阅读说明：本技术 车速传感器检测系统 (Vehicle speed sensor detection system ) 是由 石坤举 于 2021-09-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种车速传感器检测系统,包括依次连接的传感器单元、滤波器、信号放大器、触发器、A/D转换器、单片机、信号处理单元,所述传感器单元用于采集预设位置的速度信号,所述信号放大器用于接收输入信号并进行放大,所述触发器用于触发整形,所述A/D转换器用于将触发整形后的信号变换成数字信号,所述信号处理单元包括信号存储模块和信号分析模块,所述信号存储模块用于存储数字信号,所述信号分析模块用于分析数字信号,并进行行车安全报警决策。本发明测试精度高、数据通信可靠、抗干扰能力强。(The invention discloses a vehicle speed sensor detection system which comprises a sensor unit, a filter, a signal amplifier, a trigger, an A/D converter, a single chip microcomputer and a signal processing unit, wherein the sensor unit, the filter, the signal amplifier, the trigger, the A/D converter, the single chip microcomputer and the signal processing unit are sequentially connected, the sensor unit is used for collecting speed signals at a preset position, the signal amplifier is used for receiving input signals and amplifying the input signals, the trigger is used for triggering and shaping, the A/D converter is used for converting the signals after triggering and shaping into digital signals, the signal processing unit comprises a signal storage module and a signal analysis module, the signal storage module is used for storing the digital signals, and the signal analysis module is used for analyzing the digital signals and making driving safety alarm decisions. The invention has high test precision, reliable data communication and strong anti-interference capability.)

车速传感器检测系统

技术领域

本发明涉及汽车用传感器检测系统，尤其涉及一种车速传感器检测系统。

背景技术

汽车上一般都装有发动机控制、自动驾驶、ABS、TRC、自动锁车门、主动式悬架、导向系统、电子仪表等装置,这些装置都需要汽车车速信号，因此,车速传感器的输出信号准确性和稳定性将对这些控制单元产生极大的影响，目前汽车车速传感器多采用霍尔式结构,霍尔车速传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器,具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、抗电磁干扰能力强、结构简单、使用方便等特点。

其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时,会带动永久磁铁旋转,穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化,引起霍尔元件输出电压变化,通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号,作为车速传感器的输出信号。但缺点是信号输入存在噪音信号干扰，造成检测系统无法准去确获取被测信号。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的问题，而提出的一种车速传感器检测系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种车速传感器检测系统，包括依次连接的传感器单元、滤波器、信号放大器、触发器、A/D转换器、单片机、信号处理单元，所述传感器单元用于采集预设位置的速度信号，所述信号放大器用于接收输入信号并进行放大，所述触发器用于触发整形，所述A/D转换器用于将触发整形后的信号变换成数字信号，所述信号处理单元包括信号存储模块和信号分析模块，所述信号存储模块用于存储数字信号，所述信号分析模块用于分析数字信号，并进行行车安全报警决策。

所述信号处理单元还连接有语音播报模块和显示模块，所述语音播报模块实时播报。

所述信号处理单元还连接有逻辑控制单元，所述逻辑控制单元连接有电机，所述逻辑控制单元由多个继电器逻辑组合构成，用于对电机的启动和关闭。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：测试精度高、数据通信可靠、抗干扰能力强、检测过程简单直观、系统开发成本低。

附图说明

图1为本发明车速传感器检测系统框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1，本发明为一种车速传感器检测系统，包括依次连接的传感器单元1、滤波器2、信号放大器3、触发器4、A/D转换器5、单片机6、信号处理单元7，以实现测试精度高、抗干扰能力强。

具体的，传感器单元1包括速度传感器，用于采集预设位置的速度信号，滤波器3用于对波进行过滤，以消除噪音信号。信号放大器3用于接收输入信号并进行放大，触发器4用于触发整形。A/D转换器4用于将触发整形后的信号变换成数字信号。

本实施例下，速度传感器采用霍尔元件，具有高稳定、高精度、可靠性高、环境适应性强的特点。单片机6最好采用LPC2119芯片，LPC2119是基于一个支持实时仿真和嵌入式跟踪的32位ARM7TDMI-S CPU，并带有128kB嵌入的高速Flash存储器。

信号处理单元7包括信号存储模块71和信号分析模块72，信号存储模块71用于存储数字信号，信号分析模块72用于分析数字信号，并进行行车安全报警决策，信号处理单元7还连接有语音播报模块8和显示模块9，语音播报模块8实时播报，以驾驶人提示汽车速度。显示模块9用于将测试结构显示出来。

信号处理单元7还连接有逻辑控制单元10，逻辑控制单元10连接有电机11，其中，逻辑控制单元10由多个继电器逻辑组合构成，用于对电机11的启动和关闭。电机11的作用是带动齿圈旋转，齿圈周期性的离开和接近永久磁铁，使速度传感器产生电压信号。

本发明测试精度高、数据通信可靠、抗干扰能力强、检测过程简单直观、系统开发成本低。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。