engineering vehicle; when an NFC chip which uniquely identifies the engineering vehicle is inserted into the first terminal, the first terminal writes the collected first weight into the NFC chip; when the engineering vehicle is weighted for the second time, the second terminal collects the secondary weight of the engineering vehicle; when the NFC chip is inserted into the second terminal, the second terminal reads the first weight of the engineering vehicle and the identification information of the engineering vehicle in the NFC chip. The NFC chip is used as a data exchange medium, material information of each stage and each place in road construction is accurately integrated and finally uploaded to the local server, so that a manager can know the specific situation of a road construction project by accessing the local server.)

一种道路施工过程中材料信息的采集方法

技术领域

本发明属于道路施工技术领域,特别是涉及一种道路施工过程中材料信息的采集方法。

背景技术

道路施工是一种施工环境比较复杂的工程类型,道路施工使用的材料量巨大,例如一个小项目部所使用的材料有上百万吨,更不用说需要三百多万吨材料的大项目了。另外,材料的供应商多达几十家、上百家,而运输材料的车辆更可能成百上千。又由于道路施工项目人手少,料场所处位置比较偏远,所以在施工过程中,经常24小时不间断的连续施工。也就是说,多达上百辆运输材料的车辆,不断的进料、出料,通常40秒的时间就能过一辆材料运输车。所以,目前针对道路施工的运输材料的车辆不断的进料出料过程中的材料信息的采集,并没有一种非常成熟的方式能够适用于施工环境如此复杂的道路施工。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种道路施工过程中材料信息的采集方法,将NFC芯片作为数据交换介质,将道路施工中的各个阶段、各个地点的材料信息进行精确整合,最终上传到本地服务器,以便管理者能够通过访问本地服务器了解道路施工项目的具体情况。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种道路施工过程中材料信息的采集方法,所述方法包括:

当工程车辆第一次上磅时,第一终端采集所述工程车辆的首重量;

当在所述第一终端上插入唯一标识所述工程车辆的NFC芯片时,所述第一终端将采集到的所述首重量写入所述NFC芯片中;

当所述工程车辆第二次上磅时,第二终端采集所述工程车辆的次重量;

当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的首重量以及所述工程车辆的标识信息,并将所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量建立对应关系;

所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量上传至本地服务器;

其中,在道路施工过程中的进料阶段,所述第一次上磅为重车上磅,所述第二次上磅为空车上磅;

在道路施工过程中的进料阶段,在所述工程车辆空车上磅之前,所述方法还包括:

当所述工程车辆进入卸料地点时,在第三终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第三终端向所述NFC芯片写入卸料信息;当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的卸料信息,并验证所述卸料信息;当验证通过时,所述第二终端执行采集所述工程车辆的次重量的步骤。

本发明为解决其技术问题所采用的进一步技术方案是:

进一步地说,所述方法还包括:

当所述工程车辆第一次上磅时,所述第一终端通过摄像头采集第一次上磅的现场信息;

当在所述第一终端上插入所述NFC芯片时,所述第一终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息,并建立所述工程车辆的标识信息与所述现场信息的对应关系;

所述第一终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述现场信息上传至本地服务器;

当所述工程车辆第二次上磅时,所述第二终端通过摄像头采集第二次上磅的现场信息;

当所述第二终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息后,建立所述工程车辆的标识信息与所述现场信息的对应关系;

所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述现场信息上传至本地服务器。

进一步地说,所述方法还包括:

所述第二终端根据建立对应关系的所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量生成票据;

所述第二终端清除NFC中除所述工程车辆的标识信息之外的其他信息。

进一步地说,在道路施工过程中的出料阶段,所述第一次上磅为空车上磅,所述第二次上磅为重车上磅。

进一步地说,在道路施工过程中的出料阶段,在所述工程车辆重车上磅之前,所述方法还包括:

当所述工程车辆进拌合站装料时,在第四终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第四终端向所述NFC芯片写入材料的组合信息;当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的材料的组合信息,并将所述材料的组合信息与所述工程车辆的标识信息建立对应关系;所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述材料的组合信息上传至本地服务器。

进一步地说,在道路施工过程中的出料阶段,当所述工程车辆进入施工现场时,在第五终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第五终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息;所述第五终端建立所述工程车辆的标识信息与施工现场信息的对应关系,并将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与施工现场信息上传至本地服务器。

本发明的有益效果:本发明将NFC芯片作为数据交换介质,将道路施工中的各个阶段、各个地点的材料信息进行精确整合,最终上传到本地服务器,以便管理者能够通过访问本地服务器了解道路施工项目的具体情况。

附图说明

图1是本发明的材料信息的采集方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例:一种道路施工过程中材料信息的采集方法,如图1所示,所述方法包括:

当工程车辆第一次上磅时,第一终端采集所述工程车辆的首重量;

当在所述第一终端上插入唯一标识所述工程车辆的NFC芯片时,所述第一终端将采集到的所述首重量写入所述NFC芯片中;

当所述工程车辆第二次上磅时,第二终端采集所述工程车辆的次重量;

当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的首重量以及所述工程车辆的标识信息,并将所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量建立对应关系;

所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量上传至本地服务器;

其中,在道路施工过程中的进料阶段,所述第一次上磅为重车上磅,所述第二次上磅为空车上磅;

在道路施工过程中的进料阶段,在所述工程车辆空车上磅之前,所述方法还包括:

当所述工程车辆进入卸料地点时,在第三终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第三终端向所述NFC芯片写入卸料信息;当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的卸料信息,并验证所述卸料信息;当验证通过时,所述第二终端执行采集所述工程车辆的次重量的步骤。

所述方法还包括:

当所述工程车辆第一次上磅时,所述第一终端通过摄像头采集第一次上磅的现场信息;

当在所述第一终端上插入所述NFC芯片时,所述第一终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息,并建立所述工程车辆的标识信息与所述现场信息的对应关系;

所述第一终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述现场信息上传至本地服务器;

当所述工程车辆第二次上磅时,所述第二终端通过摄像头采集第二次上磅的现场信息;

当所述第二终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息后,建立所述工程车辆的标识信息与所述现场信息的对应关系;

所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述现场信息上传至本地服务器。

所述方法还包括:

所述第二终端根据建立对应关系的所述工程车辆的标识信息、首重量和次重量生成票据;

所述第二终端清除NFC中除所述工程车辆的标识信息之外的其他信息。

在道路施工过程中的出料阶段,所述第一次上磅为空车上磅,所述第二次上磅为重车上磅。

在道路施工过程中的出料阶段,在所述工程车辆重车上磅之前,所述方法还包括:

当所述工程车辆进拌合站装料时,在第四终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第四终端向所述NFC芯片写入材料的组合信息;当在所述第二终端上插入所述NFC芯片时,所述第二终端读取所述NFC芯片中的材料的组合信息,并将所述材料的组合信息与所述工程车辆的标识信息建立对应关系;所述第二终端将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与所述材料的组合信息上传至本地服务器。

在道路施工过程中的出料阶段,当所述工程车辆进入施工现场时,在第五终端上插入所述工程车辆的NFC芯片,以使所述第五终端读取所述NFC芯片中的所述工程车辆的标识信息;所述第五终端建立所述工程车辆的标识信息与施工现场信息的对应关系,并将建立对应关系的所述工程车辆的标识信息与施工现场信息上传至本地服务器。

本发明的工作原理如下:

本发明将NFC芯片作为数据交换介质,将道路施工中的各个阶段、各个地点的材料信息进行精确整合,最终上传到本地服务器,以便管理者能够通过访问本地服务器了解道路施工项目的具体情况。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

8页详细技术资料下载
上一篇:一种医用注射器针头装配设备
下一篇:一种防止车辆越位的防作弊称重系统

网友询问留言

已有0条留言

还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!

精彩留言,会给你点赞!

技术分类