用于绞盘机的过载保护装置

文档序号:933371 发布日期:2021-03-05 浏览:35次 >En<

阅读说明:本技术 用于绞盘机的过载保护装置 (Overload protection device for winch ) 是由 游文杰 于 2019-08-28 设计创作,主要内容包括:一种用于绞盘机的过载保护装置,其包含有一根输入轴、一根输出轴及一个离合组件。输入轴具有一个第一传动端,输出轴具有一个第二传动端,离合组件具有一个第一离合件及一个第二离合件,第一离合件设于输入轴的第一输出端,使第一离合件能随输入轴一起转动,第二离合件设于输出轴的第二传动端,使第二离合件能随输出轴一起转动,第一离合件与第二离合件之间以可分离的方式相互卡接。以此,在输出轴受到过大负载的情况下,第一离合件与第二离合件会产生跳脱以切断输入轴与输出轴之间的动力传输关系,使整体结构获得保护效果。(An overload protection device for a winch comprises an input shaft, an output shaft and a clutch assembly. The input shaft has a first transmission end, the output shaft has a second transmission end, clutch assembly has a first clutch spare and a second clutch spare, the first output of input shaft is located to first clutch spare, make first clutch spare rotate along with the input shaft, the second transmission end of output shaft is located to the second clutch spare, make second clutch spare rotate along with the output shaft, joint each other with separable mode between first clutch spare and the second clutch spare. Therefore, under the condition that the output shaft is subjected to an overlarge load, the first clutch piece and the second clutch piece can be tripped to cut off the power transmission relation between the input shaft and the output shaft, so that the whole structure obtains a protection effect.)

用于绞盘机的过载保护装置

技术领域

本发明涉及绞盘机,尤其涉及一种用于绞盘机的过载保护装置。

背景技术

绞盘机是一种利用卷筒的转动对钢索进行卷收或释放的机械设备。当完成钢索的卷收之后,假如动力源仍然持续对设置于卷筒内的传动轴输出动力,传动轴很容易发生损坏,为了避免发生这一状况,绞盘机的内部通常会设置一个过载保护装置来保护传动轴,使传动轴在负载过大时能解除与动力源之间的动力传输关系。

就相关的现有技术来说,中国台湾公告I622549号专利案所揭露的过载保护装置主要藉由滚动件与内、外弧槽之间的搭配,在负载过大的情况下解除输入轴与传动套环之间的动力传输关系,使输入轴无法将动力传输至输出轴而对整体结构达到保护效果。因此前述专利案在结构上仍有改善的空间。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于绞盘机的过载保护装置,其具有良好的过载保护效果。

为了实现上述主要目的,本发明的过载保护装置包含有一根输入轴、一根输出轴,以及一个离合组件。该输入轴与该输出轴同轴对应,该输入轴具有一个输入端与一个第一传动端,该输出轴具有一个第二传动端与一个输出端;该离合组件具有一个第一离合件、一个第二离合件及一个弹性件,该第一离合件设于该输入轴的第一输出端,使该第一离合件能跟着该输入轴同步作动,该第二离合件设于该输出轴的第二传动端,使该第二离合件能跟着该输出轴同步作动,此外,该第一离合件具有一个第一卡合部,该第二离合件具有一个第二卡合部,该第一离合件的第一卡合部以可分离的方式卡接于该第二离合件的第二卡合部,该弹性件作用于该第一离合件,用以将该第一离合件往该第二离合件的方向推顶。

由上述可知,在该输出轴的输出端受到正常负载的状况下,该第一离合件的第一卡合部与该第二离合件的第二卡合部相互卡接,使该输入轴能透过该离合组件将动力传送至该输出轴,进而让该输出轴顺利转动。一旦在该输出轴的输出端受到过大负载的状况下,该第一离合件的第一卡合部与该第二离合件的第二卡合部会跳脱以切断该输入轴与该输出轴之间的动力传输关系,使该输入轴无法将动力传输至该输出轴,进而对整体结构达到保护效果。

优选地,该第一离合件的第一卡合部为凹槽与凸块的其中之一,该第一卡合部具有两个呈相反倾斜方向的第一斜面与一个衔接该两第一斜面的第一平面,该第二离合件的第二卡合部为凹槽与凸块的另外之一,该第二卡合部具有两个呈相反倾斜方向的第二斜面与一个衔接该两第二斜面的第二平面。以此,当该第一离合件的第一卡合部卡接于该第二离合件的第二卡合部时,该第一卡合部的第一斜面抵接于该第二卡合部的第二斜面,且该第一卡合部的第一平面抵接于该第二卡合部的第二平面,至于在该输出轴的输出端受到过大负载的状况下,利用该第一斜面与该第二斜面的配合,使该第一离合件的第一卡合部卡接于该第二离合件的第二卡合部能够迅速且确实地跳脱。

优选地,该输入轴的第一传动端的外周面具有一个嵌卡部,该第一离合件具有一个第一轴孔,该第一离合件以该第一轴孔套设于该输入轴的第一传动端,此外,该第一轴孔的孔壁具有一个嵌卡槽,该输入轴以该第一传动端的嵌卡部嵌设于该第一离合件的嵌卡槽,使该输入轴能带动该第一离合件一起转动。

优选地,该输入轴的第一传动端具有一个螺孔,该离合组件还具有一根螺丝,该螺丝穿过一个垫圈且螺设于该螺孔,使该垫圈抵靠于该第一离合件及该输入轴的第一传动端,以防止该第一离合件脱落。

优选地,该第一离合件背对该第二离合件的一侧面具有一个轴部与一个环绕于该轴部周围的容槽,该弹性件套设于该输入轴,该输入轴的外周面具有一个位于该输入端与该第一传动轴之间的肩部,该离合组件还具有一个支撑环,该支撑环的一侧面抵靠于该输入轴的肩部,该支撑环的另一相对侧面承接该弹性件的一端,该弹性件的另一端套设于该第一离合件的轴部且位于该第一离合件的容槽内,并抵接于该第一离合件背对该第二离合件的一侧面,使该弹性件提供弹力将该第一离合件往该第二离合件方向推动。

优选地,该第二离合件具有一个第二轴孔,该第二离合件以该第二轴孔套设于该输出轴的第二传动端,该第二轴孔的孔壁具有一个第二切平面,该输出轴的第二传动端的外周面具有一个第一切平面,该第一、第二切平面相互抵接,使该第二离合件能跟着该输出轴一起转动。

优选地,该输出轴的第二传动端具有一个扣环槽,该扣环槽内设有一个扣环,该扣环抵靠于该第二离合件朝该第一离合件的一侧面,以防止该第二离合件脱落。

优选地,该输入轴的输入端的断面形状为六角形,以便跟夹头作接设,使该输入轴能被具有前述夹头的电动工具所驱动而旋转。

有关本发明所提供对于用于绞盘机的过载保护装置的详细构造、特点、组装或使用方式,将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而,本领域技术人员应能了解,该详细说明以及实施本发明所列举的特定实施例,仅用于说明本发明,并非用以限制本发明的专利保护范围。

附图说明

图1为应用本发明的过载保护装置的绞盘机的立体图;

图2为本发明的过载保护装置的立体图;

图3为本发明的过载保护装置的立体分解图;

图4为本发明的过载保护装置的剖视图;

图5为本发明的过载保护装置的平面图,主要显示第一离合件的第一卡合部与第二离合件的第二卡合部相互卡接;

图6类同于图5,主要显示第一离合件的第一卡合部与第二离合件的第一卡合部与第二离合件的第二卡合部相互分开。

上述附图中,附图标记含义如下:

10绞盘机 12机壳

14卷筒 16减速齿轮组

18过载保护装置 20输入轴

21输入端 22第一传动端

23嵌卡部 24螺孔

25肩部 30输出轴

31输出端 32第二传动端

33第一切平面 34扣环槽

40离合组件 50第一离合件

51第一轴孔 52嵌卡槽

53轴部 54容槽

55第一卡合部 56第一斜面

57第一平面 58螺丝

59垫圈 60第二离合件

61第二轴孔 62第二切平面

63第二卡合部 64第二斜面

65第二平面 66止推轴承

67扣环 68弹性件

69支撑环

具体实施方式

申请人首先在此说明,在整篇说明书中,包括以下介绍的实施例以及权利要求中,有关方向性的名词皆以附图中的方向为基准。其次,在以下将要介绍的实施例以及附图中,相同的元件标号,代表相同或近似的元件或其结构特征。

请先参阅图1,图中所示的绞盘机10包含有一个机壳12、一个卷筒14及一个减速齿轮组16,其中的卷筒14以可转动的方式设置于机壳,减速齿轮组16设于机壳12内且连接卷筒14的一端,使卷筒14能被减速齿轮组16所带动而对钢索(图中未示)进行卷收或释放。请再参阅图2及图3,本发明的过载保护装置18包含有一根输入轴20、一根输出轴30,以及一个离合组件40。

输入轴20可转动地设于卷筒14且具有一个输入端21与一个第一传动端22。输入端21位于卷筒14外,且输入端21的断面形状为六角形,以便跟电动工具的夹头(图中未示)作接设,使输入轴20能被前述电动工具所驱动而旋转;第一传动端22则是位于卷筒14内,第一传动端22的外周面具有多个呈等间隔环状排列的长条形嵌卡部23,且第一传动端22具有一个沿其轴向延伸的螺孔24。此外,输入轴20的外周面更具有一个位于输入端21与第一传动端22的间的肩部25。

输出轴30可转动地设于卷筒14且与输入轴20位于同一轴线上。输出轴30具有一个输出端31与一个第二传动端32,输出端31位于卷筒14外且连接减速齿轮组16(如图4所示),使输出轴30能驱动减速齿轮组16,第二传动端32位于卷筒14内且具有一个第一切平面33,第二传动端32的外周面更具有一个扣环槽34。

离合组件40具有一个第一离合件50、一个第二离合件60及一个弹性件68,其中:

第一离合件50具有一个贯穿左右两相对侧面的第一轴孔51,第一轴孔51的孔壁具有多个呈等间隔环状排列的长条形嵌卡槽52,第一离合件50利用第一轴孔51套设于输入轴20的第一传动端22,然后利用该嵌卡槽52嵌设于输入轴20的第一传动端22的该嵌卡部23,使第一离合件50能被输入轴20所带动而一起旋转。此外,通过一根螺丝58穿过一个垫圈59且锁设于输入轴20的第一传动端22的螺孔24,使垫圈59抵靠于第一离合件50的右侧面及输入轴20的第一传动端22的端面,以防止第一离合件50自输入轴20的第一传动端22脱离。再如图4所示,第一离合件50的左侧面具有一个被第一轴孔51所贯穿的轴部53与一个环绕轴部53周围的容槽54,再如图3及图5所示,第一离合件50的右侧面的边缘具有多个第一卡合部55,该第一卡合部55以第一轴孔51为中心呈等间隔环状排列,各个第一卡合部55为凹槽与凸块的其中之一,在本实施例中,各个第一卡合部55为凹槽且具有两个呈相反倾斜方向的第一斜面56与一个衔接两个第一斜面56的第一平面57。

第二离合件60具有一个贯穿左右两相对侧面的第二轴孔61,第二轴孔61的孔壁具有一个第二切平面62,第二离合件60利用第二轴孔61套设于输出轴30的第二传动端32且以其右侧面抵靠于一个设于输出轴30的止推轴承66,然后利用第二切平面62抵接于输出轴30的第二传动端32的第一切平面33,使第二离合件60能带动输出轴30一起旋转。此外,通过一个扣环67扣接于输出轴30的第二传动端32的扣环槽34内且抵靠于第二离合件60的左侧面,以防止第二离合件60自输出轴30的第二传动端32脱离。如图3及图5所示,第二离合件60的左侧面的边缘具有多个第二卡合部63,该第二卡合部63以第二轴孔61为中心呈等间隔环状排列,各个第二卡合部63为凹槽与凸块的另外之一,在本实施例中,各个第二卡合部63为凸块且具有两个呈相反倾斜方向的第二斜面64与一个衔接两个第二斜面64的第二平面65。以此,如图5所示,当第一离合件50的第一卡合部55卡接于第二离合件60的第二卡合部63时,第一卡合部55的第一斜面56抵接于第二卡合部63的第二斜面64,且第一卡合部55的第一平面57抵接于第二卡合部63的第二平面65。

弹性件68(在此为压缩弹簧)套设于输入轴20,如图3及图4所示,弹性件68的一端位于第一离合件50的容槽54内且套设于第一离合件50的轴部53,并顶抵于第一离合件50的左侧面,弹性件68的另一端顶抵于一个支撑环69,支撑环69套设于输入轴20且抵靠于输入轴20的肩部25作为固定,如此即可使弹性件68提供弹力将第一离合件50往第二离合件60的方向推顶。

由上述可知,当输入轴20被电动工具所驱动而带动第一离合件50一起旋转时,如图5所示,第一离合件50会利用本身的第一卡合部55与第二离合件60的第二卡合部63的间的卡接关系带动第二离合件60一起旋转,接着输出轴30会被第二离合件60所带动而启动减速齿轮组16,使减速齿轮组16进一步带动卷筒14旋转,以达到卷收钢索的效果。

当钢索在卷收完毕之后,输出轴30会连同第二离合件60一起随着卷筒14停止转动,假如此时的电动工具对输入轴20持续输出动力时,输入轴20同样会带动第一离合件50一起旋转,然而一旦第一离合件50开始旋转时,由于第二离合件60保持不动,此时通过第一斜面56与第二斜面64的配合,使第一离合件50一方面沿着输入轴20的轴向往远离第二离合件60的方向移动,并在移动过程中挤压弹性件68,以蓄积弹性件68的回复力量,另一方面,第一离合件50会相对第二离合件60旋转,使第一离合件50的第一卡合部55逐渐脱离第二离合件60的第二卡合部63,直到二者相互错开时即切断输入轴20与输出轴30之间的动力传输关系,当第一离合件50旋转到让第一卡合部55正对于第二离合件60的第二卡合部63时,弹性件68所释放的弹性回复力会让二者再度卡接,也就是说,当输入轴20在输出轴30停止不动的状况下持续转动时,第一离合件50的第一卡合部55与第二离合件60的第二卡合部63之间会不断重复卡接与脱离的动作,直到输入轴20停止转动为止。

综上所述,本发明的过载保护装置10在输出轴30的输出端31受到正常负载的状况下,第一离合件50的第一卡合部55与第二离合件60的第二卡合部63相互卡接,使输入轴20能通过离合组件40将动力传送至输出轴30,进而让输出轴30顺利转动。一旦在输出轴30的输出端31受到过大负载的状况下,第一离合件50的第一卡合部55与第二离合件60的第二卡合部63会跳脱以切断输入轴20与输出轴30之间的动力传输关系,使输入轴20无法将动力传输至输出轴30,进而对整体结构达到保护效果。

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