阅读说明：本技术 一种可调半径的轮毂动平衡夹具 (Adjustable radial wheel hub dynamic balance anchor clamps ) 是由 谭永勤 于 2021-09-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了夹具领域的一种可调半径的轮毂动平衡夹具,包括底盘,底盘上端中部安装有限位盘,限位盘与底盘固定连接,限位盘外侧四角均安装有伸缩杆,伸缩杆均与限位盘固定连接,伸缩杆侧端均安装有弹簧,伸缩杆外侧均安装夹板,通过设计的伸缩杆、弹簧、夹板和塑胶吸盘,限位盘外侧四角均安装有伸缩杆,伸缩杆外侧均安装有弹簧,弹簧外侧均安装有夹板,夹板中部均安装有螺母,夹板均通过螺母固定在伸缩杆外侧,且夹板内侧上端均安装有塑胶吸盘,将需要做动平衡的轮毂放在多个夹板内侧,弹簧可拉伸,使夹板与轮毂的外侧贴合,且夹板内侧的塑胶吸盘吸在轮毂的外侧,使轮毂在做动平衡时更加稳固,有效提高夹具的紧固性。(The invention discloses a dynamic balance clamp for a wheel hub with adjustable radius, which belongs to the field of clamps and comprises a chassis, wherein a limiting disc is arranged in the middle of the upper end of the chassis, the limiting disc is fixedly connected with the chassis, telescopic rods are arranged at four corners of the outer side of the limiting disc, the telescopic rods are fixedly connected with the limiting disc, springs are arranged at the side ends of the telescopic rods, clamping plates are arranged at the outer sides of the telescopic rods, the telescopic rods are arranged at four corners of the outer side of the limiting disc through the designed telescopic rods, the springs are arranged at the outer sides of the telescopic rods, clamping plates are arranged at the outer sides of the springs, nuts are arranged at the middle parts of the clamping plates, the clamping plates are fixed at the outer sides of the telescopic rods through the nuts, plastic suckers are arranged at the upper ends of the inner sides of the clamping plates, the wheel hub needing dynamic balance is placed at the inner sides of the clamping plates, the springs can be stretched, the clamping plates are attached to the outer sides of the wheel hub, and the plastic suckers at the inner sides of the clamping plates are sucked at the outer sides of the wheel hub, make wheel hub more firm when doing dynamic balance, effectively improve the fastening nature of anchor clamps.)

一种可调半径的轮毂动平衡夹具

技术领域

本发明涉及夹具领域，具体是一种可调半径的轮毂动平衡夹具。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易。

现有的技术中，轮毂的尺寸不同，使轮毂的半径和中心孔的大小均不同，现有的轮毂动平衡夹具在使用时，周长较小的轮毂在限位时，容易发生晃动，轮毂的限位不稳固，导致动平衡的结果不准确，降低夹具的实用性，夹具中间的立柱大小不能发生改变，因此轮毂在使用夹具限位后，中心孔较大的轮毂在立柱侧端晃动，无法固定，使夹具无法满足不同尺寸轮毂的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可调半径的轮毂动平衡夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可调半径的轮毂动平衡夹具，包括底盘，所述底盘上端中部安装有限位盘，所述限位盘与底盘固定连接，所述限位盘外侧四角均安装有伸缩杆，所述伸缩杆均与限位盘固定连接，所述伸缩杆侧端均安装有弹簧，所述伸缩杆外侧均安装夹板，所述夹板中部均安装有螺母，所述夹板均通过螺母与伸缩杆固定连接。

作为本发明进一步的方案：多个所述夹板内侧均安装有塑胶吸盘，所述塑胶吸盘均与夹板固定连接，通过塑胶吸盘的安装，将轮毂安装在夹具内，塑胶吸盘的内侧可以吸在轮毂的外侧，将轮毂限位，防止轮毂在做动平衡时发生晃动。

作为本发明再进一步的方案：所述限位盘上端安装有立柱，所述立柱与限位盘固定连接，所述立柱上端外侧设置有外螺纹，通过立柱的安装，可将轮毂中部的中心孔套在立柱的外侧，将轮毂中部限位。

作为本发明再进一步的方案：所述立柱上端设置有打气孔，所述打气孔与立柱内部连通，所述打气孔内部安装有密封件，所述密封件上端安装有密封塞，所述密封塞与密封件固定连接，可打开密封塞，使用打气筒对准打气孔，对打气孔内打气，通过密封件和密封塞的安装，可防止打气孔内部的气体泄露。

作为本发明再进一步的方案：所述立柱下端设置有出气孔，所述出气孔与打气孔内部连通，所述立柱外侧下端安装有气囊，打气孔内打入的气体直接由出气孔流出，进入气囊内部，将气囊撑大。

作为本发明再进一步的方案：所述立柱外侧安装有轮毂，所述轮毂与立柱活动连接，所述立柱外侧上端安装有凸件，所述凸件下端安装有卡件，所述卡件与凸件固定连接，将轮毂内的中心孔套在立柱外侧，使轮毂的外侧固定在夹板的内侧，使夹板将轮毂夹住，并将凸件转动拧入立柱外侧，使凸件下端的卡件插入中心孔内部，减小中心孔与立柱之间的缝隙。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过设计的伸缩杆、弹簧、夹板和塑胶吸盘，限位盘外侧四角均安装有伸缩杆，伸缩杆外侧均安装有弹簧，弹簧外侧均安装有夹板，夹板中部均安装有螺母，夹板均通过螺母固定在伸缩杆外侧，且夹板内侧上端均安装有塑胶吸盘，将需要做动平衡的轮毂放在多个夹板内侧，弹簧可拉伸，使夹板与轮毂的外侧贴合，且夹板内侧的塑胶吸盘吸在轮毂的外侧，使轮毂在做动平衡时更加稳固，使动平衡的结果更加准确，有效提高夹具的紧固性。

本发明中，通过设计的气囊、密封塞、打气孔和出气孔，将轮毂放在夹具内，工作人员手动将凸件安装在立柱外侧，将轮毂限位，然后将密封塞取出，工作人员使用打气筒对转打气孔打气，打气孔与出气孔内部连通，出气孔设置在气囊内部，使打气筒打入的气体进入气囊内，使气囊鼓起来，将轮毂内部的中心孔完全被气囊填充，通过气囊将轮毂中间的中心孔限位，防止轮毂在做动平衡时中心孔在立柱外侧晃动，使夹具可满足不同大小的轮毂使用，有效提高夹具的实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中轮毂的结构示意图；

图3为本发明中图1中A处放大图；

图4为本发明中图1中B处放大图；

图5为本发明中出气孔的结构示意图。

图中：1、底盘；2、限位盘；3、立柱；4、外螺纹；5、气囊；6、凸件；7、卡件；8、伸缩杆；9、弹簧；10、夹板；11、塑胶吸盘；12、轮毂；13、密封塞；14、密封件；15、打气孔；16、出气孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种可调半径的轮毂动平衡夹具，包括底盘1，底盘1上端中部安装有限位盘2，限位盘2与底盘1固定连接，限位盘2外侧四角均安装有伸缩杆8，伸缩杆8均与限位盘2固定连接，伸缩杆8侧端均安装有弹簧9，伸缩杆8外侧均安装夹板10，夹板10中部均安装有螺母，夹板10均通过螺母与伸缩杆8固定连接。

其中，多个夹板10内侧均安装有塑胶吸盘11，塑胶吸盘11均与夹板10固定连接，使用时，通过塑胶吸盘11的安装，将轮毂12安装在夹具内，塑胶吸盘11的内侧可以吸在轮毂12的外侧，将轮毂12限位，防止轮毂12在做动平衡时发生晃动，提高动平衡的准确性。

限位盘2上端安装有立柱3，立柱3与限位盘2固定连接，立柱3上端外侧设置有外螺纹4，使用时，通过立柱3的安装，可将轮毂12中部的中心孔套在立柱3的外侧，将轮毂12中部限位，通过外螺纹4的设置，方便凸件6的安装。

立柱3上端设置有打气孔15，打气孔15与立柱3内部连通，打气孔15内部安装有密封件14，密封件14上端安装有密封塞13，密封塞13与密封件14固定连接，使用时，可打开密封塞13，使用打气筒对准打气孔15，对打气孔15内打气，通过密封件14和密封塞13的安装，可防止打气孔15内部的气体泄露。

立柱3下端设置有出气孔16，出气孔16与打气孔15内部连通，立柱3外侧下端安装有气囊5，使用时，打气孔15内打入的气体直接由出气孔16流出，进入气囊5内部，将气囊5撑大。

立柱3外侧安装有轮毂12，轮毂12与立柱3活动连接，立柱3外侧上端安装有凸件6，凸件6下端安装有卡件7，卡件7与凸件6固定连接，使用时，将轮毂12内的中心孔套在立柱3外侧，使轮毂12的外侧固定在夹板10的内侧，使夹板10将轮毂12夹住，并将凸件6转动拧入立柱3外侧，使凸件6下端的卡件7插入中心孔内部，减小中心孔与立柱3之间的缝隙，防止轮毂12内部中心孔处晃动。

本发明的工作原理是：首先将需要做动平衡的轮毂12套在立柱3外侧，轮毂12中部均设置有中心孔，将中心孔套在立柱3外侧，工作人员需要手动将夹板10向外侧拉扯，使夹板10固定在轮毂12的外侧，多个夹板10均通过弹簧9的弹力向限位盘2拉动，多个夹板10可将轮毂12限位，且夹板10内侧均安装有塑胶吸盘11，轮毂12安装后，塑胶吸盘11的内侧均吸在轮毂12外侧，将轮毂12吸住，防止轮毂12在转动时移动，帮助轮毂12限位，然后工作人员需要手动将凸件6拧入立柱3外侧，将凸件6下端的卡件7插入轮毂12内部的中心孔内侧，使中心孔内侧的缝隙被填充，减小轮毂12的晃动，打开密封塞13，手动将打气孔15内部打气，打气孔15与出气孔16内部连通，打气孔15内打入的气体可直接将气囊5填充，气囊5膨胀后可将轮毂12中部的缝隙完全填充，使夹具可将不同尺寸的轮毂12加紧，提高夹具的实用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。