一种新型地下运矿卡车

文档序号:147681 发布日期:2021-10-26 浏览:51次 >En<

阅读说明:本技术 一种新型地下运矿卡车 (Novel underground ore-transporting truck ) 是由 李朋 李佳 孔超 于 2021-08-16 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种新型地下运矿卡车,牵引机构后侧壁分别固定设置连接板A、连接板B,连接板A、连接板B之间设置连接板C,销轴滑动贯穿连接板A、连接板C、连接板B,连接板C后侧壁与框架前侧壁固定连接,框架左、右侧壁后部分别旋转设置车轮,框架上放置车厢,车厢后部与框架后部铰接,框架左、右侧壁前部分别铰接油缸A,油缸A上端分别与车厢左、右侧壁后部上侧铰接。本发明有益效果:灵活转运煤块。(The invention relates to a novel underground ore-transporting truck, wherein a connecting plate A and a connecting plate B are respectively and fixedly arranged on the rear side wall of a traction mechanism, a connecting plate C is arranged between the connecting plate A and the connecting plate B, a pin shaft penetrates through the connecting plate A, the connecting plate C and the connecting plate B in a sliding manner, the rear side wall of the connecting plate C is fixedly connected with the front side wall of a frame, wheels are respectively and rotatably arranged on the rear parts of the left side wall and the right side wall of the frame, a carriage is placed on the frame, the rear part of the carriage is hinged with the rear part of the frame, the front parts of the left side wall and the right side wall of the frame are respectively hinged with an oil cylinder A, and the upper end of the oil cylinder A is respectively hinged with the upper sides of the rear parts of the left side wall and the right side wall of the carriage. The invention has the beneficial effects that: the coal briquette is flexibly transferred.)

一种新型地下运矿卡车

技术领域

本发明涉及一种卡车,尤其涉及一种新型地下运矿卡车。

背景技术

矿井是形成地下煤矿生产系统的井巷、硐室、装备、地面建筑物和构筑物的总称,有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井,煤在开采后,为了快速转运煤块,现在用矿车转运煤块,用矿车转运煤块需要铺设轨道,矿车转运煤块不灵活。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种新型地下运矿卡车,解决了现有用矿车转运煤块,用矿车转运煤块需要铺设轨道,矿车转运煤块不灵活的问题。

本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:

一种新型地下运矿卡车,包括牵引机构1、连接板A101、连接板B102、框架2、车轮3、连接板C4、车厢5、油缸A6和销轴7,牵引机构1后侧壁分别固定设置连接板A101、连接板B102,所述连接板A101、连接板B102之间设置连接板C4,销轴7滑动贯穿连接板A101、连接板C4、连接板B102,连接板C4后侧壁与框架2前侧壁固定连接,所述框架2左、右侧壁后部分别旋转设置车轮3,框架2上放置车厢5,所述车厢5后部与所述框架2后部铰接,所述框架2左、右侧壁前部分别铰接油缸A6,所述油缸A6上端分别与车厢5左、右侧壁后部上侧铰接。

所述的销轴7下端开设通孔701,且所述通孔701位于所述连接板B102下侧,所述通孔701上贯穿设置开口销8,开口销8防止销轴7脱离连接板A101、连接板B102。

所述的连接板A101上表面左、右部分别设置加强板A103,且所述加强板A103分别与所述牵引机构1、连接板A101固定连接,所述连接板B102下表面左、右部分别设置加强板B104,且所述加强板B104分别与所述牵引机构1、连接板B102固定连接,加强板A103加强连接板A101的强度,加强板B104加强连接板B102的强度。

所述的连接板A101上表面固定设置限位块105,所述销轴7上部开设豁口702,且所述销轴7上开设的豁口702卡在限位块105上,限位块105防止销轴7转动。

所述的连接板A101下表面固定设置加强板C106,所述连接板B102上表面固定设置加强板D107,所述连接板C4位于所述加强板C106、加强板D107之间,所述销轴7滑动贯穿所述加强板C106、加强板D107,加强板C106加强连接板A101的强度,加强板D107加强连接板B102的强度。

所述的车厢5下部前侧设置油缸B9,所述油缸B9下端与所述框架2前部固定连接,所述车厢5前侧壁固定设置支撑板10,所述油缸B9主轴端位于所述支撑板10正下方,油缸B9、支撑板10配合,便于顶起车厢5前部。

所述的油缸B9主轴端固定设置顶板11,顶板11降低油缸B9主轴端对支撑板10的压强。

所述的顶板11上表面固定设置橡胶垫12,橡胶垫12防止顶板11撞击支撑板10。

所述的车厢5前部上侧滑动贯穿螺杆A13,所述螺杆A13左、右部分别螺接螺母A14,且所述螺母A14紧贴所述车厢5侧壁,所述车厢5后部上侧滑动贯穿螺杆B15,所述螺杆B15左、右部分别螺接螺母B16,且所述螺母B16紧贴所述车厢5侧壁,螺杆A13、螺母A14、螺杆B15、螺母B16防止车厢5装货后,车厢5上部向左、右侧撑开。

本发明的工作原理:车厢上部前侧贯穿螺杆A,螺杆A左、右部分别螺接螺母A,车厢上部后侧贯穿螺杆B,螺杆B左、右部分别螺接螺母B,牵引机构驾驶到车厢旁,连接板C拖至加强板C、加强板D之间,销轴依次贯穿连接板A、加强板C、加强板D、连接板B,销轴上的豁口处卡在限位块上,驾驶牵引机构,牵引机构带动连接板A、连接板B,连接板A、连接板B带动销轴,销轴带动连接板C,连接板C带动框架,框架带动车轮,框架带动车厢至所需位置,将煤块适量装入车厢内,驾驶牵引机构,牵引机构带动连接板A、连接板B,连接板A、连接板B带动销轴,销轴带动连接板C,连接板C带动框架,框架带动车轮,框架带动车厢至目的位置,同时举升油缸A、油缸B,油缸B顶顶板,顶板带动橡胶垫,橡胶垫顶支撑板,支撑板带动车厢前部向后翻转,油缸A举升车厢,车厢向后翻转,车厢内的煤块被卸下,同时收缩油缸A、油缸B,油缸B回缩至初始位置,油缸A回缩车厢,车厢向前翻转至初始位置。

本发明的有益效果在于:1、灵活转运煤块。2、销轴下端开设通孔,且所述通孔位于所述连接板B下侧,所述通孔上贯穿设置开口销,开口销防止销轴脱离连接板A、连接板B。3、连接板A上表面左、右部分别设置加强板A,且所述加强板A分别与所述牵引机构、连接板A固定连接,所述连接板B下表面左、右部分别设置加强板B,且所述加强板B分别与所述牵引机构、连接板B固定连接,加强板A加强连接板A的强度,加强板B加强连接板B的强度。4、连接板A上表面固定设置限位块,所述销轴上部开设豁口,且所述销轴上开设的豁口卡在限位块上,限位块防止销轴转动。5、连接板A下表面固定设置加强板C,所述连接板B上表面固定设置加强板D,所述连接板C位于所述加强板C、加强板D之间,所述销轴滑动贯穿所述加强板C、加强板D,加强板C加强连接板A的强度,加强板D加强连接板B的强度。6、车厢下部前侧设置油缸B,所述油缸B下端与所述框架前部固定连接,所述车厢前侧壁固定设置支撑板,所述油缸B主轴端位于所述支撑板正下方,油缸B、支撑板配合,便于顶起车厢前部。7、油缸B主轴端固定设置顶板,顶板降低油缸B主轴端对支撑板的压强。8、顶板上表面固定设置橡胶垫,橡胶垫防止顶板撞击支撑板。9、车厢前部上侧滑动贯穿螺杆A,所述螺杆A左、右部分别螺接螺母A,且所述螺母A紧贴所述车厢侧壁,所述车厢后部上侧滑动贯穿螺杆B,所述螺杆B左、右部分别螺接螺母B,且所述螺母B紧贴所述车厢侧壁,螺杆A、螺母A、螺杆B、螺母B防止车厢装货后,车厢上部向左、右侧撑开。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的俯视图;

图3是本发明的后视图;

图4是本发明的后视图的俯视图;

图5是本发明牵引机构的结构示意图;

图6是本发明牵引机构的俯视图;

图7是本发明销轴的结构示意图;

图8是本发明油缸B的结构示意图;

图9是本发明螺杆A的结构示意图。

其中,1-牵引机构、101-连接板A、102-连接板B、103-加强板A、104-加强板B、105-限位块、106-加强板C、107-加强板D、2-框架、3-车轮、4-连接板C、5-车厢、6-油缸A、7-销轴、701-通孔、702-豁口、8-开口销、9-油缸B、10-支撑板、11-顶板、12-橡胶垫、13-螺杆A、14-螺母A、15-螺杆B、16-螺母B。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的实施例。

参照图1-9,本具体实施方式所述的一种新型地下运矿卡车,包括牵引机构1、连接板A101、连接板B102、框架2、车轮3、连接板C4、车厢5、油缸A6和销轴7,牵引机构1后侧壁分别固定设置连接板A101、连接板B102,所述连接板A101、连接板B102之间设置连接板C4,销轴7滑动贯穿连接板A101、连接板C4、连接板B102,连接板C4后侧壁与框架2前侧壁固定连接,所述框架2左、右侧壁后部分别旋转设置车轮3,框架2上放置车厢5,所述车厢5后部与所述框架2后部铰接,所述框架2左、右侧壁前部分别铰接油缸A6,所述油缸A6上端分别与车厢5左、右侧壁后部上侧铰接。

所述的销轴7下端开设通孔701,且所述通孔701位于所述连接板B102下侧,所述通孔701上贯穿设置开口销8,开口销8防止销轴7脱离连接板A101、连接板B102。

所述的连接板A101上表面左、右部分别设置加强板A103,且所述加强板A103分别与所述牵引机构1、连接板A101固定连接,所述连接板B102下表面左、右部分别设置加强板B104,且所述加强板B104分别与所述牵引机构1、连接板B102固定连接,加强板A103加强连接板A101的强度,加强板B104加强连接板B102的强度。

所述的连接板A101上表面固定设置限位块105,所述销轴7上部开设豁口702,且所述销轴7上开设的豁口702卡在限位块105上,限位块105防止销轴7转动。

所述的连接板A101下表面固定设置加强板C106,所述连接板B102上表面固定设置加强板D107,所述连接板C4位于所述加强板C106、加强板D107之间,所述销轴7滑动贯穿所述加强板C106、加强板D107,加强板C106加强连接板A101的强度,加强板D107加强连接板B102的强度。

所述的车厢5下部前侧设置油缸B9,所述油缸B9下端与所述框架2前部固定连接,所述车厢5前侧壁固定设置支撑板10,所述油缸B9主轴端位于所述支撑板10正下方,油缸B9、支撑板10配合,便于顶起车厢5前部。

所述的油缸B9主轴端固定设置顶板11,顶板11降低油缸B9主轴端对支撑板10的压强。

所述的顶板11上表面固定设置橡胶垫12,橡胶垫12防止顶板11撞击支撑板10。

所述的车厢5前部上侧滑动贯穿螺杆A13,所述螺杆A13左、右部分别螺接螺母A14,且所述螺母A14紧贴所述车厢5侧壁,所述车厢5后部上侧滑动贯穿螺杆B15,所述螺杆B15左、右部分别螺接螺母B16,且所述螺母B16紧贴所述车厢5侧壁,螺杆A13、螺母A14、螺杆B15、螺母B16防止车厢5装货后,车厢5上部向左、右侧撑开。

本具体实施方式的工作原理:车厢上部前侧贯穿螺杆A,螺杆A左、右部分别螺接螺母A,车厢上部后侧贯穿螺杆B,螺杆B左、右部分别螺接螺母B,牵引机构驾驶到车厢旁,连接板C拖至加强板C、加强板D之间,销轴依次贯穿连接板A、加强板C、加强板D、连接板B,销轴上的豁口处卡在限位块上,驾驶牵引机构,牵引机构带动连接板A、连接板B,连接板A、连接板B带动销轴,销轴带动连接板C,连接板C带动框架,框架带动车轮,框架带动车厢至所需位置,将煤块适量装入车厢内,驾驶牵引机构,牵引机构带动连接板A、连接板B,连接板A、连接板B带动销轴,销轴带动连接板C,连接板C带动框架,框架带动车轮,框架带动车厢至目的位置,同时举升油缸A、油缸B,油缸B顶顶板,顶板带动橡胶垫,橡胶垫顶支撑板,支撑板带动车厢前部向后翻转,油缸A举升车厢,车厢向后翻转,车厢内的煤块被卸下,同时收缩油缸A、油缸B,油缸B回缩至初始位置,油缸A回缩车厢,车厢向前翻转至初始位置。

本发明的有益效果在于:1、灵活转运煤块。2、销轴下端开设通孔,且所述通孔位于所述连接板B下侧,所述通孔上贯穿设置开口销,开口销防止销轴脱离连接板A、连接板B。3、连接板A上表面左、右部分别设置加强板A,且所述加强板A分别与所述牵引机构、连接板A固定连接,所述连接板B下表面左、右部分别设置加强板B,且所述加强板B分别与所述牵引机构、连接板B固定连接,加强板A加强连接板A的强度,加强板B加强连接板B的强度。4、连接板A上表面固定设置限位块,所述销轴上部开设豁口,且所述销轴上开设的豁口卡在限位块上,限位块防止销轴转动。5、连接板A下表面固定设置加强板C,所述连接板B上表面固定设置加强板D,所述连接板C位于所述加强板C、加强板D之间,所述销轴滑动贯穿所述加强板C、加强板D,加强板C加强连接板A的强度,加强板D加强连接板B的强度。6、车厢下部前侧设置油缸B,所述油缸B下端与所述框架前部固定连接,所述车厢前侧壁固定设置支撑板,所述油缸B主轴端位于所述支撑板正下方,油缸B、支撑板配合,便于顶起车厢前部。7、油缸B主轴端固定设置顶板,顶板降低油缸B主轴端对支撑板的压强。8、顶板上表面固定设置橡胶垫,橡胶垫防止顶板撞击支撑板。9、车厢前部上侧滑动贯穿螺杆A,所述螺杆A左、右部分别螺接螺母A,且所述螺母A紧贴所述车厢侧壁,所述车厢后部上侧滑动贯穿螺杆B,所述螺杆B左、右部分别螺接螺母B,且所述螺母B紧贴所述车厢侧壁,螺杆A、螺母A、螺杆B、螺母B防止车厢装货后,车厢上部向左、右侧撑开。

本发明的具体实施例不构成对本发明的限制,凡是采用本发明的相似结构及变化,均在本发明的保护范围内。

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