阅读说明：本技术 一种油门操纵总成 (Accelerator control assembly ) 是由 周汝宝 张才驹 郑桂祥 于 2018-08-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种油门操纵总成,包括油门踏板,所述油门踏板连接有角度传感器和加速度传感器,所述角速度传感器与所述加速度传感器均连接至控制器,所述控制器连接至电机,所述电机连接刹车踏板；本发明的油门操纵总成,通过设置的角度传感器和加速度传感器检测非正常的急加速和油门踏板角度变化,从而触发电机控制刹车踏板,减少交通事故的发生。(The invention discloses an accelerator control assembly, which comprises an accelerator pedal, wherein the accelerator pedal is connected with an angle sensor and an acceleration sensor, the angular velocity sensor and the acceleration sensor are both connected to a controller, the controller is connected to a motor, and the motor is connected with a brake pedal; the accelerator control assembly detects abnormal rapid acceleration and the angle change of the accelerator pedal through the arranged angle sensor and the acceleration sensor, so that the motor is triggered to control the brake pedal, and the occurrence of traffic accidents is reduced.)

一种油门操纵总成

技术领域

本发明属于发动机技术领域，尤其涉及一种油门操纵总成。

背景技术

油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

每年都会发生错将油门当刹车而发生交通事故，如果有一种装置能够防止这种错误的发生，就能减少很多的交通事故的发生。

发明内容

发明目的：本发明旨在解决上述难题，提出一种油门操纵总成。

技术方案：一种油门操纵总成，包括油门踏板，所述油门踏板连接有角度传感器和加速度传感器，所述角速度传感器与所述加速度传感器均连接至控制器，所述控制器连接至电机，所述电机连接刹车踏板。

进一步的，所述角度传感器用于检测油门踏板当前角度以及角度变化。

进一步的，所述加速度传感器用于检测当前汽车加速度。

进一步的，所述控制器用于采集数据并控制电机。

进一步的，所述电机用于驱动刹车踏板。

有益效果：本发明的油门操纵总成，通过设置的角度传感器和加速度传感器检测非正常的急加速和油门踏板角度变化，从而触发电机控制刹车踏板，减少交通事故的发生。

附图说明

图1本发明的原理框图。

图中：1油门踏板、2角度传感器、3加速度传感器、4控制器、5电机、6刹车踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明。

如图1所示：一种油门操纵总成，包括油门踏板1，所述油门踏板连接有角度传感器2和加速度传感器3，所述角速度传感器与所述加速度传感器均连接至控制器4，所述控制器连接至电机5，所述电机连接刹车踏板6。

具体实施例中，所述角度传感器用于检测油门踏板当前角度以及角度变化。

具体实施例中，所述加速度传感器用于检测当前汽车加速度。

具体实施例中，所述控制器用于采集数据并控制电机。

具体实施例中，所述电机用于驱动刹车踏板。

本发明的油门操纵总成，通过设置的角度传感器和加速度传感器检测非正常的急加速和油门踏板角度变化，从而触发电机控制刹车踏板，减少交通事故的发生。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。