阅读说明：本技术 一种新型交通运输装置 (Novel transportation device ) 是由 游正广 于 2020-04-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新型交通运输装置,包括电动飞机、停靠站台、供电线轨、控制系统、应急保障系统和换路系统,停靠站台用于电动飞机的放置,供电线轨由若干段供电线路和联结线路的电塔组成,供电线轨用于作为电动飞机轨道运行,控制系统与电动飞机、停靠站台、供电线轨之间电性连接,用于控制电动飞机在飞行过程的运行状态和处理各种紧急情况；本发明通过电动飞机、停靠站台、供电线轨、控制系统、应急保障系统和换路系统等结构的设置,适用于各种复杂地形、建设成本相对低廉、技术要求相对较低、可广泛频繁使用、可对区域地标密集覆盖、对环境生态影响极小,尤其是在地形复杂地区。(The invention discloses a novel traffic transportation device, which comprises an electric airplane, a docking station, a power supply line rail, a control system, an emergency guarantee system and a route switching system, wherein the docking station is used for placing the electric airplane; the invention is suitable for various complex terrains, has relatively low construction cost, relatively low technical requirement, can be widely and frequently used, can intensively cover regional landmarks, has little influence on environment ecology, and is particularly suitable for regions with complex terrains by arranging the structures of the electric airplane, the docking station, the power supply line rail, the control system, the emergency guarantee system, the road changing system and the like.)

一种新型交通运输装置

技术领域

本发明涉及交通领域，具体是指一种新型交通运输装置。

背景技术

现阶段，已经存在众多门类的、各具特色的交通工具以及一些不属于交通工具但用于传输传送的机械设备。比如汽车和火车，使用普遍用途极大，是陆地客货运输的主力，但需要铺设绵长蜿蜒的道路，需要沟通隧道架设大桥，占地毁林且建设成本较高，在地形复杂区域建设难度极大，而且汽车尾气是空气污染的一个重要来源。比如飞机，可以实现跨地形、相对长程的营运，但往往只适合远距离的省际、国际地标间的运输，或者如直升机、战机等，因造价及技术要求太高，只适合特殊用途，无法推广普遍使用。又比如轮船，虽使用方便成本低廉，但只适合于水道营运。

一种可以如飞机般跨越各种地形(如大山、峡谷、河流、海峡、高原、沙漠、甚至城市内部)、又如汽车般易造易得普遍适用(甚至可以实现村村通户户通)、道路铺设成本低难度小占地毁林少环境破坏轻、机车运行能源廉价清洁且无尾气排放的交通运输装置亟待开发。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型交通运输装置，包括电动飞机、停靠站台、供电线轨、控制系统、应急保障系统和换路系统，所述停靠站台用于电动飞机的停靠放置，所述供电线轨由若干段供电线路、联结供电线路的电塔以及其它任何形式的线路固定或支承设施(例如跨越海峡的供电线轨可以用氢气球提供线路中段的支承力)组成，用作电动飞机的主要动力来源和运行轨道，可架设于山地、河谷、沙漠、海峡、城市屋顶、屋内等等任何地方；所述供电线轨与电动飞机之间通过活动电性联结(例如电刷)以实现电能传导和相对运动，电动飞机可以飞行在供电线轨附近的任意方向；所述控制系统与电动飞机、停靠站台、供电线轨之间以电性连接或无线网络联结等方式实现情况监控和控制信号传输，用于控制电动飞机在飞行过程的运行状态和处理各种紧急情况；

所述电动飞机为任何形式、任何大小的以电能作为动力来源的飞行装置；

所述应急保障系统主要用于处理各种事故与紧急情况，包括应急电池组、临时停靠点、降落伞等；所述换路系统主要用作运行中的电动飞机切换供电线轨。

所述换路系统包括应急电池组、电刷和换线器，所述应急电池组与供电线轨之间电性连接，所述电刷用于把联结电动飞机与供电线轨。

进一步地，所述应急电池组用于供电线轨的临时断电。

进一步地，所述电塔设置在供电线轨的下方。

进一步地，所述电动飞机以供电线路为运行轨道。

进一步地，所述电动飞机以供电线路为主要电力来源。

进一步地，所述电动飞机可以以供电线路沿线的任意平整空地为停靠点，临时停靠点可以是供电线轨沿线的任意平整空地。

进一步地，所述电动飞机飞行于运行轨道附近的任意方位。

进一步地，所述电动飞机可以在应急电池组供能下停靠到供电线轨沿线的任意空地。

进一步地，所述电动飞机主要飞行于可以架设供电线轨的低空、地面附近。

进一步地，机车运行轨道可以跨越各种复杂地形，不需要隧道桥梁等。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过电动飞机、停靠站台、供电线轨、控制系统、应急保障系统和换路系统等结构的设置，适用于各种复杂地形、建设成本相对低廉、技术要求相对较低、可广泛频繁使用、可对区域地标密集覆盖、机车运行能源廉价清洁、对环境生态影响极小，尤其适用于地形复杂地区。

附图说明

图1是本发明一种新型交通运输装置的结构示意图。

如图所示：1、电动飞机，2、电塔，3、供电线轨。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图，对本发明进行详细介绍。

本发明在具体实施时提供了一种新型交通运输装置，包括电动飞机1、停靠站台、供电线轨3、控制系统、应急保障系统和换路系统，所述停靠站台用于电动飞机1的放置，所述供电线轨3由若干段供电线路和联结线路的电塔2组成，所述供电线轨3用于作为电动飞机1轨道运行，所述控制系统与电动飞机1、停靠站台、供电线轨3之间电性连接，用于控制电动飞机1在飞行过程的运行状态和处理各种紧急情况；

所述换路系统包括应急电池组、电刷和换线器，所述应急电池组与供电线轨3之间电性连接，所述电刷用于把联结电动飞机1与供电线轨3。本发明在使用时，电动飞机1可以是任何以电力驱动的飞行设备，例如以电动机驱动的直升机、以电池驱动的小型飞行设备等等。因为电动机造价远低于航空发动机，易造易得，且使用廉价的电能作为能源，所以电动飞机相比普通飞机建设成本很低。电动飞机的大小、规模任意，造型随意，运行时速可快可慢。所述电动飞机为任何形式、任何大小的以电能作为动力来源的飞行装置；

作为本发明的进一步阐述，所述停靠站台为电动飞机停靠之地，可以建立在任何空地，包括城市楼顶、村镇空地和山野平地。

作为本发明的进一步阐述，所述控制系统可以有效地避免电动飞机在飞行过程中，发生脱轨，避免线路冲突、减少突发事件的发生，节约能源等目的。

作为本发明的进一步阐述，所述应急保障系统，用于负责处理各种紧急情况，包括暴雨、雷击、电轨垮塌中断、停电、撞击等情况。

作为本发明的进一步阐述，所述换路系统，当电动飞机要从一条供电线轨上切换到另一条供电线轨上运行时使用。

作为本发明的进一步阐述，所述应急电池组用于供电线轨3的临时断电或电动飞机于供电线轨沿线临时停靠。

作为本发明的进一步阐述，所述电塔2设置在供电线轨3的下方。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。