一种高强度的电动摩托车

文档序号:579646 发布日期:2021-05-25 浏览:16次 >En<

阅读说明:本技术 一种高强度的电动摩托车 (High-strength electric motorcycle ) 是由 陈志勇 崔永刚 廖可 郑晓东 于 2020-12-31 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种高强度的电动摩托车,包括车架;前车轮;后车轮;电机,所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机;动力电池,设置在车架上,且该动力电池与所述电机电连接;充电装置,设置在车架上,所述动力电池与该充电装置电连接;所述动力电池包括蓄电池和蓄电池外壳,蓄电池设置在蓄电池外壳内,且蓄电池外壳与车架连接;所述车架靠近前车轮一侧设置有前保险杠。本发明通过设置在车架上的前保险杠,能够对动力电池进行保护。(The invention discloses a high-strength electric motorcycle, which comprises a frame; a front wheel; a rear wheel; the motor is in transmission coupling with at least one of the front wheels or the rear wheels; the power battery is arranged on the frame and is electrically connected with the motor; the charging device is arranged on the frame, and the power battery is electrically connected with the charging device; the power battery comprises a storage battery and a storage battery shell, the storage battery is arranged in the storage battery shell, and the storage battery shell is connected with the frame; and a front bumper is arranged on one side of the frame, which is close to the front wheel. The power battery can be protected by the front bumper arranged on the frame.)

一种高强度的电动摩托车

技术领域

本发明属于一种摩托车。

背景技术

电动摩托车是电动车中的一种,其通过存储有电力的电池向电机提供电力,然后再经电机驱动该电动摩托车的后车轮转动,从而实现电动摩托车在路上行驶。

2009年6月25日发布并在2010年1月1日开始实施了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的国家标准(以下简称“电摩标准”)。该项标准将 40kg以上且400kg以下,最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h且由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或者是电动摩托车,并将电动摩托车或轻便电动摩托车划入到机动车的范畴内。

电动摩托车最高时速为50km/h以下,在该车速下电动摩托车的振动频率小,对车身强度的要求和动力电池的续航要求小。因此在将电动摩托车的车速提高至 50km/h以上时,电动摩托车行驶时的振动频率增大,对电动摩托车的车身强度和动力电池的蓄电量的要求高。

为了满足电动摩托车的车速能够达到50km/h以上,需要改进和提高电动摩托车的车身强度及电动摩托车在以最高时速行驶时的安全性和操控性,尤其是针对摩托车电池的保护,需要对车身强度进行相应的优化。

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