阅读说明：本技术 一种车用木质垫及其生产工艺 (Wooden cushion for vehicle and production process thereof ) 是由 张奎 于 2019-11-04 设计创作，主要内容包括：本发明的一种车用木质垫,其包括有木质层以及粘合于木质层下方的软质底层,木质层由多个板条平行拼接而成,板条包括有板条本体,板条本体两侧位于其长度方向分别开设有相互配合的第一凸榫和第二凸榫,第一凸榫其下表面与板条的下表面齐平,第二凸榫其上表面与所述板条的上表面齐平,板条上靠近第一凸榫处固定有防滑胶条,本发明车用木质垫,摒弃传统化纤、皮革、橡胶等材质,不仅耐磨耐用使用寿命长,其次木质材质制成的垫子方便清理打扫,使用安全,同时利于收纳,节约存储空间。本发明的车用木质垫生产工艺为刨片→蒸煮软化→烘干与平整→分割→打磨→开槽→黏贴胶条→打磨→涂胶→黏贴软质底层→裁切→包边,工艺流程简单,易于操作。(The invention relates to a vehicle wood cushion, which comprises a wood layer and a soft bottom layer adhered below the wood layer, wherein the wood layer is formed by splicing a plurality of laths in parallel, each lath comprises a lath body, the two sides of each lath body are respectively provided with a first tenon and a second tenon which are matched with each other in the length direction, the lower surface of each first tenon is flush with the lower surface of each lath, the upper surface of each second tenon is flush with the upper surface of each lath, and anti-skid adhesive tapes are fixed on the lath close to the first tenons. The production process of the vehicle wooden pad comprises the steps of planing, cooking and softening → drying and leveling → dividing → polishing → slotting → pasting the adhesive tape → polishing → gluing → pasting the soft bottom layer → cutting → wrapping, and the process flow is simple and easy to operate.)

一种车用木质垫及其生产工艺

技术领域

本发明涉及木质地毯领域，尤其涉及一种车用木质垫及其生产工艺。

背景技术

车用木质垫不仅可以用于车内的脚垫同时也能用于车内的座椅上，现有的脚垫和座椅垫大多采用橡胶材质、皮革材质或纤维材质制成，这种材质的脚垫与座椅垫不仅清洁起来费时费力，其次由于其材质较轻，容易在车内滑动移位，尤其是脚垫可能存在汽车脚垫移动后卡住油门或刹车的安全风险，再者其材质使用过程中极易磨损，使用寿命短，最后现有的垫子其体积大收纳不方便。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有问题，而提供一种车用木质垫及其生产工艺，不仅清洁方便，耐用，收纳方便同时可以提升乘坐舒适性。

本发明的技术解决措施如下：

一种车用木质垫，其包括有木质层以及粘合于木质层下方的软质底层，所述木质层由多个板条平行拼接而成，所述板条包括有板条本体，所述板条本体两侧位于其长度方向分别开设有相互配合的第一凸榫和第二凸榫，所述第一凸榫其下表面与所述板条的下表面齐平，所述第二凸榫其上表面与所述板条的上表面齐平，所述板条上靠近第一凸榫处固定有防滑胶条，所述防滑胶条上表面与所述板条的上表面处于同一水平位置。

作为优选，所述第一凸榫上表面靠近所述板条本体边缘处开设有胶条凹槽，所述胶条凹槽内固定有防滑胶条。

作为优选，所述车用木质垫包括有包边，所述包边固定于车用木质垫的外边缘。

作为优选，所述软质底层可以为织物层、皮革或者化纤制品。

一种车用木质垫的生产工艺，其特征在于：具体步骤如下：

S1、刨片，选取厚木材将其刨成薄片状的木板基材；

S2、蒸煮软化，将步骤S1中的木板基材进行蒸煮软化处理；

S3、烘干与平整，将步骤S2中经过蒸煮软化处理后的木板基材进行烘干与平整处理；

S4、分割，将步骤S3中经过烘干与平整处理的木板基材进行分割处理，分割成板条基材；

S5、打磨，将步骤S4中经过分割的板条基材进行打磨处理；

S6、开槽，将步骤S5中经过打磨处理后的板条基材两侧沿其长度方向分别开设第一凸榫、第二凸榫以及在第一凸榫上表面开设胶条凹槽；

S7、黏贴胶条，将步骤S6中经过开槽的板条基材，通过填胶装置将防滑胶条黏贴固定于胶条凹槽内；

S8、打磨，将S7中经过黏贴胶条处理后的板条基材进行打磨处理，得到板条；

S9、涂胶，将S8中经过打磨的板条下表面涂抹胶水；

S10、黏贴软质底层，将S9中经过涂胶的板条平行黏贴于软质底层上，制成车用木质垫初胚；

S11、裁切，将S10中的车用木质垫初胚进行裁切处理；

S12、包边，将S11中的经过裁切的车用木质垫初胚进行包边，得到车用木质垫。

作为优选，所述填胶装置依次包括有打孔区、涂胶区以及覆胶区。

作为优选，所述打孔区包括有打孔辊，所述打孔辊包括有打孔轴体以及打孔辊体，所述打孔辊通过打孔轴体固定于机架上，所述打孔辊下方放置有第一输送带，所述第一输送带两侧固定有第一挡条，所述第一挡条之间的距离与板条的宽度尺寸相同，所述打孔辊体上密布有刺针，所述刺针的长度为2mm～3mm，所述刺针尖端距离第一输送带的上表面1mm～2mm，所述打孔辊体的长度为D，所述胶条凹槽的宽度为B，所述第二凸榫的深度为A，所述打孔辊体的长度D与所述胶条凹槽的宽度B相等，所述打孔辊体与其靠近的第一挡条之间的间距与第二凸榫的深度A相等，所述打孔辊的转动方向为向第一输送带输送方向旋转，且其旋转的速度快于所述第一输送带的输送速度。

作为优选，所述涂胶区包括有固定于机架上的胶水储存装置，所述胶水储存装置位于所述第一输送带上方，所述胶水储存装置上方开设有胶水加入口，所述胶水加入口处铰接固定有盖体，其下方成型有胶水出口，所述胶水出口处固定有海绵块，所述海绵块其大小形状与所述胶条凹槽相配合，所述海绵块底端距离第一输送带的上表面1mm～2mm，所述海绵块与其靠近的第一挡条之间的间距与第二凸榫的深度A相等。

作为优选，所述覆胶区包括有固定于机架上的储料辊、覆胶辊、传输辊以及压辊，所述覆胶辊与所述传输辊位于所述第一输送带且靠近胶水储存装置一侧，所述传输辊上表面与所述第一输送带的上表面位于同一水平面上，所述传输辊与所述第一输送带之间的间距为1mm～2mm，所述覆胶辊位于传输辊正上方，覆胶辊其辊体设置有限位凹槽，所述限位凹槽的长度为E，所述限位凹槽的长度尺寸E与所述板条的宽度尺寸相同，所述压辊与所述覆胶辊位于同一水平面上，两者之间的间距为所述板条的长度尺寸，所述压辊下方放置有第二输送带，所述第二输送带的上表面与所述传输辊上表面位于同一水平面上且之间的间距为1mm～2mm。

作为优选，所述压辊的转动方向与所述覆胶辊转动方向一致，且所述压辊的转动速度快于所述覆胶辊转动速度。

本发明的有益效果

1、本发明的一种车用木质垫，采用木质材料制成，摒弃传统化纤、皮革橡胶等材质，不仅耐磨耐用使用寿命长，其次木质材质制成的垫子方便清理打扫，免除使用吸尘器和繁重的浸湿清洗，只需要抹布轻轻一抹即光洁如初，必要时也可取出单独清洗，省时而方便，摆脱污垢的烦恼，再者由于其材质较重，不会出现滑动，使用安全，乘坐的舒适度高，

2、本发明的一种车用木质垫，其板条上黏贴有防滑胶条，第一：板条拼接处不会存在细缝，不会出现垃圾灰尘堆积在细缝中难以清洗的现象；第二：所述防滑胶条能够使车用木质垫具有防滑的效果，使用更加舒适安全；第三：相邻板条之间通过防滑胶条柔性拼接形成一体，相邻板条之间能具有一定角度的折叠偏转，便于车用木质垫的收纳，节约存放空间；第四：所述防滑胶条的设置能够降低第一凸榫与第二凸榫的尺寸精度，利于板条的无缝拼接。

3、本发明的一种车用木质垫的生产工艺，涉及填胶装置，所述填胶装置先对胶条凹槽进行打孔，再去对进行涂胶，从而其孔内能够储蓄胶水，最后对其黏贴防滑胶条，整个黏贴胶条的过程中实现了自动化，大大提高了生产效率，节约了人工成本。

4、本发明的一种车用木质垫的生产工艺，涉及填胶装置，所述填胶装置设置有压辊，不仅能够起到再次将防滑胶条压于胶条凹槽内的作用，利于防滑胶条更好地黏贴于胶条凹槽内，同时压辊的转动速度快于所述覆胶辊转动速度，能够对板条产生向前的拉伸力，通过拉伸力使得黏贴于所述板条上的防滑胶条从成卷的防滑胶条上扯断，操作方便简单，省去了传统工艺中繁琐的裁切分割工艺。

附图说明

图1为本发明的车用木质垫结构示意图；

图2为本发明的填胶装置整体示意图；

图3为本发明的打孔辊结构示意图；

图4为本发明的板条立体结构示意图；

图5为本发明的板条截面结构示意图；

图6为本发明的拼接板条结构示意图；

图7为本发明的覆胶辊辊体结构示意图。

图中：木质层1、板条4、第一凸榫4-1、第二凸榫4-2、胶条凹槽4-3、防滑胶条4-4、第一输送带5、第一挡条5-1、打孔辊6、打孔轴体6-1、打孔辊体6-2、刺针6-3、胶水储存装置7、海绵块7-3、储料辊8、机架9、覆胶辊10、限位凹槽10-1、凸环10-2、传输辊11、压辊12、第二输送带13、第二挡条13-1。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”“等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1-7所示，一种车用木质垫，其轮廓边缘与需要放置在车内的位置尺寸相配合，可以做成脚垫亦可以做成座椅垫，所述车用木质垫包括有木质层1以及粘合于木质层下方的软质底层，所述软质底层可以为织物层、皮革或者化纤制品，所述木质层由多个板条4平行拼接而成，所述板条4两侧位于其长度方向分别开设有相互配合的第一凸榫4-1和第二凸榫4-2，所述第一凸榫4-1其上表面靠近第二凸榫4-2处开设有胶条凹槽4-3，所述胶条凹槽4-3内固定有防滑胶条4-4，所述防滑胶条4-4与所述板条4的上表面处于同一水平位置，所述板条4上黏贴有防滑胶条4-4，其优点为第一：板条4拼接处不会存在细缝，不会出现垃圾灰尘堆积在细缝中难以清洗的现象；第二：所述防滑胶条4-4能够使车用木质垫具有防滑的效果，使用更加舒适安全；第三：相邻板条4之间通过防滑胶条4-4柔性拼接形成一体，相邻板块之间能具有一定角度的折叠偏转，便于车用木质垫的收纳，节约存放空间。所述第二凸榫4-2的深度为A，所述第一凸榫4-1的深度为B，所述胶条凹槽4-3的宽度为C，所述第一凸榫4-1的深度B加上胶条凹槽4-3的宽度C等于第二凸榫4-2的深度A，从而在板条4在相互拼接的时候能够实现无缝拼接。所述车用木质垫包括有包边，所述包边固定于车用木质垫的外边缘。

一种车用木质垫的生产工艺，具体步骤如下：

S1、刨片，选取厚木材将其刨成薄片状的木板基材,所述木板基材6mm～8mm；

S2、蒸煮软化，将步骤S1中的木板基材进行蒸煮软化处理，蒸煮的温度为60℃～80℃，时间为2小时～3小时，不仅可以达到软化的效果为后续平整做准备，同时也可以起到防霉防蛀的效果；

S3、烘干与平整，将步骤S2中经过蒸煮软化处理后的木板基材进行烘干与平整处理，烘干的温度40℃～50℃，烘干时间为8小时～12小时，令其缓慢烘干，如果温度太高，烘干太快，会导致木板基材过快出现裂痕，在缓慢烘干的过程中将木板基材压平整；

S4、分割，将步骤S3中经过烘干与平整处理的木板基材进行分割处理，按照需要的尺寸分割成板条基材；

S5、打磨，将步骤S4中经过分割的板条基材进行打磨处理；

S6、开槽，将步骤S5中经过打磨处理后的板条基材两侧沿其长度方向分别开设第一凸榫4-1、第二凸榫4-2以及在第一凸榫4-1上表面开设胶条凹槽4-3；

S7、黏贴胶条，将步骤S6中经过开槽的板条基材，通过填胶装置将防滑胶条4-4黏贴固定于胶条凹槽4-3内；

S8、打磨，将S7中经过黏贴胶条处理后的板条基材进行打磨处理，将多余的胶水打磨去除，对木板基材进行精修，得到需要的板条4；

S9、涂胶，将S8中经过打磨的板条4下表面涂抹胶水；

S10、黏贴软质底层，将S9中经过涂胶的板条4平行黏贴于软质底层上，所述软质底层可以为地毯，制成车用木质垫初胚；

S11、裁切，将S10中的车用木质垫初胚按照需要的车用垫的尺寸形状进行裁切处理；

S12、包边，将S11中的经过裁切的车用木质垫初胚进行包边，得到车用木质垫。

具体地，所述填胶装置依次包括有打孔区、涂胶区以及覆胶区。

具体地，所述打孔区包括有打孔辊6，所述打孔辊6包括有打孔轴体6-1以及打孔辊体6-2，所述打孔辊6通过打孔轴体6-1固定于机架9上，所述打孔辊6下方放置有第一输送带5，所述第一输送带5两侧固定有第一挡条5-1，所述第一挡条5-1之间的距离与板条4的宽度尺寸相同，从而能够对板条4进行限位，在打孔的过程中不会出现位移，所述打孔辊体6-2上密布有刺针6-3，所述刺针6-3的长度为2mm～3mm，所述刺针6-3尖端距离第一输送带5的上表面1mm～2mm，所述打孔辊体6-2的长度为D，所述打孔辊体6-2的长度D与所述胶条凹槽4-3的宽度B相等，所述打孔辊体6-2与其靠近的第一挡条5-1之间的间距与第二凸榫4-2的深度A相等，从而保证在打孔辊6正好对胶条凹槽4-3进行打孔，在胶条凹槽4-3打满小孔，利于后续涂抹胶水时，小孔内能够储存部分的胶水，从而更利于防滑胶条4-4的黏贴，所述打孔辊6的转动方向为向第一输送带5输送方向旋转，且其旋转的速度快于所述第一输送带5的输送速度。

具体地，所述涂胶区包括有固定于机架9上的胶水储存装置7，所述胶水储存装置7位于所述第一输送带5上方，所述胶水储存装置7上方开设有胶水加入口，所述胶水加入口处铰接固定有盖体，其下方成型有胶水出口，所述胶水出口处固定有海绵块7-3，所述海绵块7-3其大小形状与所述胶条凹槽4-3相配合，所述海绵块7-3底端距离第一输送带5的上表面1mm～2mm，所述海绵块7-3与其靠近的第一挡条5-1之间的间距与第二凸榫4-2的深度A相等，从而所述海绵块7-3正好涂抹于胶条凹槽4-3内。

具体地，所述覆胶区包括有固定于机架9上的储料辊8、覆胶辊10、传输辊11以及压辊12，所述储料辊8其辊体上开设有凹槽，所述凹槽的长度为防滑胶条4-4的宽度，凹槽用于限制防滑胶条4-4的位置，将防滑胶条4-4绕于所述储料辊8的凹槽内，所述绕于储料辊8上的成卷防滑胶条4-4由若干条小段的防滑胶条4-4组成，其上面每个相同的距离开设有分割线，只要产生较小的一个拉力，小段的防滑胶条4-4便能够从成卷的防滑胶条4-4上拉下，所述小段的防滑胶条4-4的尺寸为所述板条4的长度尺寸，所述覆胶辊10与所述传输辊11位于所述第一输送带5且靠近胶水储存装置7一侧，所述传输辊11上表面与所述第一输送带5的上表面位于同一水平面上，所述传输辊11与所述第一输送带5之间的间距为1mm～2mm，从而位于第一输送带5上的板条4正好输送到传输辊11上进行传输，所述覆胶辊10位于传输辊11正上方，覆胶辊10其辊体设置有限位凹槽10-1，所述限位凹槽10-1的长度为E，所述限位凹槽10-1的长度尺寸E与所述板条4的宽度尺寸相同，从而对板条4进行限位，所述限位凹槽10-1内成型有凸环10-2，所述凸环10-2与所述限位凹槽10-1之间的间距为F，所述间距F与所述第二凸榫4-2的深度A相等，所述凸环10-2的长度为所述胶条凹槽4-3的长度，从而所述凸环10-2正好能够将防滑胶条4-4压于所述胶条凹槽4-3内，所述压辊12与所述覆胶辊10位于同一水平面上，两者之间的间距为所述板条4的长度尺寸，所述压辊12的结构与所述覆胶辊10的结构一致，所述压辊12的转动方向与所述覆胶辊10转动方向一致，且所述压辊12的转动速度快于所述覆胶辊10转动速度，从而所述压辊12不仅能够起到再次将防滑胶条4-4压于胶条凹槽4-3内，利于防滑胶条4-4更好地黏贴于胶条凹槽4-3内，同时压辊12的转动速度快于所述覆胶辊10转动速度，能够对板条4产生向前的拉伸力，从而能够使已经黏贴于胶条凹槽4-3内的防滑胶条4-4从成卷的防滑胶条4-4上断裂，由于所述压辊12下方放置有第二输送带13，所述第二输送带13的上表面与所述传输辊11上表面位于同一水平面上且之间的间距为1mm～2mm，从而从传输辊11上的板条4正好能够落于第二输送带13上，所述第二输送带13上设置有第二挡板13-1，所述第二挡板13-1之间的距离为所述板条4的宽度尺寸，从而用于限制所述板条4的位置。

具体操作时，将需要黏贴防滑胶条4-4的板条4放置于第一输送带5上，所述第一输送带5将板条4输送至打孔区，打孔辊6在胶条凹槽4-3上打满小孔，所述小孔利于储存胶水，之后第一输送带5将板条4输送至涂胶区，海绵块7-3将胶水涂抹于胶条凹槽4-3上，再者第一输送带5将板条4输送至覆胶辊10与传输辊11之间，传输辊11将板条4继续往前输送，覆胶辊10将储料辊8上的防滑胶条4-4压于所述胶条凹槽4-3内，使得防滑胶条4-4黏贴于所述胶条凹槽4-3内，最后板条4落于第二输送带13上，第二输送带13将板条4传输至压辊12下方，压辊12将防滑胶条4-4再次压于所述胶条凹槽4-3内，同时由于压辊12的转速快于所述覆胶辊10的转速，对板条4产生一股向前的拉伸力，将覆于所述板条4上的防滑胶条4-4沿着其分割线从成卷的防滑胶条4-4上扯下，所述板条4黏贴防滑胶条4-4完成。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。