阅读说明：本技术 一种变速箱吸油滤清器 (Oil filter is inhaled to gearbox ) 是由 高阳 张梦芙 刘迅 陶俊 于 2019-12-20 设计创作，主要内容包括：一种变速箱吸油滤清器,包括上壳体、下壳体,上壳体、下壳体均为圆角矩形的框体且规格相同,上壳体周向设有若干沿竖直向贯穿上壳体的螺纹沉孔,下壳体对应每个螺纹沉孔处均设有与螺纹沉孔相匹配的螺纹孔,下壳体的框体中部设有网格状的加强筋,上壳体、下壳体之间夹设有上下叠置的上层滤网、下层滤网,上层滤网、下层滤网均为不锈钢丝布,且下层滤网孔径为90目、上层滤网孔径为180目,上层滤网、下层滤网位置上对应每个螺纹沉孔处均设有与螺纹沉孔相匹配的通孔,通过与螺纹沉孔相匹配的螺栓将上壳体、下壳体连接。本滤清器在满足过滤指标的基础上,实现了降低吸油滤清器阻力性能,同时滤芯采用两级过滤,具有过滤性能高、使用寿命长等特点。(The utility model provides an oil cleaner is inhaled to gearbox, which comprises an upper housing, lower casing, an upper housing, lower casing is round rectangle's framework and specification the same, it is vertical to the screw thread counter bore that runs through an upper housing to go up casing circumference to be equipped with a plurality of edges, the casing corresponds every screw thread counter bore department down and all is equipped with screw thread counter bore assorted screw hole, the framework middle part of casing is equipped with latticed strengthening rib down, an upper casing, press from both sides the upper filter screen that is equipped with upper and lower superpose between the casing down, lower floor's filter screen, an upper filter screen, lower floor's filter screen is stainless steel wire cloth, and lower floor's filter screen aperture is 90 meshes, upper filter screen aperture is 180 meshes, upper filter screen, correspond every screw thread counter bore department on lower floor's filter screen position and all be equipped with screw thread counter bore assorted through-hole. On the basis of meeting the filtering index, the filter realizes the reduction of the resistance performance of the oil suction filter, and meanwhile, the filter element adopts two-stage filtering, and has the characteristics of high filtering performance, long service life and the like.)

一种变速箱吸油滤清器

技术领域

本发明涉及一种变速箱吸油滤清器。

背景技术

变速箱吸油滤清器起到过滤变速箱油的作用，一般水平布置于变速箱内。目前，对于变速箱吸油滤清器，其性能指标主要是过滤性能和规定流量下滤清器的阻力大小，现有的变速箱吸油滤清器存在的问题是，为了达到足够的过滤效果需要增加滤清器的厚度或者增加过滤材料的目数，这样带来的缺点就是在目标流量下滤清器的阻力值过大，即流量40L/min时阻力值超过27.5kPa，无法保证变速箱良好运转。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种变速箱吸油滤清器，其在过滤效果满足要求的同时降低了阻力。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种变速箱吸油滤清器，包括上壳体、下壳体，上壳体、下壳体均为圆角矩形的框体且规格相同，上壳体周向设有若干沿竖直向贯穿上壳体的螺纹沉孔，下壳体对应每个螺纹沉孔处均设有与螺纹沉孔相匹配的螺纹孔，下壳体的框体中部设有网格状的加强筋，上壳体、下壳体之间夹设有上下叠置的上层滤网、下层滤网，上层滤网、下层滤网均为不锈钢丝布，且下层滤网孔径为90目、上层滤网孔径为180目，上层滤网、下层滤网位置上对应每个螺纹沉孔处均设有与螺纹沉孔相匹配的通孔，通过与螺纹沉孔相匹配的螺栓将上壳体、下壳体连接。

为简单说明问题起见，以下对本发明所述的一种变速箱吸油滤清器均简称为本滤清器。

本滤清器的使用方法为：本滤清器使用时置于变速箱的滤清器安置槽中，变速箱油经过本滤清器的顺序是先经过下壳体，然后经过下层滤网、上层滤网，最后经过上壳体。

本滤清器的优点：本滤清器采用下壳体带有加强筋、上壳体无加强筋，且采用双层滤网，经验证在流量40L/min时，阻力值为6.1kPa，阻力值远低于变速箱的设计需求，本滤清器在满足过滤指标的基础上，实现了降低吸油滤清器阻力性能，同时滤芯采用两级过滤，具有过滤性能高、使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本滤清器的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种变速箱吸油滤清器，包括上壳体1、下壳体2，上壳体1、下壳体2均为圆角矩形的框体且规格相同，上壳体1周向设有若干沿竖直向贯穿上壳体1的螺纹沉孔11，下壳体2对应每个螺纹沉孔11处均设有与螺纹沉孔11相匹配的螺纹孔21，下壳体2的框体中部设有网格状的加强筋22，上壳体1、下壳体2之间夹设有上下叠置的上层滤网3、下层滤网4，上层滤网3、下层滤网4均为不锈钢丝布，且下层滤网4孔径为90目、上层滤网3孔径为180目，上层滤网3、下层滤网4位置上对应每个螺纹沉孔11处均设有与螺纹沉孔11相匹配的通孔5，通过与螺纹沉孔11相匹配的螺栓12将上壳体1、下壳体2连接。

本滤清器的使用方法为：本滤清器使用时置于变速箱的滤清器安置槽中，变速箱油经过本滤清器的顺序是先经过下壳体2，然后经过下层滤网4、上层滤网3，最后经过上壳体1。

本滤清器的优点：本滤清器采用下壳体2带有加强筋22、上壳体1无加强筋22，且采用双层滤网，经验证在流量40L/min时，阻力值为6.1kPa，阻力值远低于变速箱的设计需求，本滤清器在满足过滤指标的基础上，实现了降低吸油滤清器阻力性能，同时滤芯采用两级过滤，具有过滤性能高、使用寿命长等特点。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。