阅读说明：本技术 电气化高速公路客货运输系统 (Electrified highway passenger and cargo transportation system ) 是由 潘宝泉 于 2021-08-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了电气化高速公路客货运输系统,包括运输装置和行驶区域,所述运输装置安装有动力连接装置,运输装置设有蓄电池,行驶区域上方设有动力线。本发明使用时,通过动力连接装置和动力线配合驱动运输装置行驶,运输装置使用电能,避免造成能源浪费,减少运输装置所造成的尾气污染,与传统的运输装置相比更加节能环保,且动力线时刻为运输装置提供能源,避免出现能源不足的情况,方便行驶；运输装置内配有蓄电池,作为运输装置的后备能源；行驶区域全程设有护栏,通过第一上下货区和第二上下货区,来实现乘客进出和货物上下货,避免外来车辆进入行驶区域内。(The invention discloses an electrified highway passenger and cargo transportation system which comprises a transportation device and a driving area, wherein the transportation device is provided with a power connection device, the transportation device is provided with a storage battery, and a power line is arranged above the driving area. When the transportation device is used, the transportation device is driven to run by matching the power connection device and the power line, the transportation device uses electric energy, energy waste is avoided, tail gas pollution caused by the transportation device is reduced, the transportation device is more energy-saving and environment-friendly compared with the traditional transportation device, the power line constantly provides energy for the transportation device, the condition of insufficient energy is avoided, and running is facilitated; the transportation device is internally provided with a storage battery which is used as a backup energy source of the transportation device; the whole journey of the driving area is provided with a guardrail, and the passengers can get in and out and the goods can be loaded and unloaded through the first goods loading and unloading area and the second goods loading and unloading area, so that the foreign vehicles can be prevented from entering the driving area.)

电气化高速公路客货运输系统

技术领域

本发明涉及一种运输系统，具体是电气化高速公路客货运输系统。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。当代高速公路正朝着智能化方向发展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互联网思维和技术，对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造，初期建设任务是通过信息交换与共享、数据融合与挖掘，提升高速公路运营管理水平和出行服务质量，实现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策、业务办理、出行指引等服务的信息化和智能化。

但是，当今的客货运输仍采用传统的运输工具，而传统的运输工具通常消耗汽油、柴油和天然气等非再生能源，容易造成能源浪费，增加尾气排放量，加重尾气污染，且传统的高速公路运输工具行驶时会出现能源不足的情况，为行驶带来不便。因此，本领域技术人员提供了电气化高速公路客货运输系统，以解决上述

背景技术

中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供电气化高速公路客货运输系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

电气化高速公路客货运输系统，包括运输装置和行驶区域，所述运输装置安装有动力连接装置，运输装置设有蓄电池，行驶区域上方设有动力线。

作为本发明进一步的方案：所述动力连接装置内安装有液压缸，液压缸设有推杆，推杆固定连接有滑块。

作为本发明再进一步的方案：所述滑块滑动连接有固定杆，固定杆固定连接有固定块，固定块与动力连接装置内壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述滑块铰接有铰接杆，铰接杆铰接有升降杆，升降杆与固定块铰接。

作为本发明再进一步的方案：所述升降杆固定连接有集电杆，集电杆安装有动力连接块。

作为本发明再进一步的方案：所述行驶区域设有护栏，护栏分布于行驶区域两侧。

作为本发明再进一步的方案：所述行驶区域设有若干个临时维修区。

作为本发明再进一步的方案：所述行驶区域两端分别设有第一上下货区和第二上下货区。

作为本发明再进一步的方案：所述行驶区域设有控制区，控制区设有实时位置反馈系统。

作为本发明再进一步的方案：所述运输装置安装有GPS定位装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过动力连接装置和动力线配合驱动运输装置行驶，运输装置使用电能，避免造成能源浪费，减少运输装置所造成的尾气污染，与传统的运输装置相比更加节能环保，且动力线时刻为运输装置提供能源，避免出现能源不足的情况，方便行驶；运输装置内配有蓄电池，作为运输装置的后备能源；

2、临时维修区为运输装置提供维修功能，方便在运输装置出现故障后，及时对停留在行驶区域内的运输装置进行维修；

3、行驶区域全程设有护栏，通过第一上下货区和第二上下货区，来实现乘客进出和货物上下货，避免外来车辆进入行驶区域内；

4、运输装置安装有GPS定位装置，GPS定位装置与实时位置反馈系统匹配，从而便于对运输装置进行实时定位。

附图说明

图1为电气化高速公路客货运输系统实施例1的结构示意图。

图2为电气化高速公路客货运输系统实施例1的俯视图。

图3为电气化高速公路客货运输系统实施例1中临时维修区的俯视图。

图4为电气化高速公路客货运输系统实施例1中第一上下货区的俯视图。

图5为电气化高速公路客货运输系统实施例1中动力连接装置的剖视图。

图6为电气化高速公路客货运输系统实施例2中控制区的俯视图。

图中：1、运输装置；2、动力连接装置；3、动力线；4、蓄电池；5、液压缸；6、推杆；7、滑块；8、铰接杆；9、固定杆；10、固定块；11、升降杆；12、集电杆；13、动力连接块；15、护栏；16、行驶区域；17、临时维修区；18、第一上下货区；19、第二上下货区；20、控制区；21、实时位置反馈系统；22、GPS定位装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1～5，本发明实施例中，电气化高速公路客货运输系统，包括运输装置1和行驶区域16，所述运输装置1安装有动力连接装置2，运输装置1设有蓄电池4，行驶区域16上方设有动力线3；

所述动力连接装置2内安装有液压缸5，液压缸5设有推杆6，推杆6固定连接有滑块7，滑块7滑动连接有固定杆9，固定杆9固定连接有固定块10，固定块10与动力连接装置2内壁固定连接，滑块7铰接有铰接杆8，铰接杆8铰接有升降杆11，升降杆11与固定块10铰接，升降杆11固定连接有集电杆12，集电杆12安装有动力连接块13；

所述行驶区域16设有护栏15，护栏15分布于行驶区域16两侧，行驶区域16设有若干个临时维修区17，行驶区域16两端分别设有第一上下货区18和第二上下货区19。

实施例2：

请参阅图6，本发明实施例中，所述行驶区域16设有控制区20，控制区20设有实时位置反馈系统21，运输装置1安装有GPS定位装置22。

本发明的工作原理是：

将货物放入运输装置1内，或让乘客进入运输装置1内，运输装置1在高速公路指定的行驶区域16内行驶，行驶区域16架设动力线3，通过动力连接装置2和动力线3配合驱动运输装置1行驶，运输装置1使用电能，避免造成能源浪费，减少运输装置1所造成的尾气污染，与传统的运输装置相比更加节能环保，且动力线3时刻为运输装置1提供能源，避免出现能源不足的情况，方便行驶；运输装置1内配有蓄电池4，作为运输装置1的后备能源；

通过液压缸5带动推杆6和滑块7沿固定杆9滑动，进一步通过固定块10、铰接杆8和升降杆11配合使升降杆11转动，从而带动集电杆12和动力连接块13升降，方便调节动力连接块13的高度，使动力连接块13与动力线3对接；

临时维修区17为运输装置1提供维修功能，方便在运输装置1出现故障后，及时对停留在行驶区域16内的运输装置1进行维修；

行驶区域16全程设有护栏15，通过第一上下货区18和第二上下货区19，来实现乘客进出和货物上下货，避免外来车辆进入行驶区域16内；

运输装置1安装有GPS定位装置22，GPS定位装置22与实时位置反馈系统21匹配，从而便于对运输装置1进行实时定位。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。