阅读说明：本技术 一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法 (Construction method of strip mine double-arch road capable of avoiding influence of water impact ) 是由 陈树召 肖藏岩 韩流 杨猛 于 2021-07-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法,包括如下步骤：S1：在每一个车道的中间位置沿其中心线堆积剥离的砂石路拱；S2：构筑挡土墙,开挖主排水沟,在挡土墙的内侧开挖外边沟,在整条道路的中间位置修筑中部排水沟；S3：在露天矿距离电源区最远端位置开设集水井；S4：沿着垂直于运输道路的方向开挖多条集水沟,每条集水沟从左至右依次连通中部排水沟、外边沟和下层台阶坡面处的主排水沟,在每个集水沟中布置一根集水管路,然后填平集水沟；S5：几种排水沟内均安装集水漏斗,通过三通连接为整体。通过本发明缩短雨水在路面的停留时间,从而减少入渗和侵蚀,提高道路排水效果。(The invention discloses a construction method of a strip mine double-arch road capable of avoiding the influence of water impact, which comprises the following steps: s1: piling stripped gravel road arches along the central line of each lane at the middle position of each lane; s2: constructing a retaining wall, excavating a main drainage ditch, excavating an outer ditch on the inner side of the retaining wall, and constructing a middle drainage ditch in the middle of the whole road; s3: a water collecting well is arranged at the position of the strip mine, which is farthest from the power supply area; s4: excavating a plurality of water collecting ditches along a direction vertical to the transportation road, wherein each water collecting ditch is sequentially communicated with a middle drainage ditch, an outer side ditch and a main drainage ditch at the slope surface of the lower-layer step from left to right, a water collecting pipeline is arranged in each water collecting ditch, and then the water collecting ditches are filled; s5: the water collecting funnels are installed in the drainage ditches and are connected into a whole through a tee joint. The invention shortens the retention time of rainwater on the road surface, thereby reducing infiltration and erosion and improving the road drainage effect.)

一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法

技术领域

本发明具体涉及一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法，属于煤矿开采领域。

背景技术

对于采用间断工艺或者半连续工艺进行采煤的露天矿而言，运输道路的路面质量直接关系到运输效率和运输成本，对于露天矿效益具有及其重要的影响。

受运输设备体积制约，露天矿尤其是国内大型露天矿的运输道路宽度均比较宽，有的甚至达到40-50m宽度，遇到降雨天气时，道路排水困难，很容易形成积水进而侵蚀道路路面和路基，造成路面泥泞陷车或者出现大型冲沟，严重影响行车安全和运输效率，对于由松散物料筑成的排土场运输道路，这种情况更为明显，影响也更为严重。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法，以解决目前露天矿的运输道路遇到积水问题时路况变差导致影响行车安全和降低运输效率等难题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法，包括如下步骤：

S1：在露天矿开采过程中形成的阶梯状道路面上，将该道路面分成左右等宽度的两部分车道，在每一个车道的中间位置沿其中心线堆积剥离的砂石路拱，用平路机或前装机摊铺砂石使其形成倒V形状，路面一次成型，整条道路横截面呈M形状；

S2：在道路平面远离上层台阶坡面的一侧边上构筑挡土墙，利用开沟机在道路靠近上层台阶坡面一侧开挖主排水沟，主排水沟包含防渗层和面层，然后在挡土墙的内侧开挖外边沟，在整条道路的中间位置修筑中部排水沟，几种排水沟均为V形或矩形，且均采用水泥抹面提高平整度并构建防渗层，深度均设置为0.5~1.0m；

S3：在露天矿距离电源区最远端位置开设集水井；

S4：沿着垂直于运输道路的方向每间隔100~150m开挖多条集水沟，每条集水沟从左至右依次连通中部排水沟、外边沟和下层台阶坡面处的主排水沟，在每个集水沟中布置一根钢制的直径为20-40cm的集水管路，然后填平集水沟；

S5：几种排水沟内均安装集水漏斗，通过三通将竖向的中部排水沟、外边沟和下层台阶坡面上的主排水沟和横向的集水管路连接为整体，将排水沟内的水引至集水管路中，最终流入步骤S3中所述的集水井内。

更进一步的，步骤S1中砂石堆积成的路拱坡度设置为1%~3%，且最薄处不小于30cm。

更进一步的，步骤S2中所有排水沟沿着集水井方向设置1-3°倾斜。

更进一步的，几种排水沟内均布置过滤网。

本发明的有益效果为：通过本发明的道路施工方法，可以缩短雨水在路面的停留时间，从而减少入渗和侵蚀。对比相同横向坡度的道路横断面，因路拱而产生的路基或路面工程量减少3/4以上。重型卡车跨分道中心运行，避免路拱造成车辆重心偏移，因此有利于降低车辆损耗，同时采用较大的道路横坡可以提高道路排水效果。重型卡车在坡道上运行时，可避免道路横坡的影响，使纵坡等于合成坡度，从而提高坡道的有效坡度，缩短坡道长度。

附图说明

图1是道路施工后的侧视图；

图2是道路施工后的俯视图；

图中，1-道路面，2-路拱，3-上层台阶坡面，4-主排水沟，5-挡土墙，6-外边沟，7-中部排水沟，8-集水沟，9-下层台阶坡面。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种可避免水冲击影响的露天矿双拱道路的施工方法，如图1、2所示，包括如下步骤：

S1：在露天矿开采过程中形成的阶梯状道路面1上，该断面为水平面，将该道路面1分成左右等宽度的两部分车道，作为正常矿用运输道路，需要一来一回的两车道，在左、右每个车道的中间位置沿其中心线堆积剥离的砂石路拱2，用平路机或前装机摊铺砂石使其形成倒V形状，路面一次成型，整条道路横截面呈M形状，为了更好的起到疏散水分的效果，同时不影响车辆的正常行驶，将砂石堆积成的路拱2坡度设置为1%~3%，且最薄处不小于30cm，路拱2高度过低容易被水淹没，起不到将积水疏散的作用。

S2：在道路平面远离上层台阶坡面3的一侧边上构筑挡土墙5，利用开沟机在道路靠近上层台阶坡面3一侧同样平行于车道方向开挖主排水沟4，主排水沟4包含防渗层和面层。然后在挡土墙5的内侧开挖方向平行于挡土墙5的外边沟6，在整条道路面1的中间位置修筑同主排水沟4平行的中部排水沟7，几种排水沟均为V形或矩形，且均采用水泥抹面提高平整度并构建防渗层，可以加速水流的流速，减少侵蚀。深度均设置为0.5~1.0m，此为最合适的深度，配合引流的流量足够矿区积水路况使用。同时，为了起到更快速引流的作用，将所有的排水沟设置为沿着集水井的方向作1-3°的倾斜，倾斜状更有利于利用水分重力的作用促进引流。

S3：在露天矿距离电源区最远端位置开设集水井；

S4：沿着垂直于运输道路的方向每间隔100~150m开挖多条集水沟8，每条集水沟8从左至右依次连通中部排水沟7、外边沟6和下层台阶坡面9处的主排水沟4，在每个集水沟8中布置一根钢制的直径为20-40cm的集水管路，然后填平集水沟8；

S5：几种排水沟内均安装集水漏斗，通过三通将竖向的中部排水沟7、外边沟6和下层台阶坡面9上的主排水沟4和横向的集水管路连接为整体，将排水沟内的水引至集水管路中，最终流入步骤S3中所述的集水井内。为了防止集水管路的堵塞，在所有的排水沟内也布置过滤网，阻拦石块、植物枝条等杂物进入集水管路。

本发明方法对采煤矿区阶梯断面的改造，通过挖掘排水沟，并且引流至集水沟8的集水管路中，将积水汇集至集水井内，减少了道路面1上积水对路面及路基的侵蚀而影响运输车的行驶，从而降低矿区内的运输效率问题，施工过程简单，排水效果优异。