阅读说明：本技术 一种离合器加油用油壶装置 (Oil can device for clutch oiling ) 是由 徐梦龙 耿定权 刘霞 于 2019-11-07 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种离合器加油用油壶装置,包括油嘴和第一油壶盖,所述油嘴的一端贯穿第一油壶盖,且油嘴的一端外部在第一油壶盖的一侧依次连接有第二油壶盖和盖型螺母,盖型螺母安装在油嘴的端部,且第二油壶盖安装在盖型螺母与第一油壶盖之间,盖型螺母的端部贯穿设置有出油口。解决了客车制造业中的离合器加油无专用加油油壶的问题,而且使用本装置后避免了加油时漏油及油量过大过小等问题,省人省力。提高了离合器加油的工作效率,避免了手工加油时的污染隐患,较大的提升了产品质量和效率。结构轻便,制作简单,方便安装。(The invention discloses an oil can device for clutch oiling, which comprises an oil nozzle and a first oil can cover, wherein one end of the oil nozzle penetrates through the first oil can cover, a second oil can cover and a cover-shaped nut are sequentially connected to one side of the first oil can cover outside one end of the oil nozzle, the cover-shaped nut is installed at the end part of the oil nozzle, the second oil can cover is installed between the cover-shaped nut and the first oil can cover, and an oil outlet is arranged at the end part of the cover-shaped nut in a penetrating mode. The problem of clutch among the passenger train manufacturing refuel do not have special oilcan of refueling is solved, the oil leak and the too big undersize scheduling problem of oil mass when having avoided refueling after using this device moreover, economize people laborsaving. The clutch oiling device has the advantages that the clutch oiling working efficiency is improved, the hidden pollution danger during manual oiling is avoided, and the product quality and the efficiency are greatly improved. The structure is light, the manufacture is simple, and the installation is convenient.)

一种离合器加油用油壶装置

技术领域

本发明涉及一种油壶装置，具体涉及一种离合器加油用油壶装置，属于离合器加油应用领域。

背景技术

随着国内公路营运客车行业近年的迅猛发展，各客车厂家都在缩短产品生产周期，更快的交付使用，更好的产品质量，才有更好的市场。

目前离合器加油靠油管进行加油，经常出现漏油，污染离合器等设备情况；且油管加油时进油量大小不易控制，油量过大导致溢出，过小影响加油效率。离合器加油没有相对应的油壶，加油过程中弊端较多，安全性能低，局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种离合器加油用油壶装置，可以解决现有的目前离合器加油靠油管进行加油，经常出现漏油，污染离合器等设备情况；且油管加油时进油量大小不易控制，油量过大导致溢出，过小影响加油效率。离合器加油没有相对应的油壶，加油过程中弊端较多，安全性能低，局限性较大的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种离合器加油用油壶装置，包括油嘴和第一油壶盖，所述油嘴的一端贯穿第一油壶盖，且油嘴的一端外部在第一油壶盖的一侧依次连接有第二油壶盖和盖型螺母，盖型螺母安装在油嘴的端部，且第二油壶盖安装在盖型螺母与第一油壶盖之间，盖型螺母的端部贯穿设置有出油口。

优选的，所述盖型螺母与第二油壶盖的端部之间安装有垫片，垫片为铜质材料，且垫片套装在油嘴的外部。

优选的，所述第一油壶盖和第二油壶盖的中部均贯穿设置有穿孔，油嘴从穿孔的内部穿过，且油嘴的尺寸与穿孔的内部尺寸相匹配。

优选的，所述第二油壶盖的外部沿圆周方向安装有密封垫，密封垫为橡胶材质。

优选的，所述油嘴的外部在第一油壶盖的另一侧固定连接有挡环，挡环的直径大于穿孔的内部直径。

该油壶装置使用的具体步骤包括：

步骤一：将油嘴带有盖型螺母的一端从离合器加油口***到离合器的内部；第二油壶盖***到离合器加油口的内部，第二油壶盖与离合器加油口相匹配，同时密封垫密封，离合器内部的油不会从第二油壶盖与离合器加油口之间的缝隙溢出；同时离合器加油口外部与第一油壶盖的内部连接，固定油嘴；使用前拧动盖型螺母，挡环和第二油壶盖均与第一油壶盖的侧面抵接；

步骤二：将油嘴的另一端与外部的油管连接，油管中的油进入到油嘴的内部后，流动到底部的盖型螺母中，并从盖型螺母端部的出油口向外排出，油进入到离合器的内部；油加完后，即可将油嘴从离合器加油口中拔出。

本发明的有益效果：

1、通过在油嘴的外部连接两个油壶盖，使得工作中油嘴带有盖型螺母的一端从离合器加油口***到离合器的内部。第二油壶盖***到离合器加油口的内部，第二油壶盖与离合器加油口相匹配，在内部不易晃动脱落，同时密封垫起到密封的作用，离合器内部的油不会从第二油壶盖与离合器加油口之间的缝隙溢出，加油过程中密封性能好，安全性能高。同时离合器加油口外部与第一油壶盖的内部连接，进一步的固定油嘴，使得油嘴在使用中不易脱落。使用前拧动盖型螺母，挡环和第二油壶盖均与第一油壶盖的侧面抵接，使得加油中不易发生泄漏。

2、加油过程中将油嘴的另一端与外部的油管连接，油管中的油进入到油嘴的内部后，流动到底部的盖型螺母中，并从盖型螺母端部的出油口向外排出，油进入到离合器的内部。油加完后，即可将油嘴从离合器加油口中拔出，加油过程中油量大小可以得到有效的控制，且加油的效率得到提高。解决了客车制造业中的离合器加油无专用加油油壶的问题，而且使用本装置后避免了加油时漏油及油量过大过小等问题，省人省力。提高了离合器加油的工作效率，避免了手工加油时的污染隐患，较大的提升了产品质量和效率。结构轻便，制作简单，方便安装。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明第一油壶盖结构示意图。

图3为本发明盖型螺母结构示意图。

图4为本发明第二油壶盖结构示意图。

图5为本发明油嘴结构示意图。

图中：1、油嘴；2、第一油壶盖；3、第二油壶盖；4、垫片；5、盖型螺母；6、穿孔；7、出油口；8、密封垫；9、挡环。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种离合器加油用油壶装置，包括油嘴1和第一油壶盖2，油嘴1的一端贯穿第一油壶盖2，且油嘴1的一端外部在第一油壶盖2的一侧依次连接有第二油壶盖3和盖型螺母5，盖型螺母5安装在油嘴1的端部，且第二油壶盖3安装在盖型螺母5与第一油壶盖2之间，盖型螺母5的端部贯穿设置有出油口7。

作为本发明的一种技术优化方案，盖型螺母5与第二油壶盖3的端部之间安装有垫片4，垫片4为铜质材料，且垫片4套装在油嘴1的外部，垫片4既能起到密封的作用，又能方便盖型螺母5与第二油壶盖3抵接。

作为本发明的一种技术优化方案，第一油壶盖2和第二油壶盖3的中部均贯穿设置有穿孔6，油嘴1从穿孔6的内部穿过，且油嘴1的尺寸与穿孔6的内部尺寸相匹配，穿孔6方便油嘴1从第一油壶盖2和第二油壶盖3的中贯穿，方便油嘴1的安装。

作为本发明的一种技术优化方案，第二油壶盖3的外部沿圆周方向安装有密封垫8，密封垫8为橡胶材质，密封垫8起到密封的作用，避免加油中发生泄漏。

作为本发明的一种技术优化方案，油嘴1的外部在第一油壶盖2的另一侧固定连接有挡环9，挡环9的直径大于穿孔6的内部直径，挡环9能在另一侧对油嘴1进行限位，使得油嘴1与第一油壶盖2之间的位置相对稳定，安装方便快捷。

作为本发明的一种技术优化方案，该油壶装置使用的具体步骤包括：

步骤一：将油嘴1带有盖型螺母5的一端从离合器加油口***到离合器的内部；第二油壶盖3***到离合器加油口的内部，第二油壶盖3与离合器加油口相匹配，同时密封垫8密封，离合器内部的油不会从第二油壶盖3与离合器加油口之间的缝隙溢出；同时离合器加油口外部与第一油壶盖2的内部连接，固定油嘴1；使用前拧动盖型螺母5，挡环9和第二油壶盖3均与第一油壶盖2的侧面抵接；

步骤二：将油嘴1的另一端与外部的油管连接，油管中的油进入到油嘴1的内部后，流动到底部的盖型螺母5中，并从盖型螺母5端部的出油口7向外排出，油进入到离合器的内部；油加完后，即可将油嘴1从离合器加油口中拔出。

本发明在使用时，将油嘴1带有盖型螺母5的一端从离合器加油口***到离合器的内部。第二油壶盖3***到离合器加油口的内部，第二油壶盖3与离合器加油口相匹配，在内部不易晃动脱落，同时密封垫8起到密封的作用，离合器内部的油不会从第二油壶盖3与离合器加油口之间的缝隙溢出，加油过程中密封性能好，安全性能高。同时离合器加油口外部与第一油壶盖2的内部连接，进一步的固定油嘴1，使得油嘴在使用中不易脱落。使用前拧动盖型螺母5，使得挡环9和第二油壶盖3均与第一油壶盖2的侧面抵接，使得加油中不易发生泄漏。

将油嘴1的另一端与外部的油管连接，油管中的油进入到油嘴1的内部后，流动到底部的盖型螺母5中，并从盖型螺母5端部的出油口7向外排出，油进入到离合器的内部。油加完后，即可将油嘴1从离合器加油口中拔出，加油过程中油量大小可以得到有效的控制，且加油的效率得到提高。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。