阅读说明：本技术 一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺 (Cloth-imitated automobile door frame sealing strip and preparation process thereof ) 是由 程朝武 于 2019-10-23 设计创作，主要内容包括：本发明涉及汽车门框密封条技术领域,且公开了一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺,包括发泡海绵密封条和夹持部,所述夹持部远离发泡海绵密封条的一端设有唇边,所述唇边的上表面黏接有装饰层,所述夹持部内设有两个对称分布的金属骨架,所述夹持部的内壁设有第一密封齿和第二密封齿。该仿布式汽车门框密封条及其制备工艺,具备能够有效提高密封条安装的便捷性,同时保障密封条的使用寿命,以及提高密封条的使用效果等优点。(The invention relates to the technical field of automobile door frame sealing strips and discloses a cloth-imitated automobile door frame sealing strip and a preparation process thereof. The imitation cloth type automobile door frame sealing strip and the preparation process thereof have the advantages that the convenience of installation of the sealing strip can be effectively improved, the service life of the sealing strip is guaranteed, the using effect of the sealing strip is improved, and the like.)

一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺

技术领域

本发明涉及汽车门框密封条技术领域，具体为一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺。

背景技术

汽车密封件包括密封条、汽车门框、玻璃导槽等部件。其中，汽车门框密封条是汽车密封条产品当中最重要的密封条之一，直接关系到座舱密封性的好坏，在整车密封质量评价当中占主导地位，汽车门框密封条安装于汽车门框止口边缘上，对车门及车门框之间的间隙进行密封，隔绝车外部的噪声，防止水、尘埃等向车内渗透，保持乘坐舒适性，当汽车行驶在刮风下雨的天气中，汽车门框密封条还起到降低车内风雨噪声的作用，除此之外，汽车门框密封条还起到弥补钣金制造及装配中的误差的作用。

现有的汽车门框密封条内金属骨架为U形结构，该U形结构导致密封条的结构强度过大，使其不便弯曲，进而导致密封条与汽车门框钣金连接过程较为不便，费时费力，影响汽车门框密封条安装的便捷性，同时密封条不便弯曲导致其与汽车门框连接的时候存在缝隙，甚至使密封条起皱，影响密封条的使用寿命，也会影响密封条的使用效果。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺，具备能够有效提高密封条安装的便捷性，同时保障密封条的使用寿命，以及提高密封条的使用效果等优点，解决了汽车门框密封条结构强度过大，使其不便弯曲，进而导致密封条与汽车门框钣金连接过程较为不便，影响汽车门框密封条安装的便捷性，同时密封条不便弯曲导致其与汽车门框连接的时候存在缝隙，甚至使密封条起皱，影响密封条使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够有效提高密封条安装的便捷性，同时保障密封条的使用寿命，以及提高密封条的使用效果的目的，本发明提供如下技术方案：一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺，包括发泡海绵密封条和夹持部，所述夹持部远离发泡海绵密封条的一端设有唇边，所述唇边的上表面黏接有装饰层，所述夹持部内设有两个对称分布的金属骨架，所述夹持部的内壁设有第一密封齿和第二密封齿。

优选的，所述发泡海绵密封条呈耳廓形，所述发泡海绵密封条底端靠近夹持部的一侧开设有多个透气孔，所述透气孔的高度高于发泡海绵密封条的最低点。

优选的，所述装饰层的材质为仿布。

优选的，所述夹持部呈U形，所述第二密封齿的长度远大与第一密封齿。

优选的，所述发泡海绵密封条、夹持部、唇边、第一密封齿和第二密封齿为一体结构。

优选的，所述夹持部的材质为PVC橡胶，所述唇边的材质为改性乙丙橡胶，所述发泡海绵密封条的材质为海绵橡胶。

一种仿布式汽车门框密封条的制备工艺，包括以下步骤：

S1、配料，将PVC橡胶、海绵橡胶和改性乙丙橡胶制成弹性体粒子，同时对金属骨架进行除锈；

S2、共挤出成型，将金属骨架穿过第一押出机的押出模具中，将PVC橡胶弹性体粒子经第一押出机按需要的截面形状连续挤出附着于金属骨架表面上；然后将上述中的附着有PVC橡胶的金属骨架结构穿过第二押出机的押出模具中，同时将改性乙丙橡胶弹性体粒子和海绵橡胶弹性体粒子经第二押出机按需要的截面形状共同连续挤出附着有PVC橡胶的金属骨架结构的表面上，然后得到密封条半成品；

S3、硫化，把S2中制成的密封条半成品进行橡胶硫化，通过使橡胶密封条经微波加热连续硫化技术硫化，同时硫化后的橡胶制品从硫化装置的出口引出，接着在密封条唇边避免黏接装饰仿布；

S4、喷涂，将S3加工后的密封条由牵引机以一定的张力进行牵引，将有机硅涂层材料通过喷涂装置沿密封条的全长范围喷涂于密封条密封部位的外表面上；

S5、冷却，将S4中的密封条通过水池进行冷却固化；

S6、荒切，将冷却后的密封条进行切割，且切割留有较大的余量；

S7、钻孔，然后在切割后的密封条发泡海绵密封条底端靠近夹持部的一侧钻出透气孔；

S8、修整，之后对钻完孔后的密封条进行孔壁修整，保障透气孔光滑，同时对密封条进行精确切割，保障密封条的尺寸合格，最后将密封条包装储存。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺装置，具备以下有益效果：

该仿布式汽车门框密封条及其制备工艺，通过有金属骨架、第一密封齿和第二密封齿，通过设置两个单独的金属骨架在密封条中，不会导致密封条硬度过高，使密封条便于弯曲，在通过夹持部的第一密封齿和第二密封齿安装密封条的时候，金属骨架能够任意弯曲，且不会造成密封条起皱，保障密封条与汽车钣金连接的严密性，不会存在缝隙，该机构能够有效提高密封条安装的便捷性，同时保障密封条的使用寿命，以及提高密封条的使用效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺结构示意图；

图2为本发明提出的一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺A部分的结构示意图；

图3为本发明提出的一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺B部分的结构示意图。

图中：1发泡海绵密封条、2夹持部、3唇边、4装饰层、5金属骨架、6第一密封齿、7第二密封齿、8透气孔。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种仿布式汽车门框密封条及其制备工艺，包括发泡海绵密封条1和夹持部2，发泡海绵密封条1的表面光洁美观、无接痕，具有良好的弹性和抗压缩变形性，耐老化性能优异，阻燃性能优异，低烟低毒，产品性能稳定，夹持部2远离发泡海绵密封条1的一端设有唇边3，唇边3的上表面黏接有装饰层4，夹持部2内设有两个对称分布的金属骨架5，夹持部2的内壁设有第一密封齿6和第二密封齿7。

发泡海绵密封条1呈耳廓形，发泡海绵密封条1底端靠近夹持部2的一侧开设有多个透气孔8，透气孔8的高度高于发泡海绵密封条1的最低点，透气孔8位于，发泡海绵密封条1底端靠近夹持部2的一侧，且高度高于发泡海绵密封条1的最低点能够避免透气孔8露出，进而提高密封条的美观性。

装饰层4的材质为仿布，仿布具有价格便宜，能够降低密封条的生产成本。

夹持部2呈U形，第二密封齿7的长度远大与第一密封齿6，第二密封齿7的长度远大与第一密封齿6能够增加与汽车钣金连接的摩擦力，保障密封条连接的稳定性。

发泡海绵密封条1、夹持部2、唇边3、第一密封齿6和第二密封齿7为一体结构，一体结构的密封条不会随着长时间使用二开裂损坏，保障了密封条的使用寿命。

夹持部2的材质为PVC橡胶，唇边3的材质为改性乙丙橡胶，发泡海绵密封条1的材质为海绵橡胶，其中；

PVC橡胶所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：PVC，49-73％；丙烯酸酯共聚物，8-22％；第一增塑剂，12-18％；第二增塑剂，3-6％；碳酸钙，11-20％；钙锌稳定剂，1.5-3％；己二酸二辛酯，1.5-2％；癸二酸二辛酯，0.6-3％；十溴二苯乙烷，3-5％；三氧化二锑，1.8-3.5％；聚乙烯蜡，1.3-2％；松香，1.6-2％；炭黑，9-15％；

海绵橡胶所用橡胶的各组分及其重量百分配比为：EPDM，50-73％；炭黑，16-49％；纳米高岭土，17-33％；碳酸钙，9-36％；钙锌稳定剂，1.6-3.5％；硬脂酸，1.1-3.8％；阴离子表面活性剂，1.01-1.3％；稳泡剂，3-9％，海绵橡胶表面光洁美观、无接痕，具有良好的弹性和抗压缩变形性，耐老化性能优异，阻燃性能优异，低烟低毒，产品性能稳定；

改性乙丙橡胶所用材料的各组分及其重量百分配比为：EPDM，49-60％；炭黑，30-45％；纳米高岭土，10-36％；碳酸钙，11-37％；钙锌稳定剂，1.6-3.5％；硬脂酸，1.1-3.8％；松香，1-2.5％；将上述各组分材料制成橡胶溶液后，用橡胶溶液与氯气和二氧化硫反应制得氯磺化乙丙橡胶，即改性乙丙橡胶，乙丙橡胶具有耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性和耐水蒸气性等特点。

一种仿布式汽车门框密封条的制备工艺，包括以下步骤：

S1、配料，将PVC橡胶、海绵橡胶和改性乙丙橡胶制成弹性体粒子，同时对金属骨架5进行除锈；

S2、共挤出成型，将金属骨架5穿过第一押出机的押出模具中，将PVC橡胶弹性体粒子经第一押出机按需要的截面形状连续挤出附着于金属骨架5表面上；然后将上中的附着有PVC橡胶的金属骨架5结构穿过第二押出机的押出模具中，同时将改性乙丙橡胶弹性体粒子和海绵橡胶弹性体粒子经第二押出机按需要的截面形状共同连续挤出附着有PVC橡胶的金属骨架5结构的表面上，然后得到密封条半成品；

S3、硫化，把S2中制成的密封条半成品进行橡胶硫化，通过使橡胶密封条经微波加热连续硫化技术硫化，同时硫化后的橡胶制品从硫化装置的出口引出，接着在密封条唇边3避免黏接装饰仿布；

S4、喷涂，将S3加工后的密封条由牵引机以一定的张力进行牵引，将有机硅涂层材料通过喷涂装置沿密封条的全长范围喷涂于密封条密封部位的外表面上；

S5、冷却，将S4中的密封条通过水池进行冷却固化；

S6、荒切，将冷却后的密封条进行切割，且切割留有较大的余量；

S7、钻孔，然后在切割后的密封条发泡海绵密封条底端靠近夹持部的一侧钻出透气孔8；

S8、修整，之后对钻完孔后的密封条进行孔壁修整，保障透气孔8光滑，同时对密封条进行精确切割，保障密封条的尺寸合格，最后将密封条包装储存。

综上所述，该仿布式汽车门框密封条及其制备工艺，通过设置两个单独的金属骨架5在密封条中，不会导致密封条硬度过高，使密封条便于弯曲，在通过夹持部2的第一密封齿6和第二密封齿7安装密封条的时候，金属骨架5能够任意弯曲，且不会造成密封条起皱，保障密封条与汽车钣金连接的严密性，不会存在缝隙，该机构能够有效提高密封条安装的便捷性，同时保障密封条的使用寿命，以及提高密封条的使用效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。