儿童安全锁的超控
阅读说明：本技术 儿童安全锁的超控 (Override of child safety locks ) 是由 J.F.茨泽巴 于 2020-10-28 设计创作，主要内容包括：本发明涉及儿童安全锁的超控。具体地,一种车门组件包括：门闩锁,其构造成将车门固定在关闭位置；以及内部门把手组件,其可操作地连接至门闩锁,并且构造成当以第一门把手模式操作时释放门闩锁,从而允许车门从关闭位置移动。锁柱可操作地连接至门闩锁,并且构造成当以第一锁柱模式操作时锁定门闩锁。儿童安全锁开关可操作地连接至门闩锁,并且构造成使得儿童安全锁开关当被启用时防止通过内部门把手以第一门把手模式操作来释放门闩锁。内部门把手或锁柱中的一个或多个以第二模式操作来停用儿童安全锁开关。(The invention relates to child safety lock override. Specifically, a vehicle door assembly includes: a door latch configured to secure a vehicle door in a closed position; and an interior door handle assembly operatively connected to the door latch and configured to release the door latch when operated in a first door handle mode, thereby allowing the vehicle door to move from the closed position. The lock cylinder is operatively connected to the door latch and is configured to lock the door latch when operated in a first lock cylinder mode. A child safety lock switch is operatively connected to the door latch and is configured such that, when enabled, the child safety lock switch prevents release of the door latch by operation of the interior door handle in the first door handle mode. One or more of the interior door handle or lock cylinder operates in a second mode to deactivate the child safety lock switch.)
技术领域
本发明总体上涉及车门，尤其涉及车门的儿童安全锁系统。
背景技术
车门特别是车后门装有被称为儿童安全锁的锁系统，其在接合时通过门内部把手的正常启用来防止门打开。这防止通过后座乘客比如儿童打开门。儿童安全锁可以通过例如门上的开关来接合，当门关闭时，该开关是不可接近的。另外，儿童安全锁可以通过位于驾驶员座位位置处的开关(比如驾驶员门面板上或仪表面板上的开关)接合或分离。这允许驾驶员接合和/或分离儿童安全锁。
然而，当成年人坐在后座上时，儿童锁可能会接合并且在紧急情况下不能让成年人打开后门。因此，工业上期望提供一种设备，以超控成年人可以使用的儿童安全锁，但这对于儿童而言将会是难以理解和使用的，从而防止通过儿童后座乘客分离儿童安全锁。
发明内容
在一实施例中，一种车门组件包括：门闩锁，其构造成将车门固定在关闭位置；以及内部门把手组件，其可操作地连接至门闩锁，并且构造成当以第一门把手模式操作时释放门闩锁，从而允许车门从关闭位置向打开位置移动。锁柱可操作地连接至门闩锁，并且构造成当以第一锁柱模式操作时锁定门闩锁。儿童安全锁开关可操作地连接至门闩锁，并且构造成使得儿童安全锁开关当被启用时防止通过内部门把手以第一门把手模式操作来释放门闩锁。内部门把手或锁柱中的一个或多个构造为以第二模式操作，其中第二模式停用儿童安全锁开关。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括：接合位于内部门把手处的停用开关；以及在接合停用开关后，操作内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，操作内部门把手包括以下之一：将内部门把手拉过第二门把手棘爪或者多次拉动内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，停用开关是位于内部门把手处的按钮或滑块之一。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括以第二锁柱模式操作锁柱。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括：将锁柱拉过第一锁柱棘爪；以及挤压锁柱，以使得能够向上将锁柱拉过第二锁柱棘爪。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括：将锁柱拉过第二锁柱棘爪；以及围绕锁柱轴线转动锁柱。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括同时以第二锁柱模式操作锁柱和以第二内部门把手模式操作内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括以下中的一个或多个：触摸锁柱从而启用设置在其处的电容传感器或者向上将锁柱拉过第二锁柱棘爪。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二内部门把手模式包括以下中的一个或多个：将内部门把手拉过第二门把手棘爪或者多次拉动内部门把手。
在另一实施例中，一种停用车门的儿童安全锁开关的方法包括以与第一正常操作模式不同的第二模式操作可操作地连接到车门的门闩锁的内部门把手或可操作地连接到门闩锁的锁柱中的一个或多个，从而停用儿童安全锁开关。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括：接合位于内部门把手处的停用开关；以及在接合停用开关后，操作内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，操作内部门把手包括以下之一：将内部门把手拉过第二门把手棘爪或者多次拉动内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，停用开关是位于内部门把手处的按钮或滑块之一。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括以第二锁柱模式操作锁柱。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括：将锁柱拉过第一锁柱棘爪；以及挤压锁柱，以使得能够向上将锁柱拉过第二锁柱棘爪。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括：将锁柱拉过第二锁柱棘爪；以及围绕锁柱轴线转动锁柱。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二模式包括同时以第二锁柱模式操作锁柱和以第二内部门把手模式操作内部门把手。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二锁柱模式包括以下中的一个或多个：触摸锁柱从而启用设置在其处的电容传感器或者向上将锁柱拉过第二锁柱棘爪。
另外或可替代地，在该或其他实施例中，第二内部门把手模式包括以下中的一个或多个：将内部门把手拉过第二门把手棘爪或者多次拉动内部门把手。
当结合附图考虑时，根据以下详细描述，本公开的以上特征和优点以及其他特征和优点将显而易见。
附图说明
其他特征、优点和细节仅通过示例的方式在下面的详细描述中出现，该详细描述参考附图，其中：
图1是从车辆内部观察车门的示意图；
图2是从车辆外部观察车门的示意图；
图3是车门的儿童安全锁开关的示意图；
图4是在内部门把手处的儿童安全锁超控设备的实施例的示意图；
图5是在内部门把手处的儿童安全锁超控设备的实施例的另一示意图；
图6是在门锁柱处的儿童安全锁超控设备的实施例的示意图；以及
图7是在门锁柱处的儿童安全锁超控设备的实施例的另一示意图。
具体实施方式
以下描述本质上仅是示例性的，并且无意于限制本公开、其应用或用途。
应当理解，在所有附图中，相应的附图标记表示相同或相应的部分和特征。
根据示例性实施例，图1示出了车门10的实施例。
所示的车门10是后乘客门。车门10包括内门面板12和通过例如焊接固定至内门表面12的外门面板14(图2中最佳示出)。车门10还可以包括窗框16。车门10位于车辆的门开口18处，并且经由位于例如车门10的第一端22处的一个或多个门铰链20连接至门开口18。在一些实施例中，第一端22是车门10的前端。车门10可通过门铰链20在关闭位置和打开位置之间移动。门闩锁24位于车门10中例如在车门10的与第一端24相对的第二端26处。车门10可通过门闩锁24与位于门开口18中的门撞针50的接合而固定在关闭位置。
再次参考图2，外门把手28位于外门面板14处，并且可操作地连接至门闩锁24，使得当例如通过抬起、拉动或推动来致动外门把手28时，门闩锁24与门撞针50分离，从而允许车门10从关闭位置向打开位置移动。外门把手28和门闩锁24之间的连接可以是经由例如连杆的机械连接，或者可以是电的。
再次参考图1，车门10包括位于内门面板12处的内门把手30。内门把手30类似地可操作地连接至门闩锁24，使得当内门把手30通过例如拉动而被正常致动时，门闩锁24与门撞针50分离，从而允许车门10从关闭位置向打开位置移动。内门把手30和门闩锁24之间的连接可以是经由例如连杆的机械连接，或者可以是电的。
现在参考图3，儿童安全锁开关32位于例如内门面板12处，并且可操作地连接至门闩锁24。当儿童安全锁开关32被启用时，其在通过拉动来正常致动内门把手30时而通过门闩锁24来防止释放门撞针50。当儿童安全锁开关32被启用时，通过致动外门把手28可打开车门10。儿童安全锁开关32通常位于内门面板12的当车门10处于关闭位置时不可接近或不可到达的部分处。
在某些情况下，比如当成年人坐在车辆的后座中并且有紧急情况时，期望允许儿童安全锁开关32的超控或停用，以允许通过成年人打开车门10以从车辆中出来。这样的超控可以包括动作或步骤的组合，以通过乘客停用儿童安全锁开关32。
在图4中示出了用于停用或超控儿童安全锁开关32的示例性设备。在该实施例中，停用开关34位于围绕内门把手30的内门把手装饰件36处。停用开关34可以采取例如按钮或滑块的形式，并且可以具有与儿童安全锁开关32的机械连接或电连接中的一个或多个。作为第一步骤，用户将通过例如按下按钮或滑动滑块来接合停用开关34。一旦接合停用开关34，则用户拉动内门把手30，以完成儿童安全锁开关32的停用。在一些实施例中，分离儿童安全锁开关32需要以特定方式拉动内门把手30。例如，停用可能需要多次拉动内门把手30，例如两次、三次或四次。其他实施例可能需要将内门把手30拉过第二门把手棘爪，其中内门把手30的正常操作需要仅将内门把手30拉过第一门把手棘爪。
在图5中示出了另一实施例。在图5的实施例中，停用开关34位于内门把手30处。与图4的实施例一样，停用开关34可以采取例如按钮或滑块的形式，并且可以具有与儿童安全锁开关32的机械连接或电连接中的一个或多个。作为第一步骤，用户将通过例如按下按钮或滑动滑块来接合停用开关34。一旦接合停用开关34，则用户拉动内门把手30，以完成儿童安全锁开关32的停用。在一些实施例中，分离儿童安全锁开关32需要以特定方式拉动内门把手30。例如，停用可能需要多次拉动内门把手30，例如两次、三次或四次。其他实施例可能需要将内门把手30拉过第二门把手棘爪，其中内门把手30的正常操作需要仅将内门把手30拉过第一门把手棘爪。
在图6中示出了另一实施例。车门10在内门面板12处包括锁柱52。在正常操作期间，用户向上将锁柱52拉至第一锁柱棘爪54，该第一锁柱棘爪在儿童安全锁开关32未接合时正常解锁车门10。为了利用锁柱52停用儿童安全锁开关32，首先向上将锁柱52拉过第一锁柱棘爪54。在将锁柱52拉过第一锁柱棘爪54后，将锁柱52的柱侧面56朝彼此挤压，以允许将锁柱52进一步拉过第一棘爪54和第二锁柱棘爪58。将锁柱52拉过第二锁柱棘爪58停用儿童安全锁开关32，并且允许车门10从关闭位置向打开位置移动。现在参考图7，在另一实施例中，通过首先将锁柱52拉过第二锁柱棘爪58，然后通过围绕锁柱中心轴线62扭转或转动锁柱52，来停用儿童安全锁开关32。
在一些实施例中，停用儿童安全锁开关32需要在两个部件处的两个同时动作。例如，在一实施例中，触摸锁柱52以启用锁柱52处的电容传感器64。同时，将内门把手30拉过第二门把手棘爪，或者多次拉过第一门把手棘爪，从而停用儿童安全锁开关32。在另一实施例中，向上将锁柱52拉过第二锁柱棘爪58，同时将内门把手30拉过第二门锁棘爪，或者多次拉过第一门把手棘爪。
本文公开的实施例提供了超控或停用儿童安全锁开关32的设备和方法，从而在儿童安全锁开关32已经接合时允许从车辆10中出来。然而，两步骤过程对于孩子来说是困难的或不直观的，因此孩子通常将无法停用孩子安全锁开关32。
尽管已经参照示例性实施例描述了以上公开，但本领域技术人员将理解，在不脱离其范围的情况下，可以进行各种改变并且可以用等同物代替其元件。另外，在不脱离本公开的实质范围的情况下，可以做出许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导。因此，意图是本公开不限于所公开的特定实施例，而是将包括落入其范围内的所有实施例。
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