一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置
阅读说明：本技术 一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置 (High-efficient milling unit of new energy automobile brake disc ) 是由 王愿红 于 2021-06-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置,包括底座,所述底座的上端固定连接有支撑架,支撑架的上端安装有传送带一与传送带二,底座上端为位于传送带一下方固定安装有电机,底座上端位于传送带二下方固定连接有支撑板,支撑板与电机之间设有往复丝杆,往复丝杆的外侧设有移动块。本发明在工作时,通过设计有移动柱与升降套,通过移动柱与升降套之间的间距的变化,可使得装置在一侧自动上升对刹车盘进行卡紧,在另一侧下降松开将刹车盘卸下。通过设计有转动杆,使得移动柱一边移动一边转动,以便后续进行加工。通过设计有安装架,通过移动杆带动安装架移动,可使得铣刀自动进刀对刹车盘的上下端面进行铣削,加工效率。(The invention discloses a high-efficiency milling device for a brake disc of a new energy automobile, which comprises a base, wherein the upper end of the base is fixedly connected with a support frame, the upper end of the support frame is provided with a first conveyor belt and a second conveyor belt, the upper end of the base is fixedly provided with a motor which is positioned below the first conveyor belt, the upper end of the base is fixedly connected with a support plate which is positioned below the second conveyor belt, a reciprocating screw rod is arranged between the support plate and the motor, and the outer side of the reciprocating screw rod is provided with a moving block. When the device works, the device can automatically ascend at one side to clamp a brake disc through the design of the movable column and the lifting sleeve and descend and loosen at the other side to dismount the brake disc through the change of the distance between the movable column and the lifting sleeve. Through the design of the rotating rod, the moving column can move and rotate at the same time, so that the subsequent processing can be carried out. Through the design, the mounting bracket is driven to move through the moving rod, so that the milling cutter can automatically feed to mill the upper end surface and the lower end surface of the brake disc, and the machining efficiency is high.)
技术领域
本发明涉及一种铣削装置，具体是一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
刹车盘在加工时，需要分别对刹车盘的上下面进行铣削，但是，现有的装置在进行加工时，只能对刹车盘的一面进行加工，加工完一面后，再通过刹车盘翻转对另一面进行加工，工作比较繁琐。因此，本发明提供一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，以解决上述
背景技术
中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑架，支撑架的上端安装有传送带一与传送带二，底座上端为位于传送带一下方固定安装有电机，底座上端位于传送带二下方固定连接有支撑板，支撑板与电机之间设有往复丝杆，往复丝杆的外侧设有移动块，移动块上端转动连接有转动柱；
所述转动柱的上方固定连接有蜗轮，蜗轮的上端固定连接有固定板，转动柱上位于固定板上方滑动连接有升降套，升降套的外侧固定连接有连接套，连接套与固定板之间固定连接有压缩弹簧，升降套的上端固定连接有安装板，安装板的上端固定连接有固定杆，固定杆的外侧滑动连接有若干安装杆，转动柱的上端固定连接有连接板，连接板穿过升降套与安装板，连接板与安装杆之间转动连接有连接杆；
所述支撑板的上端固定连接有限位板，升降套位于限位板之间，限位板两端设有开口，支撑板上固定连接有限位杆，限位杆位于开口内部，限位板的内部靠近限位杆滑动连接有限位块，限位块一端位于开口的内部；
所述底座上端转动连接有转动杆，转动杆的外侧固定连接有直齿轮二，往复丝杆一侧固定连接有直齿轮一，直齿轮一与直齿轮二啮合，转动杆的外侧滑动连接有蜗杆，蜗杆位于蜗轮一侧与蜗轮啮合；
所述移动块一侧固定连接有固定套，固定套的内部滑动连接有移动杆，移动杆的上端固定连接有挡杆，底座上端固定连接有斜杆，斜杆上滑动连接有安装架，安装架上端安装有若干铣刀，支撑板上固定连接有滑动杆，滑动杆位于往复丝杆一侧。
作为本发明进一步的方案：所述传送带一一端安装有带轮二，传送带二一端安装有带轮一，带轮二与带轮一外侧设有皮带。
作为本发明再进一步的方案：所述带轮二一侧固定连接有带轮四，支撑架一侧位于带轮二的下方转动连接有带轮三，带轮四与带轮三的外侧设有皮带。
作为本发明再进一步的方案：，所述支撑架之间位于传送带一的上方转动连接有挡板，挡板与支撑架上设有复位弹簧。
作为本发明再进一步的方案：所述往复丝杆一端穿过支撑板固定连接有锥齿轮一，带轮三一端穿过支撑架固定连接有锥齿轮二，锥齿轮一与锥齿轮二啮合。
作为本发明再进一步的方案：所述安装板的下端固定连接有弹性杆一，弹性杆一穿过安装杆。
作为本发明再进一步的方案：所述安装杆一端均固定连接有压紧块。
作为本发明再进一步的方案：所述铣刀之间的间距与刹车盘侧边厚度相同。
作为本发明再进一步的方案：所述限位块上固定连接有弹性杆二，弹性杆二位于限位板两侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过设计有移动柱与升降套，通过移动柱与升降套之间的间距的变化，可使得装置在一侧自动上升对刹车盘进行卡紧，在另一侧下降松开将刹车盘卸下。
2、通过设计有转动杆，使得移动柱一边移动一边转动，以便后续进行加工。
3、通过设计有安装架，通过移动杆带动安装架移动，可使得铣刀自动进刀对刹车盘的上下端面进行铣削，加工效率高。
附图说明
图1为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置的结构示意图。
图2为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置中斜杆的结构示意图。
图3为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置中蜗轮的结构示意图。
图4为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置中连接板的结构示意图。
图5为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置中弹性杆一的结构示意图。
图6为一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置图2中A的放大图。
图中：1、底座；2、支撑架；3、传送带一；4、挡板；5、带轮一；6、传送带二；7、带轮二；8、电机；9、往复丝杆；10、锥齿轮一；11、锥齿轮二；12、带轮三；13、带轮四；14、支撑板；15、限位板；16、移动块；17、转动柱；18、蜗轮；19、固定板；20、升降套；21、连接套；22、压缩弹簧；23、安装板；24、连接板；25、安装杆；26、固定杆；27、连接杆；28、转动杆；29、直齿轮一；30、直齿轮二；31、蜗杆；32、弹性杆一；33、压紧块；34、固定套；35、移动杆；36、挡杆；37、斜杆；38、安装架；39、铣刀；40、滑动杆；41、限位杆；42、限位块；43、弹性杆二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～6，本发明实施例中，一种新能源汽车刹车盘高效铣削装置，包括底座1，所述底座1的上端固定连接有支撑架2，支撑架2的上端安装有传送带一3与传送带二6，所述支撑架2之间位于传送带一3的上方转动连接有挡板4，挡板4与支撑架2上设有复位弹簧，所述传送带一3一端安装有带轮二7，传送带二6一端安装有带轮一5，带轮二7与带轮一5外侧设有皮带，所述带轮二7一侧固定连接有带轮四13，支撑架2一侧位于带轮二7的下方转动连接有带轮三12，带轮四13与带轮三12的外侧设有皮带，所述往复丝杆9一端穿过支撑板14固定连接有锥齿轮一10，带轮三12一端穿过支撑架2固定连接有锥齿轮二11，锥齿轮一10与锥齿轮二11啮合，底座1上端为位于传送带一3下方固定安装有电机8，底座1上端位于传送带二6下方固定连接有支撑板14，支撑板14与电机8之间设有往复丝杆9，往复丝杆9的外侧设有移动块16，移动块16上端转动连接有转动柱17；
所述转动柱17的上方固定连接有蜗轮18，蜗轮18的上端固定连接有固定板19，转动柱17上位于固定板19上方滑动连接有升降套20，升降套20的外侧固定连接有连接套21，连接套21与固定板19之间固定连接有压缩弹簧22，升降套20的上端固定连接有安装板23，安装板23的上端固定连接有固定杆26，固定杆26的外侧滑动连接有若干安装杆25，转动柱17的上端固定连接有连接板24，连接板24穿过升降套20与安装板23，连接板24与安装杆25之间转动连接有连接杆27，所述安装杆25一端均固定连接有压紧块33；所述安装板23的下端固定连接有弹性杆一32，弹性杆一32穿过安装杆25。
所述支撑板14的上端固定连接有限位板15，升降套20位于限位板15之间，限位板15两端设有开口，支撑板14上固定连接有限位杆41，限位杆41位于开口内部，限位板15的内部靠近限位杆41滑动连接有限位块42，限位块42一端位于开口的内部，所述限位块42上固定连接有弹性杆二43，弹性杆二43位于限位板15两侧；
所述底座1上端转动连接有转动杆28，转动杆28的外侧固定连接有直齿轮二30，往复丝杆9一侧固定连接有直齿轮一29，直齿轮一29与直齿轮二30啮合，转动杆28的外侧滑动连接有蜗杆31，蜗杆31位于蜗轮18一侧与蜗轮18啮合；
所述移动块16一侧固定连接有固定套34，固定套34的内部滑动连接有移动杆35，移动杆35的上端固定连接有挡杆36，底座1上端固定连接有斜杆37，斜杆37上滑动连接有安装架38，安装架38上端安装有若干铣刀39，所述铣刀39之间的间距与刹车盘侧边厚度相同，支撑板14上固定连接有滑动杆40，滑动杆40位于往复丝杆9一侧。
本发明的工作原理是：
本装置在使用时，通过外接控制器与电源使用，将刹车盘放置在传送带一3的上端，启动电机8，通过电机8带动往复丝杆9转动，通过往复丝杆9转动带动锥齿轮一10转动，锥齿轮一10转动带动锥齿轮二11转动，锥齿轮二11转动带动带轮三12转动，带轮三12转动带动带轮四13转动，带轮四13转动带动带轮二7转动，带轮二7转动带轮带轮一5转动，通过带轮一5与带轮二7使得传送带一3与传送带二6转动，将刹车盘转动至挡板4一侧被挡板4挡住；
往复丝杆9转动的同时使得移动块16左右移动，转动柱17随着移动块16左右移动，移动块16移动至限位板15一侧时，限位板15失去对连接套21的限制，连接套21在弹簧22的作用下上升，连接套21带动升降套20上升，此时安装板23位于刹车盘的下方，安装板23随着升降套20上升，安装板23上升时固定杆26与连接板24之间的间距缩短，连接杆27两端向外侧延伸推动安装杆25向外侧移动将刹车盘卡紧，此时，移动块16开始变向向另一侧移动；往复丝杆9转动的同时使得直齿轮一29转动，直齿轮一29带动直齿轮二30转动，直齿轮二30带动转动杆28转动，转动杆28带动蜗杆31，蜗杆31带动蜗轮18转动，蜗轮18带动转动柱17转动；
移动块16带动刹车盘推开挡板4的阻挡，同时不断靠近安装架38，通过移动杆35推动安装架38沿着斜杆37向前移动，使得安装架38不断靠近转动的转动柱17，通过铣刀39对刹车盘的上下面进行铣削，移动杆35带动安装架38前移时，同时挡杆36沿着滑动杆49不断的收缩，当刹车盘铣削完毕后，挡杆36带着移动杆35收缩与安装架38不接触，使得安装架38在弹簧的作用下回位；
转动柱17继续向一侧移动，当连接套21移动至限位杆41的下方时，通过限位杆41对限制连接套21，使得连接套21向下移动，使得安装板23下降，安装板23下降时，固定杆26与连接板24之间的间距变大，使得安装杆25内移将刹车盘松开，刹车盘位于传送带二6上被传送离开，同时连接套21下降时压迫限位块42向两侧收缩，当连接套21完全移动至限位块42下时，限位块42回弹使得连接套21位于限位板15的下方，转动柱17变向向另一侧移动至限位板15的下方，以便继续运送刹车盘进行加工。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。