阅读说明：本技术 一种角度可调的汽车转向轴 (Angle-adjustable automobile steering shaft ) 是由 朱苗令 于 2021-06-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种角度可调的汽车转向轴,包括上轴体、中轴体、管柱、花键套、滚轮、安装架、液压油缸、第一控制器,所述管柱套在上轴体的外部,管柱两侧各设有一个滚轮,两个滚轮分别位于管柱的靠近驾驶者侧和远离驾驶者侧,每个滚轮均配有一个安装架,滚轮安装在安装架上,每个安装架均与一个液压油缸相连,两个液压油缸均固定不动,所述第一控制器上设有手动操作部,第一控制器内设有用于对两个液压油缸分别进行控制的控制装置,所述管柱内部固定有两个第一轴承。本发明通过将滚轮、液压油缸、第一控制器相配合,使得转向轴的角度可调,使得装置具有很好的适应性,可适应不同的驾驶者,使得方向盘具有更好的操控性。(The invention discloses an automobile steering shaft with an adjustable angle, which comprises an upper shaft body, a middle shaft body, a pipe column, a spline housing, idler wheels, mounting frames, hydraulic cylinders and a first controller, wherein the pipe column is sleeved outside the upper shaft body, the idler wheels are respectively arranged on two sides of the pipe column, the two idler wheels are respectively positioned on the side, close to a driver, of the pipe column and the side, far away from the driver, of the pipe column, each idler wheel is provided with one mounting frame, the idler wheels are mounted on the mounting frames, each mounting frame is connected with one hydraulic cylinder, the two hydraulic cylinders are fixed, a manual operation part is arranged on the first controller, a control device for respectively controlling the two hydraulic cylinders is arranged in the first controller, and two first bearings are fixed in the pipe column. According to the invention, the roller, the hydraulic oil cylinder and the first controller are matched, so that the angle of the steering shaft is adjustable, the device has good adaptability, can be suitable for different drivers, and the steering wheel has better controllability.)

一种角度可调的汽车转向轴

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技术领域

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本发明涉及汽车零部件的

技术领域

，特别是转向轴的

技术领域

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背景技术

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转向轴是汽车的重要组成部分，其与方向盘组件相配合用于操控汽车的转向。现有的转向轴其角度往往是不可调的，不能够很好的适应不同的驾驶者的使用需求。

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发明内容

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本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种角度可调的汽车转向轴，能够使转向轴家督可调，具有很好的适应性。

为实现上述目的，本发明提出了一种角度可调的汽车转向轴，包括上轴体、中轴体、管柱、花键套、滚轮、安装架、液压油缸、第一控制器，所述管柱套在上轴体的外部，管柱两侧各设有一个滚轮，两个滚轮分别位于管柱的靠近驾驶者侧和远离驾驶者侧，每个滚轮均配有一个安装架，滚轮安装在安装架上，每个安装架均与一个液压油缸相连，两个液压油缸均固定不动，所述第一控制器上设有手动操作部，第一控制器内设有用于对两个液压油缸分别进行控制的控制装置，所述管柱内部固定有两个第一轴承，两个第一轴承分别位于管柱的上端和下端，两个第一轴承套在上轴体上，所述上轴体上端与方向盘组件相连，上轴体下端通过万向节与中轴体相连，所述中轴体外壁上设有与花键套相配合的外花键，中轴体插在花键套上，花键套下端通过万向节与转向器总成相连。

作为优选，所述滚轮轮面中部设有一圈环形槽，环形槽截面呈弧形，环形槽内壁与管柱的外壁相适应。

作为优选，所述管柱上设有2组凸条，每组凸条对应一个滚轮，每组凸条由2根凸条组成，同一组内的2根凸条紧贴相对应的滚轮的轮面，同一组内的2根凸条分别位于相对应的滚轮的环形槽的两侧。

作为优选，所述安装架上包含有一个呈U形的安装槽，滚轮安装在安装槽内，滚轮两侧均设有一根转轴，转轴上套有第二轴承，第二轴承嵌在安装槽的侧壁上，所述滚轮的两个侧壁上均设有若干圈同心的第一滑动槽，安装槽的内壁上设有若干圈与第一滑动槽相对应的第二滑动槽，相对应第一滑动槽和第二滑动槽之间设有若干个滚珠，滚珠嵌入第一滑动槽和第二滑动槽内。

作为优选，所述液压油缸包含有紧急泄压电控阀，紧急下压电控阀配有第二控制器，第二控制器与方向盘组件内的安全气囊联动。

作为优选，所述管柱的内壁上设有若干个喷油嘴，每个第一轴承至少对应一个喷油嘴，喷油嘴靠近且对准相对应的第一轴承，所述管柱上设有若干个与喷油嘴一一对应的辅助孔，辅助孔与相对应的喷油嘴相连通，辅助孔上拧有用于加工辅助孔堵住的辅助螺杆。

本发明的有益效果：本发明通过将滚轮、液压油缸、第一控制器相配合，使得转向轴的角度可调，使得装置具有很好的适应性，可适应不同的驾驶者，使得方向盘具有更好的操控性；紧急泄压电控阀配合第二控制器使得车辆发生碰撞触发安全气囊时转向轴可转动，降低了转动轴对驾驶者的冲击力。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

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附图说明

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图1是本发明一种角度可调的汽车转向轴的主视图；

图2是本发明一种角度可调的汽车转向轴的滚轮示意图；

图3是本发明一种角度可调的汽车转向轴的管柱示意图。

图中：1-管柱、2-滚轮、3-安装架、4-液压油缸、5-上轴体、6-中轴体、7-花键套、10-凸条、11-第一轴承、12-喷油嘴、13-辅助孔、14-辅助螺杆、20-环形槽、21-转轴、22-第二轴承、25-第一滑动槽、26-滚珠、30-安装槽、35-第二滑动槽、40-紧急泄压电控阀、45-第一控制器、46-第二控制器、50-万向节。

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具体实施方式

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参阅图1、图2和图3，本发明一种角度可调的汽车转向轴，包括上轴体5、中轴体6、管柱1、花键套7、滚轮2、安装架3、液压油缸4、第一控制器45，所述管柱1套在上轴体5的外部，管柱1两侧各设有一个滚轮2，两个滚轮2分别位于管柱1的靠近驾驶者侧和远离驾驶者侧，每个滚轮2均配有一个安装架3，滚轮2安装在安装架3上，每个安装架3均与一个液压油缸4相连，两个液压油缸4均固定不动，所述第一控制器45上设有手动操作部，第一控制器45内设有用于对两个液压油缸4分别进行控制的控制装置，所述管柱1内部固定有两个第一轴承11，两个第一轴承11分别位于管柱1的上端和下端，两个第一轴承11套在上轴体5上，所述上轴体5上端与方向盘组件相连，上轴体5下端通过万向节50与中轴体6相连，所述中轴体6外壁上设有与花键套7相配合的外花键，中轴体6插在花键套7上，花键套7下端通过万向节50与转向器总成相连，所述滚轮2轮面中部设有一圈环形槽20，环形槽20截面呈弧形，环形槽20内壁与管柱1的外壁相适应，所述管柱1上设有2组凸条10，每组凸条10对应一个滚轮2，每组凸条10由2根凸条10组成，同一组内的2根凸条10紧贴相对应的滚轮2的轮面，同一组内的2根凸条10分别位于相对应的滚轮2的环形槽20的两侧，所述安装架3上包含有一个呈U形的安装槽30，滚轮2安装在安装槽30内，滚轮2两侧均设有一根转轴21，转轴21上套有第二轴承22，第二轴承22嵌在安装槽30的侧壁上，所述滚轮2的两个侧壁上均设有若干圈同心的第一滑动槽25，安装槽30的内壁上设有若干圈与第一滑动槽25相对应的第二滑动槽35，相对应第一滑动槽25和第二滑动槽35之间设有若干个滚珠26，滚珠26嵌入第一滑动槽25和第二滑动槽35内，所述液压油缸4包含有紧急泄压电控阀40，紧急下压电控阀配有第二控制器46，第二控制器46与方向盘组件内的安全气囊联动，所述管柱1的内壁上设有若干个喷油嘴12，每个第一轴承11至少对应一个喷油嘴12，喷油嘴12靠近且对准相对应的第一轴承11，所述管柱1上设有若干个与喷油嘴12一一对应的辅助孔13，辅助孔13与相对应的喷油嘴12相连通，辅助孔13上拧有用于加工辅助孔13堵住的辅助螺杆14。

本发明工作过程：

本发明一种角度可调的汽车转向轴在工作过程中，滚轮2、液压油缸4、第一控制器45相配合，使得转向轴的角度可调，使得装置具有很好的适应性，可适应不同的驾驶者，使得方向盘具有更好的操控性；紧急泄压电控阀30配合第二控制器46使得车辆发生碰撞触发安全气囊时转向轴可转动，降低了转动轴对驾驶者的冲击力。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。