具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，若本申请实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

第一实施例

请参阅图1和图2，图1是本发明一实施例中的停车牌100的立体结构示意图，图2是图1中的停车牌100的分解结构示意图。本发明提供一种停车牌100，停车牌100包括机身10、挡板20以及旋转机构30。其中，机身10设有号码牌12；挡板20相对号码牌12滑动设置；旋转机构30与挡板20传动连接，旋转机构30通过旋转的驱动方式使得挡板20滑动进而遮挡或者不遮挡号码牌12上的字符13。

具体来说，号码牌12设置于机身10上，挡板20滑动设置于机身10上，当驱动旋转机构30转动时，旋转机构30能够驱动挡板20相对机身10进行滑动。在号码牌12需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，以露出号码牌12上的字符13，使得号码牌12不被遮挡。在号码牌12不需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，从而遮挡号码牌12上的至少部分字符，使得号码牌12在不需要使用时，至少部分字符能够被遮挡而保护隐私，并且本发明通过直接在号码牌12上设置能够对号码牌12进行遮挡的挡板20，可以使得停车牌100的结构更加紧凑、小巧，并且能够使得停车牌100的安装和使用更加便捷。

可选地，挡板20对号码牌12进行遮挡时，可以对号码牌12上的所有字符均进行遮挡，但是如此，会导致挡板20的体积较大，在利用旋转机构30驱动时，需要较大的驱动作用力，故而，为了使得挡板20的使用更加便捷，可以设置挡板20仅遮挡号码牌12上字符的一位、两位或者三位等。

进一步地，可以将挡板20设置于号码牌12的尾部，以利用挡板20对号码牌12的尾部数字进行遮挡，以降低号码被猜出的几率。

可选地，号码牌12的多个字符13可以通过磁性吸附的作用固定。具体来说，如图2所示，可以在机身10的设置磁条11，号码牌12上的字符13可以采用金属或者合金制成，以与磁条11吸合固定。或者，字符13上也可以设置磁铁，字符13上的磁铁与磁条11相互吸合固定。

其中，如图1和图2所示，机身10设有第一装配槽14，号码牌12通过第一装配槽14设于机身10，以使得号码牌12与机身10的结构更加紧凑。

进一步地，如图3所示，图3是图2中的号码牌12的分解结构示意图。号码牌12设有第二装配槽121。第二装配槽121例如可以设置于号码牌12的字符13的尾部。第二装配槽121贯穿号码牌12的厚度方向，连通机身10的内部。

如图3和图4所示，图4是图1中的停车牌100隐去部分元件后的立体结构示意图。挡板20包括挡片21和连杆22，其中，挡片21遮盖第二装配槽121，连杆22与挡片21连接并经第二装配槽121伸入机身10内。

具体来说，挡板20对号码牌12的遮挡实际是挡片21对号码牌12进行遮挡，挡片21通过连杆22与第二装配槽121滑动配合，在不需要利用挡片21遮挡号码牌12时，挡片21靠近第二装配槽121的外端。在需要利用挡片21遮挡号码牌12时，可以通过设置于机身10内部的旋转机构30带动连杆22，进而带动挡片21进行移动使得挡片21靠近第二装配槽121的内端，第二装配槽121的内端和外端分别指靠近产品中心和外边的端部。

进一步地，如图1所示，号码牌12还设有朝向前方延伸的凸缘124，挡片21的边缘与凸缘124相匹配，凸缘124可以对挡片21的水平滑动在水平方向进行导向和限位，凸缘124还可以对号码牌12上的字符13进行一定的防水防尘保护，避免号码牌12上的字符13容易磕碰脱落或者被扣脱。

进一步地，如图2和图4所示，旋转机构30包括齿条31、齿轮轴32以及旋钮33。齿条31与连杆22连接；齿轮轴32包括轴杆321及与轴杆321第一端连接的齿轮322，齿轮322与齿条31相啮合；旋钮33与轴杆321的第二端连接。

具体来说，可以在齿条31上开设通孔，并将连杆22以防转配合方式插置于通孔内，以将挡板20与齿条31固定连接。或者也可以采用螺钉连接，或者焊接的方式将连杆22与齿条31连接，本申请不做具体限定。旋钮33例如可以设置在机身10的外部，以便于从停车牌100的外部调整挡板20相对于号码牌12的位置。本发明实施例，通过用户转动设置在机身10外部的旋钮33，可以带动轴杆321以及连接于轴杆321第一端上的齿轮322进行转动，进而带动与齿轮322啮合的齿条31进行移动，齿条31带动与其连接的连杆22和挡片21进行移动，进而遮挡或者不遮挡号码牌12。

进一步地，如图4所示，号码牌12还设有限位扣122，限位扣122压扣于齿条31上以防止齿条31松脱。具体来说，限位扣122连接于号码牌12朝向机身10内部的表面上，限位扣122包括连接部1221和限位部1222，限位部1222设置于连接部1221背离号码牌12的端部。齿条31的相对两侧分别抵接于号码牌12和限位部1222，进而提升旋转机构30运动的平稳性。

或者，在另一实施例中，如图5和图6所示，图5是本发明另一实施例中的旋转机构30与挡板20配合的立体结构示意图，图6是图5中的旋转机构30与挡板20配合在另一视角下的立体结构示意图。旋转机构30包括驱动片34、安装柱35以及旋钮33。驱动片34设有用于接收连杆22伸入的第三装配槽342；安装柱35的第一端与驱动片34连接；旋钮33与安装柱35的第二端连接，旋钮33用于驱动驱动片34基于旋钮33的轴心旋转进而通过第三装配槽342与连杆22的滑移配合来带动挡板20滑动。

具体来说，第三装配槽342的延伸方向可垂直于挡板20的滑动方向，连杆22插置于机身10内的端部插置于第三装配槽342内，并且能够相对第三装配槽342移动。旋钮33可以设置在机身10的外部或内部，旋钮33、安装柱35和驱动片34的一端固定连接，在转动旋钮33时，驱动片34的另一端会绕旋钮33的旋转中心转动，第三装配槽342对连杆22沿挡板20滑动方向的作用力会驱动挡板20相对于机身10进行滑动。

进一步地，如图2和图4所示，机身10设有内腔16，第一装配槽14设于机身10的一侧壁并与内腔16相连通，机身10的另外相对的一侧壁上设有安装孔18，以便于设置与挡板20传动连接的旋转机构30。

如图2和图7所示，图7是图2中的底座的立体结构示意图。停车牌100还包括底座40，机身10安装于底座40上，号码牌12与底座40在内腔16中相嵌合。

具体来说，底座40包括底板41及连接于底板41上表面的侧板42，侧板42设有嵌槽421，号码牌12朝向内腔16的一侧设有与嵌槽421匹配的嵌合臂123。

其中，侧板42环绕底板41的周缘设置，并向靠近机身10的方向延伸，机身10装配于底座40上时，侧板42与机身10内壁相贴合。

由于机身10呈环形设置，侧板42也呈环形设置，机身10嵌套设置于侧板42的外围，号码牌12朝向内腔16的表面上突出设置嵌合臂123，在侧板42与嵌合臂123对应的位置处设置嵌槽421，嵌合臂123通过嵌槽421压扣于侧板42背离机身10的表面上，并抵接于嵌槽421的侧壁，如此，可以提高装配稳定性。

可选地，嵌合臂123的数量可以设置为一个，或者嵌合臂123的数量也可以设置为两个，两个嵌合臂123相对设置在机身10的两侧。

进一步的，如图4和图7所示，在底板41设有支撑臂43，支撑臂43和/或侧板42的顶部具有适配支撑齿轮轴32的凹陷部431，轴杆321容置于凹陷部431内，以对轴杆321进行支撑，避免轴杆321发生晃动，提升旋转机构30的运行平稳性。

可选地，如图2所示，底板41底面两侧粘接设有脚垫44，且两侧脚垫44沿底板41竖直中线对称，通过脚垫44进行停车牌100放置时的防滑和防噪音。

可选地，停车牌100可以直接放置在车头上，为了使得停车牌100放置的更加稳固，避免车辆行驶时发生倾覆等，可以将停车牌100粘接固定在车头上。例如，可以在脚垫44上涂附纳米胶，然后将脚垫44粘接在车头上。

第二实施例

请参阅图1至图9，图8是图1中的停车牌的剖视结构示意图，图9是本发明一实施例中的香薰座的分解结构示意图。本发明第二实施例还提供一种停车牌100，停车牌100包括机身10以及香薰座50。机身10设有号码牌12；香薰座50装设于机身10上，香薰座50包括基体51、自锁开关52以及弹性压盖53，基体51设有用于容置香薰的香薰腔512，弹性压盖53与香薰腔512相匹配并与自锁开关52相配合，按压弹性压盖53可以使得弹性压盖53相对香薰腔512关闭或间隙打开。

如此，通过设置香薰座50包括能够关闭或者间隙打开香薰腔512的按压弹性压盖53，可以在需要使用香薰时，按压弹性压盖53以打开香薰腔512，在不需要使用香薰时，关闭香薰腔512，以提升用户的使用体验。

可选地，香薰座50可以设于机身10的顶部，基体51的上表面设有多个香薰腔512，每一香薰腔512对应设有自锁开关52及弹性压盖53。

其中，每一香薰腔512内可以分别用于放置不同的香薰，此时，用户可以根据自己的使用需求，分别控制不同的香薰腔512打开或者关闭，进而能够散发不同的香味。或者，每一香薰腔512内也可以设置相同的香薰，此时，用户可以选择性的开启其中的一个或者两个或者多个香薰腔512，进而改变香薰的浓度，以获得不同的使用体验。

进一步地，如图1所示，机身10呈跑道形，基体51的外缘设有法兰54，香薰座50通过法兰54与机身10的顶部相抵接。

可选地，弹性压盖53可以呈圆形设置，并可以具有平面、锥面或球面顶部。

进一步地，如图1和图2所示，机身10的侧边设有第一装配槽14，号码牌12通过第一装配槽14设于机身10，号码牌12上的字符13设有滴胶，使得被滴胶覆盖的字符13具有夜光效果，在夜晚灯线较暗的情况下，也可以看到夜光字符，以提升号码牌12的视觉效果。

如图2和图4所示，停车牌100还包括挡板20和旋转机构30。挡板20相对号码牌12滑动设置；旋转机构30与挡板20传动连接，旋转机构30通过旋转的驱动方式使得挡板20滑动进而遮挡或者不遮挡号码牌12上的字符13。

具体来说，号码牌12设置于机身10上，挡板20滑动设置于机身10上，当驱动旋转机构30转动时，旋转机构30能够驱动挡板20相对机身10进行滑动。在号码牌12需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，以露出号码牌12上的字符13，使得号码牌12不被遮挡。在号码牌12不需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，从而遮挡号码牌12上的至少部分字符13，使得号码牌12在不需要使用时，至少部分字符13能够被遮挡而保护隐私，并且本发明通过直接在号码牌12上设置能够对号码牌12进行遮挡的挡板20，可以使得停车牌100的结构更加紧凑、小巧。

可选地，挡板20对号码牌12进行遮挡时，可以对号码牌12上的所有字符13均进行遮挡，但是如此，会导致挡板20的体积较大，在利用旋转机构30驱动时，需要较大的驱动作用力，故而，为了使得挡板20的使用更加便捷，可以设置挡板20仅遮挡号码牌12上字符13的一位、两位或者三位等。

进一步地，可以将挡板20设置于号码牌12的尾部，以利用挡板20对号码牌12的尾部数字进行遮挡，以降低号码被猜出的几率。

进一步地，如图3所示，图3是图2中的号码牌12的分解结构示意图。号码牌12设有第二装配槽121。第二装配槽121例如可以设置于号码牌12的字符13的尾部。第二装配槽121贯穿号码牌12的厚度方向，连通机身10的内部。

如图4所示，图4是图1中的停车牌100隐去部分元件后的立体结构示意图。挡板20包括挡片21和连杆22，其中，挡片21遮盖第二装配槽121，连杆22与挡片21连接并经第二装配槽121伸入机身10内。

具体来说，

挡板20对号码牌12的遮挡实际是挡片21对号码牌12进行遮挡，挡片21通过连杆22与第二装配槽121滑动配合，在不需要利用挡片21遮挡号码牌12时，挡片21靠近第二装配槽121的外端。在需要利用挡片21遮挡号码牌12时，可以通过设置于机身10内部的旋转机构30带动连杆22，进而带动挡片21进行移动使得挡片21靠近第二装配槽121的内端，第二装配槽121的内端和外端分别指靠近产品中心和外边的端部。

进一步地，如图1所示，号码牌12还设有朝向前方延伸的凸缘124，挡片21的边缘与凸缘124相匹配，凸缘124可以对挡片21的水平滑动在水平方向进行导向和限位，凸缘124还可以对号码牌12上的字符13进行一定的防水防尘保护，避免号码牌12上的字符13容易磕碰脱落或者被扣脱。

进一步地，如图2和图4所示，旋转机构30包括齿条31、齿轮轴32以及旋钮33。齿条31与连杆22连接；齿轮轴32包括轴杆321及与轴杆321第一端连接的齿轮322，齿轮322与齿条31相啮合；旋钮33与轴杆321的第二端连接。

具体来说，可以在齿条31上开设通孔，并将连杆22以防转配合方式插置于通孔内，以将挡板20与齿条31固定连接。或者也可以采用螺钉连接，或者焊接的方式将连杆22与齿条31连接，本申请不做具体限定。旋钮33例如可以设置在机身10的外部，以便于从停车牌100的外部调整挡板20相对于号码牌12的位置。本发明实施例，通过用户转动设置在机身10外部的旋钮33，可以带动轴杆321以及连接于轴杆321第一端上的齿轮322进行转动，进而带动与齿轮322啮合的齿条31进行移动，齿条31带动与其连接的连杆22和挡片21进行移动，进而遮挡或者不遮挡号码牌12。

进一步地，如图4所示，号码牌12还设有限位扣122，限位扣122压扣于齿条31上以防止齿条31松脱。具体来说，限位扣122连接于号码牌12朝向机身10内部的表面上，限位扣122包括连接部1221和限位部1222，限位部1222设置于连接部1221背离号码牌12的端部。齿条31的相对两侧分别抵接于号码牌12和限位部1222，进而提升旋转机构30运动的平稳性。

或者，在另一实施例中，如图5和图6所示，图5是本发明另一实施例中的旋转机构30与挡板20配合的立体结构示意图，图6是图5中的旋转机构30与挡板20配合在另一视角下的立体结构示意图。旋转机构30包括驱动片34、安装柱35以及旋钮33。驱动片34设有用于接收连杆22伸入的第三装配槽342；安装柱35的第一端与驱动片34连接；旋钮33与安装柱35的第二端连接，旋钮33用于驱动驱动片34基于旋钮33的轴心旋转进而通过第三装配槽342与连杆22的滑移配合来带动挡板20滑动。

具体来说，第三装配槽342的延伸方向可垂直于挡板20的滑动方向，连杆22插置于机身10内的端部插置于第三装配槽342内，并且能够相对第三装配槽342移动。旋钮33可以设置在机身10的外部或内部，旋钮33、安装柱35和驱动片34的一端固定连接，在转动旋钮33时，驱动片34的另一端会绕旋钮33的旋转中心转动，第三装配槽342对连杆22沿挡板20滑动方向的作用力会驱动挡板20相对于机身10进行滑动。

第三实施例

请参阅图1至图9，本发明第三实施例还提供一种停车牌100，停车牌100包括底座40、机身10以及香薰座50。机身10安装于底座40上，机身10设有号码牌12；香薰座50装设于机身10上，香薰座50包括基体51、自锁开关52以及弹性压盖53，基体51设有用于容置香薰的香薰腔512，弹性压盖53与香薰腔512相匹配并与自锁开关52相配合，按压弹性压盖53可以使得弹性压盖53相对香薰腔512关闭或间隙打开。

本发明通过将香薰座50集成设置在停车牌100上，使得停车牌100不仅具有停车提示的作用，而且还可以同时具有改善车内环境的作用，并且可以减少放置于车头的遮挡物的数量，提升行车安全。

其中，如图2和图8所示，机身10呈跑道形，底座40和香薰座50均嵌入机身10内并设有对接的螺钉柱55以通过螺钉紧固。

可选地，可以在基体51的上表面上设置多个香薰腔512，每一香薰腔512对应设有自锁开关52及弹性压盖53。

其中，每一香薰腔512内可以分别用于放置不同的香薰，此时，用户可以根据自己的使用需求，分别控制不同的香薰腔512打开或者关闭，进而能够散发不同的香味。或者，每一香薰腔512内也可以设置相同的香薰，此时，用户可以选择性的开启其中的一个或者两个或者多个香薰腔512，进而改变香薰的浓度，以获得不同的使用体验。

其中，如图1和图2所示，机身10设有第一装配槽14，号码牌12通过第一装配槽14设于机身10，以使得号码牌12与机身10的结构更加紧凑。

如图2和图7所示，停车牌100还包括底座40，底座40包括底板41及连接于底板41上表面的侧板42，侧板42设有嵌槽421，号码牌12朝向内腔16的一侧设有与嵌槽421匹配的嵌合臂123。

其中，侧板42环绕底板41的周缘设置，并向靠近机身10的方向延伸，机身10装配于底座40上时，侧板42与机身10内壁相贴合。

由于机身10呈环形设置，侧板42也呈环形设置，机身10嵌套设置于侧板42的外围，为了避免机身10相对于底座40沿圆周方向转动，可以在号码牌12朝向内腔16的表面上突出设有嵌合臂123，在侧板42与嵌合臂123对应的位置处设有嵌槽421，嵌合臂123通过嵌槽421压扣于侧板42背离机身10的表面上，如此，可以提高装配稳定性。

可选地，嵌合臂123的数量可以设置为一个，或者嵌合臂123的数量也可以设置为两个，两个嵌合臂123相对设置在机身10的两侧。

进一步地，如图1和图2所示，停车牌100还包括相对号码牌12滑动设置的挡板20及与挡板20传动连接的旋转机构30，旋转机构30通过旋转的驱动方式使得挡板20滑动进而遮挡或者不遮挡号码牌12上的字符13。

具体来说，号码牌12设置于机身10上，挡板20滑动设置于机身10上，当驱动旋转机构30转动时，旋转机构30能够驱动挡板20相对机身10进行滑动。在号码牌12需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，以露出号码牌12上的字符13，使得号码牌12不被遮挡。在号码牌12不需要使用时，可以驱动旋转机构30带动挡板20移动，从而遮挡号码牌12上的至少部分字符13，使得号码牌12在不需要使用时，至少部分字符13能够被遮挡而保护隐私，并且本发明通过直接在号码牌12上设置能够对号码牌12进行遮挡的挡板20，可以使得停车牌100的结构更加紧凑、小巧。

可选地，挡板20对号码牌12进行遮挡时，可以对号码牌12上的所有字符13均进行遮挡，但是如此，会导致挡板20的体积较大，在利用旋转机构30驱动时，需要较大的驱动作用力，故而，为了使得挡板20的使用更加便捷，可以设置挡板20仅遮挡号码牌12上字符13的一位、两位或者三位等。

进一步地，可以将挡板20设置于号码牌12的尾部，以利用挡板20对号码牌12的尾部数字进行遮挡，以降低号码被猜出的几率。

进一步地，如图3所示，号码牌12设有第二装配槽121。第二装配槽121例如可以设置于号码牌12的字符13的尾部。第二装配槽121贯穿号码牌12的厚度方向，连通机身10的内部。

如图4所示，挡板20包括挡片21和连杆22，其中，挡片21遮盖第二装配槽121，连杆22与挡片21连接并经第二装配槽121伸入机身10内。

具体来说，挡板20对号码牌12的遮挡实际是挡片21对号码牌12进行遮挡，挡片21通过连杆22与第二装配槽121滑动配合，在不需要利用挡片21遮挡号码牌12时，挡片21靠近第二装配槽121的外端。在需要利用挡片21遮挡号码牌12时，可以通过设置于机身10内部的旋转机构30带动连杆22，进而带动挡片21进行移动使得挡片21靠近第二装配槽121的内端，第二装配槽121的内端和外端分别指靠近产品中心和外边的端部。

进一步地，如图1所示，号码牌12还设有朝向前方延伸的凸缘124，挡片21的边缘与凸缘124相匹配，凸缘124可以对挡片21的水平滑动在水平方向进行导向和限位，凸缘124还可以对号码牌12上的字符13进行一定的防水防尘保护，避免号码牌12上的字符13容易磕碰脱落或者被扣脱。

进一步地，如图2和图4所示，旋转机构30包括齿条31、齿轮轴32以及旋钮33。齿条31与连杆22连接；齿轮轴32包括轴杆321及与轴杆321第一端连接的齿轮322，齿轮322与齿条31相啮合；旋钮33与轴杆321的第二端连接。

具体来说，可以在齿条31上开设通孔，并将连杆22以防转配合方式插置于通孔内，以将挡板20与齿条31固定连接。或者也可以采用螺钉连接，或者焊接的方式将连杆22与齿条31连接，本申请不做具体限定。旋钮33例如可以设置在机身10的外部，以便于从停车牌100的外部调整挡板20相对于号码牌12的位置。本发明实施例，通过用户转动设置在机身10外部的旋钮33，可以带动轴杆321以及连接于轴杆321第一端上的齿轮322进行转动，进而带动与齿轮322啮合的齿条31进行移动，齿条31带动与其连接的连杆22和挡片21进行移动，进而遮挡或者不遮挡号码牌12。

进一步地，如图4所示，号码牌12还设有限位扣122，限位扣122压扣于齿条31上以防止齿条31松脱。具体来说，限位扣122连接于号码牌12朝向机身10内部的表面上，限位扣122包括连接部1221和限位部1222，限位部1222设置于连接部1221背离号码牌12的端部。齿条31的相对两侧分别抵接于号码牌12和限位部1222，进而提升旋转机构30运动的平稳性。

或者，在另一实施例中，如图5和图6所示，旋转机构30包括驱动片34、安装柱35以及旋钮33。驱动片34设有用于接收连杆22伸入的第三装配槽342；安装柱35的第一端与驱动片34连接；旋钮33与安装柱35的第二端连接，旋钮33用于驱动驱动片34基于旋钮33的轴心旋转进而通过第三装配槽342与连杆22的滑移配合来带动挡板20滑动。

具体来说，第三装配槽342的延伸方向可垂直于挡板20的滑动方向，连杆22插置于机身10内的端部插置于第三装配槽342内，并且能够相对第三装配槽342移动。旋钮33可以设置在机身10的外部或内部，旋钮33、安装柱35和驱动片34的一端固定连接，在转动旋钮33时，驱动片34的另一端会绕旋钮33的旋转中心转动，第三装配槽342对连杆22沿挡板20滑动方向的作用力会驱动挡板20相对于机身10进行滑动。

进一步地，如图2和图4所示，机身10设有内腔16，第一装配槽14设于机身10的侧壁并与内腔16相连通，机身10的另外相对的一侧壁上设有安装孔18，以便于设置与挡板20传动连接的旋转机构30。

进一步的，如图4和图5所示，在底板41设有支撑臂43，支撑臂43和/或侧板42的顶部具有适配支撑齿轮轴32的凹陷部431，轴杆321容置于凹陷部431内，以对轴杆321进行支撑，避免轴杆321发生晃动，提升旋转机构30的运行平稳性。

以上仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。