阅读说明：本技术 软质聚氨酯泡沫用组合物、软质聚氨酯泡沫和车辆用座垫 (Composition for flexible polyurethane foam, and seat pad for vehicle ) 是由 实藤浩二 渡边光彦 瀬口英青 于 2018-05-24 设计创作，主要内容包括：本软质聚氨酯泡沫用组合物包含多元醇组分、异氰酸酯组分、发泡剂、开孔剂和催化剂。所述催化剂为C11以上的胺,所述开孔剂为其中氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇。(The present composition for flexible polyurethane foam comprises a polyol component, an isocyanate component, a blowing agent, a cell opener, and a catalyst. The catalyst is an amine with the carbon number of 11 or more, and the cell opener is a polyol with the content of ethylene oxide of more than 50mol percent.)

软质聚氨酯泡沫用组合物、软质聚氨酯泡沫和车辆用座垫

技术领域

本发明涉及软质聚氨酯泡沫用组合物、软质聚氨酯泡沫和车辆用座垫。

背景技术

因为具有优异的缓冲性，软质聚氨酯泡沫广泛用于车辆用座垫等。

期望车辆用座垫满足用于实现诸如良好的乘坐感受等舒适性的缓冲性和用于吸收发动机的振动等的高振动吸收性二者。

此外，近来，期望能够满足车辆等的轻量化的要求的低密度座垫。

例如，对于车辆用座垫，为了同时满足高冲击回弹性和高振动吸收性，公开了相对于100质量份多元醇组分包含特定量的特定多元醇的聚氨酯泡沫(PTL 1)。

引用列表

专利文献

PTL 1：JP 2016-30802A

发明内容

发明要解决的问题

传统技术中以缓冲性和高振动吸收性二者的满足为先决条件，可实现的密度的下限为65kg/m³左右。作为用于低密度化的手段，可以将增加在制造聚氨酯泡沫时用作发泡剂的水的量以由此增加CO₂的产生量的方法纳入考虑中，然而，结果是由于所使用的水的量增加而导致脲键增加。当脲键增加时，所得聚氨酯泡沫因为其刚性增加而***，并且其缓冲性因此恶化，并且尚未发现具有低密度且具有优异的缓冲性的聚氨酯泡沫。

本发明的目的是提供同时满足缓冲性和高振动吸收性且具有低密度的软质聚氨酯泡沫用组合物，以及提供此类软质聚氨酯泡沫和车辆用座垫。

用于解决问题的方案

本发明涉及以下<1>～<12>。

<1>一种软质聚氨酯泡沫用组合物，其包含多元醇组分、异氰酸酯组分、发泡剂、开孔剂(cell opening agent)和催化剂，其中：所述催化剂为具有11个以上的碳原子的胺催化剂，并且所述开孔剂为氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇。

<2>根据<1>的软质聚氨酯泡沫用组合物，其进一步包含稳泡剂。

<3>根据<2>的软质聚氨酯泡沫用组合物，其中所述稳泡剂为高活性有机硅。

<4>根据<3>的软质聚氨酯泡沫用组合物，其中所述高活性有机硅的表面张力为22mN/m以上。

<5>一种软质聚氨酯泡沫，其通过使包含多元醇组分、异氰酸酯组分、发泡剂、开孔剂和催化剂的发泡原液发泡而形成，其中：所述催化剂为具有11个以上的碳原子的胺催化剂，并且所述开孔剂为氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇。

<6>根据<5>的软质聚氨酯泡沫，其中所述发泡原液进一步包含稳泡剂。

<7>根据<6>的软质聚氨酯泡沫，其中所述稳泡剂为高活性有机硅。

<8>根据<7>的软质聚氨酯泡沫，其中所述高活性有机硅的表面张力为22mN/m以上。

<9>根据<5>～<8>任一项的软质聚氨酯泡沫，其中所述催化剂的配混量相对于100质量份所述多元醇组分为1.5质量份以下。

<10>根据<5>～<9>任一项的软质聚氨酯泡沫，其中所述催化剂为具有11～24个碳原子的胺催化剂。

<11>根据<6>～<10>任一项的软质聚氨酯泡沫，其中所述稳泡剂的配混量相对于100质量份所述多元醇组分为0.5质量份以上。

<12>一种车辆用座垫，其使用根据<5>～<11>任一项的软质聚氨酯泡沫而成。

发明的效果

根据本发明，可以提供同时满足缓冲性和高振动吸收性且具有低密度的软质聚氨酯泡沫用组合物、此类软质聚氨酯泡沫和车辆用座垫。

具体实施方式

以下基于其实施方案详细地描述本发明。在以下说明书中，表示为“A～B”的数值范围意指包括端点A和B的数值范围。质量份和质量％分别与重量份和重量％相同。

<软质聚氨酯泡沫>

本发明的软质聚氨酯泡沫由软质聚氨酯泡沫用组合物获得，所述软质聚氨酯泡沫用组合物包含多元醇组分、异氰酸酯组分、发泡剂、氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇的开孔剂、和具有11个以上的碳原子的胺催化剂。具体地，软质聚氨酯泡沫通过使包含多元醇组分、异氰酸酯组分、发泡剂、氧化乙烯的含量大于50mol％的开孔剂、和具有11个以上的碳原子的胺催化剂的发泡原液发泡而获得。在本说明书中，发泡原液为软质聚氨酯泡沫用组合物。

具有上述构成，可以实现同时满足缓冲性和高振动吸收性且具有低密度的软质聚氨酯泡沫。

本发明的软质聚氨酯泡沫具有"同时满足缓冲性和高振动吸收性且具有低密度"的上述特性的原因可以认为是如下。

在制造软质聚氨酯泡沫时，发生形成氨基甲酸酯键、脲键、缩二脲键、和脲基甲酸酯键等的各种反应。

本发明中使用的具有11个以上的碳原子的胺催化剂改善聚氨酯泡沫表面的缓冲性。

另外，其催化了聚氨酯泡沫表面中的迅速的氨基甲酸酯键形成反应，因此在不增加其中的封闭泡孔率的情况下减小聚氨酯泡沫中的泡孔尺寸。因此，可以赋予聚氨酯泡沫以高振动吸收性。

在本发明中，氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇用作开孔剂。由于氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇的存在，优先形成氨基甲酸酯键，从而改善聚氨酯泡沫的缓冲性。

[软质聚氨酯泡沫的特性]

本发明的软质聚氨酯泡沫同时具有缓冲性和高振动吸收性，并且具有低密度。

缓冲性可以通过车辆用座垫的滞后损耗来评价。滞后损耗优选为18％以下，更优选为16％以下。当滞后损耗为18％以下时，对在落座之后的微小位移行为的反作用力较小，因此改善缓冲性并且使乘坐舒适性更好。

高振动吸收性优选为使共振频率为3.9Hz以下且振动倍率为3.8倍以下，更优选共振频率为3.7Hz以下且振动倍率为3.6倍以下，并且甚至更优选共振频率为3.6Hz以下且振动倍率为3.3倍以下。

共振频率和振动倍率倾向于依赖于软质聚氨酯泡沫的密度、封闭泡孔率(closedcell ratio)、泡孔尺寸、硬度和透气性。

密度优选为小于65kg/m³。从座垫的硬度和对人体负荷的耐久性的观点看和从其轻量化的观点看，密度优选为35～63kg/m³，更优选为38～60kg/m³，并且甚至更优选为40～57kg/m³。

在本说明书中，密度为根据JIS K-6400-2(2004)测量的整体密度(overalldensity)。

当太软时，车辆用座垫可能大幅弯曲并且可能经常触碰到座椅底部。相反，当太硬时，车辆用座垫可能弯曲过小并且其表面过硬。

从软质聚氨酯泡沫的缓冲性的观点看，硬度(25％ILD；压痕负荷挠度(Indentation Load Deflection))优选为200～300N/314cm²，更优选为220～280N/314cm²，并且甚至更优选为230～270N/314cm²。

在本说明书中，硬度为根据JIS K 6400的方法，作为在将软质聚氨酯泡沫用直径为200mm的加压板压缩25％时的负荷(N/314cm²)测量的值。

透气性依赖于软质聚氨酯泡沫中的气泡的尺寸和量，并且可以基于气泡的尺寸和气泡的破泡度来控制。透气量的目标值为45ml/cm²/s以下。

透气量根据JIS K6400-7(2012)的方法，使用在从成形的软质聚氨酯泡沫(长度400mm×宽度400mm×厚度100mm)的内部中心部分切出的厚度10mm的试验片来确定。

软质聚氨酯泡沫的表层(也称为表皮层)的泡孔直径优选为400μm以下，更优选为100～320μm。

通过减小泡孔直径并且赋予泡孔以与空气出入相关的粘性作用，软质聚氨酯泡沫的振动吸收性提高。当泡孔直径为320μm以下时，抑制了透气性的过度提高，并且树脂的缓冲性难以改善，树脂本身的振动传递性难以变强，并且软质聚氨酯泡沫的振动吸收性几乎不会恶化。另一方面，当泡孔直径为100μm以上时，软质聚氨酯泡沫可以容易地得到缓冲性。

在下文中详细地描述用于制造本发明的软质聚氨酯泡沫的发泡原液的构成组分。

[多元醇组分]

发泡原液包含多元醇组分。

多元醇组分不特别限定，其可用的是羟基值为15～200mgKOH/g的通常的聚醚多元醇。多元醇组分可以包含除了聚醚多元醇以外的聚合物多元醇。

(聚醚多元醇)

聚醚多元醇优选为通过氧化乙烯(EO)和氧化丙烯(下文中其可称为PO)的开环聚合制造的聚醚多元醇(下文中称为特定多元醇)。特定多元醇中的源于EO的重复单元与源于PO的重复单元的质量比(EO/PO)优选为5/95～25/75。

聚醚多元醇的聚合模式不特别限定，并且聚醚多元醇可以是无规共聚物或嵌段共聚物，但是优选为嵌段共聚物。从成形性和反应性的观点看，EO单元的嵌段优选在分子末端。更优选地，特定多元醇在分子内部具有PO单元的嵌段并且其分子末端为EO单元的嵌段。

聚醚多元醇所具有的官能团的种类不特别限定，但是优选地，官能团为末端氧化丙烯基和末端氧化乙烯基中的至少之一。更优选地，官能团为末端氧化乙烯基。

聚醚多元醇所具有的官能团的数量不特别限定，并且可以在每一分子中为1或2个以上。从缓冲性的观点看，特定多元醇所具有的官能团的数量优选为3或4个。

作为聚醚多元醇，市售品是可用的。

(聚合物多元醇)

当多元醇组分包含聚合物多元醇时，在其中水用作发泡剂的情况下，可以防止缓冲性和硬度下降。

聚合物多元醇不特别限定，并且可以使用用于聚氨酯泡沫形成的通常的聚合物多元醇。具体地，其实例包括包含分散于其中的诸如聚丙烯腈或聚丙烯腈/苯乙烯共聚物等聚合物组分的特定多元醇，并且特别地，优选使用通过将聚丙烯腈/苯乙烯共聚物分散于特定多元醇中而制造的那种。

市售品可以用于聚合物多元醇。

相对于100质量份多元醇组分，多元醇组分中的聚合物多元醇的含量优选为0～90质量份，更优选为10～60质量份。当该含量为60质量份以下时，发泡原液赋予以破泡性(defoamability)的下限，因此可以控制所得泡沫的透气量。特定多元醇组分的增加可以维持缓冲性。

(交联剂)

多元醇组分可以包含交联剂。

交联剂可以为用于聚氨酯泡沫成形品中普通的那种。例如，可以使用氧化乙烯末端的交联剂或氧化丙烯末端的交联剂。

[异氰酸酯组分]

发泡原液包含异氰酸酯组分。

异氰酸酯化合物可以为已知的各种多官能性的脂肪族、脂环族或芳香族异氰酸酯的任一种。其实例包括甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、二环己基甲烷二异氰酸酯、三苯基二异氰酸酯、二甲苯二异氰酸酯、多亚甲基多亚苯基多异氰酸酯(polymethylene polyphenylene polyisocyanate)、六亚甲基二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、邻甲苯胺二异氰酸酯(orthotoluidine diisocyanate)、萘二异氰酸酯、苯二甲撑二异氰酸酯和赖氨酸二异氰酸酯。可以单独或组合使用这些中的单独一种或这些中的两种以上。

在本发明中，从成形密度区域的观点看，异氰酸酯组分优选包含甲苯二异氰酸酯(TDI)和/或二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)。

发泡原液中的多异氰酸酯组分的含量不特别限定，但是从发泡原液的搅拌容易性和实现良好的发泡和成形状态的观点看，使作为多异氰酸酯组分中的异氰酸酯基(NCO基)与发泡原液中的活性氢基(OH基)的按百分比换算的摩尔比(NCO基/OH基×100；下文中其可以称为指数)优选为70～120，更优选为80～110。

[发泡剂]

发泡原液包含发泡剂。

发泡剂例如为水。

发泡剂的配混量相对于100质量份多元醇组分优选为0.5质量份以上。

[开孔剂]

发泡原液包含开孔剂。

开孔剂为氧化乙烯的含量大于50mol％的多元醇，并且其氧化乙烯的含量优选为70～100mol％。

此外，关于用作开孔剂的多元醇，其羟基值优选为20～110mgKOH/g，其中的官能团的数量优选为3～7，并且其重均分子量优选为3000～12000。

从同时满足缓冲性和高振动吸收性的观点看，相对于多元醇组分和开孔剂合计100质量份，开孔剂的含量优选为1～10质量份，更优选为2～10质量份，甚至更优选为3～8质量份。

[催化剂]

发泡原液包含催化剂。

催化剂包含具有11个以上的碳原子的胺催化剂作为其中的主要组分。胺催化剂的碳数优选为11～24个，更优选为11～15个。

在本说明书中，主要组分意指其含量最大的组分，并且该含量典型地为50质量％以上。

具有11个以上的碳原子的胺催化剂不特别限定，并且其实例包括N,N-二甲基十二胺，N,N-二甲基癸胺，和N,N-二甲基-正十八胺。

从同时满足缓冲性和高振动吸收性的观点看，相对于100质量份多元醇组分，发泡原液中的具有11个以上的碳原子的胺催化剂的含量优选为0.2～1.5质量份，更优选为0.3～1.0质量份。

作为其他催化剂，可以使用通常用于制造软质聚氨酯泡沫中的任一种，并且依赖于其用途和要求，可以组合使用两种以上。具体地，其他催化剂包括胺催化剂，例如四甲基六亚甲基二胺、五甲基二亚乙基三胺、二甲基环己胺、双(二甲基氨基乙基)醚、四甲基丙二胺、三甲基氨基乙基哌嗪、四甲基乙二胺、二甲基苄胺、甲基吗啉、乙基吗啉、三亚乙基二胺和二乙醇胺；和锡系催化剂，例如辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡。市售品可以用作催化剂。例如，有利地使用三亚乙基二胺(TEDA-L33，购自Tosoh Corporation)，和双(二甲基氨基乙基)醚(TOYOCAT-ET，购自Tosoh Corporation)。

发泡原液中的催化剂的含量不特别限定，但是相对于100质量份多元醇组分，优选为0.1～2质量份，更优选为0.3～1.5质量份，甚至更优选为0.5～1.2质量份。

[稳泡剂]

优选地，发泡原液进一步包含稳泡剂。

使用稳泡剂使得容易地控制所得软质聚氨酯泡沫中的气泡的尺寸(泡孔直径)。

通常，使用具有直链状、分支状或侧基结构(pendant structure)的聚醚/硅氧烷型有机硅系表面活性剂，并且例如，可以使用聚二羟甲基硅氧烷-聚氧化烯嵌段共聚物和乙烯基硅烷-聚烷基多元醇聚合物。

在本发明中，高活性有机硅优选用作稳泡剂。使用高活性有机硅防止成形时气泡的破裂，使其容易形成大量的微细的封闭泡孔，并且改善高振动吸收性。在本说明书中，高活性有机硅意指表面张力优选为15mN/m以上，更优选为20mN/m以上，并且甚至更优选为22mN/m以上的有机硅。表面张力为根据毛细管上升法测量的值。

从同时满足缓冲性和高振动吸收性的观点看，相对于100质量份多元醇组分，发泡原液中的稳泡剂的含量优选为0.3～5质量份，更优选为0.3～3质量份，甚至更优选为0.3～2质量份，并且最优选为0.7～1.2质量份。

随着稳泡剂的含量增加，封闭泡孔容易形成并且缓冲性可由此下降，但是当将稳泡剂的含量控制为落在上述范围内时，可以同时满足缓冲性和高振动吸收性。

[任选组分]

发泡原液可以包含作为任选组分的各种添加剂。

添加剂的实例包括诸如颜料等着色剂、扩链剂、诸如碳酸钙等填料、阻燃剂、抗氧化剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、诸如炭黑等导电性物质、和抗菌剂。添加剂可以以本领域中通常使用的量来使用。

[发泡原液的制备]

发泡原液的制备方法不特别限定，但是优选为包括制备除了异氰酸酯组分以外的其他组分的混合物(其可以称为多元醇混合物)、然后进一步将该混合物与异氰酸酯组分混合的方法。

对于制备多元醇混合物，将催化剂与多元醇组分混合，然后将稳泡剂和发泡剂与它们混合。

[软质聚氨酯泡沫的发泡成形]

作为软质聚氨酯泡沫的发泡成形的方法，这里可采用的是将发泡原液注入模具中并在其中使其发泡成形的传统已知的方法。

从防止发泡原液中的各个组分分离的观点看，优选地，在将发泡原液注入模具之前即刻，预先制备发泡原液。在这种情况下，发泡原液的液温优选为10～50℃，更优选为20～45℃，甚至更优选为20～40℃。

将发泡原液在大气压下注入模具中，然后在模具中发泡并固化，并且脱模从而得到软质聚氨酯泡沫。模具的温度优选为40～80℃，更优选为50～70℃，甚至更优选为55～60℃。固化时间优选为100～600秒，更优选为200～500秒，甚至更优选为250～400秒。

<车辆用座垫>

本发明的车辆用座垫包括同时满足缓冲性和高振动吸收性且具有低密度的软质聚氨酯泡沫。因此，本发明的车辆用座垫可以同时满足缓冲性和高振动吸收性，并且可以具有低密度。

本发明的车辆用座垫可以使用具有期望形状的模具作为在软质聚氨酯泡沫的发泡成形中的模具来制造。

实施例

接下来，参考实施例更详细地描述本发明，但是本发明无论怎样都不限于这些实施例。

<发泡原液的制备>

将表1和表2中的除了多异氰酸酯组分以外的其他组分混合以得到液温为20～40℃的多元醇混合物。将表1和表2中示出的多异氰酸酯组分控制为具有20～30℃的液温，并且与多元醇混合物混合以制备实施例和比较例的发泡原液。

表1和表2中示出的各组分的细节如下。

1.多元醇组分：

1-1.PPG(聚醚多元醇)："Pluracol 1603"，购自BASF Corporation，羟基值31.5mgKOH/g

1-2.POP(聚合物多元醇)："E-850"，购自Sumika Covestrourethane Co.,Ltd.，羟基值20mgKOH/g

2.异氰酸酯组分：CORONATE(R)1021(TDI/MDI，质量比80/20)，购自TosohCorporation

3.发泡剂：水

4.开孔剂：

4-1."MULTRANOL 9185"，购自Sumika Covestrourethane Co.,Ltd.，EO含量82mol％，羟基值100mgKOH/g

4-2."Sannix FA103"，购自Sanyo Chemical,Ltd.，EO含量70mol％，羟基值24mgKOH/g

4-3."Volanol 4053"，购自Dow Chemical Japan,Ltd.，EO含量100mol％，羟基值31mgKOH/g

5.胺催化剂：

5-1.碳数小于11："三亚乙基二胺的33％二丙二醇溶液"

5-2.碳数12："N,N-二甲基癸胺"

5-3.碳数14："N,N-二甲基十二胺"

5-4.碳数20："N,N-二甲基-正十八胺"

5-5.碳数25："N,N-双十二烷基甲胺"

6.稳泡剂：

6-1.高活性有机硅："B8742"，购自Evonik Corporation，表面张力23mN/m

6-2.除了高活性有机硅以外的稳泡剂："B8746"，购自Evonik Corporation，表面张力21mN/m

<发泡成形>

在制备发泡原液之后即刻，将发泡原液在大气压下注入模具温度为55～60℃的模具中，并且在注入之后即刻，开始减压。模具的尺寸为长度400mm×宽度400mm×厚度100mm。随后，将发泡原液在模具中发泡并固化。固化时间为300秒。接下来，脱模得到软质聚氨酯泡沫。根据下述的方法评价所得软质聚氨酯泡沫。评价结果在表1和表2中示出。

表1和表2中，"异氰酸酯组分(指数)"意指以下等式的值。在以下等式中，当量的异氰酸酯的量意指用于达到其中要反应的活性氢的完全反应所必要的预计的异氰酸酯的量。

"指数"＝"实际使用的异氰酸酯的配混量"/"当量的异氰酸酯的量"×100

<评价方法>

密度(整体密度)：

将软质聚氨酯泡沫的密度确定为根据JIS K-6400(2004)测量的泡沫整体的表观密度(单位：kg/m³)。

测量成形的长方体软质聚氨酯泡沫(长度400mm×宽度400mm×厚度100mm)的重量(W)，然后其体积(V)从该长方体的长度、宽度和厚度计算出，并且整体密度(ρ)根据以下等式计算出。

ρ＝(W/V)×10⁶

其中ρ意指整体密度(kg/m³)，W意指试验片的质量(g)，并且V意指试验片的体积(mm³)。

密度的目标值为35～64kg/m³。

硬度(25％ILD)：

软质聚氨酯泡沫的硬度(25％ILD)根据JIS K6400的方法测量，其中将成形的长方体软质聚氨酯泡沫(长度400mm×宽度400mm×厚度100mm)用直径为200mm的加压板压缩25％以测量负荷(N)。在23℃和相对湿度50％的环境中测量。

缓冲性：

测量软质聚氨酯泡沫的滞后损耗以评价其缓冲性。滞后损耗根据JIS K6400-2的试验方法来测量，其中预先压缩的频率和加压板的压缩速度如下。

(预先压缩)

将成形的长方体软质聚氨酯泡沫(长度400mm×宽度400mm×厚度100mm)用直径为200mm的加压板压缩65％。此时，压缩速度为100mm/min。该压缩步骤称为预先压缩，并且其压缩次数为1次。

(主试验)

预先压缩之后，在没有闲置时间的情况下开始主试验(压缩)。

将泡沫类似地压缩65％，并且加压板的速度为100mm/min。

从主试验的数据中，计算出滞后损耗(根据JIS方法)。

试验方法中得到的滞后损耗的目标值为18％以下，更优选为16％以下。

表1和表2中，如下评价缓冲性。

◎(优)：滞后损耗为16％以下

○(良)：滞后损耗大于16％～18％

×(不好)：滞后损耗大于18％

振动吸收性：

测量软质聚氨酯泡沫的共振频率和振动倍率以评价其振动吸收性。共振频率和振动倍率根据JASO B 408(车辆用座椅的座垫材料的性能试验方法)的方法来测量。

共振频率的目标值为3.9Hz以下，更优选为3.7Hz以下，甚至更优选为3.6Hz以下，并且振动倍率的目标值为3.8倍以下，更优选为3.6倍以下，甚至更优选为3.3倍以下。

表1和表2中，如下评价振动吸收性。

◎(优)：振动倍率为3.3倍以下，和共振频率为3.6Hz以下

○(良)：除◎之外，振动倍率为3.6倍以下，和共振频率为3.7Hz以下

Δ(一般)：除◎和○之外，振动倍率为3.8倍以下，和共振频率为3.9Hz以下

×(不好)：振动倍率大于3.8倍，和/或共振频率大于3.9Hz

[表1]

[表2]

从表1和表2中，实施例1～19的软质聚氨酯泡沫全部都满足滞后损耗为18％以下、共振频率为3.9Hz以下、振动倍率为3.8倍以下且密度为35～64kg/m³的要求，并且确认为是满足缓冲性和高振动吸收性的低密度的软质聚氨酯泡沫。

表1和表2中，"指数"根据以下等式计算出。

"指数"＝"实际使用的异氰酸酯的配混量"/"当量的异氰酸酯的量"×100

当量的异氰酸酯的量意指用于达到其中要反应的活性氢的完全反应所必要的预计的异氰酸酯的量。

产业上的可利用性

本发明的软质聚氨酯泡沫可以同时满足缓冲性和高振动吸收性，并且可以具有低密度，因此适合用于车辆用座垫。