阅读说明：本技术 儿童安全座椅 (Child safety seat ) 是由 陈仲 邢孔誉 刘修平 于 2019-08-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种儿童安全座椅,涉及儿童乘车安全领域,用以优化儿童安全座椅的结构。该儿童安全座椅包括座椅本体、头靠以及调节机构。座椅本体包括设于座椅本体内侧的锁定孔；头靠可上下移动地安装于座椅本体的内侧。调节机构包括驱动部件、限位杆和锁定件；驱动部件与锁定件驱动连接,限位杆和锁定件同轴设置且套设在一起,限位杆用于对锁定件导向。驱动部件朝着第一方向直线移动以带动锁定件朝着第二方向直线运动以脱离或者插入锁定孔；第一方向和第二方向相交。上述技术方案,其头靠高度调节更加顺畅、可靠。(The invention discloses a child safety seat, relates to the field of child riding safety, and is used for optimizing the structure of the child safety seat. The child safety seat comprises a seat body, a headrest and an adjusting mechanism. The seat body comprises a locking hole arranged on the inner side of the seat body; the headrest is mounted to the inside of the seat body to be movable up and down. The adjusting mechanism comprises a driving part, a limiting rod and a locking part; the driving part is in driving connection with the locking piece, the limiting rod and the locking piece are coaxially arranged and sleeved together, and the limiting rod is used for guiding the locking piece. The driving part moves linearly towards the first direction to drive the locking piece to move linearly towards the second direction so as to be separated from or inserted into the locking hole; the first direction and the second direction intersect. Above-mentioned technical scheme, its head rest altitude mixture control is more smooth and easy, reliable.)

儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及儿童乘车安全领域，具体涉及一种儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅用于保护儿童在乘车过程中的安全，其一般适用于特定年龄段的儿童。儿童的身高不同，则对儿童安全座椅的头部支撑高度要求也不同。头靠高度可调节的儿童安全座椅更能满足身高不断变化的使用需求。儿童安全座椅包括座椅骨架，头靠和底座。头靠的位置高度决定了对儿童头部的支撑高度。

发明人发现，现有技术中至少存在下述问题：现有技术中，在调节头靠高度时，调节机构的动作性能并不可靠且实现结构较为复杂，有时会出现调节不顺畅的情况，因此有必要对其进行改进。

发明内容

本发明提出一种儿童安全座椅，用以优化儿童安全座椅的结构。

本发明提供了一种儿童安全座椅，包括：

座椅本体，包括设于所述座椅本体内侧的锁定孔；

头靠，可上下移动地安装于所述座椅本体的内侧；以及

调节机构，包括驱动部件、限位杆和锁定件；所述驱动部件与所述锁定件驱动连接，所述限位杆和所述锁定件同轴设置且套设在一起；所述驱动部件朝着第一方向直线移动以带动所述锁定件朝着第二方向直线运动以脱离或者插入所述锁定孔；所述第一方向和所述第二方向相交。

在一些实施例中，所述驱动部件包括：

拉板，设置有滑槽，所述滑槽的顶端距离所述头靠边缘的最小距离小于所述滑槽的底端距离所述头靠边缘的最小距离；

其中，所述锁定件安装有凸起，所述凸起可直线移动地位于滑槽内部。

在一些实施例中，所述滑槽设置有两个，每个所述滑槽对应一个所述锁定件。

在一些实施例中，两个所述滑槽呈倒“八”字形设置。

在一些实施例中，所述拉板还设置有安装孔，所述头靠对应设置有立柱，所述立柱滑设于所述安装孔中；所述安装孔的长度方向与所述头靠的直线移动方向相同。

在一些实施例中，所述立柱的端部安装有限位螺钉，所述限位螺钉位于所述安装孔远离所述立柱的一侧；所述限位螺钉的头部尺寸大于所述安装孔的开口尺寸，以防止所述限位螺钉的头部进入所述安装孔中。

在一些实施例中，所述驱动部件还包括：

头枕，固定于所述拉板的顶端。

在一些实施例中，所述座椅本体的内侧边缘各设置有一排所述锁定孔。

在一些实施例中，所述锁定孔的排列方式与所述头靠的移动轨迹匹配。

在一些实施例中，所述调节机构还包括：

弹性复位件，套设于所述限位杆的外侧，且所述弹性复位件在所述锁定件解锁过程中被压缩。

在一些实施例中，所述头靠设置有固定部，所述限位杆的一端与所述固定部固定相连，所述限位杆的另一端与所述锁定件远离所述锁定孔的一端套设在一起，所述弹性复位件夹设于所述固定部和所述锁定件的端部之间。

在一些实施例中，所述头靠设置有开口槽，所述头靠的边缘设置有与所述开口槽同轴的通孔；所述固定部位于所述开口槽的中部，所述限位杆位于所述开口槽中；所述锁定件可滑移地穿过所述通孔且所述锁定件位于所述开口槽中的部分与所述限位杆的另一端套设在一起。

在一些实施例中，所述弹性复位件包括弹簧。

上述技术方案，头靠和座椅本体之间采用调节机构连接，调节机构能够实现头靠的安装、固定以及头靠相对于座椅本体高度的调节，以满足了不同身高儿童的使用需求，还能够灵活快捷地调节头靠高度，提高儿童安全座椅使用的方便性。在头靠高度调节的过程中，调节机构的锁定件始终直线运动，限位杆对锁定件的直线移动起到同轴导向作用，增加了锁定件直线移动的可靠性，有利于锁定件在锁定与解锁过程的中的滑动稳定性，功能实现上更顺畅，也使得位于锁定位置时儿童安全座椅的整体强度得以加强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例提供的儿童安全座椅局部立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的儿童安全座椅一局部结构示意图；

图3为本发明实施例提供的儿童安全座椅另一局部结构示意图；

图4为本发明实施例提供的儿童安全座椅的座椅本体的局部结构示意图；

图5为本发明实施例提供的儿童安全座椅的调节极限位置正面局部示意图；

图6为本发明实施例提供的儿童安全座椅的调节极限位置背面局部示意图；

图7为本发明实施例提供的儿童安全座椅的头靠处于最低档位的局部示意图；

图8为本发明实施例提供的儿童安全座椅的头靠处于最高档位的局部示意图；

图9为本发明实施例提供的儿童安全座椅的头靠处于第二档位的局部示意图；

图10为本发明实施例提供的儿童安全座椅的头靠处于第三档位的局部示意图。

具体实施方式

下面结合图1～图10对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。

本发明提供了一种儿童安全座椅，包括座椅本体1、头靠2以及调节机构3。座椅本体1作为主要承载结构，其与汽车座椅固定相连。具体地，比如通过ISOFIX接口实现座椅本体1与汽车座椅的固定连接。ISOFIX接口使用范围广泛，且连接可靠、便于拆装。

座椅本体1的姿态调节不再本文介绍之列，本文主要介绍座椅本体1与头靠2的连接关系，以及如何调节头靠2相对于座椅本体1的高度，以适应不同身高儿童的使用需求。

参见图1至图6，座椅本体1包括设于座椅本体1内侧的锁定孔11。具体地，座椅本体1包括内凹部，头靠2位于该内凹部中。在座椅本体1的内侧相对的两条内边缘，分别设置有一排锁定孔11。通过调节机构3的锁定件33插入或者脱离锁定孔11，来实现头靠2与座椅本体1的锁定、解锁。

在座椅本体1内侧设置两排锁定孔11，每排锁定孔11对应一根锁定件33，锁定件33插入到不同高度的锁定孔11中，则头靠2就被固定在不同的高度。

继续参见图1，头靠2可上下移动地安装于座椅本体1的内侧。调节机构3用于实现头靠2与座椅本体1之间的锁定和解锁。其中，当头靠2处于解锁状态，头靠2能够相对于座椅本体1调高或者调低位置。当头靠2处于锁定状态，头靠2相对于座椅本体1的高度是确定的，头靠2和座椅本体1之间不能再相对运动。

参见图1，具体地，调节机构3包括驱动部件31、限位杆32和锁定件33。驱动部件31与锁定件33驱动连接。驱动部件31比如采用手工驱动，或者电动等方式实现自动驱动。驱动部件31用于对锁定件33施加使得锁定件33解除锁定的力，换而言之，驱动部件31用于直线移动锁定件33的位置，以使得锁定件33脱离座椅本体1上的锁定孔11。锁定件33具体比如为杆状或者管状。

限位杆32和锁定件33同轴设置且套设在一起，限位杆32对锁定件33的直线移动起到导向作用，并且限位杆32增强锁定件33的受力强度。在锁定件33直线移动以脱离锁定孔11的过程中，限位杆32可以是不动的，即限位杆32用于为锁定件33提供直线导向，使得锁定件33的移动始终按照设定的直线方向。可以理解的是，限位杆32也可以是直线移动的，但是需要额外设置直线导向部件，以使得限位杆32的直线移动方向是可靠地。在上述的解锁、锁定过程中，限位杆32并未插入座椅本体1的锁定孔11，插入锁定孔11的只有锁定件33，限位杆32始终与座椅本体1的内滑槽341保持接触，确保了调节机构3的强度和滑动的稳定性，同时具有导向作用。

本文各实施例中，驱动部件31朝着第一方向直线移动以带动锁定件33朝着第二方向直线运动以脱离或者插入锁定孔11；第一方向和第二方向相交，夹角比如为90°。在本文各实施例中，第一方向A是指上下方向，第二方向B是指水平方向。

下面介绍驱动部件31的具体结构。

参见图1至图4，在一些实施例中，驱动部件31包括拉板34，拉板34设置有滑槽341，滑槽341的顶端距离头靠2边缘的最小距离L1小于滑槽341的底端距离头靠2边缘的最小距离L2。其中，锁定件33安装有凸起331，凸起331可直线移动地位于滑槽341内部。

拉板34夹设在头靠2和后文所述的头枕35之间。座椅本体1位于头靠2远离拉板34的一侧。拉板34设置有用于拉手的凹槽，并且拉板34与头靠2是固定相连的。不管头靠2相对于座椅本体1处于何种档位，凹槽都位于座椅本体1的上方，以便于操作者操作拉板34。

在拉板34上下移动的过程中，滑槽341随着拉板34同步上下移动。位于滑槽341内的锁定件33的凸起331在受到的滑槽341侧壁力的作用下，凸起331会在水平方向直线移动，凸起331直线移动会带动锁定件33整体也水平直线移动。锁定件33的直线移动也表现为相对于限位杆32的滑动。滑槽341的形状设置需要满足凸起331直线移动的需求。凸起331也起到限位作用，当凸起331与头靠2的边缘抵接时，凸起331不能继续运动，锁定件33也不能继续伸出，所以防止了锁定件33在伸出时伸出的距离过长。

参见图1至图4，在一些实施例中，滑槽341设置有两个，每个滑槽341对应一个锁定件33。两边的锁定件33同时运动，并且要么相对运动，要么相向运动。如果两个锁定件33相向运动，两个锁定件33的距离越来越近，两个锁定件33都脱离锁定孔11，实现头靠2解锁。头靠2解锁后，再整体移动头靠2，使得头靠2相对于座椅本体1的位置调高或者调低。当头靠2相对于座椅本体1的位置调节到位后，在后文的弹性复位件36的作用下下，锁定件33复位到锁定位置。可以理解的是，如果没有弹性复位件36的复位，亦可在外力，比如手工驱动方式下，使得驱动部件31驱动锁定件33复位到锁定位置。

参见图1至图4，在一些实施例中，调节机构3还包括弹性复位件36，弹性复位件36套设于限位杆32的外侧，且弹性复位件36在锁定件33解锁过程中被压缩。

弹性复位件36包括弹簧。弹簧自身形变产生的弹性力，该弹性力会推动凸起331朝着外侧移动，凸起331移动会带动拉板34向下运动，最终使得拉板34复位到原始锁定位置，锁定件33也插入到锁定孔11中，实现头靠2和座椅本体1的锁定。如图6所示，拉板34的手持部位于头靠2的背面，当使用向上的拉力拉动调节拉板34时，每调节拉板34向上位移约15mm，将会带动弹性复位件36向内侧收缩约9mm，从而解锁锁定件33与座椅本体1的锁定连接。上述数值只为示意，并非用于限定。

弹性复位件36具体采用下述连接方式：头靠2设置有固定部23，限位杆32的一端与固定部23固定相连，限位杆32的另一端与锁定件33远离锁定孔11的一端套设在一起，弹性复位件36夹设于固定部23和锁定件33的端部之间。

具体来说，头靠2设置有开口槽24。开口槽24沿着头靠2的宽度方向延展至头靠2的边缘。头靠2的边缘是凸起的，两侧的边缘都设置有与滑槽同轴的通孔25。通孔25用于安装锁定件33。固定部23位于开口槽24的中部，固定部23的每一侧都安装有一根限位杆32。限位杆32位于开口槽24中。锁定件33可滑移地穿过通孔25且锁定件33位于开口槽24中的部分与限位杆32的另一端套设在一起。锁定件33在通孔25内直线往复运动实现锁定和解锁。

上述技术方案，通过拉动拉板34，使得弹性复位件36向内收缩，从而将锁定件33脱离座椅本体1上的锁定孔11，然后再拉动头靠2实现头靠2的高度位置调节。

座椅本体1的每一侧都设置有一排锁定孔11，每侧锁定孔11的数量为10个。常态时，锁定件33、锁定孔11、弹性复位件36以及限位杆32的轴心线在同一直线上。锁定件33穿过头靠2上的通孔，锁定件33的两端分别位于通孔的两侧。限位杆32对锁定件33的左右收缩起到同步、同轴导向作用。

参见图7至图10，图7示意了头靠2处于最低档位的局部示意图。对比图7至图10可以看出，在各种档位下，只要头靠2与座椅本体1处于锁定状态，凸起331在滑槽341中的位置都是确定的，都位于滑槽341的顶部。图7中，头靠2相对于座椅本体1的位置最低，在此位置下，拉板34上用于手拉的凹槽也位于座椅本体1的上方，如图6示意的情形；图5与图6是对应的，图5示意了儿童安全座椅的正面位置示意图，具体来说，图5的左侧部分示意了儿童安全座椅的正面位置示意图，图5的右侧部分示意了拉动拉板34后凸起331在滑槽341中的位置。图6示意了儿童安全座椅的背面位置示意图。具体来说，图6的左侧部分示意了童安全座椅的背面位置示意图，此时未拉动拉板34。图6的右侧部分示意了拉动拉板34的示意图，图6中虚线箭头示意了拉动拉板34的位置。

参见图1，在一些实施例中，两个滑槽341呈倒“八”字形设置。这种形状布置的滑槽341，能够有效实现两端锁定件33的同步运动。

为了防止拉板34在移动过程中脱离头靠2，并且保证拉板34和头靠2整体结构的稳固性，在一些实施例中，拉板34还设置有安装孔342，头靠2对应设置有立柱21，立柱21滑设于安装孔342中；安装孔342的长度方向与头靠2的直线移动方向相同。另外，立柱21和安装孔342配合，还对拉板34的移动起到导向作用，防止拉板34的移动轨迹过于偏离设定的轨迹方向，使得拉板34的移动方向按照设定方向，也使得被拉板34带动的锁定件33的移动轨迹按照设定的第二方向进行，以便于锁定件33的解锁和锁定操作都更加可靠。

参见图1，立柱21的端部安装有限位螺钉22，限位螺钉22位于安装孔342远离立柱21的一侧。限位螺钉22的头部尺寸大于安装孔342的开口尺寸，以防止限位螺钉22的头部进入安装孔342中。限位螺钉22有效防止了拉板34和头靠2相互脱离。

如上文，在一些实施例中，座椅本体1的内侧边缘各设置有一排锁定孔11。相邻两个锁定孔11的高度差取决于所需要的头靠2每次最小调节量。比如可以设定为相邻两个锁定孔11之间的孔心距离为20mm，最大调节量为200mm，则可以设置十个档位，每个档位调节20mm。

在一些实施例中，锁定孔11的排列方式与头靠2的移动轨迹匹配。这种设置方式能够使得头靠2高度调节后，锁定件33也能有效插入到锁定孔11中，使得头靠2和座椅本体1有效连接、固定。

为了增加使用的舒适性，驱动部件31还包括头枕35，头枕35固定于拉板34的顶端。头枕35的材质比如为保丽龙。头枕35有效支撑儿童的头部，并且能够简化了儿童安全座椅的整体结构，增加使用的舒适性，降低头枕35的安装难度，降低制造成本。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。