阅读说明：本技术 一种道路自动调整限宽装置 (Automatic road width adjusting and limiting device ) 是由 孙洪亮 于 2019-11-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种道路自动调整限宽装置,包括限宽柱、限宽组件和调节装置；限宽柱上设有右端开口的盲孔,限宽组件设置在盲孔中,限宽组件包括固定套筒、内套筒和限位柱；固定套筒和内套筒均为左右贯穿的筒状结构,固定套筒设置在盲孔内,内套筒左右滑动设置在固定套筒内,限位柱左右滑动设置在内套筒内；调节装置包括电机、调节杆和导向装置；电机位于盲孔内、输出端固定连接调节杆；导向装置包括支撑板、限位块和导向杆；一对限位块左右设置在限位柱内部、并通过导向杆连接,支撑板左右滑动设置在导向杆上,调节杆螺纹连接在支撑板上。本一种道路自动调整限宽装置结构简单,实现对道路宽度的自动调整,避免人工操作。(The invention discloses an automatic road width adjusting and limiting device, which comprises a width limiting column, a width limiting assembly and an adjusting device, wherein the width limiting column is arranged on the upper portion of the width limiting column; the width limiting column is provided with a blind hole with an opening at the right end, the width limiting assembly is arranged in the blind hole, and the width limiting assembly comprises a fixed sleeve, an inner sleeve and a limiting column; the fixed sleeve and the inner sleeve are of cylindrical structures penetrating left and right, the fixed sleeve is arranged in the blind hole, the inner sleeve is arranged in the fixed sleeve in a left-right sliding mode, and the limiting column is arranged in the inner sleeve in a left-right sliding mode; the adjusting device comprises a motor, an adjusting rod and a guiding device; the motor is positioned in the blind hole, and the output end of the motor is fixedly connected with the adjusting rod; the guide device comprises a support plate, a limiting block and a guide rod; the pair of limiting blocks are arranged inside the limiting columns in the left-right mode and connected through the guide rods, the supporting plate is arranged on the guide rods in the left-right sliding mode, and the adjusting rods are connected to the supporting plate in a threaded mode. This wide device of road automatic adjustment limit for size simple structure realizes the automatic adjustment to road width, avoids manual operation.)

一种道路自动调整限宽装置

技术领域

本发明涉及道路辅助领域，具体涉及一种道路自动调整限宽装置。

背景技术

目前在小型村镇公路和与桥梁交叉公路上，为了防止出现交通意外、防止拥堵或者保护桥梁底部不收损害，通常会在公路上设置限宽装置，但是普通的限宽装置不仅结构简单，功能单一，而且一旦安装之后，限宽装置的宽度无法调节。

发明内容

本发明提供一种道路自动调整限宽装置，结构简单，实现对道路宽度的自动调整，避免人工操作。

为实现上述目的，本一种道路自动调整限宽装置包括限宽柱、限宽组件和调节装置；

所述限宽柱上设有右端开口的盲孔，所述限宽组件设置在盲孔中，限宽组件包括固定套筒、内套筒和限位柱；

所述固定套筒和内套筒均为左右贯穿的筒状结构，固定套筒设置在盲孔内，内套筒左右滑动设置在固定套筒内，限位柱左右滑动设置在内套筒内；

所述调节装置包括电机、调节杆和导向装置；所述电机位于盲孔内、输出端固定连接调节杆；

所述导向装置包括支撑板、限位块和导向杆；所述限位块为一对，一对限位块左右设置在限位柱内部、并通过导向杆连接，所述支撑板左右滑动设置在导向杆上，所述调节杆螺纹连接在支撑板上。

进一步的，所述调节装置还包括太阳能板和储电装置，所述太阳能板设置在限宽柱1上，且与储电装置连接，储电装置与电机连接。

进一步的，所述内套筒上设有行程开关，所述限宽柱上设有感应装置，行程开关和感应装置均与控制器连接，控制器控制电机的工作。

进一步的，所述限位柱右端设有荧光灯，荧光灯与储电装置连接。

进一步的，所述内套筒通过第一平键左右滑动设置在固定套筒内，限位柱通过第二平键左右滑动设置在内套筒内。

与现有技术相比，本一种道路自动调整限宽装置由于限宽组件和调节装置，通过电机带动调节杆，并使与其螺纹连接的支撑板在导向杆的作用下左右移动，带动限位柱左右移动，实现对车辆宽度的自动限制，避免人工操作；由于调节装置还包括太阳能板23和储电装置22，通过太阳能板23将太阳能转化为电能并储存在储电装置22中，为电机21等提供电力，更加节能；由于设置感应装置和行程开关，并于控制器连接控制电机的工作，通过感应装置对车辆进行识别，控制电机实现限位柱的左右移动，对不同车辆通过的限制；本道路自动调整限宽装置，结构简单，实现对道路宽度的自动调整，避免人工操作。

附图说明

图1是本发明的整体示意图；

图2是本发明的导向装置示意图；

图中：1、限宽柱，11、盲孔，21、电机，22、储电装置，23、太阳能板，24、荧光灯，25、调节杆，31、固定套筒，32、内套筒，33、限位柱，4、导向装置，41、支撑板，42、导向杆，43、限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2所示，本一种道路自动调整限宽装置包括限宽柱1、限宽组件和调节装置；

所述限宽柱1上设有右端开口的盲孔11，所述限宽组件设置在盲孔11中，限宽组件包括固定套筒31、内套筒32和限位柱33；

所述固定套筒31和内套筒32均为左右贯穿的筒状结构，固定套筒31设置在盲孔11内，内套筒32左右滑动设置在固定套筒31内，限位柱33左右滑动设置在内套筒32内；

所述调节装置包括电机21、调节杆25和导向装置4；所述电机21位于盲孔11内、输出端固定连接调节杆25，

所述导向装置4包括支撑板41、限位块43和导向杆42；所述限位块43为一对，一对限位块43左右设置在限位柱33内部、并通过导向杆42连接，所述支撑板41左右滑动设置在导向杆42上，所述调节杆25螺纹连接在支撑板41上；

进一步的，所述调节装置还包括太阳能板23和储电装置22，所述太阳能板23设置在限宽柱1上，且与储电装置22连接，储电装置22与电机21连接；通过太阳能板23将太阳能转化为电能并储存在储电装置22中，为电机21等提供电力。

进一步的，所述内套筒32上设有行程开关，所述限宽柱1上设有感应装置，行程开关和感应装置均与控制器连接，控制器控制电机21的工作；当电机21带动调节杆25转动时，支撑板41在导向杆42的限位作用下左右移动，并靠近限位块43，带动限位柱33左右移动，当限位柱33移动至形成开关时，行程开关感应，通过控制器控制电机21停止运动，实现对限位柱33左右移动距离的限位，另外当特殊车辆经过时，比如救护车等，通过感应装置进行感应，感应装置可以为摄像分析装置，通过对车辆车牌号进行识别，控制器控制电机21实现限位柱33的左右移动，对不同车辆通过的限制。

进一步的，所述限位柱33右端设有荧光灯24，荧光灯24与储电装置22连接；通过储电装置22为荧光灯24提供电力，使其在夜间进行亮起，用来警示车辆。

进一步的，所述内套筒32通过第一平键左右滑动设置在固定套筒31内，限位柱33通过第二平键左右滑动设置在内套筒32内；通过第一平键和第二平键放置内套筒32在固定套筒31内转动以及限位柱33在内套筒32内转动。

本一种道路自动调整限宽装置使用时，当对车辆进行限宽，启动电机21，带动调节杆25转动，调节杆25螺纹连接支撑板41使得支撑板41在导向杆42作用下左右移动，并通过对一对限位块43对支撑板41限位，使得支撑板41带动限位柱33左右移动，实现对车辆宽度的自动限制，避免人工操作。

另外由于限位柱33左右滑动设置在内套筒32内，内套筒32左右滑动设置在固定套筒31内，因此实现限位柱33在内套筒32内收缩，内套筒32在固定套筒31内的收缩，不仅增大整体限宽尺寸，而且可以隐蔽在盲孔11中，效果更好。