一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构
阅读说明：本技术 一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构 (Modular clamping installation design structure of arc-shaped aluminum plate for rail transit ) 是由 邓卫杰 龚衍 潘秦文 杨万泉 王文东 孙鑫 陈玥 赵宇 邱龙飞 陈剑 王小华 于 2021-09-27 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构,属于建筑装饰技术领域,包括两根固定龙骨,其固定安装在隧道墙壁上,两根所述固定龙骨处于同一水平面上；缆绳吊挂机构,其固定安装在所述隧道墙壁的顶部,且所述缆绳吊挂机构位于所述固定龙骨的上方；本发明通过在隧道墙壁上搭建缆绳吊挂机构,利用背筋加固铝板本体的同时,背筋作为吊挂媒介吊挂在钢索上,使得钢索对铝板本体具有一级防护支撑作用,位于转接板下方的防护件上的第二磁块对转接板上的第一磁块具有磁性吸附作用,避免转接板脱落下坠,具有二级防护作用,从而避免了铝板本体脱落的情况,大大提高了安装结构的稳定性,安全系数有所提高。(The invention discloses a modular clamping installation design structure of an arc-shaped aluminum plate for rail transit, belonging to the technical field of architectural decoration, and comprising two fixed keels, wherein the two fixed keels are fixedly installed on a tunnel wall and are positioned on the same horizontal plane; the cable hanging mechanism is fixedly arranged at the top of the tunnel wall and is positioned above the fixed keel; according to the invention, the cable hanging mechanism is built on the tunnel wall, the aluminum plate body is reinforced by the back rib, and the back rib is hung on the steel cable as a hanging medium, so that the steel cable has a primary protection supporting effect on the aluminum plate body, the second magnetic block on the protection part positioned below the adapter plate has a magnetic adsorption effect on the first magnetic block on the adapter plate, the adapter plate is prevented from falling off and falling down, a secondary protection effect is realized, the condition that the aluminum plate body falls off is avoided, the stability of the mounting structure is greatly improved, and the safety coefficient is improved.)
技术领域
本发明属于建筑装饰技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
目前，地铁驶过的隧道顶面上进行建筑装饰，铝板通常都是通过吊挂式安装，安装紧固件位于铝板的上方，这使得铝板的拆装困难，从而对安装结构内部的检修与维护非常不便，地铁从隧道驶过，会对隧道内产生振动和负压，久而久之，会造成安装结构的脱落，而铝板的安装结构没有相应的防护结构，构件一旦下落到轨道上，这将造成灾难性的后果，具有很强的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决隧道内的建筑装饰使用铝板吊挂式安装，并且没有相应的防护结构，导致施工操作困难、检修与维护不便、结构易脱落、安全系数低的问题，而提出的一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构，其包括：
两根固定龙骨，其固定安装在隧道墙壁上，两根所述固定龙骨处于同一水平面上；
缆绳吊挂机构，其固定安装在所述隧道墙壁的顶部，且所述缆绳吊挂机构位于所述固定龙骨的上方；
多块铝板本体，其为向上拱起的弧形，所述铝板本体的相对两端分别向两侧折弯并形成折弯端，所述折弯端上固定安装有转接板，所述转接板磁性吸附所述固定龙骨上，相邻的两块所述铝板本体之间贴合，所述铝板本体的顶面上设置有多条背筋，所述背筋挂接在所述缆绳吊挂机构上；
防护件，其固定安装在所述隧道墙壁上，所述防护件位于所述铝板本体的下方并与所述转接板之间留有间隙。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缆绳吊挂机构包括多个吊挂件和多根钢索，所述吊挂件固定安装在所述隧道墙壁上，所述钢索固定在多个所述吊挂件上，多根所述钢索之间相互平行并呈环形阵列排布。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述背筋的上端折弯形成挂钩，所述挂钩挂接在所述钢索上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转接板的侧面上开设有插槽，所述折弯端插接于所述插槽内，固定螺栓固定连接所述折弯端和所述转接板，所述转接板上设置有第一磁块，所述第一磁块贴合所述固定龙骨并磁性吸附所述固定龙骨。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定龙骨为L型。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护件上设置有第二磁块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护件为L型。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述间隙内填充有多段橡胶块，所述橡胶块抵住所述防护件和所述转接板。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过在隧道墙壁上搭建缆绳吊挂机构，利用背筋加固铝板本体的同时，背筋作为吊挂媒介吊挂在钢索上，使得钢索对铝板本体具有一级防护支撑作用，位于转接板下方的防护件上的第二磁块对转接板上的第一磁块具有磁性吸附作用，避免转接板脱落下坠，具有二级防护作用，从而避免了铝板本体脱落的情况，大大提高了安装结构的稳定性，安全系数有所提高。
2、本发明中，通过大跨度的铝板本体设置，减少了铝板本体之间的连接构件，对应地避免了连接构件脱落的情况，安全系数有所提高。
3、本发明中，通过将铝板本体两侧的折弯端插入转接板的插槽内并固定，将转接板通过第一磁块磁性吸附在固定龙骨上，即可完成铝板本体的安装，施工操作简单方便，有利于拆装，便于对安装结构内部的检修与维护。
附图说明
图1为一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构的整体结构示意图。
图2为一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构的内部结构示意图一。
图3为图2中A部分的局部放大图。
图4为一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构的内部结构示意图二。
图例说明：
1、固定龙骨；2、隧道墙壁；3、缆绳吊挂机构；31、吊挂件；32、钢索；4、铝板本体；5、折弯端；6、转接板；7、背筋；8、防护件；9、挂钩；10、插槽；11、固定螺栓；12、第一磁块；13、第二磁块；14、间隙；15、橡胶块。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于轨道交通的弧形铝板的模块式卡接安装设计结构，包括：
两根固定龙骨1，其固定安装在隧道墙壁2上，两根所述固定龙骨1处于同一水平面上；
缆绳吊挂机构3，其固定安装在所述隧道墙壁2的顶部，且所述缆绳吊挂机构3位于所述固定龙骨1的上方；
多块铝板本体4，其为向上拱起的弧形，所述铝板本体4的相对两端分别向两侧折弯并形成折弯端5，所述折弯端5上固定安装有转接板6，所述转接板6磁性吸附所述固定龙骨1上，相邻的两块所述铝板本体4之间贴合，所述铝板本体4的顶面上设置有多条背筋7，所述背筋7挂接在所述缆绳吊挂机构3上；
防护件8，其固定安装在所述隧道墙壁2上，所述防护件8位于所述铝板本体4的下方并与所述转接板6之间留有间隙14；
所述缆绳吊挂机构3包括多个吊挂件31和多根钢索32，所述吊挂件31固定安装在所述隧道墙壁2上，所述钢索32固定在多个所述吊挂件31上，多根所述钢索32之间相互平行并呈环形阵列排布；所述背筋7的上端折弯形成挂钩9，所述挂钩9挂接在所述钢索32上，钢索32对背筋7具有吊挂支撑作用，避免铝板本体4在脱落后落入到轨道上形成安全隐患，大大提高了安全系数；
所述转接板6的侧面上开设有插槽10，所述折弯端5插接于所述插槽10内，固定螺栓11固定连接所述折弯端5和所述转接板6，所述转接板6上设置有第一磁块12，所述第一磁块12贴合所述固定龙骨1并磁性吸附所述固定龙骨1，将折弯端5插入转接板6内并固定转接板6磁性吸附在固定龙骨1上，即可完成铝板本体4的安装，安装操作简单方便，有利于铝板本体4的模块式安装和取出，避免铝板通过吊挂安装时，固定连接件皆位于铝板的上方的情况；
所述固定龙骨1为L型；
所述防护件8上设置有第二磁块13，第二磁块13对第一磁块12具有磁性吸附作用，万一遇到突发情况，转接板6脱落，则第二磁块13将转接板6吸附在防护件8上，避免铝板本体4在脱落后落入到轨道上形成安全隐患，大大提高了安全系数；
所述防护件8为L型，可以遮挡转接板6的安装位置，从而使得装饰效果美观；
所述间隙14内填充有多段橡胶块15，所述橡胶块15抵住所述防护件8和所述转接板6，橡胶块15对安装结构具有稳定支撑的作用，同时也具有吸附振动的作用。
工作原理：首先，将多个吊挂件31固定安装在隧道墙壁2上，将钢索32胡穿过多个吊挂件31，保证多根钢索32之间呈环形阵列排布，将两根固定龙骨1固定安装在隧道墙壁2上，保证两根固定龙骨1处于同一水平面高度上，将防护件8固定安装在隧道墙壁2上，使得防护件8位于固定龙骨1的下方，其次，在铝板本体4的背面上固定安装多个背筋7，将折弯端5插入插槽10内，拧动固定螺栓11使折弯端5与转接板6之间固定，接着，上台铝板本体4，将背筋7与钢索32之间错开布置，背筋7端部的挂钩9朝向钢索32，整体转动铝板本体4，使得挂钩9处于钢索32的上方，下沉钢板本体，即可使得挂钩9挂接在钢索32上，将转接板6贴合在固定龙骨1上，第一磁块12吸附固定龙骨1，转接板6和防护件8之间形成间隙14，最后，将多块橡胶块15填入间隙14中，橡胶块15分别抵住转接板6和防护件8。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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