阅读说明：本技术 一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机 (A kind of curved round cutting machine of automobile exhaust pipe clip cold roll forming ) 是由 夏军 王佳斌 夏家兵 于 2019-07-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机,包括：机架,在机架中顺着带件输送方向依次设置有滚压机构及弯圆切断机构,弯圆切断机构的结构包括：在弯圆固定架的相对侧板上同轴设置有两个安装孔,在上轮轴的两侧轴端分别活动套装有一个与安装孔相偏心的凸轮套,上轮轴通过将两侧的凸轮套置于对应侧的安装孔中而支承在侧板之间,在上轮下方设装有下轮的下轮轴,上轮轴由减速电机驱动,在上轮轴上装有弯圆支架,在上轮与下轮之间后方的弯圆支架上设弯圆轮,在弯圆支架上设有切断支架,在切断支架上设油缸,在油缸的活塞杆上装有切模。本发明的优点是：实现了汽车排气管卡箍的不间断连续生产,生产效率高。(The invention discloses a kind of curved round cutting machines of automobile exhaust pipe clip cold roll forming, it include: rack, rolling mechanism and curved round cutting mechanism are disposed with along strips conveying direction in rack, the structure of curved round cutting mechanism includes: that there are two mounting holes for coaxial arrangement on the opposite side plate of curved round fixed frame, it is movably installed with a cam sleeve eccentric with mounting hole phase respectively in the two sides shaft end of upper whorl axial, upper whorl axial is supported between the side plates and the cam of two sides is placed in the mounting hole of respective side, the lower wheel shaft of lower whorl is provided with below upper wheel, upper whorl axial is driven by decelerating motor, curved round bracket is housed on upper whorl axial, curved circle is set on the curved round bracket at rear between upper wheel and lower whorl to take turns, cutting bracket is equipped on curved round bracket, oil cylinder is set on cutting bracket, it is equipped on the piston rod of oil cylinder and cuts mould.The invention has the advantages that realizing the uninterrupted continuous production of automobile exhaust pipe clip, high production efficiency.)

一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机

技术领域

本发明涉及汽车排气管卡箍制造设备技术领域，具体涉及一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机。

背景技术

汽车排气管卡箍是汽车排气管的重要零部件。目前汽车排气管卡箍的生产均是采用冲压成型的生产方式，即：将带件（钢带）送入冲压模具后，使上模与下模合模，冲压形成具有弯圆弧度的汽车排气管卡箍，接着再使上模与下模开模，取出汽车排气管卡箍。上述冲压成型的生产方式存在以下缺点：频繁开模与合模，生产效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产效率的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，包括：机架，在机架中顺着带件输送方向依次设置有滚压机构及弯圆切断机构，滚压机构用于将带件冷弯成型，弯圆切断机构用于对经滚压机构冷弯成型的带件进行弯圆与切断，所述弯圆切断机构的结构包括：安装于机架上的弯圆固定架、以及装于上轮轴上的上轮，在弯圆固定架的两块相对侧板上同轴设置有两个安装孔，在上轮轴的两侧轴端分别活动套装有一个与安装孔相偏心的凸轮套，上轮轴通过将两侧的凸轮套置于对应侧的安装孔中而活动支承在弯圆固定架的两块相对侧板之间，在上轮下方的弯圆固定架的两块相对侧板之间活动支承有下轮轴，在下轮轴上套装有能与上轮呈上下相对状夹持输送成型带件的下轮，上轮轴的一侧轴端通过链轮联轴器与减速电机的输出轴相连接，两个凸轮套在上轮高度调节组件的带动能在安装孔中同步转动，从而带动上轮轴及上轮相对下轮上下移动；在弯圆固定架上设弯圆支架，弯圆支架通过上轮轴铰接于弯圆固定架上，在弯圆固定架上活动支承有位于上轮与下轮之间后方且能与上轮及下轮相配合对成型带件进行弯圆的弯圆轮，弯圆支架在弯圆轮位置调节组件的带动下能绕上轮轴转动靠近或远离下轮，从而对成型带件的弯圆直径进行调节，在弯圆支架上设置有切断支架，切断支架通过转轴铰接于弯圆支架上，在切断支架上设置有油缸，在油缸的活塞杆上安装有正对着弯圆轮与下轮之间间隙的切模，切断支架在剪切角度调节组件的带动下能绕转轴上下转动，从而调节切模对成型带件的剪切角度。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：上轮高度调节组件的结构包括：在每个凸轮套上分别固定连接有一块凸轮套调节臂，在两块凸轮套调节臂的上端相对设置有第一通孔，在每个第一通孔中分别活动安装有一个可在第一通孔内自由转动的第一转动块，在每块凸轮套调节臂前侧上方的弯圆固定架上分别设置有一个第二转动块，每个第二转动块通过左右走向的转轴铰接于弯圆固定架上，在每个第二转动块上分别活动连接有一根可在第二转动块中自由转动的凸轮套调节丝杆，每根凸轮套调节丝杆的一端设置有手轮、另一端穿过同侧对应的第一转动块并与第一转动块螺纹连接。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：弯圆轮位置调节组件的结构包括：在弯圆轮上方的弯圆支架中活动支承有一根左右走向的连接轴，在连接轴上方的弯圆固定架上设置有第三转动块，第三转动块通过左右走向的转轴铰接于弯圆固定架上，在第三转动块上活动连接有一根可在第三转动块中自由转动的滚圆调节丝杆，滚圆调节丝杆的上端设置有手轮、另一端穿过连接轴并与连接轴螺纹连接。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：剪切角度调节组件的结构包括：在切断支架左右两侧的侧板上相对设置有第二通孔，在每个第二通孔中分别活动安装有一个可在第二通孔内自由转动的第四转动块，在每个第四转动块前侧上方的弯圆支架上分别设置有第五转动块，每个第五转动块分别通过左右走向的转轴铰接于弯圆支架上，在每个第五转动块上分别活动连接有一根可以第五转动块中自由转动的剪切角度调节丝杆，每根剪切角度调节丝杆的一端设置有手轮、另一端穿过同侧对应的第四转动块并与第四转动块螺纹连接。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：在滚压机构与弯圆切断机构之间还设置有调扭机构，调扭机构构用以对滚压机构输出的成型带件进行扭度调整，所述调扭机构的结构包括：安装于机架上的调扭固定架，在调扭固定架的顶部设置有导轨组，在导轨组上滑动设置有滑座，滑座在横移组件的带动下沿导轨组左右移动，在滑座顶部的左右两侧分别竖向设置有一根导杆，两根导杆的上端通过安装板相连接固定，在两根导杆上共同滑动设置有升降座，升降座在纵移组件的带动下沿导杆上下移动，在升降座的中心设置有前后贯通升降座的中心孔，在中心孔中设置有可在中心孔中自由转动且允许成型带件通过的转动圈，在转动圈的前端面固定有上下两根压轴，上侧压轴的下端面低于转动圈的内圆顶端，下侧压轴的上端面高于转动圈的内圆底端，并且两根压轴之间的间距正好允许成型带件通过，转动圈在转动组件的带动下在中心孔内转动，同步带动上下两根压轴转动，从而对位于上下两根压轴之间的成型带件进行扭度调整。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：横移组件的结构包括：在滑座的顶部安装有第一固定块，在调扭固定架的一侧设置有横移调节丝杆支撑座，在横移调节丝杆支撑座上活动支承有一根横移调节丝杆，横移调节丝杆的一端设置有手轮、另一端穿过第一固定块并与第一固定块螺纹连接。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：纵移组件的结构包括：在升降座的顶部安装有第二固定块，在安装板上活动支承有一根纵移调节丝杆，纵移调节丝杆的上端设置有手轮、下端伸入第二固定块并与第二固定块螺纹连接。

进一步地，前述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，其中：转动组件的结构包括：固定安装于转动圈后端面的蜗轮，在蜗轮的上方设置有与其啮合配合的蜗杆，蜗杆活动支承于一对固定安装在升降座上的蜗杆支撑板上，蜗杆的一端装有手轮。

通过上述技术方案的实施，本发明的有益效果是：先对钢带冷弯成型，再对冷弯成型的钢带进行弯圆切断，实现了汽车排气管卡箍的不间断连续生产，生产效率高。

附图说明

图1为本发明所述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机的结构示意图。

图2为图1中所示的弯圆切断机构的结构示意图。

图3为图1左视方向的结构示意图。

图4为图2中A-A剖面的结构示意图。

图5为图4中H部位的放大示意图。

图6为图2俯视方向的结构示意图。

图7为图6中B-B剖面的结构示意图。

图8为图7中F部位的放大示意图。

图9为图2中所示的凸轮套的结构示意图。

图10为图2的立体结构示意图。

图11为图1中所示的调扭机构的结构示意图。

图12为图11的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述的一种汽车排气管卡箍冷弯成型弯圆切断机，包括：机架101，在机架101中顺着带件输送方向依次设置有滚压机构102及弯圆切断机构103，滚压机构102用于将带件冷弯成型，滚压机构102由若干对上下对应的上滚轮及下滚轮组成，弯圆切断机构103用于对经滚压机构102冷弯成型的带件进行弯圆与切断，所述弯圆切断机构102的结构包括：安装于机架101上的弯圆固定架1、以及装于上轮轴2上的上轮3，在弯圆固定架1的两块相对侧板111上同轴设置有两个安装孔112，在上轮轴2的两侧轴端分别活动套装有一个与安装孔112相偏心的凸轮套4，上轮轴2通过将两侧的凸轮套4置于对应侧的安装孔112中而活动支承在弯圆固定架1的两块相对侧板111之间，在上轮3下方的弯圆固定架1的两块相对侧板111之间活动支承有下轮轴5，在下轮轴5上套装有能与上轮3呈上下相对状夹持输送成型带件的下轮7，上轮轴2的一侧轴端通过链轮联轴器8与减速电机9的输出轴相连接，两个凸轮套4在上轮高度调节组件的带动能在安装孔中同步转动，从而带动上轮轴2及上轮3相对下轮7上下移动；在弯圆固定架1上设弯圆支架10，弯圆支架10通过上轮轴2铰接于弯圆固定架1上，在弯圆固定架1上活动支承有位于上轮3与下轮7之间后方且能与上轮3及下轮7相配合对成型带件进行弯圆的弯圆轮11，弯圆支架10在弯圆轮位置调节组件的带动下能绕上轮轴5转动靠近或远离下轮，从而对成型带件的弯圆直径进行调节，在弯圆支架10上设置有切断支架12，切断支架12通过转轴13铰接于弯圆支架10上，在切断支架12上设置有油缸14，在油缸14的活塞杆上安装有正对着弯圆轮11与下轮7之间间隙的切模15，切断支架12在剪切角度调节组件的带动下能绕转轴13上下转动，从而调节切模15对成型带件的剪切角度；

在本实施例中，上轮高度调节组件的结构包括：在每个凸轮套4上分别固定连接有一块凸轮套调节臂16，在两块凸轮套调节臂16的上端相对设置有第一通孔，在每个第一通孔中分别活动安装有一个可在第一通孔内自由转动的第一转动块17，在每块凸轮套调节臂16前侧上方的弯圆固定架1上分别设置有一个第二转动块18，每个第二转动块18通过左右走向的转轴铰接于弯圆固定架1上，在每个第二转动块18上分别活动连接有一根可在第二转动块18中自由转动的凸轮套调节丝杆19，每根凸轮套调节丝杆19的一端设置有第一手轮20、另一端穿过同侧对应的第一转动块17并与第一转动块17螺纹连接，通过手轮带动凸轮套调节丝杆19转动，使第一转动块17沿凸轮套调节丝杆19移动，第一转动块通过凸轮套调节臂16带动凸轮套4在安装孔中转动，由于凸轮套4与安装孔相偏心，在凸轮套在安装孔内转动的过程中，凸轮套中心会上移或下移，从而带动上轮轴2上移或下移，进而同步带动上轮3下移靠近或上移远离下轮7；上述上轮高度调节组件结构简单，安装维修方便；

在本实施例中，弯圆轮位置调节组件的结构包括：在弯圆轮11上方的弯圆支架10中活动支承有一根左右走向的连接轴21，在连接轴21上方的弯圆固定架1上设置有第三转动块22，第三转动块22通过左右走向的转轴铰接于弯圆固定架上，在第三转动块22上活动连接有一根可在第三转动块22中自由转动的滚圆调节丝杆23，滚圆调节丝杆23的上端设置有第二手轮24、另一端穿过连接轴21并与连接轴21螺纹连接，通过第二手轮24带动滚圆调节丝杆23转动，使连接轴21沿滚圆调节丝杆23移动，从而带动弯圆支架10绕上轮轴2转动，同步带动弯圆轮11绕上轮轴5转动靠近或远离下轮，从而对成型带件的弯圆直径进行调节，弯圆轮11离下轮7越近，成型带件的弯圆直径越小，弯圆轮11离下轮7越远，成型带件的弯圆直径越大；上述弯圆轮位置调节组件的结构简单，安装维修方便；

在本实施例中，剪切角度调节组件的结构包括：在切断支架12左右两侧的侧板上相对设置有第二通孔，在每个第二通孔中分别活动安装有一个可在第二通孔内自由转动的第四转动块25，在每个第四转动块25前侧上方的弯圆支架10上分别设置有第五转动块26，每个第五转动块26分别通过左右走向的转轴铰接于弯圆支架10上，在每个第五转动块26上分别活动连接有一根可以第五转动块26中自由转动的剪切角度调节丝杆27，每根剪切角度调节丝杆27的一端设置有第三手轮28、另一端穿过同侧对应的第四转动块25并与第四转动块25螺纹连接；通过第三手轮28带动剪切角度调节丝杆27转动，使第四转动块25沿剪切角度调节丝杆27移动，同步带动切断支架12绕转轴13转动，从而对切模15的剪切角度进行调节，上述剪切角度调节组件结构简单，安装维修方便；

在本实施例中，在滚压机构102与弯圆切断机构103之间还设置有调扭机构104，调扭机构构104用以对滚压机构102输出的成型带件进行扭度调整，如图11、图12所示，所述调扭机构的结构包括：安装于机架101上的调扭固定架29，在调扭固定架29的顶部设置有导轨组30，在导轨组30上滑动设置有滑座31，滑座31在横移组件的带动下沿导轨组30左右移动，在滑座31顶部的左右两侧分别竖向设置有一根导杆32，两根导杆32的上端通过安装板33相连接固定，在两根导杆32上共同滑动设置有升降座34，升降座34在纵移组件的带动下沿导杆32上下移动，在升降座34的中心设置有前后贯通升降座的中心孔，在中心孔中设置有可在中心孔中自由转动且允许成型带件通过的转动圈35，在转动圈35的前端面固定有上下两根压轴47，上侧压轴47的下端面低于转动圈35的内圆顶端，下侧压轴47的上端面高于转动圈35的内圆底端，并且两根压轴47之间的间距允许成型带件通过，转动圈35在转动组件的带动下在中心孔内转动，同步带动上下两根压轴47转动，从而对位于上下两根压轴47之间的成型带件进行扭度调整；

在本实施例中，横移组件的结构包括：在滑座31的顶部安装有第一固定块36，在调扭固定架29的一侧设置有横移调节丝杆支撑座37，在横移调节丝杆支撑座37上活动支承有一根横移调节丝杆38，横移调节丝杆38的一端设置有第四手轮39、另一端穿过第一固定块36并与第一固定块36螺纹连接，通过第四手轮39带动横移调节丝杆38转动，使第一固定块36沿横移调节丝杆38移动，从而同步带动滑座31沿导轨组30左右移动，上述横移组件结构简单，安装维修方便；在本实施例中，纵移组件的结构包括：在升降座34的顶部安装有第二固定块40，在安装板33上活动支承有一根纵移调节丝杆41，纵移调节丝杆41的上端设置有第五手轮42、下端伸入第二固定块40并与第二固定块40螺纹连接，通过第五手轮42带动纵移调节丝杆41转动，使第二固定块40沿纵移调节丝杆41移动，从而同步带动升降座34沿导杆32上下移动，上述纵移组件结构简单，安装维修方便；在本实施例中，转动组件的结构包括：固定安装于转动圈35后端面的蜗轮43，在蜗轮43的上方设置有与其啮合配合的蜗杆44，蜗杆44活动支承于一对固定安装在升降座34上的蜗杆支撑板45上，蜗杆44的一端装有第六手轮46，通过第六手轮46带动蜗杆44转动，蜗杆44再带动蜗轮43转动，从而同步带动转动圈35转动，进而对卡紧在转动圈35中的成型带件进行扭动，实现对成型带件扭度的调节；

本发明的工作原理如下：

平钢带经过滚压机构102的上滚轮与下滚轮后，会被滚压机构102的上滚轮与下滚轮冷弯成型，冷弯成型后的钢带再依次经调扭机构104的两根压轴47之间及转动圈35进入弯圆切断机构103，冷弯成型的钢带从由减速电机9驱动转动的上轮3与下轮7之间经过弯圆轮11时，会被自动弯圆，待弯圆完毕后，油缸14再带动切模15伸出，对弯圆后的钢带进行切断，待切断后，油缸14再带动切模15复位，此时后段冷弯成型的钢带会从上轮3与下轮7之间继续前移经过弯圆轮1，待弯圆完毕后，使油缸14再次带动切模15伸出，对弯圆后的钢带进行切断，待切断后，油缸14再次带动切模15复位，等待下一次切断操作，重复上述操作，从而实现对汽车排气管卡箍的不间断连续生产。

本发明的优点是：先对钢带冷弯成型，再对冷弯成型的钢带进行弯圆切断，实现了汽车排气管卡箍的不间断连续生产，生产效率高。