阅读说明：本技术 一种物流输送转向系统 (A kind of logistics delivery steering system ) 是由 王瑶 于 2019-08-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种物流输送转向系统,包括滚筒输送机构、多楔带转向输送机构、升降电滚筒组件和支撑架。多楔带转向输送机构设置于支撑架上方,升降电滚筒组件设置在多楔带转向输送机构和支撑架之间用于驱动多楔带转向输送机构的升降,滚筒输送机构固定设置于支撑架上；滚筒输送机构的传输方向与多楔带转向输送机构的传输方向垂直,当多楔带转向输送机构处于上顶点位置时,多楔带转向输送机构的上表面高于滚筒输送机构的上表面,多楔带转向输送机构将物料箱转向输送。多楔带代替传统的平带,增大摩擦,提高输送稳定性,多楔带驱动电滚筒替代传统的电机、传动系统,减小了空间的占用,可调式张紧机构的设置使得多楔带张紧度可调。(The invention discloses a kind of logistics delivery steering systems, including roller conveyor structure, V-ribbed belt steering conveyor structure, lifting electric drum component and support frame.V-ribbed belt steering conveyor structure is set to above support frame, and lifting electric drum component is arranged in for driving the lifting of V-ribbed belt steering conveyor structure between V-ribbed belt steering conveyor structure and support frame, and roller conveyor structure is fixedly installed on support frame；The transmission direction of roller conveyor structure is vertical with the transmission direction of V-ribbed belt steering conveyor structure, when V-ribbed belt steering conveyor structure is in upper vertex position, the upper surface of V-ribbed belt steering conveyor structure is higher than the upper surface of roller conveyor structure, and body feed tank is turned to and conveyed by V-ribbed belt steering conveyor structure.V-ribbed belt replaces traditional flat rubber belting, increases friction, improves conveying stability, and V-ribbed belt driving electric drum substitutes traditional motor, transmission system, reduces the occupancy in space, the setting of adjustable tensioning mechanism is so that V-ribbed belt rate of tension is adjustable.)

一种物流输送转向系统

技术领域

本发明涉及物流转向输送设备，尤其涉及一种物流输送转向系统。

背景技术

传统的物流输送转向系统一般采用两种方式：一种是转盘结构，可实现多角度的转向输送；另一种垂直或正交输送系统，其能实现90°的固定角度转向输送。然而，第一种的输送方式的转盘结构复杂，成本高，不适合物流生产线的批量运用；第二种输送方式，能够使用物流输送线的最多应用的垂直或90°转向，采用气缸、油缸或电机等机构驱动实现物料升降，然而，气缸、油缸需要配合外部气源或高压液压油，电机需要传送机构，这都使得传统的垂直输送系统出现占用空间较大的问题，且都采用或宽或窄的平带输送，易出现打滑现象和皮带松紧调节不够灵活的问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种物流输送转向系统。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种物流输送转向系统，包括滚筒输送机构、多楔带转向输送机构、升降电滚筒组件和支撑架，所述多楔带转向输送机构设置于所述支撑架上方，所述升降电滚筒组件设置在所述多楔带转向输送机构和支撑架之间用于驱动多楔带转向输送机构的升降，所述滚筒输送机构固定设置于所述支撑架上；滚筒输送机构的传输方向与多楔带转向输送机构的传输方向垂直，且当多楔带转向输送机构处于下止点位置时，多楔带转向输送机构的上表面低于所述滚筒输送机构的上表面，当多楔带转向输送机构处于上顶点位置时，多楔带转向输送机构的上表面高于所述滚筒输送机构的上表面。

优选的，所述支撑架包括底板、滚筒支撑座、导向杆和支架侧板，四个所述滚筒支撑座固定于所述底板上，两根导向杆设置于底板在滚动输送机构的输送方向的两端侧的中间，且每根导向杆位于相邻的两个滚筒支撑座之间，两个支架侧板设置于底板上的位于多楔带转向输送机构输送方向的两个端侧。

优选的，所述升降电滚筒组件包括升降驱动电滚筒、升降凸轮和升降轴承，两根升降驱动电滚筒安装在支撑架的滚筒支撑座上，所述升降凸轮设置在升降驱动电滚筒的两端，所述升降轴承设置在所述多楔带转向输送机构的底面上与升降凸轮对应的位置，通过所述升降凸轮的转动推动所述多楔带转向输送机构的升降。

优选的，所述多楔带转向输送机构包括升降支撑板、导向座、带安装隔板、多楔带、多楔带驱动电滚筒和可调式张紧机构；多组带安装隔板等间隔的固定安装于所述升降支撑板上，每组带安装隔板包括两块；所述多楔带通过滚轮安装于每组带安装隔板上，并在每组所述带安装隔板上设置所述可调式张紧机构用于多楔带的张紧度调节；一根多楔带驱动电滚筒垂直于所述带安装隔板，并在所述多楔带驱动电滚筒上对应每根多楔带开设驱动带轮槽；所述导向座安装在所述升降支撑板的两个端部并与所述导向杆对应。

优选的，所述滚筒输送机构包括并行排列的多个输送滚筒和设置在所述输送滚筒两端的导轨，两个所述导轨固定连接至两个所述支架侧板的上端面，在多个所述输送滚筒的同一侧上设置驱动带轮，由电动机驱动转动。

优选的，多个并行排列的输送滚筒与多组所述带安装隔板间隔设置。

优选的，两根所述升降驱动电滚筒驱动的升降凸轮的凸轮角度不同，在转向输送方向上，后方的升降凸轮的凸轮角比前方的升降凸轮的凸轮角提前设置，以此加快物料的转向输送。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：多楔带代替传统的平带，使得输送摩擦力加大，提高了输送稳定性。多楔带驱动电滚筒采用滚筒、减速器和电机一体式结构，替代传统的电机、传动系统，减小了空间的占用，且控制更易智能化设计。可调式张紧机构的设置使得多楔带张紧度可调。

附图说明

图1为本发明实施例一种物流输送转向系统的结构示意图；

图2为物流输送转向系统的部分***示意图。

图中：100、滚筒输送机构；101、导轨；102、输送滚筒；200、多楔带转向输送机构；201、升降支撑板；202、导向座；203、带安装隔板；204、多楔带；205、多楔带驱动电滚筒；206、可调式张紧机构；300、升降电滚筒组件；301、升降驱动电滚筒；302、升降凸轮；303、升降轴承；400、支撑架；401、底板；402、滚筒支撑座；403、导向杆；404、支架侧板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1和图2，一种物流输送转向系统，包括滚筒输送机构100、多楔带转向输送机构200、升降电滚筒组件300和支撑架400。

连接关系：多楔带转向输送机构200设置于支撑架400上方，升降电滚筒组件300设置在多楔带转向输送机构200和支撑架400之间用于驱动多楔带转向输送机构200的升降，滚筒输送机构100固定设置于支撑架400上；滚筒输送机构100的传输方向与多楔带转向输送机构200的传输方向垂直，且当多楔带转向输送机构200处于下止点位置时，多楔带转向输送机构200的上表面低于滚筒输送机构100的上表面，当多楔带转向输送机构200处于上顶点位置时，多楔带转向输送机构200的上表面高于滚筒输送机构100的上表面。

支撑架

支撑架400包括底板401、滚筒支撑座402、导向杆403和支架侧板404，四个滚筒支撑座402固定于底板401上，两根导向杆403设置于底板401在滚动输送机构100的输送方向的两端侧的中间，且每根导向杆403位于相邻的两个滚筒支撑座402之间，两个支架侧板404设置于底板401上的位于多楔带转向输送机构200输送方向的两个端侧。

升降电滚筒组件

升降电滚筒组件300包括升降驱动电滚筒301、升降凸轮302和升降轴承303，两根升降驱动电滚筒301安装在支撑架400的滚筒支撑座402上，升降凸轮302设置在升降驱动电滚筒301的两端，升降轴承303设置在多楔带转向输送机构200的底面上与升降凸轮302对应的位置，通过升降凸轮302的转动推动多楔带转向输送机构200的升降。

两根升降驱动电滚筒301驱动的升降凸轮302的凸轮角度不同，在转向输送方向上，后方的升降凸轮302的凸轮角比前方的升降凸轮302的凸轮角提前设置，以此加快物料的转向输送。

多楔带转向输送机构

多楔带转向输送机构200包括升降支撑板201、导向座202、带安装隔板203、多楔带204、多楔带驱动电滚筒205和可调式张紧机构206。

多组带安装隔板203等间隔的固定安装于升降支撑板201上，每组带安装隔板203包括两块；多楔带204通过滚轮安装于每组带安装隔板203上，并在每组带安装隔板203上设置可调式张紧机构206用于多楔带204的张紧度调节；一根多楔带驱动电滚筒205垂直于带安装隔板203，并在多楔带驱动电滚筒205上对应每根多楔带204开设驱动带轮槽；导向座202安装在升降支撑板201的两个端部并与导向杆403对应。

多楔带204代替传统的平带，使得输送摩擦力加大，提高了输送稳定性。

多楔带驱动电滚筒205采用滚筒、减速器和电机一体式结构，减小了空间的占用，且控制更易智能化设计。

可调式张紧机构206的设置使得多楔带张紧度可调。

滚筒输送机构

滚筒输送机构100包括并行排列的多个输送滚筒102和设置在输送滚筒102两端的导轨101，两个导轨101固定连接至两个支架侧板404的上端面，在多个输送滚筒102的同一侧上设置驱动带轮，由电动机驱动转动。

多个并行排列的输送滚筒102与多组带安装隔板203间隔设置。

其中，滚筒输送机构100的多个输送滚筒102和多楔带转向输送机构200的多楔带204数量可根据实际空间、转运料箱的大小等需要设置。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。