阅读说明：本技术 一种高效的刹车片 (Efficient brake block ) 是由 孙伯存 于 2019-09-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高效的刹车片,具体涉及刹车片制造领域,包括刹车盘,所述刹车盘的外侧与刹车片活动连接,所述刹车片包括钢板和摩擦块,所述钢板的底端固定安装有固定弹簧,所述固定弹簧的底端与摩擦块固定连接,所述磨擦块的底端与刹车盘的外侧活动连接。本发明通过钢板底端固定安装的簧片和固定弹簧,在进行刹车时,摩擦块与刹车盘之间接触,通过簧片和固定弹簧的挤压,使得摩擦块可以与刹车盘之间紧密连接,使得摩擦块与刹车盘之间的摩擦力增大,可以更加快速的进行刹车操作,可以避免刹车不及时出现事故的情况,同时钢板与摩擦块之间的空隙使得摩擦块与刹车盘之间相互摩擦产生的热量可以更好的散发到空气中。(The invention discloses an efficient brake pad, and particularly relates to the field of brake pad manufacturing. According to the invention, the reed and the fixing spring are fixedly installed at the bottom end of the steel plate, when the brake is carried out, the friction block is contacted with the brake disc, and the friction block can be tightly connected with the brake disc through the extrusion of the reed and the fixing spring, so that the friction force between the friction block and the brake disc is increased, the brake operation can be carried out more quickly, the accident condition caused by untimely brake can be avoided, and meanwhile, the heat generated by the mutual friction between the friction block and the brake disc can be better dissipated into the air through the gap between the steel plate and the friction block.)

一种高效的刹车片

技术领域

本发明涉及刹车片制造领域，更具体地说，本实用涉及一种高效的刹车片。

背景技术

刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，利用摩擦块与刹车盘之间的摩擦和车轮与地面之间的摩擦，使得车子可以停止前行。

现有技术中存在的不足：在进行刹车时，随着刹车片的使用，摩擦块出现磨损，使得摩擦块与刹车盘之间的接触变得宽松，使得摩擦块与刹车盘之间的摩擦力变小，无法快速的完成刹车操作，容易因为刹车不及时造成事故的发生。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种高效的刹车片，通过簧片和固定弹簧对摩擦块形成挤压，使得摩擦块与刹车盘之间的接触更加的紧密，使得摩擦块与刹车盘之间的摩擦力增大，使得刹车盘可以更加快速的停止转动，使得车轮可以更加快速的停止运转，可以更加快速高效的完成刹车操作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效的刹车片，包括刹车盘，所述刹车盘的外侧与刹车片活动连接，所述刹车片包括钢板和摩擦块，所述钢板的底端固定安装有固定弹簧，所述固定弹簧的底端与摩擦块固定连接，所述磨擦块的底端与刹车盘的外侧活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述钢板的底端两侧固定安装有簧片，所述簧片的底端与摩擦块的顶端固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述簧片设置为向钢板方向弯曲的弧形结构。

在一个优选的实施方式中，所述钢板设置为两个，两个所述钢板之间活动连接有连接杆。

在一个优选的实施方式中，所述固定弹簧和簧片均由金属材料制成。

本发明的技术效果和优点：

1、通过钢板底端固定安装的簧片和固定弹簧，在进行刹车时，摩擦块与刹车盘之间接触，通过簧片和固定弹簧的挤压，使得摩擦块可以与刹车盘之间紧密连接，使得摩擦块与刹车盘之间的摩擦力增大，可以更加快速的进行刹车操作，可以避免刹车不及时出现事故的情况，与现有技术相比，有刹车更加快速高效的进步。

2、通过簧片和固定弹簧的设置，使得钢板与摩擦块之间的连接存在空隙，使得摩擦块与刹车盘之间相互摩擦产生的热量可以更好的通过空隙进行散热，使得摩擦块产生的热量可以更好的散发到空气中，与现有技术相比，有充分散热的进步。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的刹车片局部剖视图。

图3为本发明的刹车片左视结构图。

附图标记为：1刹车盘、2钢板、3固定弹簧、4簧片、5摩擦块、6连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供了一种高效的刹车片，包括刹车盘1，所述刹车盘1的外侧与刹车片活动连接，所述刹车片包括钢板2和摩擦块5，所述钢板2的底端固定安装有固定弹簧3，所述固定弹簧3的底端与摩擦块5固定连接，所述磨擦块5的底端与刹车盘1的外侧活动连接；

所述钢板2的底端两侧固定安装有簧片4，所述簧片4的底端与摩擦块5的顶端固定连接，所述簧片4的设置，使得钢板2与摩擦块5之间的连接存在空隙，使得摩擦块5与刹车盘1之间相互摩擦产生的热量可以更好的散发到空气中；

所述簧片4设置为向钢板2方向弯曲的弧形结构，弧形的簧片4具有弹性，在进行刹车时，簧片4可以对摩擦块5进行挤压，使得摩擦块5与刹车盘1之间的连接更加的紧密，使得刹车更加的快速；

所述钢板2设置为两个，两个所述钢板2之间活动连接有连接杆6，连接杆6将两个刹车片连接在一起，使得摩擦块5可以对刹车盘1的两面均产生摩擦力，使得刹车更加的快速；

所述固定弹簧3和簧片4均由金属材料制成，金属材料刚性更大，在刹车操作时更加的方便，可以保证刹车片的使用寿命，可以保证刹车的安全。

实施方式具体为：在进行刹车时，驱动装置可以将刹车片与刹车盘1相接触，同时簧片4与固定弹簧3可以将摩擦块5向刹车盘1挤压，使得摩擦块5与刹车盘1之间的摩擦力加大，使得刹车更加的快速高效，可以避免刹车不及时出现事故的情况，同时摩擦块5与刹车盘1之间相互摩擦产生的热量可以通过簧片4和固定弹簧3的空隙排放到空气中，可以更好的进行摩擦块5的散热，可以防止热量过高对摩擦块5产生损害，该实施方式具体解决了现有技术中存在的刹车延时的问题。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-3，在进行刹车时，通过驱动装置使得刹车片与刹车盘1相接触，使得摩擦块5与刹车盘1接触，继续向刹车片施压作用力，使得簧片4与固定弹簧3收缩，使得钢板2可以推动摩擦块5更加紧密的贴合刹车盘1，通过摩擦块5与刹车盘1之间的摩擦力使得刹车盘1停止转动，进而通过车轮与地面之间的摩擦力，使得车轮停止转动，进而可以完成刹车操作，同时摩擦块5与刹车盘1之间相互摩擦产生的热量可以通过簧片4和固定弹簧3之间的空隙排放到空气中。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。