具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供技术方案：一种采用差速器的可换挡汽车处理装置，包括集水处1，其特征在于：集水处1的下方设置有连接杆2，连接杆2的一端设置有中枢杆3，中枢杆3的下方设置有蓄水槽一5，蓄水槽一5与中枢杆3的中间固定有分隔板，分隔板的中间设置有孔洞4，分隔板的上方设置有蓄水槽二6，孔洞4贯穿于蓄水槽一5与蓄水槽二6，集水处1呈漏斗状，可进行大幅度向内收缩，在下雨天或者汽车行驶在积水陆地上时，集水处1会收集雨水，此时集水处1中的水会被收集起来等待二次利用，部分雨水会直接落进蓄水槽二6中，随着集水处1雨水的逐渐增多，蓄水槽二6中的雨水也逐渐增多，雨水会对分隔板施加压力，分隔板下降带动中枢杆3下降，中枢杆3下降带动两边的连接杆2下降，两侧的连接杆2下降带动两侧的集水处1弯曲下降，将集水处1收缩进车底，不再继续收集雨水，避免收集过多的雨水对汽车行驶造成负担，待到天气晴朗时，蓄水池一5中的水会开始蒸发，产生水蒸气的速度远远大于水蒸气从孔洞4中流出的速度，随着蓄水池一5中的水蒸气堆积，水蒸气会将分隔板向上推动，分隔板向上推动带动中枢杆3运动，中枢杆3带动集水处1复位，等待下一次的集水，达到自动收集雨水并能准确控制收集到的水量多少的目的，可以防止雨水将后续承接它的容器冲毁，此时大多数的水量会被收集起来，少部分的水量会因为倾斜进入蓄水槽二6中，通过蓄水槽二6对分隔板施加压力，加速集水处1倾斜的速度，集水处1倾斜时，其外侧的挡板会将雨水挡在差速器的外面，避免差速器触碰到雨水导致差速器生锈，晴天时，集水处1复位，差速器四周的空间变大，方便差速器进行散热，保证了差速器的正常的运转；

集水处1的一侧设置有上腔8，上腔8的下方设置有下腔9，集水处1的一侧设置有差速器7，差速器7与下腔9为配合结构，上腔8的下方为渗透膜一，下腔9的上方为渗透膜二，渗透膜一与渗透膜二为配合结构，下腔9的一侧设置有吸盘13，上腔8的内部设置有浮力球20，浮力球20的上下方固定连接有弹力绳19，浮力球20的两侧设置有内塞21，上腔8的两侧设置有喷洒孔22，喷洒孔22与内塞21为配合结构，集水处1中的水会通过管道排进上腔8中，进行二次利用，当上腔8中逐渐装满水之后，上腔8会逐渐下降直到接触下腔9，此时渗透膜一与渗透膜二接触，上腔8中的水会缓慢的流向下腔9，缓慢的水流输送也是为了保护下腔9，防止下腔9因为剧烈的水流冲击而受到损坏，延长其使用寿命，浮力球20会在汽车抖动时上下晃动，由于弹力绳19的作用，浮力球20会始终在一定区间中进行运动，不会撞击上腔8的内壁，有效保护上腔8的同时也规范了浮力球20的运动区间，浮力球20晃动的同时会将内塞21带动晃动，此时内塞21会脱离喷洒孔22，喷洒孔22打开将上腔8中的水喷洒出来，对差速器7进行降温，差速器7在长时间行驶之后会产生高温，长此以往差速器7会有破损，适当的降温可以有效保护差速器，让差速器7始终在保护温度内进行工作，当汽车剧烈晃动时，产生的灰尘较多，浮力球20上下晃动的幅度偏大，喷洒孔22漏出的通道较大，喷洒出来的水量较多，产生的除尘效果会较好，反之当汽车正常晃动的时，产生的灰尘较少，浮力球20上下晃动的幅度偏小，喷洒孔22漏出的通道也较小，喷洒出来的水量较少，保证灰尘量与水量成正比，不会浪费收集到的水的同时保持差速器的清洁度；

下腔9的内部设置有温控球11，温控球11的上方设置有动力枢纽10，动力枢纽10与温控球11的中间设置有连动杆12，动力枢纽10的中间设置有轴承一，动力枢纽10与吸盘13为连动结构，下腔9与差速器7的中间设置有传热管，随着上腔8中的水进入下腔9中，下腔9中也会逐渐装满水，差速器7产生高温的同时会通过传热管将热量传递给下腔9使得下腔9中的水升温，传热管的使用使得下腔9与差速器7无需接触就能进行热传递，避免了下腔9直接接触差速器被损坏的情况，随着下腔9中的水温上升，温控球11会逐渐下降，温控球11下降带动连动杆12下降，连动杆12下降带动动力枢纽10旋转，动力枢纽10旋转产生惯性，利用此惯性将连动杆12带动上升，连动杆12上升带动温控球11上升，往复循环，动力枢纽10就会不停地进行旋转，动力枢纽10旋转带动吸盘13进行运动，吸盘13运转会将差速器7上的铁屑吸进来，还将路过的草地上的小虫子吸收进来，这样可以减小铁屑遗落损伤行人或者损坏环境的几率，吸收小虫子则是为了不让小虫子被差速器7卷进去，差速器7的高温会让小虫子烘干，虫尸会将差速器7的缝隙堵住导致差速器7失效，由于之前喷洒孔22在喷洒水的同时会起到降尘的效果，所以现在吸盘13进行运转时不会将大量灰尘吸收进来，减小了吸盘内部的杂质堆积，避免了杂质堆积阻碍吸盘吸收的情况，当上腔8进行降尘之时仍然会有少量灰尘存在，吸盘13会将这些少量灰尘吸收进去，进一步清洁差速器7；

吸盘13的内部设置有轴承二，轴承二的两侧连接有转杆，转杆的一端设置有滚珠一15与滚珠二16，吸盘13的外侧设置有柔性膜14，滚珠一15与滚珠二16均在吸盘13与柔性膜14的中间，吸盘13的一侧设置有铁屑箱17，吸盘13的另一侧设置有虫箱18，吸盘13与铁屑箱17、虫箱18为管道连接，吸盘13将虫子与铁屑吸收进去，铁屑较重沉积在吸盘13底部，虫子则会附着在吸盘13的顶部，吸盘13与柔性膜14的中间开有两个通道，一个位于顶部，一个位于底部，两个滚珠在柔性膜14与吸盘13的中间空间中运转，当滚珠一15运转到上方时，柔性膜14被滚珠一15撑开，通道打开，虫子可以通过通道飞出进入柔性膜14与吸盘13之间的空间，待到滚珠一15运转至虫箱18与吸盘13之间的通道口处时，虫箱18与吸盘13之间的通道口处空间会被滚珠一15撑开，虫子随着空间的转移进行转移，再进入虫箱中进行储存，铁屑则是通过滚珠二16进入铁屑箱17中，达到自动识别铁屑和虫子并分类收集的目的；

虫箱18的内部设置有外网23，外网23的内部设置有磨撵石26，磨撵石26与外网23的中间设置有卡杆25和内腔24，卡杆25位于内腔24的内部，虫箱18与铁屑箱17为管道连接，虫子飞进虫箱18中时，虫子通过通道飞进内腔24中，差速器7在进行运转之时会产生高温，高温传递至卡杆25中，卡杆25向外进行延伸，卡杆25内部安装有气囊，气囊受热膨胀，卡杆25延伸出去直到接触磨撵石26，与磨撵石26相契合，此时内腔24中的虫子受热会快速飞行，撞击磨撵石26，磨撵石26通过卡杆25进行运转，磨撵石26将内腔24中的虫子碾压，虫尸通过外网23排挤进虫箱18底部，虫尸通过管道进入铁屑箱17中，虫骨则依旧留在外网23中，待到汽车冷却下来，差速器7温度降低，卡杆内的气囊收缩，卡杆回缩，没有了卡杆的支撑点，磨撵石被固定，实现将虫骨和虫尸自动分离的效果；

铁屑箱17的内部设置有铁熔室28，铁熔室28的下方设置有熔断腔27，铁熔室28的内部设置有搅拌杆30，铁熔室28与熔断腔27的中间设置有活塞板29，活塞板29与搅拌杆30为配合结构，铁屑进入铁屑箱17中，会在活塞板29上积累起来，熔断腔27会对活塞板29进行加温，将铁屑进行熔化，随着铁屑的不断增加会对活塞板29施加压力，活塞板19下降，带动搅拌杆30旋转，搅拌杆30会将铁溶液搅拌起来尽可能地让铁溶液受热均匀，熔化的更快，活塞板29下降，使得熔断腔27的空间缩小，氧气进入量减小，加热效果减小，此时虫尸会被排挤进入熔断腔27，虫尸中含有微量的虫油作为一种燃料可以让熔断腔的温度进一步提高，弥补掉氧气进入量不足的缺陷，保持铁屑的熔化速度，达到铁屑始终恒温熔化的效果；

差速器7的一侧设置有集合室31，铁屑箱17与集合室31管道连接，虫箱18与集合室31管道连接，当内腔24中的虫骨堆积过多，则会被排挤进入集合室31内，铁熔室28中的铁溶液通过细径管道进入集合室31中，铁溶液和虫骨在集合室31中汇合，准备给差速器7和周围的物件进行修补，由于差速器7会接触到水，所以光是铁溶液容易生锈，增加一定含量的虫骨可以增加铁熔液的韧性，减小铁与氧气接触的面积，延长其使用寿命，达到防止差速器7氧化并适时进行修补防氧化层的目的；

集合室31的外侧设置有水室34，水室34与下腔9为管道连接，集合室31与动力枢纽10为连动结构，下腔9中的高温水会流入水室34之中，水室34将集合室31包裹住，给集合室31内的铁溶液提供持续的热量，保证铁溶液在集合室31内保持溶液状态继而铁溶液可以持续的进行使用，不会造成铁溶液凝固堵塞集合室31的情况，下腔9中的动力枢纽10运转会带动集合室31运转，将铁溶液与虫骨均匀的混合在一起，铁溶液也会将虫骨上残留的渣滓高温消融掉，使得涂抹在差速器7及其周围的保护层品质更高，保护性能更强；

集合室31的外侧设置有伸缩杆33，伸缩杆33的一端设置有涂抹球32，伸缩杆33的内部设置有弹簧，弹簧与涂抹球32固定连接，随着集合室31的旋转，集合室31会带动周围的涂抹球32旋转，差速器7及其周围的物件都是有缝隙或者高低起伏的，涂抹球32在缝隙低洼处会通过伸缩杆33伸进去，当转移到高处时会通过伸缩杆33向内收缩，保持涂抹球32始终接触到差速器7，将集合室31内的铁溶液均匀的涂抹在物件上，不会受到物件形状的阻碍，保证每一处都能涂抹到液体，使得保护效果达到最大化，并且由于上腔8的降尘作用，涂抹球32在涂抹的过程中不会有杂质进入，确保涂抹层的高质量；

上腔8与差速器7为配合结构，上腔8的上方设置有卡块35，卡块35与差速器7连接，当涂抹完成，集合室31内的铁熔液消耗结束，水室34内的水温下降，带动下腔9的温度下降，下腔9收缩，将部分水通过上层的渗透膜排除，水会给差速器7表面涂抹的保护层进行降温，防止熔液温度过高将差速器7及其周围物件损坏，排水降温能快速进行定型，使得保护层的形状更加平滑，也保证了在定型过程中不会有杂质进入。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。