摩托车

本发明公开一种摩托车,包含：一煞车碟片、一后摇臂,及一电子驻车装置。该电子驻车装置设置于该后摇臂上,且包括：一煞车卡钳,具有一活塞及二能被该活塞推动的煞车来令片；及一马达,用于提供该活塞推动该等煞车来令片所需的动力,当该等煞车来令片被该活塞推动时,能夹住该煞车碟片。

2021-10-29

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一种独轮双轴自平衡车

本发明涉及一种独轮双轴自平衡车,包括壳体、与壳体固接的平衡架,以及与壳体转动连接的单个轮体,轮体的两端分别设有与壳体转动连接的轮轴,壳体上安装有与至少一轮轴连接的驱动电机；平衡架上安装有两风扇,且两风扇分别位于轮轴轴线所在竖直平面的前、后两侧；还包括安装壳体上的平衡传感器,以及与平衡传感器电性连接的控制器,驱动电机和风扇均与所述控制器电性连接。本发明通过设置的独轮结构,减少了平衡车行进过程中对作物的扫覆碾压面积,同时可原地360°转向,具有极高的灵活性,并且采用电力驱动系统,实现低能耗维持机器平衡和行进的特点,提高了锂电池的使用时间和循环寿命,有利于独轮车移动机器人执行停车和对接操作。

2021-10-29

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带有智能导航系统的风光互补型低功耗环保电动自行车

本发明公开了带有智能导航系统的风光互补型低功耗环保电动自行车,包括车体框架,所述车体框架的底部表面安装有脚踏板,所述车体框架的左侧安装有后驱动轮,所述车体框架的右侧安装有转向轮,所述车体框架的顶部安装有固定柱,所述转向轮和后驱动轮均通过安装架与车体框架安装。本发明通过设置的太阳能框架、传动杆、转筒以及在车体框架内部的安装的小型发电机,在电动自行车骑行的过程中,阳光会照射在太阳能板的表面,将太阳能转化为电能输送至电池储存,同时骑行的过程中产生较大的风力带动转筒转动,转筒转动的同时带动小型发电机发点,将电能输送至电池进行储存,使得该电动自行车有效减少了充电的次数。

2021-10-26

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人机互动体感车及其控制方法

本发明公开了一种人机互动体感车及其控制方法,其车体包括支撑骨架、电池、主控电路板以及供使用者踩踏的脚踏板,第一车轮轴和第二车轮轴分别安装在支撑骨架的左右两侧,第一车轮轴安装在支撑骨架上并能转动,第一脚踏板固定在第一车轮轴上,第二车轮轴安装在支撑骨架上并能转动,第二脚踏板固定在第二车轮轴上；还包括倾仰角度感应装置、控制器和旋转角度感应装置,倾仰角度感应装置检测支撑骨架的前后倾仰角度变化信息,第一旋转角度感应装置检测第一脚踏板相对于支撑骨架的旋转角度变化信息,第二旋转角度感应装置检测第二脚踏板相对于支撑骨架的旋转角度变化信息。本方案不仅结构简单可靠、制造成本低,而且骑行操控体验好。

2021-10-19

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两轮平衡车及其控制方法

本发明提供一种两轮平衡车,其车体包括支撑骨架及脚踏板；第一车轮轴安装在支撑骨架上并能转动,第一脚踏板固定在第一车轮轴上,第二车轮轴固定在支撑骨架上,第二脚踏板固定在第二车轮轴上。还包括检测支撑骨架的前后倾仰角度变化信息的倾仰角度感应装置、控制器和检测第一脚踏板相对于支撑骨架的旋转角度变化信息的旋转角度感应装置；控制器根据倾仰角度感应装置和旋转角度感应装置的角度变化信息得到第一脚踏板的前后倾仰角度变化信息并驱动第一车轮运动；控制器根据倾仰角度感应装置的角度变化信息得到第二脚踏板的前后倾仰角度变化信息并驱动第二车轮运动。本方案不仅结构简单可靠、零部件少、制造成本低,而且骑行操控体验好,可玩性好。

2021-10-19

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控制装置的排水结构

本发明提供控制装置的排水结构。提供能够提高附着于控制装置的水的排水性能的控制装置的排水结构。控制装置的排水结构应用于对从电池(B)向马达(M)供给的电力进行控制的控制装置(30),其中,所述控制装置(30)具有收纳电子部件的主体部(32),在所述主体部(32)的上表面部(34)设有到达所述主体部(32)的侧端部的槽(46、46a、47、47a、48、48a)。槽的底部具有随着从所述主体部(32)的中央侧朝向侧端部而下降的倾斜。槽由方向互不相同的多个槽构成。槽以向所述马达(M)供给电力的配线(40、41、42)的连接部(40a、41a、42a)为起点而形成。

2021-10-19

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一种电动平衡车

本发明公开了一种电动平衡车,当右车体相对左车体转动时,带动伸出轴转动,伸出轴带动左车体上主弹簧支架转动,主弹簧支架转动驱使左复位弹簧和右复位弹簧扭动,同时左复位弹簧和右复位弹簧分别带动左弹簧支架和右弹簧支架转动,左弹簧支架顺时针被左轴承支架限位逆时针有一定的活动空间,右弹簧支架逆时针右轴承支架限位顺时针有一定的活动空间,右车体顺时针或逆时针转动时,左复位弹簧或右复位弹簧之一必然产生回复力,在回复力作用下,右车体恢复至与左车体相对平衡位置；同理,左车体相对右车体转动时,左车体带动左轴承支架和右轴承支架转动,通过相反的力的传播链条,实现左车体和右车体的相对平衡,结构简单、成本低。

2021-10-15

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智能网联无人驾驶两轮摩托车

本发明公开了智能网联无人驾驶两轮摩托车包括机架和自动驾驶模块,所述自动驾驶模块设置在机架上,用于实现自动驾驶,且所述自动驾驶模块包括有保持车身平衡陀螺仪,所述机架上还设置有滑动座椅,所述机架上还设置有用于减速的刹车模块,所述滑动座椅在刹车模块进行紧急刹停时,能自动向后移动。本发明在无人驾驶摩托车平时缓慢刹车时候,在惯性的作用下推动座椅向前滑动,在此过程中带动电机转动,使其产生电能补充到电瓶中,在紧急刹停的时候,启动电机带动座椅向后滑动,减小人员与前方障碍物接触可能,增强自动驾驶的安全性。

2021-10-08

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设置有座椅升降单元的载具

提供了一种设置有座椅升降单元的载具。该载具设置有升降单元,该升降单元包括：由载具主架支撑的固定基部(21)；可移动基部(22),该可移动基部被连接至支撑座椅(4)的座椅基部并且由固定基部支撑,以能在降低位置与相对于固定基部的基准位置之间移动,该基准位置高于降低位置；接合装置(23),该接合装置被配置成在基准位置将可移动基部选择性地保持至固定基部；电动升降机构(24),该电动升降机构被配置成使可移动基部相对于座椅基部竖直地移动；以及控制单元(6),该控制单元控制接合装置和电动升降机构。

2021-10-08

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两轮式车辆

一种两轮式车辆(2)包括：框架组件(40),该框架组件具有沿着纵向延伸的中心线(L)延伸的前端(4)和后端(6)；前部地面接合构件(8、9),前部地面接合构件在前部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的前端(4)；以及后部地面接合构件(8、9),后部地面接合构件在后部旋转轴线处以可操作的方式联接至框架组件(40)的后端(6)。在前部旋转轴线与后部旋转轴线之间限定了轴距,并且车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)在轴距的中点处竖向延伸且与纵向延伸的中心线(L)垂直。车辆(2)还包括均相对于车辆(2)的竖向延伸的中心线(V)定位的燃料箱(260)、空气箱(242)组件和电池(236)。

2021-10-01

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