汽车起重机的车吊分离装置及方法
阅读说明：本技术 汽车起重机的车吊分离装置及方法 (Vehicle crane separation device and method of automobile crane ) 是由 陈庆根 于 2021-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明涉及机械加工技术领域,且公开了汽车起重机的车吊分离装置,包括设备壳体和安装轴,所述设备壳体内部活动连接有安装轴,所述安装轴外侧活动连接有绕线轴,所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆,所述绕线轴内部开设有活动槽,所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧,所述连接弹簧外侧固定连接有动触头,所述活动槽内壁固定连接有定触头,所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块。通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力,使得第一磁性块沿着调节槽向内移动,此时第一磁性块带动第一连杆驱动,第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构,将绕线轴沿着逆时针方向转动,收卷起吊线缆,制止重物下坠,防止出现意外事故。(The invention relates to the technical field of machining, and discloses a vehicle-mounted crane separating device of an automobile crane, which comprises an equipment shell and an installation shaft, wherein the interior of the equipment shell is movably connected with the installation shaft, the outer side of the installation shaft is movably connected with a winding shaft, the outer side of the winding shaft is movably connected with a hoisting cable, a movable groove is formed in the winding shaft, the inner wall of the movable groove is fixedly connected with a connecting spring, the outer side of the connecting spring is fixedly connected with a moving contact, the inner wall of the movable groove is fixedly connected with a fixed contact, and a magnet filling block is fixedly connected in the equipment shell. Through producing the magnetism repulsive force between first magnetism piece and the first electro-magnet for first magnetism piece is along the inside removal of adjustment tank, and first magnetism piece drives first connecting rod drive this moment, and first connecting rod forms with first fixed axle and winds the axle and around axle actuating mechanism, rotates the spool along anticlockwise, and the cable is lifted by crane in the rolling, prevents that the heavy object from weighing down, prevents accident.)
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域，具体为汽车起重机的车吊分离装置及方法。
背景技术
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，起重机需要起吊的物品重量一般较大，因此为了生产安全，起重机的起吊速度会被限制，如果超过速度运行则会造成意外伤害，但是因为电动机的转速会受到频率和电压等因素而变化，当变频器出现故障或者损坏时，会造成转速失控、线缆快速下坠等情况出现，导致运输的物件被撞坏，造成安全事故，这种情况很容易对起重机本身、被搬运物以及人员造成伤害。
因此需要汽车起重机的车吊分离装置及方法，通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。
通过第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升，防止出现意外事故。
发明内容
为实现上述规避铸件上料冲击挤压的目的，本发明提供如下技术方案：汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体和安装轴，所述设备壳体内部活动连接有安装轴，所述安装轴外侧活动连接有绕线轴，所述绕线轴外侧活动连接有起吊线缆，所述绕线轴内部开设有活动槽，所述活动槽内壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧外侧固定连接有动触头，所述活动槽内壁固定连接有定触头，所述设备壳体内部固定连接有磁铁填充块，所述绕线轴内部固定连接有第一闭合导体，所述绕线轴正面固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴外侧活动连接有第一连杆，所述设备壳体内部开设有调节槽，所述调节槽内部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧内侧固定连接有第一磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第一电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第一二极管，所述绕线轴内部固定连接有第二闭合导体，所述绕线轴背面固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴外侧活动连接有第二连杆，所述复位弹簧内侧固定连接有第二磁性块，所述设备壳体内部固定连接有第二电磁铁，所述设备壳体内部固定连接有第二二极管，所述设备壳体内部开设有贯穿孔。
作为优化，所述第一磁性块底部与第一连杆顶部固定连接，所述第一磁性块与第一电磁铁对应面所带磁性相同，所述第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力。
作为优化，所述第二磁性块底部与第二连杆顶部固定连接，所述第二磁性块与第二电磁铁对应面所带磁性相同，所述第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力。
作为优化，所述定触头电性连接至第一闭合导体，所述动触头电线连接至第一二极管，所述第一二极管电线连接至第一电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第一闭合导体切割磁感线产生电流，通过第一二极管导通电路，使得第一电磁铁通电具有磁性。
作为优化，所述定触头电性连接至第二闭合导体，所述动触头电线连接至第二二极管，所述第二二极管电线连接至第二电磁铁，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，此时第二闭合导体切割磁感线产生电流，通过第二二极管导通电路，使得第二电磁铁通电具有磁性。
作为优化，所述第一闭合导体和第二闭合导体均处于磁铁填充块的磁场环境内部，第一闭合导体和第二闭合导体随着绕线轴同步转动，因此绕线轴顺时针转动或者逆时针转动时，第一闭合导体和第二闭合导体内部产生的电流方向相反。
作为优化，所述第一磁性块和第二磁性块均活动连接在调节槽内部，第一磁性块与第二磁性块位于绕线轴的同一轴线上，通过第一磁性块和第二磁性块移动，分别带动第一连杆和第二连杆驱动，从而调整绕线轴的方向。
作为优化，所述安装轴背面固定连接有驱动机构，所述起吊线缆外侧活动连接在贯穿孔内部，通过驱动机构带动安装轴转动，从而带动绕线轴转动。
汽车起重机的车吊分离方法，具体步骤如下：
S1、安装轴背面固定连接有驱动机构，操作人员打开总控制开关，通过驱动机构带动安装轴转动，从而带动绕线轴转动，当绕线轴顺时针转动时，起吊线缆将重物进行下放，当绕线轴逆时针转动时，起吊线缆将重物进行提升；
S2、随着安装轴的转动，动触头受到离心力的作用沿着活动槽向外移动，当由于机械故障，导致安装轴转动速度增大时，动触头受到的离心力增大，此时动触头和定触头相互接触；
S3、当安装轴顺时针转动过程中速度增大时，重物急速下坠，第一闭合导体处于磁铁填充块的磁场环境内部，第一闭合导体随着绕线轴同步转动，此时第一闭合导体切割磁感线产生电流，通过第一二极管导通电路，使得第一电磁铁通电具有磁性；
S4、第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠；
S5、当安装轴逆时针转动过程中速度增大时，重物急速提升，第二闭合导体处于磁铁填充块的磁场环境内部，第二闭合导体随着绕线轴同步转动，此时第二闭合导体切割磁感线产生电流，通过第二二极管导通电路，使得第二电磁铁通电具有磁性；
S6、第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升。
本发明的有益效果是：
1、该汽车起重机的车吊分离装置，通过第一磁性块与第一电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块沿着调节槽向内移动，此时第一磁性块带动第一连杆驱动，第一连杆与第一固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆，制止重物下坠，防止出现意外事故。
2、该汽车起重机的车吊分离装置，通过第二磁性块与第二电磁铁之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块沿着调节槽向内移动，此时第二磁性块带动第二连杆驱动，第二连杆与第二固定轴形成绕轴驱动机构，将绕线轴沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆，制止重物急速提升，防止出现意外事故。
附图说明
图1为本发明设备整体结构正视示意图；
图2为本发明磁铁填充块结构正视示意图；
图3为本发明第一连杆结构正视示意图；
图4为本发明第二连杆结构正视示意图；
图5为本发明绕线轴结构正视示意图；
图6为本发明活动槽结构正视示意图。
图中：1、设备壳体；2、安装轴；3、绕线轴；4、起吊线缆；5、活动槽；6、连接弹簧；7、动触头；8、定触头；9、磁铁填充块；10、第一闭合导体；11、第一固定轴；12、第一连杆；13、调节槽；14、复位弹簧；15、第一磁性块；16、第一电磁铁；17、第一二极管；18、第二闭合导体；19、第二固定轴；20、第二连杆；21、第二磁性块；22、第二电磁铁；23、第二二极管；24、贯穿孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，汽车起重机的车吊分离装置，包括设备壳体1和安装轴2，设备壳体1内部活动连接有安装轴2，安装轴2外侧活动连接有绕线轴3，绕线轴3外侧活动连接有起吊线缆4，安装轴2背面固定连接有驱动机构，起吊线缆4外侧活动连接在贯穿孔24内部，通过驱动机构带动安装轴2转动，从而带动绕线轴3转动，绕线轴3内部开设有活动槽5，活动槽5内壁固定连接有连接弹簧6，连接弹簧6外侧固定连接有动触头7，活动槽5内壁固定连接有定触头8，
设备壳体1内部固定连接有磁铁填充块9，绕线轴3内部固定连接有第一闭合导体10，绕线轴3正面固定连接有第一固定轴11，第一固定轴11外侧活动连接有第一连杆12，设备壳体1内部开设有调节槽13，调节槽13内部活动连接有复位弹簧14，复位弹簧14内侧固定连接有第一磁性块15，设备壳体1内部固定连接有第一电磁铁16，第一磁性块15底部与第一连杆12顶部固定连接，第一磁性块15与第一电磁铁16对应面所带磁性相同，第一磁性块15与第一电磁铁16之间产生磁性排斥力，设备壳体1内部固定连接有第一二极管17，定触头8电性连接至第一闭合导体10，动触头7电线连接至第一二极管17，第一二极管17电线连接至第一电磁铁16，当绕线轴3顺时针转动时，起吊线缆4将重物进行下放，此时第一闭合导体10切割磁感线产生电流，通过第一二极管17导通电路，使得第一电磁铁16通电具有磁性；
绕线轴3内部固定连接有第二闭合导体18，第一闭合导体10和第二闭合导体18均处于磁铁填充块9的磁场环境内部，第一闭合导体10和第二闭合导体18随着绕线轴3同步转动，因此绕线轴3顺时针转动或者逆时针转动时，第一闭合导体10和第二闭合导体18内部产生的电流方向相反，绕线轴3背面固定连接有第二固定轴19，第二固定轴19外侧活动连接有第二连杆20，复位弹簧14内侧固定连接有第二磁性块21，设备壳体1内部固定连接有第二电磁铁22，第二磁性块21底部与第二连杆20顶部固定连接，第二磁性块21与第二电磁铁22对应面所带磁性相同，第二磁性块21与第二电磁铁22之间产生磁性排斥力，设备壳体1内部固定连接有第二二极管23，定触头8电性连接至第二闭合导体18，动触头7电线连接至第二二极管23，第二二极管23电线连接至第二电磁铁22，当绕线轴3顺时针转动时，起吊线缆4将重物进行下放，此时第二闭合导体18切割磁感线产生电流，通过第二二极管23导通电路，使得第二电磁铁22通电具有磁性，第一磁性块15和第二磁性块21均活动连接在调节槽13内部，第一磁性块15与第二磁性块21位于绕线轴3的同一轴线上，通过第一磁性块15和第二磁性块21移动，分别带动第一连杆12和第二连杆20驱动，从而调整绕线轴3的方向，设备壳体1内部开设有贯穿孔24。
汽车起重机的车吊分离方法，具体步骤如下：
S1、安装轴2背面固定连接有驱动机构，操作人员打开总控制开关，通过驱动机构带动安装轴2转动，从而带动绕线轴3转动，当绕线轴3顺时针转动时，起吊线缆4将重物进行下放，当绕线轴3逆时针转动时，起吊线缆4将重物进行提升；
S2、随着安装轴2的转动，动触头7受到离心力的作用沿着活动槽5向外移动，当由于机械故障，导致安装轴2转动速度增大时，动触头7受到的离心力增大，此时动触头7和定触头8相互接触；
S3、当安装轴2顺时针转动过程中速度增大时，重物急速下坠，第一闭合导体10处于磁铁填充块9的磁场环境内部，第一闭合导体10随着绕线轴3同步转动，此时第一闭合导体10切割磁感线产生电流，通过第一二极管17导通电路，使得第一电磁铁16通电具有磁性；
S4、第一磁性块15与第一电磁铁16之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块15沿着调节槽13向内移动，此时第一磁性块15带动第一连杆12驱动，第一连杆12与第一固定轴11形成绕轴驱动机构，将绕线轴3沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆4，制止重物下坠；
S5、当安装轴2逆时针转动过程中速度增大时，重物急速提升，第二闭合导体18处于磁铁填充块9的磁场环境内部，第二闭合导体18随着绕线轴3同步转动，此时第二闭合导体18切割磁感线产生电流，通过第二二极管23导通电路，使得第二电磁铁22通电具有磁性；
S6、第二磁性块21与第二电磁铁22之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块21沿着调节槽13向内移动，此时第二磁性块21带动第二连杆20驱动，第二连杆20与第二固定轴19形成绕轴驱动机构，将绕线轴3沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆4，制止重物急速提升。
综上所述，该汽车起重机的车吊分离装置，安装轴2背面固定连接有驱动机构，操作人员打开总控制开关，通过驱动机构带动安装轴2转动，从而带动绕线轴3转动，当绕线轴3顺时针转动时，起吊线缆4将重物进行下放，当绕线轴3逆时针转动时，起吊线缆4将重物进行提升，随着安装轴2的转动，动触头7受到离心力的作用沿着活动槽5向外移动，当由于机械故障，导致安装轴2转动速度增大时，动触头7受到的离心力增大，此时动触头7和定触头8相互接触；
当安装轴2顺时针转动过程中速度增大时，重物急速下坠，第一闭合导体10处于磁铁填充块9的磁场环境内部，第一闭合导体10随着绕线轴3同步转动，此时第一闭合导体10切割磁感线产生电流，通过第一二极管17导通电路，使得第一电磁铁16通电具有磁性，第一磁性块15与第一电磁铁16之间产生磁性排斥力，使得第一磁性块15沿着调节槽13向内移动，此时第一磁性块15带动第一连杆12驱动，第一连杆12与第一固定轴11形成绕轴驱动机构，将绕线轴3沿着逆时针方向转动，收卷起吊线缆4，制止重物下坠；
当安装轴2逆时针转动过程中速度增大时，重物急速提升，第二闭合导体18处于磁铁填充块9的磁场环境内部，第二闭合导体18随着绕线轴3同步转动，此时第二闭合导体18切割磁感线产生电流，通过第二二极管23导通电路，使得第二电磁铁22通电具有磁性，第二磁性块21与第二电磁铁22之间产生磁性排斥力，使得第二磁性块21沿着调节槽13向内移动，此时第二磁性块21带动第二连杆20驱动，第二连杆20与第二固定轴19形成绕轴驱动机构，将绕线轴3沿着顺时针方向转动，放出起吊线缆4，制止重物急速提升。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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