具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设置/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明进行详细描述。

一种重载型搬运车，参照图1-图4，包括承载车体，承载车体上焊接固定有支撑板2和驱动板1，支撑板2的底部转动连接有若干自锁滚轮3，驱动板1上开设有手持部4，驱动板1上转动连接有限位板6，限位板6远离驱动板1的一端转动连接有限位滚轮7，限位滚轮7的外周壁上设有若干阵列分布的防滑纹，限位板6上设有用于控制限位滚轮7转动的限位装置，限位装置包括转动连接在限位板6上的限位块12、开设在限位块12上的限位槽、转动连接在限位块12上的定位杆13、焊接在定位杆13上的定位环14、设置在定位环14内的卡块15以及与卡块15焊接固定的驱动杆16，当限位块12向限位滚轮7靠近时，限位槽与限位滚轮7的外壁紧密贴合，限位滚轮7的内部穿设有转动杆18。

在卡块15的内部开设有供转动杆18转动的转动槽，且转动杆18部分伸出在卡块15外，驱动杆16靠近转动杆18的一端焊接有与转动杆18的外周壁紧密贴合的锁止块17，当驱动杆16转动时，驱动杆16上的锁止块17能够沿着转动杆18的外周壁滑动，且能够进一步对转动杆18的转动进行限制，使得限位滚轮7停止转动时更为稳定。

限位槽的内壁上凸出设置有若干阵列分布的防滑凸起，在手持部4的内壁突出设置有若干圆弧凸起5。

在支撑板2的内部开设有空腔，空腔内设有失重传感器、与失重传感器通过电性连接的滑动装置以及设置在滑动装置上滑动板21，且滑动装置用于驱动滑动板21从空腔内滑出，滑动板21上设有拉长挡板11。

而滑动装置包括与失重传感器通过电性连接的电机、与电机的输出轴焊接固定的齿轮20以及与齿轮20相啮合的齿杆19，齿杆19靠近滑动板21的一端与滑动板21焊接固定，在滑动板21靠近内壁的两侧均焊接有滑动块22，空腔两侧壁均开设有供滑动块22滑动的滑动槽。

支撑板2的两端均焊接有固定挡板8，拉长挡板11包括第一挡板10和第二挡板9，第一挡板10焊接固定在滑动板21上，第二挡板9转动连接在第一挡板10上且滑动连接在固定挡板8的内部。

工作原理：在承载车体正常使用时，工作人员将货物放置在支撑板2上，再通过驱动板1上的手持部4拉动或者推动驱动板1进而启动整个承载车体进行使用，此时转动连接在驱动板1上的限位板6在自身重力的作用下转动至靠近地面的一端，而限位板6上的限位滚轮7与地面接触，但是在承载车体移动至斜坡上时，承载车体会在自身重力的作用下滑动且滑动的速度会增大，如若工作人员的体重较小时会被承载车体以及货物带动而发生安全隐患，同时限位滚轮7上的若干防滑纹能够增加承载车体与地面之间的摩擦力，然后工作人员能够用脚踩动驱动杆16，使得驱动杆16带动卡块15在定位环14内转动并使得卡块15带动定位环14发生位移，定位环14的驱动能够带动定位杆13以及限位块12在限位板6上转动，进而使得限位板6向限位滚轮7的方向转动并使得限位滚轮7卡入到限位板6开设的限位槽内，此时转动杆18不再转动同时限位滚轮7不再转动，此时限位滚轮7不再转动能够进一步增大限位滚轮7与地面之间的摩擦力，进而能够减小承载车体移动的速度，实现承载车体刹车的效果，降低了车速的承载车体能够减小工作人员在运输货物时发生危险的可能，同时能够保证工作人员运输货物的稳定性以及货物运输的效率；

而如果继续推动承载车体时工作人员需要放开驱动杆16，使得限位块12能够转动回初始位置进而放开限位滚轮7，此时限位滚轮7能够自行滚动，而在需要搬动支撑板2上的货物时，首先启动限位装置将限位滚轮7停止，然后拉动驱动板1停止整个承载车体，最后再将自锁滚轮3关闭，此时承载车体不会再自行移动，方便了工作人员搬运货物，增加了货物搬运的效率。

当搬运车在惯性的作用下发生自行快速滑动时，放置在支撑板2上的货物可能会在惯性的作用下发生滑动而滑出支撑板2，且通过失重传感器的感应和控制能够打开滑动装置，使得滑动装置驱动滑动板21伸出空腔并带动拉长挡板11滑动，此时拉长挡板11与货物表面紧密贴合使得货物在滑动时也能够与滑动的拉长挡板11接触，实现货物滑动时的缓冲作用，防止货物在惯性作用下自行滑出而保证货物运输的稳定性，同时能够增加搬运车的工作效率。

而当工作人员使用搬运车处于斜坡环境中时，失重传感器会感应到支撑板2上放置货物的状态，货物产生失重的状态时，失重传感器会通过逆变器启动电机打开，电机的启动带动齿轮20的转动，而齿轮20在不断转动的过程中会与齿杆19相啮合在一起，在齿轮20持续地转动下能够驱动齿杆19在空腔内做直线往复运动，进而使得齿杆19推动滑动板21滑出空腔且滑动板21带动拉长挡板11滑动并拉长，此时拉长挡板11能够随着货物的滑动并接住失重滑落的货物，货物保持与拉长板的接触进而对货物进行支撑，在工作人员推动或者拉动搬运车时不会在惯性的作用下滑出而发生较大的危险，使得工作人员在使用搬运车时更为安全。

当拉长挡板11通过滑动板21的滑动而沿着支撑板2的径向方向滑动时，拉长挡板11的第二挡板9会从固定挡板8内滑出，使得第二挡板9加长固定挡板8，且第一挡板10被推动至远离支撑板2的一端，使得拉长挡板11能够与货物伸出支撑板2的一端紧密贴合，保证货物放置在支撑板2以及固定挡板8和拉长挡板11之间时更为稳定，而工作人员在使用搬运车运输货物会更为稳定和安全。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。