具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“前”、“后”字样，仅表示与附图本身的上、下、前、后方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

正如背景技术部分所描述的，现有机组生产线批量装配生产过程和风场注油环节中，存在加注计量不准确，加注环境温度低以及污染机舱环境等问题，因此，现在亟需一种风电机组齿轮箱注油装置来解决上述问题。

实施例1

基于上述问题，本实施例公开了一种风电机组齿轮箱精确注油装置，该装置包括如图1-3所示的补液管路、加注管路、电动齿轮泵6以及相邻设置的电控柜1和循环加热储液罐2，循环加热储液罐设有外接管路，所述外接管路通过电控L型三通阀7与补液管路、加注管路连通，并分别与电动齿轮泵相连，其中加注管路与外接管路相互正交，由于L型三通阀只能连接相互正交的两条管道，不能同时保持第三条管道的相互连接，只起到分配作用，因此，通过上述设置可以实现补液与加注或加注与循环加热功能之间的切换。

循环加热储液罐具备循环加热功能，设有独立分离的加热室和储液室，通过循环加热保证油品加热均匀且有效的避免了油液高温碳化，循环加热储液罐底部设有排污口11，用于排出废液，并在循环储液罐内部设有液位传感器和温度传感器，用于监测储液罐内部油液液位以及温度，为自动补液、循环加热功能的切换以及工作提供信息支持，提高了控制的精确度。

其中，为了便于人工观测储液罐内的液位高度，在循环加热储液罐上设有视液管10，当然，可以理解的是，为了可以现场直观的监测储液罐内的液位高度，在其他实施例中还可以选用浮球液位计或导波雷达式液位计，便于人工精确控制储液罐内液位。

所述电控柜1配置有HMI触屏以及PLC控制系统，工作人员可以使用HMI触屏根据不同的注油风电机组机型设置不同的注油量，并通过PLC控制系统进行自动控制所有电控元器件，实现精确控制。

具体为，当液位传感器监测到储液罐内液位低于限定值时，PLC控制系统控制电控L型三通阀切换到补液管路，当补液完成后，温度传感器检测油液温度，当油液温度低于设定值时，电控L型三通阀切换到循环加热管路使得油液加热到指定温度，最后电控L型三通阀切换到加注管路，根据HMI触屏输入的注油量、压力以及流速进行注油。

其中，补液管路设有插桶吸油杆8，插桶吸油杆可根据油桶长度进行定制，能够有效的减少油桶内油液剩余量，并在插桶吸油杆底部配置单向阀，防止油液回流，提高油液的利用率，补液管路还设置有流量开关，从而可判断油桶是否为空桶，防止电动齿轮泵空打。

所述加注管路卷绕在卷油盘3上，卷油盘的设置便于加注管路的施放以及收纳，并将加注管路依次与出油过滤器12、加注压力表9、高精度大流量过滤器5、调速截止阀13、流量计14连接，配合循环加热储液罐上的安全溢流装置4，实现加注压力、流速、流量以及油品洁净度的精确控制。

其中，安全溢流装置为板式安全溢流阀，用于调节溢流压力，从而保证足够的压力实现塔筒上风机齿轮箱的注油；调速截止阀用于调节加注流速；流量计为5‰高精度流量计，配合PLC控制系统中的高速计数器，精确计算油液体积，实现注油量的精确控制，有效解决了加注计量问题；高精度大流量过滤器以及出油过滤器的设置保证了油品的洁净度，使得加注油不含有大颗粒杂质，有效保护了电动齿轮泵及溢流阀、流量计等高精度元器件的损坏。

所述加注管路还设有防滴漏嘴和高层输油快插接口，其中，防滴漏嘴具备单向密封能力，采用弹簧式结构，弹簧开启压力一般小于2bar，用于车间装配风机齿轮箱齿轮油的加注，防止加注结束后油液滴落污染机舱；

高层输油快插接口为现有装置，与高层输油胶管配合实现塔筒顶部机舱齿轮箱齿轮油的加注，需要注意的是由于配置有截止阀，首次加注需要内部充注油液。

实施例2

基于上述风电机组齿轮箱精确注油装置，本实施例还提供了一种使用方法，具体如下：

根据注油风电机组机型通过HMI触屏手动输入所需油液的注油量；

将插桶吸油杆插入油桶，将设备连接电源；

循环加热储液罐通过液位传感器进行液位信号判断，当液位低于设定值时，PLC控制系统控制电控L型三通阀切换到补液管路，自动启动补液流程；

液位补液到达循环加热储液罐上限时，停止补液，温度传感器进行检测，温度低于设定值时电控L型三通阀切换到循环加热管路，自动启动进行循环加热过程；

油液温度满足加注要求后，手动启动加注流程，将卷油盘内管路拉出，将防滴漏装置连接齿轮箱或高层输油快接装置连接高空输送管路，电控L型三通阀切换到加注管路，保证油液进入加注管路，并通过安全溢流装置和调速截止阀调整加注压力和流速后进行加注，通过高速计数器计量流量计读数，当注油量达到设定值时自动停止；

关闭电源，整理油管，完成注油。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。