一种油气回收前处理系统及其使用方法
阅读说明：本技术 一种油气回收前处理系统及其使用方法 (Oil gas recovery pretreatment system and use method thereof ) 是由 项立铮 于 2019-08-29 设计创作，主要内容包括：一种油气回收前处理系统,包括地下油罐(5),以出油管(6)与地下油罐连接的加油机(3),以加油管(7)和抽气管(8)与加油机连接的加油枪(2),其特征在于：所述一种油气回收前处理系统还包括以回气管A(9)与加油机连接、以回气管B(10)与地下油罐连接的前处理冷凝回收设备。根据本发明,通过二阶段油气回收枪把汽车油箱里收集回来的油气与空气先经过本系统的冷凝蒸发器,与内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油,从而达到减少油气体积,减少油气重量,使得回到地下油罐的油气压力减少,控制在正负150帕的区间内。不需要向外界排放气体,从而实现比国家标准更环保的零排放。即无需昂贵的材料设备对排放气体进行处理,同时可回收再生汽油,达到了降低成本,节约能源的有益效果。(The utility model provides a pretreatment system before oil gas recovery, includes underground oil tank (5) to tanker aircraft (3) that oil pipe (6) are connected with underground oil tank, with nozzle (2) that oil pipe (7) and aspiration tube (8) are connected with the tanker aircraft, its characterized in that: the oil gas recovery pretreatment system further comprises pretreatment condensation recovery equipment which is connected with the oiling machine through a gas return pipe A (9) and connected with the underground oil tank through a gas return pipe B (10). According to the invention, the oil gas and air collected from the automobile oil tank by the two-stage oil gas recovery gun pass through the condensation evaporator of the system and exchange heat with the internal refrigerant to instantly convert the oil gas into gasoline, so that the volume and weight of the oil gas are reduced, the pressure of the oil gas returning to the underground oil tank is reduced, and the pressure is controlled within a range of plus or minus 150 Pa. And gas does not need to be discharged to the outside, so that the zero discharge which is more environment-friendly than the national standard is realized. The method does not need expensive material equipment to treat the exhaust gas, and can recover the regenerated gasoline, thereby achieving the beneficial effects of reducing the cost and saving the energy.)
技术领域
本发明涉及环保领域中的油气回收，更具体地说，涉及一种油气回收前处理系统，可应 用于加油站在给汽车加油时将回收的气态油气瞬时转换成液态的再生汽油。
背景技术
当油枪给汽车油箱加油时，会将油箱里原本由汽油挥发损耗的油气顶出造成油气污染。 现有技术为将顶出去的油气回收到地下油罐，就避免了给汽车加油时造成的污染与排放。这 称之为二阶段油气回收。国家的标准是加一升油回收1.0—1.2升的油气与空气混合气体，这 样就会引发地下油罐压力过压的状况(加了1万升汽油给汽车，实际收到11000升油气与空 气的混合气体，压缩在1万升的地下油罐中造成1万帕的正压)。压力超过2000帕就会打开 排气阀上的压力帽，将过压气体通过排气阀排放，从而再次成为挥发性有机物的集中排放。
为此，国家出台了二阶段油气过压后处理装置即三阶段油气后处理的国家标准。按照国 标GB20952—2007的要求，当地下油罐的压力超过正150帕，就需要启动三阶段油气回收系 统对过压的油气进行处理。当处理后压力低于负150帕时，系统自动停止。
由于现有的三阶段油气处理系统都是采用碳棒吸附或薄膜技术或薄膜结合碳棒技术，它 能将油气中的VOC(挥发性有机化合物)进行部分处理，但无法降低油气的压力，所以只有 通过排放处理来进行减低地下油罐的正压，当排放达到地下油罐负150帕时，系统停止工作 与排放。根据环保要求，现有的三阶段油气处理系统的排放标准是每立方米油气，其VOC不 能超过25克。由于排放气体中仍然含有VOC，因此还是会造成一定程度的污染和浪费。
发明内容
为解决上述排放问题，本发明提供一种油气回收前处理系统，可应用在加油站上，节能 与减排并进的环保再生系统。可在二阶段油气回收时通过本系统，瞬时将油气转换成汽油， 并且使地下油罐内的压力始终保持在正负150帕，同时达到零污染排放，技术方案如下。
一种油气回收前处理系统，包括地下油罐5，以出油管6与地下油罐连接的加油机3，以 加油管7和抽气管8与加油机连接的加油枪2，其特征在于：所述一种油气回收前处理系统 还包括以回气管A9与加油机连接、以回气管B10与地下油罐连接的前处理冷凝回收设备。
由此，可以在混合气体进入地下油罐前进行处理。
根据本发明所述的一种油气回收前处理系统，其特征在于：所述前处理冷凝回收设备包 括与回气管A9连接的冷凝器12，设置于冷凝器上方的风扇13，设置于冷凝器一侧的压缩机 14，与冷凝器连接、以回油管11与地下油罐连接的暂存油箱15。
由此，可对混合气体进行冷凝。
根据本发明所述的一种油气回收前处理系统，其特征在于：所述前处理冷凝回收设备内 设置有电控箱16。
由此，可控制系统。
根据本发明所述的一种油气回收前处理系统，其特征在于：所述与地下油罐相连的回气 管10上设置压力表。
由此，可读取回气管内的压力数值。
根据本发明所述的一种油气回收前处理系统，其特征在于：所述暂存油箱15内设置有液 位计。
由此，可读取暂存油箱内的液位高度。
根据本发明所述的一种油气回收前处理系统，其特征在于：所述回油管11以电磁阀控制。
一种油气回收前处理系统的使用方法，其特征在于：一种油气回收前处理系统的使用方 法如下，
步骤一，抽取混合气体，
当加油机进行加油工作时，加油枪通过加油管输出油的同时通过抽气管抽回1.0-1.2倍输 出油体积的含有油气和空气的混合气体，
步骤二，冷凝回收，
步骤一中抽出的混合气体经回气管A进入前处理冷凝回收设备，冷凝回收的汽油经暂存 于暂存油箱，气体经冷凝部分液化后体积变为抽回混合气体的体积的0.85-0.95倍、通过回气 管B回到在地下油罐内；
步骤三，暂存油箱卸油，
当暂存油箱内的汽油装至预设高度时，通过回油管向地下油罐卸油。
根据本发明所述一种油气回收前处理系统的使用方法，其特征在于：步骤三中，当暂存 罐里的汽油到达液位计的上浮标时，打开电磁阀开始向地下油罐卸油。当汽油下降到液位计 的下浮标时关闭电磁阀并计数一次。
由此，可计算回收汽油的总量。
根据本发明，通过二阶段油气回收枪把汽车油箱里收集回来的油气与空气先经过本系统 的冷凝蒸发器，与内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减少油气体积， 减少油气重量，使得回到地下油罐的油气压力减少，控制在正负150帕的区间内。不需要向 外界排放气体，从而实现比国家标准更环保的零排放。即无需昂贵的材料设备对排放气体进 行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。
附图说明
图1为本发明的一种油气回收前处理系统示意图，
图2为冷凝蒸发器的结构示意图，
图3为前处理冷凝回收设备主视图，
图4为前处理冷凝回收设备右视图，
其中1为汽车油箱，2为加油枪，3为加油机，4为前处理冷凝回收设备，5为地下油罐， 6为出油管，7为加油管，8为抽气管，9为回气管A，10为回气管B，11为回油管，12为冷 凝器，13为风扇，14为压缩机，15为暂存油箱，16为电控箱。
具体实施方式
实施例1
一种油气回收前处理系统，包括地下油罐5，以出油管6与地下油罐连接的加油机3，以 加油管7和抽气管8与加油机连接的加油枪2，以回气管A9与加油机连接、以回气管B10与地下油罐连接的前处理冷凝回收设备。
前处理冷凝回收设备包括与回气管A9连接的冷凝器12，设置于冷凝器上方的风扇13， 设置于冷凝器一侧的压缩机14，与冷凝器连接、以回油管11与地下油罐连接的暂存油箱15， 设施在内部的电控箱16。
回气管10内设置压力表。
暂存油箱15内设置有液位计。
回油管11以电磁阀控制。
一种油气回收前处理系统的使用方法如下，
步骤一，抽取混合气体，
当加油机进行加油工作时，加油枪通过加油管输出油的同时通过抽气管抽回1.0-1.2倍输 出油体积的含有油气和空气的混合气体，
步骤二，冷凝回收，
步骤一中抽出的混合气体经回气管A进入前处理冷凝回收设备，冷凝回收的汽油经暂存 于暂存油箱，气体经冷凝部分液化后体积变为抽回混合气体的体积的0.85-0.95倍、通过回气 管B回到在地下油罐内；
步骤三，暂存油箱卸油，
当暂存油箱内的汽油装至预设高度时，通过回油管向地下油罐卸油。
根据本发明所述一种油气回收前处理系统的使用方法，其特征在于：步骤三中，当暂存 罐里的汽油到达液位计的上浮标时，打开电磁阀开始向地下油罐卸油。当汽油下降到液位计 的下浮标时关闭电磁阀并计数一次。
根据本发明，通过二阶段油气回收枪把汽车油箱里收集回来的油气与空气先经过本系统 的冷凝蒸发器，与内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减少油气体积， 减少油气重量，使得回到地下油罐的油气压力减少，控制在正负150帕的区间内。不需要向 外界排放气体，从而实现比国家标准更环保的零排放。即无需昂贵的材料设备对排放气体进 行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。