阅读说明：本技术 外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构 (External hanging connected double-wishbone type independent suspension mechanism ) 是由 吕榕志 于 2019-10-31 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构。包括连接组件、平行杆、中轴固定柱、左右两边的摆臂及活动架、弹簧、弹簧座、限角定位片、上下三星连接杆及带轴承收紧螺栓总成,上下三星连接杆和限角定位片及粗弹簧上端座焊接在中轴固定柱上,粗弹簧下端座焊接在下摆臂上。幼弹簧上端座焊接在平行杆上,幼弹簧下端座焊接在活动架上。各组件通过带轴承收紧螺栓总成连接成一个可在限角范围内摇臂和活动架做上下运动的机构。上下三星连接杆用于和摩托车架的方向转动轴件连接,连接成功后本机构可随车架的方向转向轴做全方位同步同向运动。本发明可广泛用于间接连接倒三轮(含电动)的双前轮,使倒三轮的双前轮便于轻易操控转向及行驶。(The invention discloses an externally-hung connection double-wishbone type independent suspension mechanism. The angle limiting and positioning device comprises a connecting assembly, parallel rods, a middle shaft fixing column, swing arms, a movable frame, a spring seat, an angle limiting positioning sheet, an upper and a lower three-star connecting rods and a tightening bolt assembly with a bearing, wherein the swing arms and the movable frame are arranged on the left side and the right side of the middle shaft fixing column, the upper and the lower three-star connecting rods, the angle limiting positioning sheet and an upper end seat of a thick spring are welded on the middle shaft fixing column, and. The upper end seat of the young spring is welded on the parallel rods, and the lower end seat of the young spring is welded on the movable frame. All the components are connected into a mechanism which can move up and down between the rocker arm and the movable frame within a limited angle range through a tightening bolt assembly with a bearing. The upper and lower three-star connecting rods are used for connecting with a direction rotating shaft of a motorcycle frame, and after the connection is successful, the mechanism can do all-directional synchronous equidirectional motion along with a direction steering shaft of the motorcycle frame. The invention can be widely used for indirectly connecting the double front wheels of the reverse three wheels (including electric), so that the double front wheels of the reverse three wheels are convenient to control and steer and run easily.)

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构

技术领域

本发明涉及倒三轮技术领域，尤其涉及一种双前轮可左右摇摆能自回正平衡的机构。

背景技术

倒三轮(含电动)摩托车是一个较为新型的产品，在复杂地形环境下，平稳安全通过性较二轮为好，特别是转弯轮胎抓地力强于二轮摩托车。倒三轮(含电动)摩托车与四轮摩托车相比则显然结构较为简单，成本较低，为些，近年来极受民众的喜爱。

例如法国的标致倒三轮摩托车，其转向是通过电动和机械对前轮的控制实现的。但操控性复杂，成本高，不易为一般驾驶员习惯驾驶。国内的吉利倒三轮的双前轮总成是把四轮沙滩车的技术应用到它使用，需要两轮的轮距宽度较大，才能确保车体的稳定性，一般窄小的路面不易通过。

一般倒三轮摩托车中一般采取让左右前双轮减震器来减少路面对车身的冲击，没有车身侧倾自回正平衡装置，通过高低不平路面时安全稳定性低。

为了克服一般倒三轮车中存在的问题，降低加工成本和简化生产工艺，本人发明提供全机械简单操作的一种产品：外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构。在本机构中加入了一种轴对称图形在中轴线的介入下两边做轴对称运动的一种能回正平衡机构。加入了小汽车常用的双叉式独立悬架，通过连接减震机构后和轮胎相连，使倒三轮的左右轮胎平稳运动的同时，在平行杆的作用力下，倒三轮前双轮在车身侧倾的时候更能加大对地面的抓力，安全稳定地快速通过各种高低不平的路面。在不改变原型二轮摩托车的长、宽、高及轮胎大小和减震器长短的情况下，本机构适用于所有二轮摩托车改变生产为倒三轮摩托车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：包括连接金属组件、平行杆1、左边上摆臂2、右边上摆臂3、左边下摆臂4、右边下摆臂5、左边活动架6、右边活动架7、中轴固定柱8、粗弹簧9、粗弹簧座10、幼弹簧11、幼弹簧座12、带轴承收紧螺栓总成13、限角定位片14、运动辅助定位杆15、上下三星连接杆16、导向套18、其中带轴承收紧螺栓总成中的轴承17放置在各摆臂及平行杆的运动支点孔内。上下三星连接杆和限角定位片及粗弹簧上端座焊接在中轴固定柱上，粗弹簧下端座焊接在下摆臂上，幼弹簧上端座焊接在平行杆上，幼弹簧下端座焊接在活动架上。各组件通过带轴承收紧螺栓总成连接后就成了一个左右摆臂可单独或同时做上下运动的机构，摆臂带动活动架做各种运动时，平行杆也同时跟随作适当运动。在外作用力下时本机构能左右摇摆活动变形，在外力停止时能自回正平衡，通过左右两边活动架连接减震机构后再与轮胎相连。在高低不平路面对轮胎的作用力或驾驶员对车身方向把的作用力下时，双叉臂式独立悬架机构活动变形时，倒三轮的前双轮也作适当的上下活动。

作为本方案中，在中轴固定柱中预设了限角定位片，在转弯侧倾时使车身控制在25度，使车辆驾驶时更加稳定和安全。

附图说明

图1是外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构的后视立体图。

图2是外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构的前视立体图。

图3是外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构的结构图。

图4是外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构通过连接已带减震器的减震架后，减震架和倒三轮的双前轮连接的一种外形的立体图。

图1图2图3中的外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构，其中：1、平行杆，2、左边上摆臂，3、右边上摆臂，4、左边下摆臂，5、右边下摆臂，6、左边活动架，7、右边活动架，8、中轴固定柱，9、粗弹簧，10、粗弹簧座，11、幼弹簧，12、幼弹簧座，13、带轴承收紧螺栓总成，14、限角定位片，15、运动辅助定位杆，16、上下三星连接杆，17、轴承，18、导向套。

具体实施方案

下面结合附图对本发明优选的方式做进一步阐述。

如图1图2中所示，一种外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构，包括连接金属组件、平行杆1、左边上摆臂2、右边上摆臂3、左边下摆臂4、右边下摆臂5、左边活动架6、右边活动架7、中轴固定柱8、粗弹簧9、粗弹簧座10、幼弹簧11、幼弹簧座12、带轴承收紧螺栓总成13、限角定位片14、运动辅助定位杆15、上下三星连接杆16、导向套18、其中带轴承收紧螺栓总成中的轴承17放置在各摆臂及平行杆的运动支点孔内。上下三星连接杆和限角定位片及粗弹簧上端座焊接在中轴固定柱上，粗弹簧下端座焊接在下摆臂上，幼弹簧上端座焊接在平行杆上，幼弹簧下端座焊接在活动架上。各组件通过带轴承收紧螺栓总成来连接后就成了一个左右摆臂可单独或同时做上下运动的机构，摆臂带动活动架做各种运动时，平行杆也同时跟随作适当运动。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的上下三星连接杆用于和摩托车的方向转向轴上的组件驳接，上下三星连接杆上已预设有6个螺栓孔可用共6支螺栓收紧驳接，中轴固定柱和摩托车的转向轴是平行的。驳接成功后，转动摩托车的方向把后本机构就能和方向把做同步的同向运动了。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的中轴固定柱上的三个轴孔点同一直线排列的，轴孔半径相同，从上向下排列，第一孔用于和平行杆中央的轴承孔相连，第二孔和第三孔用于和左右上下叉式摆臂的轴承孔相连。用于和中轴固定柱连接的摆臂各轴承孔是大小一样。左右活动架上的轴孔大小相同，和摆臂连接的轴孔半径相同。在外力作用下，左右活动架可单独做上下活动或两边做同步的轴对称上下运动。左右两边上下叉式摆臂的和中轴固定柱连接孔到运动架连接孔的距离相同。左边的上摆臂和下摆臂外形和参数相同，右边的上摆臂和下摆臂外形和参数相同。左右两边的摆臂只是形似，参数值并不完全相同。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的活动架后方的已预设斜面角度方管上预设有二组90度方向的螺栓孔，用于通过连接减震机构架后与轮胎相连。左右活动架作活动变形时，轮胎也作同步的适当上下运动。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的活动架上端设有运动辅助定位杆用于平衡左右两边活动架的作用。摆臂运动时带动活动架做上下运动时，运动辅助定位杆只能在导向套内作上下运动时向左或右做经微的移动。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的中轴固定柱上端设有平行杆用于助力左右两边活动架的作用。摆臂活动时活动架上的幼弹簧对平行杆有相应的作用力加大对轴对称的另一边活动架作相应的反方向作用力，平行杆可做左升右降或左降右升或平行不动的表现。无论左边或右边的的摆臂单独或同时做上下运动时，活动架都不能直接推动平行杆，只能通过幼弹簧来对平行杆施加作用力。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构中的左右两边叉式摆臂长度相同，平行杆的中心支点到两边距离相等，左边和右边粗弹簧参数相同及左右两边的幼弹簧参数值相同，本机构是轴对称图形，在外力的作用下可左右摇摆活动变形，当外力停止作用时能自回正平衡。在中轴固定柱中预设了限角定位片，在转弯侧倾时使车身控制在25度，使车辆驾驶时更加稳定和安全。

外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构的中轴固定柱上的上下三星连接杆，在针对具体车型时可以上下移动到合适位置才定位焊接，活动架上的与减震机构连接的后置斜面角度方管可预设角度及摆臂长度在生产前可定型。所以，具体到某一车型，在不改变原车的长、宽、高及轮胎的大小和减震器的长短情况下，本机构适用于所有两轮摩托车改变生产为新型的倒三轮摩托车。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。